- Onderwerp starter
- #126
Helaas, weet ik dat niet
Weet alleen dat het niet komende maand zal zijn. Want er moet nog het nodige gebeuren voordat ik een poging om het blok te starten ga ondernemen.
Wat ik sowieso gedaan wil hebben voor de eerste startpoging is:
- basiscorrosiebescherming in orde krijgen
- achterbrug uitbouwen (hoop dat dit zonder zwaar geweld gaat lukken) lagering nalopen (zonodig vervangen, heb al naadlagers liggen) en nalopen op corrosie (anders moet de achterbrug van de donor XS gemonteerd worden), alles in het kader van het moet wel veilig zijn/worden. Bij het inbouwen van de achterbrug worden gelijk de Koni's gemonteerd
- elektra verder op orde brengen (oa achterlicht met knippers samenstellen/monteren), zekeringkastje monteren (en vullen met zekeringen)
- uitlaten monteren
- accu vullen en opladen (accu is ongevuld aanwezig)
- kleppen stellen (gelukkig met klepstelmoertjes)
Waarom er ook zaken op staan die niets te maken hebben met het motorblok is het feit dat als ik het motorblok aan het lopen heb, er waarschijnlijk een soort "kortsluiting
" bij mij zal ontstaan waardoor ik dan zo snel mogelijk wil gaan rijden met het ding. Vandaar dat eerst de basis echt op orde moet zijn 
Want zelfs al draait het blok, is de motor elektrotechnisch in orde en is het rijwielgedeelte veilig moeten de banden nog vervangen worden, remleidingen aangeschaft en gemonteerd worden.
Kort samengevat, er is nog werk genoeg aan dit exemplaar voordat er ook maar 1 meter gereden kan worden (maar dat is natuurlijk hobby).
En als de motor eenmaal rijdt moet er vastgesteld worden of het balhoofdlager vervangen moet worden. Er waren geen putjes in de lagerschalen te zien, dus het bestaande balhoofdlager met losse kogeltjes is voorzien van vers vet. Dus moet straks proefondervindelijk vastgesteld worden of vervanging alsnog noodzakelijk is. Maar daar zal tijd genoeg voor zijn
(geplande gebruiksperiode voorjaar 2019)
).
). Stuurschakelaars opgeknapt. Carbs van de donor schoongemaakt (en van de oude carbs een carbset voor mijn XS750 compleet gemaakt 
). Bobines, bougiekabels en bougies geplaatst. Achterlicht voorzien van knipperbollen en een glas. Van de originele buddy de grijze/bruine delen overgezet op de gekregen buddy.
En dan de challenge te rijden (
, garage dient tevens als opslagruimte voor allerhande zooi....
). Want dan hoef ik niets nieuws te kopen 
. 
, maar hopelijk heeft het wel effect op de geluidproductie).
En gezien de laag zooi in de kettingkast, kan ik mij al gaan voorbereiden op de troep bij het kettingwiel aan het motorblok 
