Honda CB 750 1973 starten na 15 jaar

Pontiac 1959

Rookie
4 feb 2017
6
0
Hallo,

Ik heb een vraag, ik heb een Honda CB 750 uit 1973 en deze heeft volgens de vorige eigenaar 15 jaar stil gestaan. Nu is hij zover dat ik hem kan starten maar ik heb alles geprobeerd en krijg hem niet aan de gang is dit een probleem van de CB ??

Ik heb het volgende al gedaan:

* Tank schoon gemaakt.
* Nieuwe benzine leidingen getrokken.
* Carburetor helemaal uit elkaar gehaald en schoon gemaakt.
* 4 Nieuwe Bougies.
* Ontsteking goed gezet.

Hij vonkt en krijg benzine maar niet aan de gang te krijgen ...
Er zitten wel 4 kelken op in plaats van de originele luchtfilters...

Iemand nog tips of waar de CB gevoelig voor is ??

Groetjes

Dave
 
Allereerst gefeliciteerd met je CB750, ik wilde dat ik er ook een had :)

Klinkt mij (maar geen expert) inderdaad als iets verkeerd in de ontsteking (het tijdstip). Mijn ervaring is dat oude Honda's altijd graag weer willen lopen.

Bougiekabels juist aangesloten? Contactpunten aan juiste bobine? Nokkenas juiste positie? Zomaar wat dingen die IK zou checken.
 
Door die kelken kun je een te arm mengsel hebben, m'n '78 GS1000 had dat ook. Ontsteking kan naast fout afgesteld zijn, ik neem aan dat je nog contactpunten hebt, ook last hebben dat je condensator niet meer 100% is. Dan kun je bougies blijven verwisselen maar dat gaat nooit beter worden. Door de rotte condensator vonken de bougies niet onder compressie. Ik denk dat ik zou beginnen met het plaatsen van een betere luchtfilter.
 
Als de condensator nog de originele is, deze vervangen. Als je er niet uitkomt, neem eens contact op met renee van maanen. Is een cb specialist. Gebruik in plaats van remmen reiniger startpiloot (ether) flink wat in het inlaat traject spuiten. Als hij dan wel start, zit het in de afstelling van de carbs. Mijn oude cb kreeg ik met startpiloot na een aantal jaren weer aan de loop. Als hij eenmaal gelopen heeft, gaat het beter.
 
Dit is um trouwens ;-)
full
 
Mooi ding, de voorrem was zo te zien al ultrasoon gereinigd.
Zoals de motor er nu bij staat kan ik de vraag moeilijk serieus nemen.

En een cb750 is helemaal nergens gevoelig voor, die start zelfs nog op een beetje benzinedamp, en haalt nog 100 km/u op 2 cilinders.
Probeer eens te starten met een doekje voor de kelken en in de uitlaten.

Uiteraard eerst contactpunten en condensators vernieuwen.
 
Laatst bewerkt:
Hoe de motor er verder uitziet hoeft toch niks met wel of niet starten te maken hebben?
Maar inderdaad; contactpunten zijn vaker een probleem. I.p.v. vervangen zou je ook nog ff kunnen proberen ze weer vlak te maken wanneer ingebrand en netjes de opening afstellen. Als die dan wel loopt de boel vernieuwen of vervangen door een elektronische onsteking (verkrijgbaar voor dik €100,-).
 
Laatst bewerkt:
Hoe de motor er verder uitziet hoeft toch niks met wel of niet starten te maken hebben?
Maar inderdaad; contactpunten zijn vaker een probleem. I.p.v. vervangen zou je ook nog ff kunnen proberen ze weer vlak te maken wanneer ingebrand en netjes de opening afstellen. Als die dan wel loopt de boel vernieuwen of vervangen door een elektronische onsteking (verkrijgbaar voor dik €100,-).


Onzin reactie verwijderd.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Zit de startmotor er nog op of aangesloten?
Met alleen de kickstarter kan het wel even duren. Anders misschien tijdelijk aansluiten.
Loopt de benzine wel de carbs in? Loopt er benzine uit als je de aftap schroefjes open zet?
Werkt de choke? (makkelijk te zien door de kelken)

edit: en zorg dat de ontsteking natuurlijk goed is en op tijd staat. Als je hem aan de praat hebt is
zo'n elektronische inderdaad een goede investering. Dat is 1 keer afstellen en je hoeft er niet meer na te kijken.
 
Laatst bewerkt:
Ik zal zaterdag al jullie tips proberen en kom er op terug !!

Maar ik verwacht niet als ik het zadel en de voorrem erop zet dat hij in eens aan slaat hahaha
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan