Het grote Honda VTR SP 1 & 2 Topic deel 33
- Onderwerp starter Ghetto Bassie
- Startdatum
- Status
- Onderwerp starter
- #903
Spijkenisse woon ik, is wel een stukkie kachelen. Weet ff de meeting datum niet, maar als ik die dag kan, dan kom ik ook buurten....
Laatst bewerkt:
sneedee
MF veteraan
- 8 nov 2004
- 2.193
- 17
Ik heb de Brembo RCS16 koppelingspomp met staalomvlochten leiding met de originele cilinder, koppelt al een stuk soepeler als met de originele koppelingspomp. Ben wel benieuwd of het nog lichter kan met de Oberon cilinder...
Uiteraard ben je welkom om het eens te testen
Gaat zeker nog lichter Chris.
- Onderwerp starter
- #906
Op Assen...
- Onderwerp starter
- #907
Gaat wellicht nog eens komen dan...
Koppeling ben je eigenlijk alleen nodig met terugschakelen (alhoewel dat ook maar een optie is)
Opschakelen kan prima zonder koppeling op de SP, een quickshifter maakt het alleen nog net even dat ene stukje makkelijker
André rules
Ik woon redelijk dichtbij hem en heb toen mijn sp laten afstellen met de standaard vering er onder en het was een totaal andere motor dan voorheen
stond totaal verkeerd afgesteld, dat zag hij al toen ik bij hem het erf op reed (woont echt heel mooi buitenaf op een boerderijtje, beetje lastig te vinden als je niet bekend bent....)
Ik ook niet, zelfde verhaal toen ik de uitlaat van mijn VFR er onder had laten zetten
uitlaat: dikke plus!!!
vering: dikke min!!!
Dutchy, als er een serieuze tas achterop komt kun je (bijv.) het achterzitje eronder doen. Het kapje gaat anders beschadigen.
sneedee
MF veteraan
- 8 nov 2004
- 2.193
- 17
Ik bedien de koppeling van mij met 2 vingers,rcs en Oberon
No Brains
MF veteraan
Heb vanmorgen vroeg(rond 06.15 uur) een SP gespot op de N65 vanaf Den Bosch naar tilburg
Toevallig iemand van hier????
Was een genot om naar te luisteren
Toevallig iemand van hier????
Was een genot om naar te luisteren
Dutchy748
MF veteraan
- 23 jun 2015
- 8.389
- 14.445
Met rcs bedoel je brembo denk ik. Welke versie/vethouding?
En heb je eea gelijktijdig vervangen of eerst met bv de Oberon gereden?
- Onderwerp starter
- #916
Beter Was het kleppen stellen nodig, of was ie er volgens de onderhoudsintervallen aan toe?
Deze week ook lekker een paar dagen woon-werk ermee gereden, echt weer een feest geweest![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Verwacht dat ie van mij morgen of overmorgen opgehaald wordt voor de vering, ben benieuwd hoe lang die dan pleite is. Scheelt dat het de komende dagen minder weer is...
Was het kleppen stellen nodig, of was ie er volgens de onderhoudsintervallen aan toe? Deze week ook lekker een paar dagen woon-werk ermee gereden, echt weer een feest geweest
Verwacht dat ie van mij morgen of overmorgen opgehaald wordt voor de vering, ben benieuwd hoe lang die dan pleite is. Scheelt dat het de komende dagen minder weer is...
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #917
Soulwax
MF'er
Man man man wat heb ik lopen schelden op dat ding vandaag. Ik ben zo'n beetje de hele dag bezig geweest om de achterbrug te demonteren. Hij is er nog steeds niet vanaf, echt bizar. Die achterbrug bout (die lange door het frame) komt gewoon niet los. Er zit minimaal 800 liter kruipolie tussen, krijg het gewoon niet voor elkaar.. Hebben jullie toevallig nog een goeie tip?
- Onderwerp starter
- #919
Heb ik ook gehad, staan rammen als een malle op die as, zowel links als rechts. Op het moment dat we op wilden geven, kwam hij ineens los.
Maar de draad in het frame voor de moer van de achterbrug as moest voor een gedeelte opnieuw getapt worden. Door al het gedraai in de draad doordat ie er niet volledig uit kwam zetten, daar had mijn monteur weer speciaal tap-gereedschap voor gezien de grootte. Daar moet je dus wel voorzichtig mee zijn, anders kan je de nieuwe as er niet meer in vastdraaien. Dacht ook echt dat ik gek werd die dag, zag het echt ff niet meer zitten...
Maar de draad in het frame voor de moer van de achterbrug as moest voor een gedeelte opnieuw getapt worden. Door al het gedraai in de draad doordat ie er niet volledig uit kwam zetten, daar had mijn monteur weer speciaal tap-gereedschap voor gezien de grootte. Daar moet je dus wel voorzichtig mee zijn, anders kan je de nieuwe as er niet meer in vastdraaien. Dacht ook echt dat ik gek werd die dag, zag het echt ff niet meer zitten...
Laatst bewerkt:
sneedee
MF veteraan
- 8 nov 2004
- 2.193
- 17
Die zit vast in je blok, heb je een brander, blok vanaf de achterkant verwarmen waar de bout doorheen gaat.
Heren van het goede leven,
ik heb vandaag niet z'n leuke ontdekking gedaan.
Lekkage van mijn benzine tank. Op een wel bekende plek voor de VTR. Nou is het niet zo dat het er met bakken uit komt, het zweet een beetje.
Zijn er mensen die ervaring hebben met het repareren van z'n euvel?
ik heb vandaag niet z'n leuke ontdekking gedaan.
Lekkage van mijn benzine tank. Op een wel bekende plek voor de VTR. Nou is het niet zo dat het er met bakken uit komt, het zweet een beetje.
Zijn er mensen die ervaring hebben met het repareren van z'n euvel?
Williej
MF veteraan
- 24 jul 2013
- 1.843
- 218
Jup ik!
Optie 1
Je kunt hem tiglassen of eigelijk beter gezegd hard solderen aangezien de bevestiging ook hard gesoldeerd zit! Vervolgens is het aan te raden hem te reinigen en vervolgens coaten van de binnenzijde tegen roest enz. (gruwel veel werk en blijft vaak iets zweten dus coaten is nodig en je dient de onderzijde opnieuw te voorzien van lak.)
Optie 2
Makkelijkste en ik denk net zo'n goede oplossing. Binnenkant reinigen en vervolgens coaten.
(dit doen veel mensen kwam ik na navraag via diverse vtr forums/Facebook pagina's achter)
Ik heb toen redelijk wat onderzoek gedaan naar middelen hier voor en ik kwam tot de conclusie dat dit 1 van de beste moet zijn. En heb zowel de reiniger als de coating hiervan gebruikt.
http://www.tankcure.nl
Laatst bewerkt:
- Status
