APK

Gaan we nou deze discussie opnieuw voeren? In een ander topic ook al.

Alsof er in de politiek geen belangrijkere onderwerpen zijn dan APK voor motoren.
 
Ja, maar dat topic is gesloten.

En bijdewee, wat is het probleem met APK voor motoren, anders dan dat het een paar tientjes kost? De wrakken er uit plukken kan alleen maar goed zijn en ga me niet vertellen dat er geen motoren rondrijden die niet op de weg horen.
 
Ik heb geen probleem met APK als het puur om de veiligheid gaat maar er wordt altijd weer van alles bij gehaald waardoor de hobby van het aanpassen naar eigen smaak en wensen niet meer kan.
Een beetje voller geluid mag al niet meer en dan heb ik het niet over die echte herriebakken want sommigen willen alleen meer zo veel mogelijk geluid.
Ze gaan kijken naar uitstoot en geluid, of alle lampjes wel een E-keur hebben en maken een momentopname van alle slijtagedelen maar 3 maanden later kan ik me te pletter rijden omdat de remmen bij de APK nog net aan de minimale eisen voldeden.
 
Maar de APK bij auto's is ook af en toe om je kapot te lachen. Ik betaal bij de dealer € 17.50 en daaarvoor wordt hij echt goed nagekeken. Maar ik heb ook wel meegemaakt dat een auto werd afgemeld waar helemaal niet naar werd gekeken.

En motorfietsen moeten gewoon voldoen aan de regels die daarvoor gelden, dus als je naar de keuring moet, even een paar normale uitlaten er op beunen.
 
Laatst bewerkt:
Gewoon fatsoenlijke brommers kopuh
:Z :Z :W

:+
 
Laatst bewerkt:
Ja, maar dat topic is gesloten.

En bijdewee, wat is het probleem met APK voor motoren, anders dan dat het een paar tientjes kost? De wrakken er uit plukken kan alleen maar goed zijn en ga me niet vertellen dat er geen motoren rondrijden die niet op de weg horen.
:^

... bijdewee: weer een factuurtje dat wij hier integraal terug krijgen van vadertje staat.

op voorwaarde dat je motor je woon werk voertuig is, heel het jaar door, ook tijdens de winter
 
Interesseert me werkelijk geen ene reet. Ik kijk liever naar hun ideeen omtrent massa-immigratie, belastingplannen en dat soort dingen en dan heel ver weg komt de kwestie wel/geen APK voor motoren misschien eens ter sprake als ik bepaal waar mn stem heengaat.
 
Ja, maar dat topic is gesloten.

En bijdewee, wat is het probleem met APK voor motoren, anders dan dat het een paar tientjes kost? De wrakken er uit plukken kan alleen maar goed zijn en ga me niet vertellen dat er geen motoren rondrijden die niet op de weg horen.


Precies. Die paar tientjes op jaarbasis zijn geen reden om te betrekken bij je keuze voor welke partij je kiest. Als die paar euro echt alles is waar het om gaat, kun je beter naar je eigen persoonlijke situatie kijken en je stem geven aan die partij die het gunstigst is voor jouw portemonnee en het meest van hardwerkende mensen aftroggelt voor jou (als je thuis op je luie reet op de bank zit zielig te zijn) of die het best jouw centjes beschermd en juist jouw netto inkomen zo hoog mogelijk wilt houden.
 
Maar de APK bij auto's is ook af en toe om je kapot te lachen. Ik betaal bij de dealer € 17.50 en daaarvoor wordt hij echt goed nagekeken. Maar ik heb ook wel meegemaakt dat een auto werd afgemeld waar helemaal niet naar werd gekeken.

En motorfietsen moeten gewoon voldoen aan de regels die daarvoor gelden, dus als je naar de keuring moet, even een paar normale uitlaten er op beunen.


Paar tientjes hier, paar tientjes daar, soms een paar honder of zelfs duizend euro bij de technische leek, die een poot wordt uitgetrokken. Elke cent kosten verhoging die niet noodzakelijk is, is zonde gebruik de zoekfunctie omtrent het item apk maar eens, geen zin de discussie over te doen.
Ik vind het al erg genoeg, dat dit soort geneuzel tijdens de verkiezingen weer op de agenda komt, omdat er veel belangrijkere dingen zijn, zoals massa immigratie, verdringing op de arbeidsmarkt door migranten, bodemloze put EU, subsamenlevingen, die onze wetten niet erkennen en ons hun wil willen opleggen, geneuzel over zwarte piet en andere folkloristische cultuurdingen, waardoor ik me soms een vreemde in eigen land voel, ongebreidelde geldzucht van de overheid, waardoor Jan modaal zich kapot werkt voor een fooi, die amper hoger is, dan die van een minimumloner die 10.000 bruto minder verdiend op jaarbasis.
Voedselbanken, omdat armoede in een van de rijkste landen ter wereld om zich heen grijpt, politici, die mensen tegen elkaar opzetten, iets waar zelfs onze premier aan mee doet. Kortom genoeg belangrijke dingen. Als een partij apk geneuzel belangrijk vindt, verdienen ze mijn stem niet.
 
Ja, maar het gaat om de APK voor motorfietsen, een regelmatig terugkerend item. In theorie is de APK niet zo verkeerd, er wordt alleen op verschillende manieren misbruik van gemaakt en in de praktijk slaat het soms helemaal nergens op.

Ik heb vier auto's en ik heb al drie keer een steekproef meegemaakt en dan wordt zo'n auto echt heel goed bekeken door een specialist van de RDW.

Als jouw motorfiets goed in orde is heb je niets te vrezen en als je boter op het hoofd hebt natuurlijk wel. Ik zou er voor pleiten dat een motor goed wordt onderzocht op belangrijke zaken die er toe doen en niet op lulligheidjes waar toevallig geen E nummer op staat.
 
Ja, maar het gaat om de APK voor motorfietsen, een regelmatig terugkerend item. In theorie is de APK niet zo verkeerd, er wordt alleen op verschillende manieren misbruik van gemaakt en in de praktijk slaat het soms helemaal nergens op.

Ik heb vier auto's en ik heb al drie keer een steekproef meegemaakt en dan wordt zo'n auto echt heel goed bekeken door een specialist van de RDW.

Als jouw motorfiets goed in orde is heb je niets te vrezen en als je boter op het hoofd hebt natuurlijk wel. Ik zou er voor pleiten dat een motor goed wordt onderzocht op belangrijke zaken die er toe doen en niet op lulligheidjes waar toevallig geen E nummer op staat.

Is een E-nummer verplicht dan in Nederland?

Edit, voor zover ik kan vinden staan E-nummers vooral op etenswaar.
En voor zover ik weet is een E-keur niet verplicht in Nederland.
 
Laatst bewerkt:
Ik neem aan dat Hans een E-keur bedoelde ipv een E nummer. Een E-keur is niet verplicht zolang het een originele motor is (dwz met originele onderdelen zoals de fabrikant maakt voor die specifieke motor). De hele motor heeft een E-keuring gehad in een EU land, de zogenaamde EU type goedkeuring.
Maar voor after-market accessoires die dus niet door de fabrikant zelf voor dat type motor zijn gemaakt, moet er wel een E keurmerk zijn. Helmen, kleding, uitlaten enz moeten een E1, E9 of wat dan ook hebben om binnen de EU landen goedgekeurd en dus bruikbaar te zijn. Dat moet al vanaf 1994.
 
Ik neem aan dat Hans een E-keur bedoelde ipv een E nummer. Een E-keur is niet verplicht zolang het een originele motor is (dwz met originele onderdelen zoals de fabrikant maakt voor die specifieke motor). De hele motor heeft een E-keuring gehad in een EU land, de zogenaamde EU type goedkeuring.
Maar voor after-market accessoires die dus niet door de fabrikant zelf voor dat type motor zijn gemaakt, moet er wel een E keurmerk zijn. Helmen, kleding, uitlaten enz moeten een E1, E9 of wat dan ook hebben om binnen de EU landen goedgekeurd en dus bruikbaar te zijn. Dat moet al vanaf 1994.

Bij APK wordt er niet op goedkeuringsnummers gelet, maar of het goed is: klopt lichtbeeld, is uitlaat gasdicht, zijn remschijven en -blokken nog dik genoeg etc.

Aftermarket uitlaten hoef je voor de auto ook niet te verwijderen. Enige uitzondering hierbij is de eventuele catalysator.
 
Ik heb het niet over de APK. Ik heb het er over dat je met niet goedgekeurde onderdelen problemen kunt krijgen. Als je met een niet E keur blerpijp rondrijdt die volgens de politie te veel lawaai maakt, loop je risico's. Geen E keur uitlaat of koplamp levert dan echt wel een probleem op. Moet je vooral in het buitenland mee oppassen. Dan kom je er echt iet mee weg, dat het volgens de APK geen probleem was.
 
Ik heb het niet over de APK. Ik heb het er over dat je met niet goedgekeurde onderdelen problemen kunt krijgen. Als je met een niet E keur blerpijp rondrijdt die volgens de politie te veel lawaai maakt, loop je risico's. Geen E keur uitlaat of koplamp levert dan echt wel een probleem op. Moet je vooral in het buitenland mee oppassen. Dan kom je er echt iet mee weg, dat het volgens de APK geen probleem was.

E-keur op uitlaten is geen eis in NL en doet er dus niet toe.
 
Er is geen probleem om op te lossen. Regelzucht van dwanmgmatig ambtenaren gespuis.
Er is geen meerwaarde in motor APK te vinden.
 
Gewoon fatsoenlijke brommers kopuh
:Z :Z :W

:+
Ik had op een gegeven moment toch vier brommers staan waarmee bijna niet gereden werd.
Toen ze ineens voor oldtimers weer wegenbelasting gingen vragen kreeg ik opeens verkoop stress door de geruchten over een APK. _O-
Inmiddels zit ik weer op drie en de vierde is in progress. :X
 
Paar tientjes hier, paar tientjes daar, soms een paar honder of zelfs duizend euro bij de technische leek, die een poot wordt uitgetrokken. Elke cent kosten verhoging die niet noodzakelijk is, is zonde gebruik de zoekfunctie omtrent het item apk maar eens, geen zin de discussie over te doen.
Ik vind het al erg genoeg, dat dit soort geneuzel tijdens de verkiezingen weer op de agenda komt, omdat er veel belangrijkere dingen zijn, zoals massa immigratie, verdringing op de arbeidsmarkt door migranten, bodemloze put EU, subsamenlevingen, die onze wetten niet erkennen en ons hun wil willen opleggen, geneuzel over zwarte piet en andere folkloristische cultuurdingen, waardoor ik me soms een vreemde in eigen land voel, ongebreidelde geldzucht van de overheid, waardoor Jan modaal zich kapot werkt voor een fooi, die amper hoger is, dan die van een minimumloner die 10.000 bruto minder verdiend op jaarbasis.
Voedselbanken, omdat armoede in een van de rijkste landen ter wereld om zich heen grijpt, politici, die mensen tegen elkaar opzetten, iets waar zelfs onze premier aan mee doet. Kortom genoeg belangrijke dingen. Als een partij apk geneuzel belangrijk vindt, verdienen ze mijn stem niet.

Ik ben het grotendeels met je eens, voornamelijk omdat dit topic an sich al impliceert dat je politieke voorkeur af zou moeten hangen van een futiliteit (APK voor motoren, kom op zeg..)

Maar, een grote maar is dat wij in NL wel al jaren ervaring hebben met een "klein regeltje" dat in de loop der tijd opgeslokt wordt in een woud van andere "regeltjes" waardoor het gehele "regeltjes pakket" alsnog een geld slurpende, groteske vorm aan neemt.
 
Kweenie, de motor uit dit topic zou bijvoorbeeld de APK niet overleven en terecht.

Jet cars verkoopt al jaren "betroubare outoos met goei apk". Hoe ze het doen weet ik niet, maar er staan daar wrakken die de apk echt niet waardig zijn.

Ik zou het jammer vinden als een hobby van velen door een apk de nek omgedraaid wordt. Ik ben nog uit de tijd dat je zelf aan auto's kon sleutelen en bij auto's heeft de apk heel veel impact gehad. In eerste instantie werd bijna alles afgekeurd (wie heeft er geen pedaalrubbers hoeven kopen? ), later kwamen de fraude mogelijkheden op gang en tegenwoordig mag je weer in zeer beperkte mate aan auto's knutselen. Waardoor grappen als de NAP de koper moeten behoeden voor een dagelijks geknuffelde, laag geprijsde occasion van een particulier.
Bovendien zijn de mogelijkheden om in beroep te gaan tegen een apk-keurmeester heel beperkt.
Ik heb een keurmeester wel eens horen beweren dat de nieuwe, originele, knipperlichtjes niet 'oranje' genoeg zijn!!
Waardoor de neiging zijn blik wat blauw te kleuren bijna onbedwingbaar wordt.


Ik ben op basis van deze ervaringen niet voor een APK. De dwaas die zonder remmen of met banden die op klappen staan gaat rijden, speelt met zijn eigen leven. Net zo goed als de dwaas die even de volle 100+ paardjes de versnellingen door laat brullen in druk verkeer.


Maar, de komende verkiezingen zal er vast ergens een politicus opduiken die zich tegen de apk uitspreekt. En je kan er een krat bier om verwedden dat hij dat standpunt een week na de verkiezingen compleet vergeten is. Selectieve dementie, heel handig in Den Haag .....
 
Ik heb het niet over de APK. Ik heb het er over dat je met niet goedgekeurde onderdelen problemen kunt krijgen. Als je met een niet E keur blerpijp rondrijdt die volgens de politie te veel lawaai maakt, loop je risico's. Geen E keur uitlaat of koplamp levert dan echt wel een probleem op. Moet je vooral in het buitenland mee oppassen. Dan kom je er echt iet mee weg, dat het volgens de APK geen probleem was.

Wel een E-keur met teveel lawaai is net zo'n groot probleem...
En NEE er is geen E-keur in de auto-apk opgenomen, en NEE koplampen zonder E-keur mogen hier ook in de motor, heb zelf motoren ingevoerd waar kikkerogen inzaten, en alleen de afstelling en lichtbeeld worden bekeken
 
Terug
Bovenaan Onderaan