Snakemaster
MF'er
Hallo,
mijn kawasaki ZZR600e kwam gisteravond thuis met heel abrupt inhouden alsof 1 cilinder uitviel. Het soort inhouden wat je verwacht bij het volgende probleem.
De bobines doorgemeten zonder kabels, alles volgens wphb specs.
Daarna de bobines opnieuw doorgemeten met kabels. De meter gaf vervolgens oneindig aan op bobine 2-3 maar na de aansluiting van bougiekabel 2 een kwartslag te draaien kreeg ik ineens een goede waarde. Nu blijkt dat als ik bobine 2-3 doormeet en met de kabel van cil 2 heen en weer beweeg, de weerstand ineens omhoog schiet en oneindig word. Ik vermoed dus dat die aansluiting niet helemaal lekker meer is. Vooral omdat bij bobine 1-4 de waardes stabiel blijven ook met heen en weer bewegen van de kabel.
Wat is verstandig? De bougiekabel vervangen met een tweedehands (komt op bobine met 2 kabels) of de kabel vervangen met een universele zelfgemaakte?
mijn kawasaki ZZR600e kwam gisteravond thuis met heel abrupt inhouden alsof 1 cilinder uitviel. Het soort inhouden wat je verwacht bij het volgende probleem.
De bobines doorgemeten zonder kabels, alles volgens wphb specs.
Daarna de bobines opnieuw doorgemeten met kabels. De meter gaf vervolgens oneindig aan op bobine 2-3 maar na de aansluiting van bougiekabel 2 een kwartslag te draaien kreeg ik ineens een goede waarde. Nu blijkt dat als ik bobine 2-3 doormeet en met de kabel van cil 2 heen en weer beweeg, de weerstand ineens omhoog schiet en oneindig word. Ik vermoed dus dat die aansluiting niet helemaal lekker meer is. Vooral omdat bij bobine 1-4 de waardes stabiel blijven ook met heen en weer bewegen van de kabel.
Wat is verstandig? De bougiekabel vervangen met een tweedehands (komt op bobine met 2 kabels) of de kabel vervangen met een universele zelfgemaakte?
