Motor-Forum

Select Forum

De Limbocl@n: Still going slow | deel 162


Berichten:
35.809
Reg. datum:
05 mrt. 2009
Beste eederein he
En neet te veul kanen :W

Ducati Multistrada 1200S

Berichten:
2.194
Reg. datum:
25 sep. 2008
Locatie:
Noord-Limburg
Fijne dagen voor iedereen hier.



Ik wil ook graag nog keer naar de Dolomieten, helaas volgend jaar geen mogelijkheid.

Berichten:
1.155
Reg. datum:
09 aug. 2011
Locatie:
Zjwame/ Swalmen
Jammer mb500sec. Maar wellicht dat iemand anders nog interesse heeft om richting dolomieten of de 10 hoogste alpenpassen te rijden.
Zometeen maar eens de motor onder het zeil vandaan halen en een klein stukje toeren. 10 graden is nog net te doen qua temperatuur.



Fijne feestdagen voor iedereen inderdaad, en veel veilige kilometers gewenst.
Sjoerd102 wijzigde dit bericht op zondag 24 december 2017 10:39 (0%)

ZX6R Ninja

Berichten:
6.811
Reg. datum:
31 aug. 2010
fijne feestdagen allemaal :W
Kawasaki ZX6R G ZX6R F ZXR400 L

Supermoto = life

Berichten:
13.821
Reg. datum:
25 jun. 2003
Locatie:
Somewhere in Limburg
Zuipze :W
'10 Husqvarna 510 SMR, '14 TM Racing SMX 450Fi & '18 Husqvarna FS450


Berichten:
24.478
Reg. datum:
23 jan. 2007
Beste wensen iedereen!

Iemand enig idee waar men diverse supermotards te koop heeft staan?

- Ik ben op zoek naar een SM voor straatgebruik, dus met kenteken en verlichting
- Geen Duke of Dorsoduro, maar iets tussen de 450 en 610 cc ofzo
- Een of tweepitter
- Tweedehandsje met minder als 10k km en 2010 of nieuwer, max 10k

Het beste resultaat qua aanbod lijkt VTR motoren maar de reacties zijn erg wisselend. Z'n aanbod is wel erg mooi. Ik wil sowieso iets met garantie/BOVAG en dat heeft ie niet.

Gracias :)

Supermoto = life

Berichten:
13.821
Reg. datum:
25 jun. 2003
Locatie:
Somewhere in Limburg
quote:
RolandPricken schreef op 02 januari 2018 @ 21:19:
Beste wensen iedereen!

Iemand enig idee waar men diverse supermotards te koop heeft staan?

- Ik ben op zoek naar een SM voor straatgebruik, dus met kenteken en verlichting
- Geen Duke of Dorsoduro, maar iets tussen de 450 en 610 cc ofzo
- Een of tweepitter
- Tweedehandsje met minder als 10k km en 2010 of nieuwer, max 10k

Het beste resultaat qua aanbod lijkt VTR motoren maar de reacties zijn erg wisselend. Z'n aanbod is wel erg mooi. Ik wil sowieso iets met garantie/BOVAG en dat heeft ie niet.

Gracias :)


De vraag is, wat verwacht je er precies van? Weinig gewicht, veel vermogen en veel fun komt tegen een prijs.
Dat waar jij om vraagt (garantie), kan haast alleen met een KTM 690 SMC of een Husq 701. Maar dat zijn met 155-160kg rijklaar naked bikes, hoog op hun poten...

Maar kijk eens verder; als 10k je budget is, kan je bijna een nieuwe Redmoto Honda CRF450 kopen met kenteken. http://www.redmoto.it/pro...crf-450rx-supermoto-2018/
Dat is bijzonder extreem qua rijden, maar het vergt redelijk wat onderhoud.

Tevens kan je met dat geld een nieuwe SWM SM 500 R kopen (dat is een kopie van mijn Husqvarna 510 SMR) en dan houd je nog wat geld voor onderhoud over. http://www.swm-motorcycles.it/en/models/supermoto/sm-500-r/

Zowel voor Redmoto Honda als voor SWM zijn er dealers in het land.

Voor zo'n beetje al het 2e hands hardcore spul geldt dat je geen garantie krijgt. Als je dat toch koopt, doe jezelf een plezier en koop het niet bij zo'n handerlaar die er een vette marge op wil hebben maar bij een particulier. Vervolgens duw je het gelijk bij een echte specialist binnen voor een blokrevisie. Als het allemaal nog fris is, blijft het bij een kijkoperatie, zuiger en distributieketting a €800,-. Dat is de beste garantie die je kopen kan en zal toch regelmatig moeten worden uitgevoerd. Denk aan 10kkm interval voor de serieuze supermoto's als een Husqvarna 450/510, een SWM500 of een Redmoto Honda. Los daarvan een 1000-1500km olieverversingsinterval.
Wil je dat allemaal niet, wordt het automatisch log, lomp en zwaar.

De enige serieus te overwegen 2 pitter is een SXV, maar daar had je al goede ervaringen mee geloof ik... ;) Feit is dat ook die dingen betrouwbaar te maken zijn, mits goed onderhouden. Kost alleen 2x zo veel als een ééncilinder, want twee keer zo veel onderdelen... En dan hebben we het nog niet over de beschikbaarheid van die onderdelen...

Blijf overigens weg van bijelkaar geraapte slecht omgebouwde enduro's en dat soort meuk. Jij moet een af-fabriek SM hebben.

Oud maar nog steeds relevant voor je beeldvorming: http://www.visordown.com/...m510r-vs-690smc-vs-sxv550

-edit-

En als je een keer op een fatsoenlijke 510 wil proefrijden, kom je maar op de koffie.
'10 Husqvarna 510 SMR, '14 TM Racing SMX 450Fi & '18 Husqvarna FS450

Danoontje Power

Berichten:
39.328
Reg. datum:
07 mei. 2006
Locatie:
Horst aan de Maas
quote:
Youp schreef op 03 januari 2018 @ 00:20:

[...]


De vraag is, wat verwacht je er precies van? Weinig gewicht, veel vermogen en veel fun komt tegen een prijs.
Dat waar jij om vraagt (garantie), kan haast alleen met een KTM 690 SMC of een Husq 701. Maar dat zijn met 155-160kg rijklaar naked bikes, hoog op hun poten...

Maar kijk eens verder; als 10k je budget is, kan je bijna een nieuwe Redmoto Honda CRF450 kopen met kenteken. http://www.redmoto.it/pro...crf-450rx-supermoto-2018/
Dat is bijzonder extreem qua rijden, maar het vergt redelijk wat onderhoud.

Tevens kan je met dat geld een nieuwe SWM SM 500 R kopen (dat is een kopie van mijn Husqvarna 510 SMR) en dan houd je nog wat geld voor onderhoud over. http://www.swm-motorcycles.it/en/models/supermoto/sm-500-r/

Zowel voor Redmoto Honda als voor SWM zijn er dealers in het land.

Voor zo'n beetje al het 2e hands hardcore spul geldt dat je geen garantie krijgt. Als je dat toch koopt, doe jezelf een plezier en koop het niet bij zo'n handerlaar die er een vette marge op wil hebben maar bij een particulier. Vervolgens duw je het gelijk bij een echte specialist binnen voor een blokrevisie. Als het allemaal nog fris is, blijft het bij een kijkoperatie, zuiger en distributieketting a €800,-. Dat is de beste garantie die je kopen kan en zal toch regelmatig moeten worden uitgevoerd. Denk aan 10kkm interval voor de serieuze supermoto's als een Husqvarna 450/510, een SWM500 of een Redmoto Honda. Los daarvan een 1000-1500km olieverversingsinterval.
Wil je dat allemaal niet, wordt het automatisch log, lomp en zwaar.

De enige serieus te overwegen 2 pitter is een SXV, maar daar had je al goede ervaringen mee geloof ik... ;) Feit is dat ook die dingen betrouwbaar te maken zijn, mits goed onderhouden. Kost alleen 2x zo veel als een ééncilinder, want twee keer zo veel onderdelen... En dan hebben we het nog niet over de beschikbaarheid van die onderdelen...

Blijf overigens weg van bijelkaar geraapte slecht omgebouwde enduro's en dat soort meuk. Jij moet een af-fabriek SM hebben.

Oud maar nog steeds relevant voor je beeldvorming: http://www.visordown.com/...m510r-vs-690smc-vs-sxv550

-edit-

En als je een keer op een fatsoenlijke 510 wil proefrijden, kom je maar op de koffie.


:^
510 voor de straat en als je dan toch voor een gebruikte gaat maar meteen wegdoen voor revisie/groot onderhoud :X
BMW R1200GS 2010 36200km - tellende
Husqvarna SM450R 2009
Honda CB600F Hornet 2009 0km-57942km
Kawasaki ER-5 2002 37.000km-63.000km

Gaas mit de riesbrenner !!!

Berichten:
26.094
Reg. datum:
02 okt. 2006
Locatie:
ja heb ik
quote:
:+ :+
Investeer in alcohol, mier procente krieste nurgus!!!!!!!!!!!

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.