Motor-Forum

Select Forum

BMW R1200RT ervaringen e.d. Deel 15


Vandaag is de dag

Berichten:
638
Reg. datum:
29 okt. 2013
Locatie:
Heemskerk
Vindt het een hoop gereedschap wat je mee wil sjouwen.
Bandenreparatie setje is zeker handig en verder het setje wat er standaard bij zit, daar heb je in mijn opinie zat aan.
Als er serieuze problemen zijn kan je met die uitgebreide set meestal ook niets.
abhteh wijzigde dit bericht op maandag 28 augustus 2017 16:41 (0%)
Suzuki GT 350, Suzuki GT 550, tijdje niks, R1150RT, R1200RT, R1200RT LC

vriend van de show

Berichten:
27.846
Reg. datum:
08 nov. 2006
Op, of over de grens…


De tragedie van een route. U kent het wel, dat ‘vaste rondje' op zaterdagmiddag, of een ernstige variant daarop. Het is U zonder twijfel bekend...

...of dat ene lekkere bochtje ; U rijdt ‘m inmiddels na al die keren, met minimaal 2 hele dikke vingers in de neus…

De Friesche Plassen Route.
De Groningse Terpen Toer.
De Overijsselse Rivieren Trip.

Die vermaledijde Posbank, of misschien ook wel De Drentsche Bordelen Tocht en De Twentse Tepelklemmen Tourderij..., been there, done that...

...ik zeg : daarom vandaag tijd voor creativiteit ! *O*



...onze aanrijroute...
https://photos.smugmug.com/photos/i-Sm4rcsM/0/cfbc8012/X2/i-Sm4rcsM-X2.jpg



En daarom afgelopen Sonntag de zelfverzonnen ‘Grensroute’ gereden. En dat is dan ook eigenlijk net zo simpel, als dat het moeilijk kan zijn...

...want gewoon zo dicht mogelijk langs die grijze grenslijn die U in BaseCamp ziet proberen te rijden, met dien verstande, dat het ook nog een beetje leuk moet zijn.



Voor het gemak geven wij de Garmin de opdracht om de route te starten net voordat je het altijd leuke vestingstadje Bourtange binnenrijdt.
En vanaf daar zullen we met een soort van regelmaat, zowel in Duitsland, als in Nederland te vinden zijn.

Het eind van de route ligt in dit geval dan in het Twentse Buurse, en alles bij elkaar slingeren we dan een leuke 212 kilometertjes weg.

Onze aan- en afvoerroute nog ff niet meegeteld.

Tellen we die wel mee, dan verdubbelen wij die afstand…, want in totaal vandaag een kurkdroge en licht stoffige 424 kilometers weggeboxerd.



...de 'Grensroute'... :Y
https://photos.smugmug.com/photos/i-3rBbRZ4/0/f4700930/O/i-3rBbRZ4.jpg



Route in Garmin : check !
Tank vol met 102 octanen : check !
Gesmeerde broodjes mee : check !
Koffie mee : auch check !
Andere drankjes, en van die licht kleffe zelfgemaakte brownies mee : check ! :9



Wij rollen eerst op Garmin’s binnendoor-idee naar vlak voor Bourtange. Hier die route een slinger geven, en niet veel later rollen we in Duitsland.

Door het van oorsprong 'moor-gebied' (als in : moerasgebied)

Veengebied, zeg maar, want opgedroogd moeras.
Turf ook wel.



...na 103 km : eerste pauze in Neudersum (de 'D' ontbreekt !!), net over de grens bij Bourtange...
https://photos.smugmug.com/photos/i-ksczK9S/0/f82b05d0/XL/i-ksczK9S-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-G5NZB9Z/0/58890823/XL/i-G5NZB9Z-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-Zwdc7jc/0/221dc118/XL/i-Zwdc7jc-XL.jpg



...hoppa..., wat nou onzuinig.., over de eerste 103 km. ... :Y
https://photos.smugmug.com/photos/i-gQVNchw/0/19a4ebdc/M/i-gQVNchw-M.jpg



Maar..., wij (de mensheid hier) verstoken amper of geen turf meer..., en rechts van ons zien wij gesloten en vervallen bedrijvigheid..., een versleten pand, en verroeste machines.
Nu een soort van stilleven van wat eens was, en eigenlijk best de moeite van het stoppen waard, maar..., omdat we nog een ‘paar’ kilometers ‘moeten’, rollen wij gezapig door.

Veel ‘ja-knikkers’ ook aan deze kant van de grens.

Loom en traag knikken en pompen deze eenzame groene constructies ongeveer onophoudelijk het zwarte goud uit de grond. Tenminste..., dat nemen wij maar aan..., of ze staan daar voor de lol, dat kan ook..., want Duitsers zijn tenslotte enorme grappenmakers..., dat ziet U tenslotte wel aan de Opel Karl... :/



...zo..., van Duitsland, Nederland weer in...
https://photos.smugmug.com/photos/i-W2hNQqN/0/8d894639/XL/i-W2hNQqN-XL.jpg



...wij gaan hier links af, en niet 'de paden op, de lanen in', wel een mooie omgeving hier !...
https://photos.smugmug.com/photos/i-J7zqZB9/0/6dc1d600/XL/i-J7zqZB9-XL.jpg



...door de aanwijzingen, de route niet meer zien..., gelukkig hebben wij Garmin... :/
https://photos.smugmug.com/photos/i-mpprJCz/0/bef0732b/XL/i-mpprJCz-XL.jpg



Opmerkelijk is ook het verschil in huizen. In Nederland veel gladde rode baksteentjes (ter hoogte van het Groningse Land tenminste) met donkergrijze voegen.

In Duitsland een iets groter formaat baksteen, en dan graag met dikke strak-witte voegen.
En met kraakhelder witte kozijnen, en deuren…, terwijl wij in Nederland graag toch iets minder uitbundig zijn met onze crème-witte varianten…, want wij schilderen tenslotte graag in RAL9001…

Minder grond om je huisje ook in Nederland.
Significant minder...

Maar..., in de grensstreek, aan de NL-kant, vaak weer net ff leukere stuurwegen.
Maar ook veel meer fietsers aan onze kant.
En meer terrasjes, die gisteren trouwens ongeveer uitpuilden van de aldaar rond-fietsende 55+ mensheid.



...tjonge..., een door de wegbeheerder compleet vergeten klinkerweg..., pfffff...
https://photos.smugmug.com/photos/i-qtRnczC/0/101f4a4a/XL/i-qtRnczC-XL.jpg



Onderweg ook veel lopen mijmeren over van die smokkelroutes van vroeger, want soms rijden wij echt letterlijk op, of maar een paar meter van wat als grens gezien wordt.

In de tegenwoordige tijd wandel je zo met je hele hebben en houwen (legaal of illegaal…) ongeveer zo de grens over, maar..., ooit, in de Voltooid Verleden Tijd was dit toch anders.

Serieus anders.

En ergens in BaseCamp kwam ik daarom (?) ook nog een grensweggetje tegen met de toepasselijke naam ‘Smokkelpad’...



...nou ja zeg..., deze 1.2 km mag niet op zondag..., dus uit de route gehaald...
...rijd je die 1.2 km. wel, dan rijd je daar echt OP DE GRENS...

https://photos.smugmug.com/photos/i-7LB6ffB/0/5a14002d/XL/i-7LB6ffB-XL.jpg



Wij rollen in Nederland soms over klinkerwegen die compleet door een wegbeheerder vergeten lijken te zijn.
Het bonkt en klappert onder ons, en ESA2 heeft het er maar moeilijk mee. We krijgen een stuk Duitse gravel onder de wielen door (heb dat stukje uit de definitieve route gehaald), en..., we krijgen tot 2x maal toe te maken met van ‘tot hier en niet verder’..., terwijl BaseCamp dat daar vooral als ‘ga gerust maar lekker verder’ ziet...

Wij moeten daarom iets omrijden, en eerlijk gezegd rollen wij daardoor door een veel mooier gebied dan vooraf gedacht, en vooral verwacht.
Heb daarom die omrij-route in de definitieve route gezet, omdat het geheel tenslotte best een route is om te bewaren.



...en wij duiken Duitsland weer in ; de grijze lijn waarop wij staan is DE GRENS...
https://photos.smugmug.com/photos/i-rLZ5xPx/0/65344af6/XL/i-rLZ5xPx-XL.jpg



In Duitsland naast best hele leuke gras-groen-begroeide klinkerwegen, ook erg veel penibel snaarstrak glad geboetseerd asfalt. En ook met regelmaat van die soort van houten buurthuisjes.

Met vaste tafels en vaste banken. Prima geschikt om daar de brommeRT te parkeren, en daar te pauzeren, dan wel om te lunchen.

...maar..., met die reden zullen ze vast niet neergezet zijn...
...vermoed ik zo vaag... :$



...tweede stop... :t
https://photos.smugmug.com/photos/i-XmkpZfD/0/32814cf7/XL/i-XmkpZfD-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-DqV9L4Q/0/19ec6346/XL/i-DqV9L4Q-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-Ns8TJDV/0/84709755/XL/i-Ns8TJDV-XL.jpg


Ik vermoed dat dit soort huisjes hier in NL in no-time gesloopt, dan wel ernstig beklad zouden worden, maar..., daar allemaal keurig und netjes.
En met een bezempje aan de muur, wordt er ook verwacht dat je de boel na gebruik weer netjes achter laat.

Conclusie : al met al..., weer een hele fijne toer.



...en weer via zo'n mini-weggetje NL weer in, en wij staan exact boven DE GRENS...
...aan de Duitse kant staat nog een zwart/rood/gele grenspaal als herinnering...
:Y
https://photos.smugmug.com/photos/i-8PWDPKL/0/6b07e363/XL/i-8PWDPKL-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-7szjHnR/0/d0fe716a/XL/i-7szjHnR-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-d52JJrt/0/f3153c5c/XL/i-d52JJrt-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-Kbn2FHd/0/57ce48bc/X2/i-Kbn2FHd-X2.jpg



Vanaf de ‘finish’ in Buurse, lekker binnendoor naar huis, en met nog een laatste lik-en-slik-stop in het altijd drukke Overijsselse Hengelooooooow...



...laatste stop : Hengelooooooow...
https://photos.smugmug.com/photos/i-fnzwDsL/0/bcac71c8/XL/i-fnzwDsL-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-swdP5jW/0/7c7ce33a/XL/i-swdP5jW-XL.jpg



Totaal, zoals geschreven, een rondborstige 424 kilometers, en dankzij (ik ben er van overtuigd !) de 102 octanen brandstof een knappe 4.8 liter op 100 km, terwijl ik eigenlijk nooit anders gewend was om 5.2 op het display te zien.

En mede dankzij die brandstof (ik ben er van overtuigd !) snort de DOHC ook zeldzaam koppelrijk, en bijzonder alert op het gas, van zich af.



...check !... :t
https://photos.smugmug.com/photos/i-HcGdd5j/0/beb0e4e5/S/i-HcGdd5j-S.jpg



En ook dat was 1 van die overpeinzingen onderweg..., want als je op deze manier een beetje lafjes van je af aan het toeren bent, je een beetje strak stuurwerk onder je door laat gaan, en je roert in een trefzekere versnellingsbak..., wat zou dan de toegevoegde waarde moeten zijn van een LCRT voorzien van bijvoorbeeld een wispeltuurige-en-lawaaiige kwik-sjifteRT... ;)



...tja…, smokkelen, en kwik-sjiften..., rare gedachtenkronkels, wanneer je zo fijntjes grensoverschrijdend bezig bent... ;)



...en het laatste zuchtje...
https://photos.smugmug.com/photos/i-SM9kpvK/0/934214e3/XL/i-SM9kpvK-XL.jpg
...Ron... wijzigde dit bericht op maandag 28 augustus 2017 20:08 (0%)

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Pracht verslag!!
En...... op het hemd en lijf gescheven voor de RT1200.
dylanpilot wijzigde dit bericht op maandag 28 augustus 2017 17:17 (63%)

vriend van de show

Berichten:
27.846
Reg. datum:
08 nov. 2006
Nog een leuk weetje over grenzen, en hoe dat toen ging...

...de grens net voorbij Bourtange ging bijvoorbeeld dicht om 22.00 uur..., en om 06.30 weer open...

Gelukkig met een slagboom..., zodat gespuis zich vooral niet hoefde in te houden na 22.00 uur... :+

Weetjeslink : KLIK !
...Ron... wijzigde dit bericht op dinsdag 29 augustus 2017 08:31 (0%)

BMW R1200RT/RS

Berichten:
3.141
Reg. datum:
02 sep. 2012
Locatie:
Lage Vuursche
Mooi verslag Ron. Dat gedachten gekronkel tijdens het rijden herken ik ook wel. Waarom bijvoorbeeld NTU.2018.20 nou nog niet weet hoe die A1 nu wel loopt. En dat dat best vervelend kan zijn voor Duitse Toeristen die denken met een kersverse update wel enigszins te mogen vertrouwen op de Navigatie...Om dan vrolijk richting Emmeloord te worden geleid. Wat hen natuurlijk een uitgelezen kans biedt om dan daarvandaan met een kleine subtiele omweg van jouw grensstreek rit te mogen genieten....

Over jouw filosofietjes over je RT... Ik heb ook zomaar het gevoel dat mijn DeeOoHaaCee op de Ultimate 98 een toefje zuiniger loopt dan op het standaard 95 sapje helaas hier in de buurt geen 102 sap tap... Onlangs bekroop mij de gedachte dat dit zelfs voor de hypermoderne RS het geval kon zijn. Na een ritje samen met Karin had ik de ST en de RS voor het gemak maar in 1 tankbeurt volgekieperd en de ST wordt als het enigszins kan van Ultimate voorzien. Vanmorgen sinds die laatste gezamelijke tankbeurt de slang weer in de RS gehangen (gisteravond ging het gele lampje branden). Met eindeloos geduld (geen gaatje in de hals) ding vol getetterd. 12 litertjes er in gedruppeld. DagtelleRT gereset op 255 kilometers. En ik kan u mededelen dat het tanken van de 98 NA het ritje met Karin was (vlak voor Den Dolder zit zo'n BP Express met dat dure sap wat dan weer relatief goedkoop is omdat je onbemand tankt..). En ik kan u ook mededelen dat die 255 kilometers niet allemaal met een bepaald (legaal) truttig tempo zijn gereden....

Enfin, ook ik maal nog wel eens over de nabije toekomst van mijn Prachtige Sidney Blauwe DeeOoHaaCee.....

Als ik voor mezelf mag spreken: de LC RT "trekt" sinds de plaatjes van de donkerblauwe Spezial wel aan me. Ene ...Ron... begon met die vieze plaatjes onder mijn aandacht te brengen Ergens november 2014 deed hij dat ook al met vieze filmpjes over de R1200RS.... en moet je zien wat daar van gekomen is!
https://dl.dropboxusercontent.com/u/38863537/MotorForum/R_1200_RT_Spezial2017_klein.jpg
Simpelweg omdat ik die bloedstollend mooi vindt om te zien.

De Kwik Shift is op mijn RS LC alles, behalve lawaaïig. Sterker nog, soepeler dan dat ding schakelt zal mij met gebruik van de koppeling nooit gaan lukken. Wispelturig is de Kwik Shift wel, volstrekt onvoorspelbaar schiet ze van 3 naar 2.
Enfin, eerdaags zal ze om die reden (want in garantie) voorzien worden van een verbeterde versie schakelbak. Is niet ondenkbaar dat ik dan een verse RT LC als leenfiets mee ga krijgen. Wellicht geneest mij dat meteen van de R1200RT LC zucht.... zou voor het budget Huize Van Den Berg wel zo comfortabel zijn
Jeroen1969 wijzigde dit bericht op maandag 28 augustus 2017 20:39 (61%)
RS is FUN, RT is FIJN, een man die beide heeft moet wel GELUKKIG ZIJN...

R1200ST-'05

Berichten:
1.159
Reg. datum:
07 aug. 2012
Locatie:
Den Dolder
quote:
dylanpilot schreef op 28 augustus 2017 @ 14:12:
Weer helemaal duidelijk Ron.
Maar.........kan jij mij dan vertellen waarom die best wel slimme mensen bij BMW dat gaatje van origine dan te klein hebben gemaakt?

Volgens mij is dat omdat de Herrn Ingenieure bij der Bayernische Motor Werke vinden dat je de tank mag vullen tot de onderkant van de vultrechter (zie instructieboekje!). Dit om te voorkomen dat áls het eens serieus tropisch wordt, de brandstof kan 'uitzetten' en nog in de tank past zonder door de overloop op straat te belanden. De uitzettingscoëfficiënt van benzine is echter zo gering dat bij de beperkte temperatuurschommelingen die we hier doorgaans kennen er geen risico ontstaat voor overlopen. :N
En dus kun je gerust vullen tot ca. 1,5 cm onder de bovenzijde van de vultrechter. Zomaar een dikke liter (en dus ruim 20 km) extra!
Dus die hele slimme mensen bij BMW willen vooral voorkomen dat wij, eenvoudig als we zijn, hele domme dingen doen. |(
Kawasaki-Z650SR-'79/BMW-F650-'01/R1150RS-'01 R1200ST-'05 en R1200ST-'05

brandweerbmw

Berichten:
61
Reg. datum:
11 mrt. 2007
Locatie:
Franeker
Ron dank voor je prachtige verwoording van deze "grenzeloze" mooie rit. :]
lk

vriend van de show

Berichten:
27.846
Reg. datum:
08 nov. 2006
:t

Route is ook best zeer de moeite waard.

Wat in BaseCamp er als een beetje 'dooie' route uitziet, is in werkelijkheid best heel erg aardig, met veel groen, leuke weggetjes, en door een fraaie omgeving.

Berichten:
1.017
Reg. datum:
18 jan. 2007
Locatie:
Culemborg
Mooi verhaal Ron.
Vrijdag de RT opgehaald van een grote beurt (55000km).
Een rare tussenstand. En dat komt dan weer door de afleveringsbeurt op 45000km.
Maar goed, op het vervangen van de remblokken voor en een nieuwe voorband na verder geen bijzonderheden.
Ik ben wat de bandenkeuze betreft van mijn geloof afgestapt en voor de dunlop roadsmart 3 gegaan. Kan niet anders door al die positieve verhalen hier op het forum.

Voor 24 september is deel 1 van de Betuwe-route alvast te downloaden.
linkje http://members.ziggo.nl/janvanoverbeek/
Even met de muis op "Deel 1 De Bruine Kip tot De Hoenderik.GPX" gaan staan.
Rechts klikken en Download gekoppeld bestand als..... naam.GPX
Verdere info van deelname staat op het RS-forum.
r1200rt

BMW R1200RT/RS

Berichten:
3.141
Reg. datum:
02 sep. 2012
Locatie:
Lage Vuursche
quote:
...Ron... maakt leuke GeePeeIksjes:
:t

Route is ook best zeer de moeite waard.

Wat in BaseCamp er als een beetje 'dooie' route uitziet, is in werkelijkheid best heel erg aardig, met veel groen, leuke weggetjes, en door een fraaie omgeving.


Kan je misschien, a la Jan C'borg, die grensstreek route online beschikbaar stellen via een soort van bestand deel appie?

Alvast bedankt!
RS is FUN, RT is FIJN, een man die beide heeft moet wel GELUKKIG ZIJN...

Berichten:
1.043
Reg. datum:
02 apr. 2014
Locatie:
Hoofddorp
quote:
R-V schreef op 28 augustus 2017 @ 15:47:
Wie weet een handig gereedschapsetje om mee te nemen, met daarin wat specifieke spullen? Ik heb de Cruz set gevonden, maar wellicht zijn er nog andere alternatieven?

http://www.benl.ebay.be/i...B1-/381446034935#shpCntId

Touratech heeft dezelfde in het programma, maar die is niet leverbaar.


Denk dat 1 van deze setjes wel zal voldoen:
https://www.boonstraparts...+extra/prt=gereedschapset

Misschien nog een passende torx/imbus en steek sleutel en je bent er.
De rest kan je niet zelf doen onderweg en bel ik dan zelf de ANWB voor.

kat uit de boom kijker

Berichten:
32.467
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
Vandaag ook maar twee Dunloppies aangeschaft, iedereen is er zo enthousiast over ......

DSC00448.jpg

ik ben benieuwd hoe het mij bevalt :)
ootje wijzigde dit bericht op dinsdag 29 augustus 2017 19:48 (36%)
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

kat uit de boom kijker

Berichten:
32.467
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
Afgelopen weekend naar het Fehnweekend geweest in de buuRT van Papenburg.
Was weer erg gezellig. *D

Heenreis, vrijdag, via de snelweg; eerst een stukje slalommen op de A27.
Bij de Lichtmis mw.Ootje opgepikt op de VT500c en samen richting het Fehn.

Zaterdag een leuke rit gemaakt met als lunchplaats het Fursten Forest. Iets om nog eens naar toe te gaan. :)

Zondag geheel via binnenwegen weer terug richting het SjatOotje
Toch weer ruit 800 km. getoeRT.
(met een verbruik van 4,3/100)
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

vriend van de show

Berichten:
27.846
Reg. datum:
08 nov. 2006
...xenon-look... :X

kat uit de boom kijker

Berichten:
32.467
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
Is tenminste geen echte xenon. ;)

Ik wilde eigenlijk gold, met een gele uitstraling.
Maar bij de winkel waar ik was hadden ze alleen deze of wit.
Ik dacht: ik probeer het gewoon, misschien passen ze wel bij de led's in de verstraleRTjes.
(nu staat het voor geen meter :/ )
ootje wijzigde dit bericht op dinsdag 29 augustus 2017 20:18 (93%)
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

vriend van de show

Berichten:
27.846
Reg. datum:
08 nov. 2006
...maar waarom geen H7... :?

kat uit de boom kijker

Berichten:
32.467
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
't is voor de Micra ............ ;)
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

R1200ST-'05

Berichten:
1.159
Reg. datum:
07 aug. 2012
Locatie:
Den Dolder
quote:
ootje schreef op 30 augustus 2017 @ 18:23:
't is voor de Micra ............ ;)

Tsss, staat er toch duidelijk op CAR LIGHT SET H4....
Kawasaki-Z650SR-'79/BMW-F650-'01/R1150RS-'01 R1200ST-'05 en R1200ST-'05

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Hallo beste RT rijders.
Vandaag mijn kunststof cilinder beschermers laten monteren.
De monteur had er wel even wat werk aan, maar ze zitten erop.
Kosten: noppes, nada voor de montage en een dikke pluim voor de motorzaak.
Tevens de knoop doorgehakt en een motorscooter erbij gehaald.
Mijn woon-werk afstand bedraagt 100km per dag.
Dat maakt 500 in de week en 2000 per maand.
Kom je al snel op alleen woon werk 24.000 per jaar. ( eigen vrije kilometers nog niet eens meegerekend )
Los van de kilometers die ik met de vrachtwagen jaarlijks rijd praten we over behoorlijk wat kilometers die ik verslijt.

Omdat mijn RT1200 meer dan goed bevalt en ik er zuinig op ben, wil ik er geen werkpaard van maken.
De teller staat nu op 18.500km en dat liep vlot op, omdat ik er ook regelmatig woon-werk mee reed.
Ik wisselde dat wel af met de auto, maar toch ging het rap.
Omdat de RT zo fijn is wil ik er nog heel lang mee doen, en gaat ze voortaan dienen als luxepaard.
Ze was door de vorige eigenaar al pekelvrij gehouden dus dat blijft zo onder mijn bewind. (winterstalling en aan de druppellader vind ze fijn)
Ook zal ze vooral gaan dienen voor de heerlijke lange tochten met mooi weer omdat ze dan in haar element is.

Maar omdat ik toch verzot ben op motorrijden oftewel mezelf wil voortbewegen door middel van een 2 wieler en niet dagelijks in mijn koekblik naar het werk wil zitten, heb ik besloten om er een nette motorscooter bij te nemen.
Het is een Yamaha Xmax250 geworden.
Ene van de 2e generatie die ik net effe optisch wat mooier vind dan het eerste model en ze heeft slechts 11.000km gelopen.
Mag haar aankomende woensdag ophalen en de proefrit vandaag beviel me erg goed.
Mag het niet vergelijken met een RT, maar voor wat ze bood viel het totaal niet tegen.
Mijn Xmax250 gaat dus mijn werkpaard worden.
Want we weten allemaal: er benne luxe paarden en werkpaarden en zo ook met motorfietsen.

De Xmax250 gaat jaarlijks tussen de 25 en 30.000km draaien.
Ben erg benieuwd hoe die machine zich gaat houden.
De revieuws erover zijn best wel lovend dus heb goede hoop.
Wens ik jullie allen een hele fijne werkweek toe en geniet ervan.
Vr gr Erwin

kat uit de boom kijker

Berichten:
32.467
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
Klinkt bekend Erwin,

bij mij ging het in het begin ook erg rap: w-w verkeer ietsje minder als jij

Ik had mijn kms "gemaximeerd" op 10k. per jaar, dus ik heb uiteindelijk gekozen voor een vierwieler voor w-w verkeer; ook wel handig in de winter.
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

BMW-(m)af

Berichten:
93
Reg. datum:
23 mrt. 2007
Locatie:
Tilburg
Ik begrijp de redenering van Dylanpilot niet helemaal....

De 1200RT bevalt zo goed en rijdt zo fijn....maar voor de vele km's die gereden moeten worden neem ik genoegen met minder........

Tja zakelijk en emotie zijn geen echte vrienden van elkaar....;-)
Vulcan500-K75RT-R1100RT-R1100RT-R1200RT(rood)-R1200RT(blauw)-R1200CL (grijs)-Honda Deauville 700 (grijs)-BMW1200Adventure-K1200GT- Yamaha XT1200Z- en jawel weer een R1200RT (polar blauw)...

Berichten:
355
Reg. datum:
16 mei. 2009
Locatie:
Boxtel
Ik heb juist mijn RT heel bewust als werkpaard gekozen.
Het beestje krijgt per jaar dan ook meer dan 40.000 km te verwerken.
En ik kan uit ervaring melden dat ik dan ook van iedere kilometer geniet.

Groeten,
Robert

Berichten:
1.043
Reg. datum:
02 apr. 2014
Locatie:
Hoofddorp
quote:
RobertFox schreef op 06 september 2017 @ 08:48:
Ik heb juist mijn RT heel bewust als werkpaard gekozen.
Het beestje krijgt per jaar dan ook meer dan 40.000 km te verwerken.
En ik kan uit ervaring melden dat ik dan ook van iedere kilometer geniet.

Groeten,
Robert


Geheel mee eens, doe er dan alleen maar 25.000 km op. Maar veel plezier vooral wanneer ik tussen de tuck-tuck's door rij en ik toch lekker vlot thuis ben!

Berichten:
472
Reg. datum:
15 feb. 2010
Locatie:
Soest
quote:
RobertFox schreef op 06 september 2017 @ 08:48:
Ik heb juist mijn RT heel bewust als werkpaard gekozen.
Het beestje krijgt per jaar dan ook meer dan 40.000 km te verwerken.
En ik kan uit ervaring melden dat ik dan ook van iedere kilometer geniet.

Groeten,
Robert


Voor mij geldt hetzelfde. Alleen wat minder km's per jaar (een kleine 25.000 km) en sinds kort niet meer op de R1200RT LC maar op de R1200GSA LC en altijd met veel plezier.

Gr.
Henk

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Mannen, bedankt en ik begrijp maar al te goed waarom jullie allemaal de woon-werk kilometers met de RT doen hoor.
Maar vind het toch echt te zonde om zoveel alleen maar woon-werk kilometers erop te kwakken.
Na 2 jaar zou ze dan al op krap 70.000km staan en dat zie ik toch echt niet zitten.
Daarvoor rijdt ze net effe te lekker en ben ik er net effe te zuunig mee.
Overigens had ik haar niet aangeschaft om er een woon-werk fiets van te maken.
Vind het file rijden met koffers erop net iets te lastig.
Zonder koffers naar het werk gaan vind ik geen optie, want ze staat altijd buiten daar en deed telkens de motorhoes erover heen.
De mijn spullen en de hoes nam ik mee in de koffers.
Dus het blijft een luxe paard en de Xmax gaat de smerige klusjes opknappen.
Fijne dagen mannen.
Vr Gr Erwin

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.