Motor-Forum

Select Forum

BMW R1200RT ervaringen e.d. Deel 15


Vandaag is de dag

Berichten:
638
Reg. datum:
29 okt. 2013
Locatie:
Heemskerk
Voutje.
abhteh wijzigde dit bericht op woensdag 04 oktober 2017 20:42 (255%)
Suzuki GT 350, Suzuki GT 550, tijdje niks, R1150RT, R1200RT, R1200RT LC

BMW R1200RT/RS

Berichten:
3.141
Reg. datum:
02 sep. 2012
Locatie:
Lage Vuursche
quote:
far geeft koop advies:

[...]


Ja, die momentsleutel 3/8" opname en range 10-60 Nm is beter voor bouten/moeren die in een range van zeg 20 tot 50 Nm moeten worden aangetrokken.

Ik heb zelf 3 doppensets: 1/2"; 3/8" en 1/4". Je kunt een verloop kopen van 3/8" naar 1/2" zodat je ook nog 1/2" doppen kunt blijven gebruiken. Bijvoorbeeld: Gedore 3019 verloopstuk 3/8" - 1/2"
Voordeel van 3/8" doppen is dat ze wat handzamer zijn en dat wil bij een motorfiets wel eens handig zijn.

Roelof.


Dank je wel Roelof, dan koop ik die sleutel en doe er een doppenset bij. De 1/2" set die ik heb gekocht in de vorige eeuw was destijds van Kijkshop en dito kwaliteit. Kan geen kwaad een fatsoenlijke set er bij te hebben. Hoewel ik onlangs van schoonpa ook een fraaie doppenset heb gekregen, ik ga denk ik die eerst bestuderen voordat ik besluit de 3/8" doppenset aan te schaffen. Voorlopig ga ik de momentsleutel alleen gebruiken voor het verwisselen van de remblokjes. Ondanks de waarschuwende woorden van Bart, denk ik dat ik toch net genoeg technisch benul heb om zo'n klusje te klaren. Met dat gebagger door de pekel meuk van mij, is dat wel zo voordelig om dit zelf te kunnen, voornemen wordt om komende winter regelmatig de remblokken schoon te maken zodat de remschijven een tikje langer mee kunnen...
RS is FUN, RT is FIJN, een man die beide heeft moet wel GELUKKIG ZIJN...

BMW R1200RT/RS

Berichten:
3.141
Reg. datum:
02 sep. 2012
Locatie:
Lage Vuursche
Enfin, ik heb de geruchten nog niet hier gelezen, maar er schijnt dus een nieuw motorblok aan te komen, voorzien van Variabele Kleppen Timing. Zie deze link Daar wordt overigens ook aandacht besteed aan een massale terugroep actie in de States omdat daar een zij reflectortje ook aan de achterkant verplicht is en kennelijk de koffers daar voor kwamen te zitten...

Ik weet het niet, mijn gevoel zegt me dat onze boxers gevoeliger voor storingen worden met zo'n variabele kleppen timing..

Nou heb ik toch al het idee opgevat om mijn huidige zeer fraaie RT, ondanks de enorme aantrekkingskracht van de recent bedachte Spezial versie in het adembenemend mooie Planet Blue, de komende jaren in de vloot te gaan houden. Tegen de tijd dat ze dan soort van aan vervanging toe is, dan kan ik ofwel op zoek naar een "jong" gebruikte Spezial in Planet Blue zonder die VVT dan wel de kinderziektes zijn uit het VVT gebeuren EN die variant is ook te krijgen in Planet Blue, dan kan er gezocht gaan worden naar een "extreem jong" gebruikt exemplaar.

Wat zijn hier de gedachtes over de voorgenomen toename in slagvolume (van 1170 cc kennelijk naar 1250 cc) en de toepassing van VVT?
RS is FUN, RT is FIJN, een man die beide heeft moet wel GELUKKIG ZIJN...

kat uit de boom kijker

Berichten:
32.467
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
Dat reflectoRTje zit toch op de koffers ?

Hier zit er zo'n lelijk BMW plaatje op geplakt.
Op de Oot RT is dat mooi weggewerkt.

Edit: het geldt niet voor de RT, maar wel voor andere boxers.
ootje wijzigde dit bericht op donderdag 05 oktober 2017 16:37 (19%)
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

BMW R1200RT/RS

Berichten:
3.141
Reg. datum:
02 sep. 2012
Locatie:
Lage Vuursche
Dan denk ik dus: stuur al die klantjes ff een paar reflector stickertjes met de mededeling: plak deze ff op je zijkoffers aub.... Want reflectortje is alleen buiten beeld met de koffers d’r op. Dus sticker op de koffer of koffer er af, in beide gevallen een reflectortje te zien.

BaRT: wat vindt jij als techneut van die aangekondigde Variabele Kleppen Timing?

En: heb jij nog de originele vering en schokdempers op jouw RT? Of heb je een revisie dan wel vervanging achter de kiezen?
RS is FUN, RT is FIJN, een man die beide heeft moet wel GELUKKIG ZIJN...

vriend van de show

Berichten:
27.846
Reg. datum:
08 nov. 2006
Als ik ff op die VVT mag inhaken..., nieuw is het niet.
Want vorig jaar op de Intermot al gepresenteerd op de LC boxer.

Plus dat we dit systeem natuurlijk ook kennen uit de autowereld.

Leuk filmpje over hoe en wat : klik !.



En hoop geschreven praat, bij dit onderwerp : klikkerdeklikklik.

vriend van de show

Berichten:
27.846
Reg. datum:
08 nov. 2006
En nog meer filmpjesspul omtrent dit artikel : klik !

R1200RS-LC 2017

Berichten:
1.583
Reg. datum:
02 okt. 2010
[quote]Jeroen1969 schreef op 05 oktober 2017 @ 20:00:
BaRT: wat vindt jij als techneut van die aangekondigde Variabele Kleppen Timing?
quote]

De VVT is geen nieuwe techniek en ik zou er niet tegenop zien om zoiets te kopen als dat "de toekomst" wordt.

Ik zou overigens niet de eerste serie kopen. Denk maar aan de eerste serie van de LC....was toch nog wat verbetering nodig.

Roelof.
Gilera 175, NSU Max 250, Triumph Speed Twin 500, Triton Pre-unit Bonneville 650, Norton Commando MkIII 850, BMW R80/7RT,BMW R1100RS,BMW R1200R Classic,BMW R1200RS -LC-2015, BMW R1200RS -LC-2017

BMW R1200RT/RS

Berichten:
3.141
Reg. datum:
02 sep. 2012
Locatie:
Lage Vuursche
quote:
...Ron... ziet niets nieuws onder de zon:
Als ik ff op die VVT mag inhaken..., nieuw is het niet.
Want vorig jaar op de Intermot al gepresenteerd op de LC boxer.

Plus dat we dit systeem natuurlijk ook kennen uit de autowereld.

Leuk filmpje over hoe en wat : klik !.



En hoop geschreven praat, bij dit onderwerp : klikkerdeklikklik.


Dus die VVT zit op nieuwe 2019 boxer LC’s (kan me niet voorstellen dat BMW niet acteert als er een ombouwkit beschikbaar komt van Alpha Racing), mag ik dan aannemen vooralsnog alleen op de GeeEssen? Ik meen dat de RT ook een jaartje achter liep bij de intro vh waterkoel gebeuren.. en dan later op “de rest”
Jeroen1969 wijzigde dit bericht op donderdag 05 oktober 2017 22:42 (8%)
RS is FUN, RT is FIJN, een man die beide heeft moet wel GELUKKIG ZIJN...

vriend van de show

Berichten:
27.846
Reg. datum:
08 nov. 2006
quote:
Jeroen1969 schreef op 05 oktober 2017 @ 22:32:

1) Dus die VVT zit op nieuwe 2019 boxer LC’s
2) kan me niet voorstellen dat BMW niet acteert als er een ombouwkit beschikbaar komt van Alpha Racing
3) mag ik dan aannemen vooralsnog alleen op de GeeEssen?
4) Ik meen dat de RT ook een jaartje achter liep bij de intro vh waterkoel gebeuren.. en dan later op “de rest”



1) wie zal het zeggen...



2) Alpha Racing bestaat al sinds midden jaren 90, en is sinds 2008/2009 heel sterk betrokken bij het circuit-technisch-sneller maken van BMW's in combinatie met allerlei race 'spulletjes' voor met name de S1000RR, en derhalve waarschijnlijk een betrouwbaar gebleken partner van/voor BMW.
Op boxergebied deden ze echter (in het openbaar) niets. Maar soms kun je dat 'gefröbel' op motorgebied om iets nieuws te ontwikkelen, als producent beter uitbesteden, aan dit soort innovatieve mannen. Om, als alle ontwikkeling, en testfase's zijn doorlopen, het product, na misschien het overhandigen van een zak geld (of iets van die strekking), zelf te gaan omarmen.

In het filmpje zie je dat de knappe kop naast het motorblok het e.e.a. nogal luchtig uit de doeken doet, maar..., deze hele hard- en softwareombouw roep je misschien wel bij een pot bier op een druilerige Mittwoch-nachmittag van je af, maar het maken van een 0-serie, en het ontwikkelen van de passende software, is toch echt een ander, tijdrovend, verhaal.

Je ziet het vaker dat dit soort innovaties (en in dit geval ook het patent) beter passen bij dit soort gespecialiseerde bedrijven, dan bij grote fabrikanten.



3) ...je moet erGenS mee beginnen... :+



4) zoiets was het wel, ja.
...Ron... wijzigde dit bericht op vrijdag 06 oktober 2017 14:07 (0%)


kat uit de boom kijker

Berichten:
32.467
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
Ik vind eigenlijk dat BMW wel erg laat is met dit soort technieken net als eigenlijk de hele motorfiets buisiness.

Auto's rijden al jaaaren met VVT om aan de milieu eisen tegemoet te komen zonder dat de motorprestaties afnemen.

Toch zijn er wel motoren met VVT, zoals de Honda VFR 800 V-Tec. en bijvoorbeeld
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

R1200RS-LC 2017

Berichten:
1.583
Reg. datum:
02 okt. 2010
quote:
ootje schreef op 06 oktober 2017 @ 19:47:
Ik vind eigenlijk dat BMW wel erg laat is met dit soort technieken net als eigenlijk de hele motorfiets buisiness.

Auto's rijden al jaaaren met VVT om aan de milieu eisen tegemoet te komen zonder dat de motorprestaties afnemen.

Toch zijn er wel motoren met VVT, zoals de Honda VFR 800 V-Tec. en bijvoorbeeld


Motoren zijn ook pas sinds 2017 Euro IV en auto's/vrachtwagen inmiddels al langer EUR VI

O.a. emissie is een drijver voor betere technieken.

Roelof.
Gilera 175, NSU Max 250, Triumph Speed Twin 500, Triton Pre-unit Bonneville 650, Norton Commando MkIII 850, BMW R80/7RT,BMW R1100RS,BMW R1200R Classic,BMW R1200RS -LC-2015, BMW R1200RS -LC-2017

Vandaag is de dag

Berichten:
638
Reg. datum:
29 okt. 2013
Locatie:
Heemskerk
Misschien iets voor de LC rijders onder ons, vergrendeling van de navigatie werkend op de centrale vergrendeling.
Op de duitse site http://www.rt-freunde.de/...amp;t=17267&start=125 zijn ze er behoorlijk enthousiast over.

http://www.oldtimers.si

https://www.youtube.com/watch?v=KmGRGXfUkmU
abhteh wijzigde dit bericht op dinsdag 10 oktober 2017 22:11 (25%)
Suzuki GT 350, Suzuki GT 550, tijdje niks, R1150RT, R1200RT, R1200RT LC

BMW R1200RT LC

Berichten:
7
Reg. datum:
30 jan. 2017
Locatie:
Leusden
quote:
abhteh schreef op 10 oktober 2017 @ 21:55:
Misschien iets voor de LC rijders onder ons, vergrendeling van de navigatie werkend op de centrale vergrendeling.

Mijn oplossing:
BMW Navigator lock op BMW R1200RT LC

R1200GSA dohc

Berichten:
63
Reg. datum:
29 mrt. 2015
Iemand interesse in een set valbeugels van Wunderlich voor een rt Lc, waarbij aan de linkerkant iets van lichte blikschade aanwezig is? Het valt niet echt op, zit vooral aan de onderkant en is waarschijnlijk door een handige Harrie goed weg te werken. Het zijn trouwens de zilverkleurige exemplaren. De rechterbeugel is nieuw en nooit gemonteerd, de linker was ten tijde van het glijertje een week of twee oud.

kat uit de boom kijker

Berichten:
32.467
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
In de "strijd" tegen xenon ....



P1080385 (Medium).JPG


be yellow ! :)
ootje wijzigde dit bericht op donderdag 12 oktober 2017 17:31 (14%)
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

FZS600

Berichten:
219
Reg. datum:
31 mrt. 2016
Locatie:
Flevoland
Ziet er niet gek uit. Hoe is het lichtbeeld 's nachts?

Berichten:
1.043
Reg. datum:
02 apr. 2014
Locatie:
Hoofddorp
Niet verkeerd.

P.s.: is je rechter stadslicht niet kapot?

kat uit de boom kijker

Berichten:
32.467
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
Ik heb ze net geplaatst en nog niet in donker ermee gereden.
Zelf denk ik dat het lichtbeeld niet anders is als met wit licht.

Dat stadslicht zal ik effe naar kijken :$
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

vriend van de show

Berichten:
27.846
Reg. datum:
08 nov. 2006
Mijn ervaring met geel licht door de jaren heen, en ook in combinatie met de RT, is dat het toch wel degelijk een minder lichtbeeld geeft dan ons standaaRT witte licht.

Wit geeft simpelweg (in mijn beleving dan hč...) een scherpere scheiding tussen donker en licht.
En ik heb er natuurlijk de ballen verstand van, maar wit licht vind ik helderder reflecteren op de bijvoorbeeld de witte strepen.

Geel licht geeft echter wel een 'gezellig' sfeertje onderweg.



...in het donker onderweg met gele xenon ; geeft toch een andere kijk op de wereld...
https://photos.smugmug.com/photos/i-jskfpmT/0/252b0740/L/i-jskfpmT-L.jpg



...laaaaaang geleden ook al aanvullende gele verlichting op de Honda geprobeerd...
https://photos.smugmug.com/photos/i-MxmQZrh/0/1fea929e/O/i-MxmQZrh.jpg



...later al wel een geel ruitje geprobeerd...
https://photos.smugmug.com/photos/i-TB8BHqm/0/67d19f4c/L/i-TB8BHqm-L.jpg



...en 'gele xenon' geeft best een kledder licht, maar de scherpe scheiding ontbreekt toch, vond ik...
https://photos.smugmug.com/photos/i-THLHFXP/0/5aac4029/L/i-THLHFXP-L.jpg

kat uit de boom kijker

Berichten:
32.467
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
Misschien raar om te zeggen, maar ik heb gekozen voor geel licht voor onderscheid.
Iedereen heeft wit licht en de trent is hoe meer hoe beter.
Vroeger vond ik de Franse auro'ook altijd opvallend.

Nu val ik op in de file,
Tussen al die autos met xenon en led val je als motorrijder compleet weg in de zee van felle lampen.

Ik verblind niemand
Vroeger had je een max. aan wattage wat je in je lamp mag hebben: 55 watt.
De duplo lamp verblindde niet; halogeen was al een stuk beter.
Nu met xenon en led kom heb je niet eens 55 watt nodig om een enorme bak licht te hebben. Helaas voor de tegenliggers.
Toch is xenon niet verkeerd als je het goed afschermd; de K1200GT van zwager heeft origineel xenon en is zodanig afgeschermd dat het nauwelijks verblindt, alleen met optrekken en/of iemand achterop wil het nog wel eens verblinden.

Men kan beter inschatten hoe ver in nog weg ben.
Door het felle licht is moeilijker in te schatten hoe ver je weg bent met xenon.
Dus sta je lang te wachten als er een bak licht op je afkomt.


Het is een verkeerde afstelling of een verkeerde koplamp (aftermarked inbouw) die de boel verkloot.
Bij alle verlichting.

ook vraag ik me wel eens af bij al die kerstbomen op de weg hoe dat tegenwoordig gaat met typegoedkeuring. Vroeger was dat nauwkeurig omschreven, tegenwoordig zie je de meest vreselijke (ook origineel) verlichting voorbij komen.
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

vriend van de show

Berichten:
27.846
Reg. datum:
08 nov. 2006
Men kan beter inschatten hoe ver in nog weg ben.
Door het felle licht is moeilijker in te schatten hoe ver je weg bent met xenon.
Dus sta je lang te wachten als er een bak licht op je afkomt.




...en dat is ook 1 van de voordelen van xenon... ;)

...dat de automobilist(e) op die kruising denkt van 'ik wacht wel ff, want er komt wat aan', ipv dat de genderneutrale persoon denkt van 'oooooh..., die gast op die motor is nog 'ver' weg..., daar kan ik nog best voor langs...'

Mooi blauw is tie weer .......

Berichten:
1.648
Reg. datum:
22 mrt. 2006
Locatie:
Almere
quote:
ootje is beetje naief .... :

Nu val ik op in de file,
Tussen al die autos met xenon en led val je als motorrijder compleet weg in de zee van felle lampen.


Maar blijft het wel zaak dat de automobilisten en -stes wel goed (blijven) kijken! Was bij mij niet het geval en al had ik een zwaailicht aan gehad dan was ik nog aangereden. Was toen ook altijd in de veronderstelling dat ik met dubbel xenon niet te missen zou zijn...
Had lang geleden ook een geel hesje maar in al die gele zooi geloof ik ook al lang niet meer. Los van het feit dat ik het geen gezicht vind. ;)

Afgelopen vrijdag naar de Vulkaneifel vertrokken. Wat een luxe dat weer.
Zaterdag een route van gpstracks gereden: http://gpstracks.nl/motorroutes-duitsland.php?id=4404

Op zich best leuk rondje maar tis wel veelal over de wat 'grotere wegen'.
Zondag gewoon weer lekker binnendoor gecrost met Onroute. Vertrekpunt Daun en gaan met die handel.
Wat was het een genot en wat is het er gruwelijk mooi met al die herstkleuren!!
Voordeel van het binnendoor rijden is ook dat er gelukkig weinig Duitse sportrijders je voorbij komen knallen. Maar 1 ongeluk gezien en dat verbaast me dan wel. Had er wel wat meer verwacht gezien aantal motorrijders.
R1200RT - Van Harten special & R1100S (Hartenjager 1)

R1200GSA dohc

Berichten:
63
Reg. datum:
29 mrt. 2015
Ik kwam deze link tegen:
http://www.oldtimers.si

Een kant en klare oplossing om de houder van de NAVi op een rt Lc makkelijk aan te sluiten op de centrale vergrendeling. Kost ca 130,- ex verzenden is moet in een half uurtje te monteren zijn... volgens mij is dit de kant-en-klare variant van wat hier eerder al eens als doe-het-zelf-variant langsgekomen is. Misschien interessant voor iemand.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.