Motor-Forum

Select Forum

BMW R1200RT ervaringen e.d. Deel 15


Unstoppable Adventure

Berichten:
6.538
Reg. datum:
06 mei. 2002
Locatie:
Republiek Hollands Midden
Voor dit soort bedragen ga je toch niet amateuristisch lopen hobbyen en je motor verkloten.

https://www.gereedschapbe...s-bit-dop-22-mm-55-mm-1-2

En laat het twee tientjes kosten, dat zijn de bedragen toch niet?
All of the above is fiction. Any resemblance with the reality is purely coincidental.
BMW Toermotoren forum

R1200RS-LC 2017

Berichten:
1.661
Reg. datum:
02 okt. 2010
quote:
RoyalClub schreef op 08 januari 2018 @ 20:11:

[...]


Het wiel zet je vast op 50nm met de steekas, onder een bepaalde spanning dus :+ Met het in-veren zorg je dat de vork spanningsvrij over de as zit.

Slinger geven om te kijken of alles soepel draait zei ik zodat er dan eventueel een vastzittende remzuiger(s) aan het licht kan komen.. :)

En een motor met telelever inveren zonder dat je de remmen gemonteerd hebt en aangeknepen hebt is best wel lastig :+


De essentie is dat je het vastzet nadat je even ingeveerd hebt en dat geldt met name voor de klembouten.
Ben met je eens dat het eerst monteren van de remklauwen het inveren een stuk makkelijker gaat en dus de voorkeur heeft.
Er is geen enkel bezwaar om het monteren van de remklauwen gelijk te doen met het monteren van het wiel en dit kun je ook direct definitief vastzetten.

Roelof.
Gilera 175, NSU Max 250, Triumph Speed Twin 500, Triton Pre-unit Bonneville 650, Norton Commando MkIII 850, BMW R80/7RT,BMW R1100RS,BMW R1200R Classic,BMW R1200RS -LC-2015, BMW R1200RS -LC-2017

R1200ST-'05

Berichten:
1.283
Reg. datum:
07 aug. 2012
Locatie:
Den Dolder
BMW heeft voor diverse montage/demontage van delen speciaal gereedschap. Als je alle onderhoud en reparaties zelf doet en het dus ook regelmatig gebruikt is het uiteraard het beste/makkelijkste om die special tools te kopen. Maar voor incidenteel gebruik kun je ook als 'amateur' zelf gereedschap maken. Voor het demonteren van de lagerbus van de paralever aan de rechterzijde heb je een tooltje (zie hieronder, 8 581 + 8 582) nodig waarmee je de lager er uit klopt.
2018-01-08.jpg
Dat kan dus ook met een stuk draadeind en een pijpsleutel. Simpel en doeltreffend. Het zelfgemaakte gereedschapje is er vaak ook eerder dan de leverancier het kan leveren. Een beetje creativiteit houdt je flexibel en doelmatig....
Thijs67 wijzigde dit bericht op maandag 08 januari 2018 21:56 (9%)
Kawasaki-Z650SR-'79/BMW-F650-'01/R1150RS-'01 R1200ST-'05 en R1200ST-'05

Vangrailknuffelen

Berichten:
27.054
Reg. datum:
12 mei. 2008
quote:
far schreef op 08 januari 2018 @ 21:38:

[...]


De essentie is dat je het vastzet nadat je even ingeveerd hebt en dat geldt met name voor de klembouten.
Ben met je eens dat het eerst monteren van de remklauwen het inveren een stuk makkelijker gaat en dus de voorkeur heeft.
Er is geen enkel bezwaar om het monteren van de remklauwen gelijk te doen met het monteren van het wiel en dit kun je ook direct definitief vastzetten.

Roelof.



Ja, dat zeg ik toch. :+
RoyalClub wijzigde dit bericht op maandag 08 januari 2018 21:45 (97%)

R1200ST-'05

Berichten:
1.283
Reg. datum:
07 aug. 2012
Locatie:
Den Dolder
quote:
damted schreef op 07 januari 2018 @ 19:42:

[...]
Misschien tijd om ook in een micrometer te investeren, daarmee kun je "om" het randje meten.....


Ik heb Jeroen z'n schijven met een 'gewone' digitale schuifmaat gemeten. Om 'om het randje' te kunnen meter zet ik twee stukjes van rubber een slangetje op de twee meetpunten. Na dichtschuiven en op nul zetten kun je prima indicatief om het randje meten. Ik zou niet op twee cijfers achter de komma nauwkeurig willen meten, maar om in te kunnen schatten waar ik ongeveer zit, is het een prima methode. Dat micrometertje voor remschuiven komt er nog wel eens, want dat is wel makkelijker.
Kawasaki-Z650SR-'79/BMW-F650-'01/R1150RS-'01 R1200ST-'05 en R1200ST-'05

www.vvzw.nl

Berichten:
32.620
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
Op het werk hebben wij een remskijfskeufmaat. (is Zaansch)
Is een schuifmaat met twee tandjes in zijn bek die je aan weerszijden van de schijf zet.
Via een slim verschoven deel (nonius) kan je dan de dikte aflezen op de liniaal van elk deel van de schijf.

remskijfskeufmaat.jpg


Ikzelf gebruik twee moertjes aan beide zijden van de schijf waar ik de schuifmaat op zet en meet in het midden.
Aflezen en dan alleen de twee moertjes meten.
Het verschil is de remschijf dikte. :)


quote:
®win schreef op 08 januari 2018 @ 20:29:
Voor dit soort bedragen ga je toch niet amateuristisch lopen hobbyen en je motor verkloten.

https://www.gereedschapbe...s-bit-dop-22-mm-55-mm-1-2

En laat het twee tientjes kosten, dat zijn de bedragen toch niet?



Het gaat helemaal niet om het geld, maar ook om uit te vinden hoe je dingen kunt repareren.
Een collega van mij (Benno Graas) is vanuit Kaapstad naar Wormerveer gereden op zijn Royal Enfield.
Hij heeft diverse keren door vindingrijkheid zijn reis kunnen vervolgen.
Zoals kroonkurken gebruiken als koppelingsplaten. (de rest lees je maar in zijn boek)

Ik vind dat veel leuker als op twee R1200GSsen een deel van de zelfde tocht rijden met begeleiding in 4x4 auto's, hotels en cameraploeg.
Bij hun ging het zeker om het geld en was het avontuur bijzaak. :Y

Zie ook Jeroen: in zijn beroep verdient hij een veelvoud van wat Oot maandelijks binnenkrijgt.
Hij gaat ook lekker zelf aan de gang om "amateuristisch zijn motor te verkloten".
Gelukkig leert hij een hoop van de hulp die hij zoekt en vindt en heeft hij de grootste lol en voldoening. :)
ootje wijzigde dit bericht op maandag 08 januari 2018 22:23 (16%)
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

R1200ST-'05

Berichten:
1.283
Reg. datum:
07 aug. 2012
Locatie:
Den Dolder
:^ :Y :Y :Y
Kawasaki-Z650SR-'79/BMW-F650-'01/R1150RS-'01 R1200ST-'05 en R1200ST-'05

Vandaag is de dag

Berichten:
689
Reg. datum:
29 okt. 2013
Locatie:
Heemskerk
:} + 2 dus
Suzuki GT 350, Suzuki GT 550, tijdje niks, R1150RT, R1200RT, R1200RT LC

vriend van de show

Berichten:
28.078
Reg. datum:
08 nov. 2006
quote:
Thijs67 schreef op 08 januari 2018 @ 21:54:

[...]


Ik heb Jeroen z'n schijven met een 'gewone' digitale schuifmaat gemeten.

Om 'om het randje' te kunnen meter zet ik twee stukjes van rubber een slangetje op de twee meetpunten.
Na dichtschuiven en op nul zetten kun je prima indicatief om het randje meten.

Ik zou niet op twee cijfers achter de komma nauwkeurig willen meten, maar om in te kunnen schatten waar ik ongeveer zit, is het een prima methode.

Dat micrometertje voor remschuiven komt er nog wel eens, want dat is wel makkelijker.


...digitaal schuifmaatje aan deze kant, met van die inhammetjes bovenin.

En dat gaat dan makkelijk om het eventuele randje van de schijf.


http://www.vanotools.nl/infosite/style/Meetgereedschap/9m05301.jpg
www.automakelaardijlooye.nl

vriend van de show

Berichten:
28.078
Reg. datum:
08 nov. 2006
quote:
ootje schreef over motorman Jeroen-viel-uit-de-boom...:

Hij gaat ook lekker zelf aan de gang om "amateuristisch zijn motor te verkloten".



_O- _O-
www.automakelaardijlooye.nl

vriend van de show

Berichten:
28.078
Reg. datum:
08 nov. 2006
Zo..., ook weer klaar... :Y

Duitse BMW-dealer zou 40.000 km beurt uitvoeren..., maar blijkbaar dacht de monteur niet helder na, en 'vergat' de riem bij de beurt mee te wisselen.

En omdat controleren beter is dan geloven, ben ik graag zo eigenwijs (ik lijk Jeroen-viel-uit-de-boom wel... :+ :+ ) om de uitgevoerde werkzaamheden te controleren...

Eh..., riem dus NIET vervangen..., mail naar Duitse dealer, en per omgaande post de riem van hun ontvangen.

Staat (in Duitsland) 5TE voor, en dat is gelijk aan 25 minuten.



...oud riempje versus nieuw...
https://photos.smugmug.com/photos/i-sQ3GNrn/0/75177c94/M/i-sQ3GNrn-M.jpg



...hoppa..., riempje op de plek, amper 2 minuten later...
https://photos.smugmug.com/photos/i-kPpTw74/0/84cabeb3/M/i-kPpTw74-M.jpg



En ik weet nu dat het echt amper 10 minuten hoeft te duren, en dan rekening houden met het feit dat die rottige stalen val-en-of-omkiep-steiger-beugels die aan een GSA zitten iets in de weg zitten..., en dat je ff moet pielen (ik voor de eerste keer bij een GSA...) hoe je die zwarte kunststof kap voor de riem, tussen die beugels en uitlaatbochten heen weg pielt.

En rekening houden met het feit dat ik niet op hoogte kan sleutelen aan zo'n ding.

Maar..., 'missie' weer geslaagd.

Riem gemonteerd.
Aftapschroef van de bakolie ook maar vastgezet..., was die Duitser ook vergeten ! :( :(
Fiets compleet gepoetst en gepiemeld.

En ook maar ff een stukje 'racegaas' voor de oliekoeler gehatsebatst.



...mwha..., is het ook net niet zo...
https://photos.smugmug.com/photos/i-kxxXBpv/0/4583684a/M/i-kxxXBpv-M.jpg



...dus..., stukje alu racegaas voor de koeler gezet...
https://photos.smugmug.com/photos/i-F3mZMr2/0/5312717e/M/i-F3mZMr2-M.jpg



Stukje gaas.
Drie stukjes eenzijdig klevend celrubber.
Vijf trekbandjes.

Afdekkapje boven de oliekoeler even demonteren, gaas er tussen schuiven. Trekbandjes vastsjorren.

Afdekkapje weer vastzetten.

Klaar.

Klant (inmiddels) ook tevreden :Y
...Ron... wijzigde dit bericht op woensdag 10 januari 2018 16:20 (0%)
www.automakelaardijlooye.nl

Vandaag is de dag

Berichten:
689
Reg. datum:
29 okt. 2013
Locatie:
Heemskerk
Netjes Ron, zoals we van jou gewend zijn :Y
Suzuki GT 350, Suzuki GT 550, tijdje niks, R1150RT, R1200RT, R1200RT LC

www.vvzw.nl

Berichten:
32.620
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
ik dacht dat die riem pas na 80 k. vervangen dient te worden.

Ik zit al op de 95, dus binnenkort maar eens een riempje aanschaffen.
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

vriend van de show

Berichten:
28.078
Reg. datum:
08 nov. 2006
quote:
ootje schreef...:

ik dacht dat die riem pas na 80 k. vervangen dient te worden.

Ik zit al op de 95, dus binnenkort maar eens een riempje aanschaffen.


Om de 40... ;)

Maar eerlijk is eerlijk, aan de oude riem zie ik geen bijzonderheden.

Kijk je bij een auto, dan wil een riem na z'n kilometers soms best iets velletjes, of barstjes hebben, maar bij deze GSA-riem na 37.000 km eigenlijk nix (zichtbaar) aan de hand.
www.automakelaardijlooye.nl

vriend van de show

Berichten:
28.078
Reg. datum:
08 nov. 2006
quote:
abhteh schreef...:

Netjes Ron, zoals we van jou gewend zijn :Y


:t
www.automakelaardijlooye.nl

www.vvzw.nl

Berichten:
32.620
Reg. datum:
03 apr. 2006
Locatie:
Tussen zout en zoet
quote:
...Ron... schreef op 10 januari 2018 @ 16:17:



Om de 40... ;)

Maar eerlijk is eerlijk, aan de oude riem zie ik geen bijzonderheden.

Kijk je bij een auto, dan wil een riem na z'n kilometers soms best iets velletjes, of barstjes hebben, maar bij deze GSA-riem na 37.000 km eigenlijk nix (zichtbaar) aan de hand.



Op het werk zitten de meeste multiriemen er inmiddels 600 k. op.
De lettertjes zijn er af en in het rubber aan de binnenkant enkele breukjes.
Enkele zijn er geknapt, maar enkel en alleen door het vastlopen van één van de dynamo's of, bij de tweede riem, de aircocompressor.

Toch zien wij geen reden om ze te vervangen. :)
if nothing goes right ...........................................................................................................................................<--- go left ! :)

vriend van de show

Berichten:
28.078
Reg. datum:
08 nov. 2006
quote:
ootje schreef...:

Op het werk zitten de meeste multiriemen er inmiddels 600 k. op.


...oooooh..., dan mag je nog ff... ;)
www.automakelaardijlooye.nl

R1200ST-'05

Berichten:
1.283
Reg. datum:
07 aug. 2012
Locatie:
Den Dolder
quote:


De 'vintage' 1200 boxer wil 'm graag elke 60.000 vers omgelegd krijgen.2018-01-10.png
Kawasaki-Z650SR-'79/BMW-F650-'01/R1150RS-'01 R1200ST-'05 en R1200ST-'05

vriend van de show

Berichten:
28.078
Reg. datum:
08 nov. 2006
quote:
Thijs67 schreef...:

De 'hexhead' 1200 boxer wil 'm graag elke 60.000 vers omgelegd krijgen


Aha..., de DOHC dus om de 40K, of 6 jaar... :/

Van waar die verkoRTe interval vraag je je dan weer af...?


onderhoud.JPG
www.automakelaardijlooye.nl

vriend van de show

Berichten:
28.078
Reg. datum:
08 nov. 2006
Idem voor de bougies, zie ik nu.

Hexhead om de 40K
DOHC om de 20K

Maakt nogal verschil.
www.automakelaardijlooye.nl

Vangrailknuffelen

Berichten:
27.054
Reg. datum:
12 mei. 2008
meer dan 20k met bougies moet je met geen enkele willen :+

BMW R1200R

Berichten:
4.657
Reg. datum:
01 nov. 2002
Locatie:
ZH
Geldt dat ook voor iridium bougies?
Die heb ik juist gekocht voor de langere levensduur.

Eigenlijk al in april 2013 zag ik:

Stukje van de Louis.de factuur:
10035136 ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX DCPR8EIX 4 14,99 EUR 59,96 EUR

Zitten er dus zeker al 40k in.

Even gezocht en een goedkoop adres gevonden op ebay:
http://www.ebay.nl/itm/4x...-1170-04-09-/151123678709
damted wijzigde dit bericht op donderdag 11 januari 2018 17:31 (23%)
Linkje naar mijn website BMW R1200R en Fazer 600 info.

Berichten:
1.150
Reg. datum:
02 apr. 2014
Locatie:
Hoofddorp
quote:
RoyalClub schreef op 11 januari 2018 @ 09:40:
meer dan 20k met bougies moet je met geen enkele willen :+


De mijne hebben er 40K ingezeten en het blok begon regelmatig af te slaan.
Denk niet dat het aan de bougies lag, maar dat zal ik nooit te weten komen.

BMW R1200R

Berichten:
4.657
Reg. datum:
01 nov. 2002
Locatie:
ZH
Kwestie van een ding te gelijk veranderen en kijken of het effect heeft.

Mijn R is recent een keer afgeslagen toen ik afremde voor een T Kruising.
Dat was vlak nadat ik de injectie synchroon had gezet.

Daarna met wat koudere motor en zonder GS-911 eraan de synchronisatie nog een keertje over gedaan en toen geen problemen meer.

(als vacuüm meter de CarbTune III er aan gehangen)

Misschien toch de bougies er en keer uithalen, weet ik gelijk of ze nog los willen.
Linkje naar mijn website BMW R1200R en Fazer 600 info.

ouwe BMW man....

Berichten:
3.114
Reg. datum:
20 mrt. 2003
Locatie:
Tilburg
quote:
BeemerBeest schreef op 01 januari 2018 @ 10:24:
Ik ga er binnenkort eens langs met mijn velg. Beemer staat nu bij Motoport voor een servicebeurt.

Vanmiddag de velg afgeleverd bij Van der Wouden. Ik had een goed gevoel bij dit bedrijf :t en de kosten vallen me reuze mee, zeker ten opzichte van een nieuwe velg. En een 2e hands velg...tja, je weet niet wat daar mee gebeurd is... :/
Nu nog 2 weekjes wachten voordat ik 'm weer kan ophalen.
Kawawsaki KZ700 > BMW R1100RT > R1100RT > R1150RT > K1200GT > R1200RT 2010

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.