Motor-Forum

Select Forum

WSBK seizoen 2017


De Roze techneut ;-)

Berichten:
36.812
Reg. datum:
22 aug. 2010
quote:
Worldbeater schreef op 20 september 2017 @ 08:31:

[...]

Precies, aan een Superstock 1000 zie je toch ook niet dat die veel goedkoper is? :)
En voor de spanning van de races maakt het ook niet uit, zo niet beter, meer gelijkheid en competitie.



Jep , en een groter deelnemer veld wat ook wel belangrijk is. :t

Thnx Sic #58 RIP

Berichten:
3.923
Reg. datum:
19 apr. 2004
quote:
WillemVonGrumble schreef op 19 september 2017 @ 20:02:
Persoonlijk zie ik liever een WSBK dichtbij de straatmotor net zoals de DTM voor de auto vroeger ook was.

Radicaal en of een extremer WSBK betekent duurder dubbel zo hoogdrempelig als nu al het geval is ?
Ik vindt de link die hij trekt naar BSB wel aardig, niet zozeer de revlimiter, maar de showdown bijvoorbeeld.
En bij BSB werkt het systeem, 5 verschillende merken in de top 6 en al 15 verschillende rijders op het podium dit seizoen.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21463216_10154957916153097_1536706648456245298_n.jpg?oh=8813b152c438b76214a938db0d716a5f&oe=5A45B820
CB750F1 '78 / GPZ550 '86 / SRAD750 '96 / FZS600 '02 / FZS1000 '01 / XT600 Ténéré 34L '84

Berichten:
1.582
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
Hulpmiddelen en poes pas er af en een lekkere pure raceklasse , dat moeten ze doen !

En die rare opstelling in race 2 moeten ze toch echt wat anders voor verzinnen
Mean and Green !

Berichten:
3.146
Reg. datum:
06 apr. 2009
Locatie:
Nieuwendijk (Noord Brabant)
quote:
ZXRH88 schreef op 20 september 2017 @ 12:59:
Hulpmiddelen en poes pas er af en een lekkere pure raceklasse , dat moeten ze doen !

En die rare opstelling in race 2 moeten ze toch echt wat anders voor verzinnen


Nadeel is alleen dat straatmodellen die poespas ook al hebben. Zelfs meer.. actieve vering en actieve tractioncontrol etc. Als dat op de straatmodellen zit mogen ze daar ook mee racen vind ik. Maar niet met aftermarket elektronica dan
GO BO !!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.145
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Racebert schreef op 20 september 2017 @ 15:19:
Nadeel is alleen dat straatmodellen die poespas ook al hebben. Zelfs meer.. actieve vering en actieve tractioncontrol etc. Als dat op de straatmodellen zit mogen ze daar ook mee racen vind ik. Maar niet met aftermarket elektronica dan
Mee eens hoor, maar dan dan schrijven ze daar weer dure programmatuur voor wat lastig te controleren is of het binnen de regels valt. :)
~ Baby Blade - klein - lief - zuinig - stuurt als een motor met ballen ~

Berichten:
1.582
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
quote:
Racebert schreef op 20 september 2017 @ 15:19:

[...]


Nadeel is alleen dat straatmodellen die poespas ook al hebben. Zelfs meer.. actieve vering en actieve tractioncontrol etc. Als dat op de straatmodellen zit mogen ze daar ook mee racen vind ik. Maar niet met aftermarket elektronica dan


Klopt inderdaad maar ik vind dat ze daar gewoon vanaf moeten stappen aangezien er ook niet echt meer sprake is van normale straat fietsen maar speciale uitvoeringen / oplages / homologatie modellen
Mean and Green !

Berichten:
284
Reg. datum:
15 aug. 2014
quote:
ZXRH88 schreef op 20 september 2017 @ 15:47:

[...]


Klopt inderdaad maar ik vind dat ze daar gewoon vanaf moeten stappen aangezien er ook niet echt meer sprake is van normale straat fietsen maar speciale uitvoeringen / oplages / homologatie modellen

en hoe ga je dat verbieden dat fabrikanten RRRRRRRRRRRRR en sps mogen maken

2017 NK SuperCup600 #8

Berichten:
25.464
Reg. datum:
05 okt. 2005
quote:
ZXRH88 schreef op 20 september 2017 @ 15:47:


[...]


Klopt inderdaad maar ik vind dat ze daar gewoon vanaf moeten stappen aangezien er ook niet echt meer sprake is van normale straat fietsen maar speciale uitvoeringen / oplages / homologatie modellen


Techniek staat nooit stil, logisch dat de parade paardjes vol met zo veel mogelijk state of the art technische snufjes hangen. Dat is altijd zo geweest. De techniek word steeds beter, ook op motorfietsen. Ik vind het machtig mooi persoonlijk. Superbikes zijn de supercars onder de motorfietsen. De prestige moet weer terug komen in dit kampioenschap, ik denk dat je daarmee een goed begin maakt door richting een soort superstock klasse te gaan, zoals al geopperd werd. Ik denk persoonlijk dat je de fabrikanten binnen hun macht een zo goed mogelijk product in de markt moet laten zetten waarmee je echt in de basis bewijst de beste machine te hebben door er wereld kampioen mee te worden. Brengt het in mijn ogen ook weer dichter bij de werkelijk afzetmarkt, want de machine die het wereld kampioenschap gewonnen heeft is bijna 1 op 1 te koop in de winkel, waardoor de potentiele koper er meer feeling mee krijgt.
gRRaafie wijzigde dit bericht op woensdag 20 september 2017 19:56 (11%)
2016 OW Cup NK ProCup 600 kampioen
2017 OW Cup NK SuperCup 600
Suzuki GSX-R600 L2 | Team XLR8 Racing website |

Team Circuitslet

Berichten:
10.689
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
quote:
gRRaafie schreef op 20 september 2017 @ 19:55:

[...]


Techniek staat nooit stil, logisch dat de parade paardjes vol met zo veel mogelijk state of the art technische snufjes hangen. Dat is altijd zo geweest. De techniek word steeds beter, ook op motorfietsen. Ik vind het machtig mooi persoonlijk. Superbikes zijn de supercars onder de motorfietsen. De prestige moet weer terug komen in dit kampioenschap, ik denk dat je daarmee een goed begin maakt door richting een soort superstock klasse te gaan, zoals al geopperd werd. Ik denk persoonlijk dat je de fabrikanten binnen hun macht een zo goed mogelijk product in de markt moet laten zetten waarmee je echt in de basis bewijst de beste machine te hebben door er wereld kampioen mee te worden. Brengt het in mijn ogen ook weer dichter bij de werkelijk afzetmarkt, want de machine die het wereld kampioenschap gewonnen heeft is bijna 1 op 1 te koop in de winkel, waardoor de potentiele koper er meer feeling mee krijgt.


Die intentie vroeger ook al zo,dus niks nieuws :)
Het grootste verschil is : vroegah wou iedereen een superbike,tegenwoordig is men veel meer into de naked versies (die qua prestaties heel dicht bij hun superbike versie liggen) ervan en laat men de superbikes,hoe mooi dan ook, links liggen. :')

Het huidige superbike is eigenlijk geen,overtuigende,afspiegeling meer van de motorparken in de wereld,.
Superbikes worden steeds meer "snuisterijen"
downsider wijzigde dit bericht op woensdag 20 september 2017 20:14 (19%)
Offerings to the God of Speed

2017 NK SuperCup600 #8

Berichten:
25.464
Reg. datum:
05 okt. 2005
quote:
downsider schreef op 20 september 2017 @ 20:07:

[...]


Die intentie vroeger ook al zo,dus niks nieuws :)
Het grootste verschil is : vroegah wou iedereen een superbike,tegenwoordig is men veel meer into de naked versies (die qua prestaties heel dicht bij hun superbike versie liggen) ervan en laat men de superbikes,hoe mooi dan ook, links liggen. :')

Het huidige superbike is eigenlijk geen,overtuigende,afspiegeling meer van de motorparken in de wereld,.
Superbikes worden steeds meer "snuisterijen"


Klopt, het worden steeds meer de supercars onder de motorfietsen. Het blijven echter wel de gezichten van het merk op race gebied. De MotoGP motoren zijn de prototypes. De Superbike machines zijn de straat machines, daarin moet je dicht bij de kern blijven, om zo connectie met het merk te creeeren. Nu is de ZX10R superbike van Rea erg leuk, maar welke connectie heeft het nog met de straat motor? Ik denk echt door in te zetten op dichterbij de straat versie blijven en dat ook onder de aandacht brengen, je al een stap gemaakt hebt. Dat is niet het enige, want wat ik daarnaast mis nu bij World Superbikes is de beleving, de connectie met het spul wat er rond raced en voornamelijk het gericht onder de aandacht brengen bij de mensen. Daar is iedereen schuldig aan. Van organisatoren tot aan de fabrikanten tot aan de teams. Bij de teams draait alles om de zakelijke relaties, de fabrikanten door niet meer vanuit de fabriek te ondersteunen en de organisatie door te weinig te doen om de sport weer bekend te maken onder het grote publiek. Het is niet bereikbaar meer. Ik vind dat ze daar bij de MotoGP al vanuit de organisatie beter mee omgaan, de persconferenties met vragen vanuit social media voorafgaand bijvoorbeeld, totaal inhoudelijk niet boeiend, maar maakt de sport wel bereikbaarder. Mensen willen tegenwoordig zich kunnen associeren met iets, ergens mee kunnen pochen, status... Zie bijv. Max Verstappen. Ook al presteert hij niet, het is toch altijd de schuld van Vettel en Max is een held. ;) :p Het gaat allemaal om uitstraling tegenwoordig, inspelen op wat het grote publiek wil zien. Dat zijn ze bij de WorldSBK al jaren kwijt door gewoon, met z'n allen, weg te kijken en in die kleine bubble te blijven hangen.
2016 OW Cup NK ProCup 600 kampioen
2017 OW Cup NK SuperCup 600
Suzuki GSX-R600 L2 | Team XLR8 Racing website |

...

Berichten:
5.879
Reg. datum:
28 okt. 2003
Locatie:
Zwijndrecht
quote:
downsider schreef op 20 september 2017 @ 20:07:

[...]


Die intentie vroeger ook al zo,dus niks nieuws :)
Het grootste verschil is : vroegah wou iedereen een superbike,tegenwoordig is men veel meer into de naked versies (die qua prestaties heel dicht bij hun superbike versie liggen) ervan en laat men de superbikes,hoe mooi dan ook, links liggen. :')

Het huidige superbike is eigenlijk geen,overtuigende,afspiegeling meer van de motorparken in de wereld,.
Superbikes worden steeds meer "snuisterijen"

Ik weet niet eens wat snuisterijen zijn...zover is het al :P
If you tip them really good, they will help you with your wood!

ZX10R Powerrr

Berichten:
7.159
Reg. datum:
15 aug. 2007
Locatie:
zekers
quote:
gRRaafie schreef op 20 september 2017 @ 23:48:

[...]

Lang verhaal waarmee ik het eensch ben

:^
www.limemusic.nl

Berichten:
1.582
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
quote:
ivan210674 schreef op 20 september 2017 @ 16:06:

[...]

en hoe ga je dat verbieden dat fabrikanten RRRRRRRRRRRRR en sps mogen maken


Niet verbieden kerel, gewoon de "standaard "fiets pakken en niet de R , sp etc.
Mean and Green !

Berichten:
1.582
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
quote:
downsider schreef op 20 september 2017 @ 20:07:

[...]


Die intentie vroeger ook al zo,dus niks nieuws :)
Het grootste verschil is : vroegah wou iedereen een superbike,tegenwoordig is men veel meer into de naked versies (die qua prestaties heel dicht bij hun superbike versie liggen) ervan en laat men de superbikes,hoe mooi dan ook, links liggen. :')

Het huidige superbike is eigenlijk geen,overtuigende,afspiegeling meer van de motorparken in de wereld,.
Superbikes worden steeds meer "snuisterijen"



Tijd om he kampioenschap te evranderen naar Nakedsuperbikes dus :+
Mean and Green !

Berichten:
284
Reg. datum:
15 aug. 2014
quote:
ZXRH88 schreef op 21 september 2017 @ 10:53:

[...]


Niet verbieden kerel, gewoon de "standaard "fiets pakken en niet de R , sp etc.

nee niet verbieden, ducati , honda, kawa en konsoorten gaven in het verleden het juiste voorbeeld :?

Team Circuitslet

Berichten:
10.689
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
quote:
ZXRH88 schreef op 21 september 2017 @ 10:55:

[...]



Tijd om he kampioenschap te evranderen naar Nakedsuperbikes dus :+


:Y :Y ,al is het maar om de zin "race on sunday,sell on monday" weer leven in te blazen.
Flikker terloops de dorna ook maar buiten :+ ,en laat een,nog op te richten, organisatie,die in de geest van het BSB handelt,het zaakje regelen :] :]

Succes gegarandeerd :t :t :P
Offerings to the God of Speed

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.145
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
downsider schreef op 21 september 2017 @ 12:58:
:Y :Y ,al is het maar om de zin "race on sunday,sell on monday" weer leven in te blazen.
Flikker terloops de dorna ook maar buiten :+ ,en laat een,nog op te richten, organisatie,die in de geest van het BSB handelt,het zaakje regelen :] :]

Succes gegarandeerd :t :t :P
Gewoon door ons laten organiseren, wij weten het allemaal beter.
En als ik dan de voorzitter wordt dan ben ik over vijfig jaar een type als Bernie Ecclestone met nog een blonde chick er naast. *O*
~ Baby Blade - klein - lief - zuinig - stuurt als een motor met ballen ~

Team Circuitslet

Berichten:
10.689
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
quote:
gRRaafie schreef op 20 september 2017 @ 23:48:

[...]


Klopt, het worden steeds meer de supercars onder de motorfietsen. Het blijven echter wel de gezichten van het merk op race gebied. De MotoGP motoren zijn de prototypes. De Superbike machines zijn de straat machines, daarin moet je dicht bij de kern blijven, om zo connectie met het merk te creeeren. Nu is de ZX10R superbike van Rea erg leuk, maar welke connectie heeft het nog met de straat motor? Ik denk echt door in te zetten op dichterbij de straat versie blijven en dat ook onder de aandacht brengen, je al een stap gemaakt hebt. Dat is niet het enige, want wat ik daarnaast mis nu bij World Superbikes is de beleving, de connectie met het spul wat er rond raced en voornamelijk het gericht onder de aandacht brengen bij de mensen. Daar is iedereen schuldig aan. Van organisatoren tot aan de fabrikanten tot aan de teams. Bij de teams draait alles om de zakelijke relaties, de fabrikanten door niet meer vanuit de fabriek te ondersteunen en de organisatie door te weinig te doen om de sport weer bekend te maken onder het grote publiek. Het is niet bereikbaar meer. Ik vind dat ze daar bij de MotoGP al vanuit de organisatie beter mee omgaan, de persconferenties met vragen vanuit social media voorafgaand bijvoorbeeld, totaal inhoudelijk niet boeiend, maar maakt de sport wel bereikbaarder. Mensen willen tegenwoordig zich kunnen associeren met iets, ergens mee kunnen pochen, status... Zie bijv. Max Verstappen. Ook al presteert hij niet, het is toch altijd de schuld van Vettel en Max is een held. ;) :p Het gaat allemaal om uitstraling tegenwoordig, inspelen op wat het grote publiek wil zien. Dat zijn ze bij de WorldSBK al jaren kwijt door gewoon, met z'n allen, weg te kijken en in die kleine bubble te blijven hangen.


Alleen kopen mensen nu de cabrio versie. O-)

Bijna net zo snel,maar een stuk relaxter :] ,te berijden.
Daarbij komt ,dat bijvoorbeeld de ZX10R misschien wel de te kloppen fiets is,maar mensen ,als het om een naked gaat,niet voor de Z1000 ,maar voor een andere brommer gaan.
M.a.w. het gezicht is misschien goed voor faam maar niet,per definitie, voor verkoopcijfers,en daar draait het om.

Dat er geen connectie (meer) is met de straat motoren,speelt volgens mij helemaal niet zo'n grote rol.
Wat ik proef om mij heen is dat veel mensen,supersports gewoon beu zijn en niet meer onder de indruk van die fietsen ,overkill aan (wat kun je er nog mee op straat :? ) vermogen,spartaans in gebruik,de superbikes te laten voor wat ze zijn: de zithouding ,comfort,overkill aan vermogen allemaal te.
Daarbij komt dat ze qua prestaties(wegligging,remkracht) niet veel meer bieden dan de huidige tour/sport/naked fietsen en je hebt een recept voor het falen van verkoop van die fietsen.
downsider wijzigde dit bericht op donderdag 21 september 2017 14:03 (2%)
Offerings to the God of Speed

Berichten:
18.655
Reg. datum:
07 jan. 2010
quote:
Worldbeater schreef op 21 september 2017 @ 13:13:

[...]
Gewoon door ons laten organiseren, wij weten het allemaal beter.
En als ik dan de voorzitter wordt dan ben ik over vijfig jaar een type als Bernie Ecclestone met nog een blonde chick er naast. *O*


Wordt ik de penningmeester :+

Team Circuitslet

Berichten:
10.689
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
quote:
Worldbeater schreef op 21 september 2017 @ 13:13:

[...]
Gewoon door ons laten organiseren, wij weten het allemaal beter.
En als ik dan de voorzitter wordt dan ben ik over vijfig jaar een type als Bernie Ecclestone met nog een blonde chick er naast. *O*


En een pak viagra :+

Jij zegt het ,maar doe eens eens een wereldwijde enquete over hoe motorrijders een kampioenschap ingedeeld willen zien en ik denk dat je verrassende uitslagen krijgt.
Offerings to the God of Speed

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.145
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Check! Het overleghonk staat al vast. _O-
quote:
downsider schreef op 21 september 2017 @ 13:22:
En een pak viagra :+

Jij zegt het ,maar doe eens eens een wereldwijde enquete over hoe motorrijders een kampioenschap ingedeeld willen zien en ik denk dat je verrassende uitslagen krijgt.
Ik ben net van de Tadalafil af. Veel beter spul. _O-
~ Baby Blade - klein - lief - zuinig - stuurt als een motor met ballen ~

Berichten:
1.737
Reg. datum:
29 mrt. 2012
Locatie:
Capelle a/d IJssel
Hoe standaard zijn de BSB fietsen?
Uitleg van Moto Rapido
https://youtu.be/v_i4E3_pHX4

De Roze techneut ;-)

Berichten:
36.812
Reg. datum:
22 aug. 2010
Ziet er redelijk standaard uit :+

Berichten:
1.582
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
quote:
ivan210674 schreef op 21 september 2017 @ 12:48:

[...]

nee niet verbieden, ducati , honda, kawa en konsoorten gaven in het verleden het juiste voorbeeld :?



Heb het nu 3 x gelezen en snap nog niet wat je bedoeld.
Mean and Green !

Berichten:
284
Reg. datum:
15 aug. 2014
quote:
ZXRH88 schreef op 22 september 2017 @ 10:38:

[...]



Heb het nu 3 x gelezen en snap nog niet wat je bedoeld.

Dure homologatie modellen zoals kawa soez deed met de dubbele R, ducati met sp., sps en R, honda met rc30. Die zag je veel in het straat beeld :N . Ik bedoel maar dat je dat niet kan verbieden tov een fabrikant. De begin jaren had je meer teams die fabrieksondersteuning kregen (zoals ten kate nu) maar geen echte fabrieksteams waren, toen was het nog spannend :]

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.