Raar ventiel

[Boskawouter]

Roterend wiel, of stilstaand?

Roterend, maar er zal wel een sinusfuntie in de berekening moeten komen om de G-krachten als functie van o.a. de rotatiehoek van het ventiel t.o.v. de wielas te kunnen beschrijven.

En welke hoek tot van het grondvlak?

Is dat niet gerelateerd aan de grootte van factor G? Anders ga ik straks wel ff meten

 

[Anoniempje313]

Roterend, maar er zal wel een sinusfuntie in de berekening moeten komen om de G-krachten als functie van o.a. de rotatiehoek van het ventiel t.o.v. de wielas te kunnen beschrijven.Is dat niet gerelateerd aan de grootte van factor G? Anders ga ik straks wel ff meten

Als die bocht succesvol afgemaakt moet worden, dan lijkt een verband aannemelijk.

Welke bandenspanning?

 

[K@W@]

Ik heb eens een keer iemand zo een harde scheet zien laten dat hij door zijn anus binnenste buiten was gekeerd en dat binnen slechts 1 seconde

sta jij dan vaak naar naakte mensen te kijken die een scheet laten...
vreemde hobby

 

[cmk]

Hoeksnelheid ω = 2π / T ω = hoeksnelheid (rad/s)
T = omloopstijd (s)

Middelpuntzoekende
kracht Fmpz = mv2/r Fmpz = middelpuntzoekende kracht (N)
m = massa (kg)
v = baansnelheid (m/s)
r = straal (m)

 

[Anoniempje313]

Hoeksnelheid ω = 2π / T ω = hoeksnelheid (rad/s)
T = omloopstijd (s)

Middelpuntzoekende
kracht Fmpz = mv2/r Fmpz = middelpuntzoekende kracht (N)
m = massa (kg)
v = baansnelheid (m/s)
r = straal (m)

Ook al zou binnenventiel ingedrukt worden, de luchtmassa wordt op dat punt juist van dat binnenventiel geslingerd.

We moeten dus ook ff berekenen hoe dat zit, icm bandenspanning natuurlijk.

 

[wil79]

En deze hele discussie, van al 4 pagina's om een ventieldopje.....

En dan moet de vrijdag avond nog komen ook .......

Waar gaat het heen met deze wereld :D

 

[Super Blackbird]

En deze hele discussie, van al 4 pagina's om een ventieldopje.....

En dan moet de vrijdag avond nog komen ook .......

Waar gaat het heen met deze wereld

Deze wereld is hard op weg naar het weekend!

 

[chris 708]

Mmmmm, het begon allemaal op de internationale vrouwendag ........

 

[sammie]

Mmmmm, het begon allemaal op de internationale vrouwendag ........

Dat ging toch niet door omdat de vrouwen van de organisatie ruzie met elkaar hadden?

 

[motormuisAn]

Het ventiel-topic is nog niet volgeschreven, begin je al over een stuur.... Volgen er ook nog een spiegel en rem- of koppelingshandle? Tis maar een gok..... En ff serieus: zelf heel gebleven? Da's het belangrijkste

Haha zelf heel, beurse knie. Spiegel en rem/koppeling heel, gevallen op rechts dus mis een voetsteun en de kuipverbreder is naar de knoppen. Wordt aan gewerkt

 

[motormuisAn]

Mmmmm, het begon allemaal op de internationale vrouwendag ........

Hahaha vrouw aan het stuur ...

 

[robvangulik]

Als je hulp nodig hebt PB je maar, B'hoven is op loopafstand.

 

[motormuisAn]

Als je hulp nodig hebt PB je maar, B'hoven is op loopafstand.

Met het ventiel of het oplossen van de glij-schade?
Moet goedkomen, eerst eens zien hoe hij van de garage terugkomt en oftie weer rijd haha

 

[Hollender]

Je zou ook gewoon weer een metalen ventieldopje kunnen monteren, als je perse wil dat het ook afdicht in het geval dat je zo hard rijdt dat de middelpuntvliedende kracht je ventiel zou openen.
Gewoon je ventiel dan even "invetten" met keramische pasta en dopje er op.

 

[Zot]

Gewoon je ventiel dan even "invetten" met keramische pasta en dopje er op.

bijna goed

 

[Anoniempje177]

Vervangen band = vervangen ventiel

Ventiel los snijden, nieuwe trekken, nieuwe band er op.

Ik heb mij haakse ventielen aangeschaft. Gaat niks boven dat op motorwielen. Staan je schijven niet meer in de weg.

En die ga ik echt niet vervangen bij elke bandenwissel. Die kunnen misschien wel tien reeksen banden aan, of zelfs meer.

Wel metalen dopjes ook, maar als je regelmatig de druk nakijkt krijgen die dopjes de kans niet om vast te lopen.

 

[Anoniempje177]

... ik ben erg tegen kuststof doppen, je draait ze makkelijk stuk en dan helpen ze je niet meer tegen een lekkend ventiel, metalen doppen wel.

Ventieldopjes dienen niet om lekkage tegen te houden maar om de binnenkant van je ventiel proper te houden om lekkage te voorkomen.

Edit: is al gezegd geweest ... volgende keer eerst wat verder lezen

 

[Anoniempje177]

Niet helemaal mee eens. Iets met middelpunt vliedende kracht en pinnetje wat ingedrukt kan worden.

Zolang je geen op kruissnelheid zijnde Boeing 747 voorbijsteekt zal er niet genoeg middelpuntvliedende kracht aanwezig zijn om dat pinnetje ingedrukt te krijgen.

tenzij jij ventielen hebt waarbij die pinnetjes 5kg wegen of zo ...

 

[tribute]

404 Not Found | Michelin UK

En dan ff doorscrollen naar waarom het zo belangrijk is om je ventieldopje terug te plaatsen.
.....maar bij Michelin hebben ze er óók geen verstand van hoor....

Helaas spreek ik ook uit ervaring, dus doe er mee wat je wilt.
Ík vertroetel mijn ventieldopjes in ieder geval wel

 

[Leejoow]

Ik ben zelf aktief bandenmonteur geweest voor een jaar of 7, en doe het nu nog als ik er de tijd voor heb. Ik doe het nu nog, maar dan als hobbybaantje naast mijn internatinale propulsion werk.

Ik kan je vertellen mannen;

Deze discussie is uiterst vermakelijk.

 

[LePensZeur]

SPANNEND...

bijna goed

SPANNEND.....

 

[LePensZeur]

100 reacties op een ventieldopje, kom op mensen bijna

Ik heb mij haakse ventielen aangeschaft. Gaat niks boven dat op motorwielen. Staan je schijven niet meer in de weg.

En die ga ik echt niet vervangen bij elke bandenwissel. Die kunnen misschien wel tien reeksen banden aan, of zelfs meer.

Wel metalen dopjes ook, maar als je regelmatig de druk nakijkt krijgen die dopjes de kans niet om vast te lopen.

en had je uit de opmerking gehaald dat het om het buitenventiel ging dan.
denk je dat een metalen/haaks ventiel niet kan lekker op het afdicht rubber ?
als mensen allerlei meuk op het schroefdraad van hun ventiel draaien, hoe lang duurt het eer dat schroefdraad vernaggelt is ? liefst grit met kettingspray etc.

misschien wel 12 reeksen banden... tijd voor een DUURTEST

 

[Stefan666]

Ik heb mij haakse ventielen aangeschaft. Gaat niks boven dat op motorwielen. Staan je schijven niet meer in de weg.

En die ga ik echt niet vervangen bij elke bandenwissel. Die kunnen misschien wel tien reeksen banden aan, of zelfs meer.

Wel metalen dopjes ook, maar als je regelmatig de druk nakijkt krijgen die dopjes de kans niet om vast te lopen.

Kijk daar wel een beetje mee uit, vorige week kwam een waarde buurtbewoner aan met
een motor-voorwiel..
Ventiel-rubber was afgebroken. ( UV en rubber, zijn geen vrienden )
Wilde ventiel dopje eraf draaien, draaide het hele ventiel "af" .

Volgens de buurtbewoner had dat ding een paar jaar in de achtertuin gestaan onder een zeiltje.
* aantal jaar is rekbaar, geen idee hoe lang *

Hoewel ik ben van "ons bent zuuuunig" , zou het toch houden op vervangen bij wisselen.

Het metalen-haakse-ventiel in het achterwiel was ook in belabberde staat. Zou daar
ook geen 50 km/u meer op durven rijden.


Btw, wat ik zelf raar vind..
Bij vrachtwagens word zelden / nooit het ventiel vervangen.
Geen idee waarom eigenlijk. ( andere afdichting ? )

 

[Hollender]

bijna goed

Want?

 

[freon]

[Zot schreef op 11 maart 2017 @ 12:10:bijna goed]


Want?

Als je er geen verstand van hebt, dan moet je jouw motor naar de specialist brengen om het ventieldopje er op te laten draaien ?