Munchburg
Rookie
- 10 nov 2016
- 28
- 0
Hallo forumleden,
Vandaag heb ik mijn Yamaha TT600 van '87 voor het eerst uit de garage gehaald.
Na terugkomst van een rit van zo'n 50 kilometer ontdekte ik een olielekkage.
Na een kleine inspectie lijkt de olielekkage te ontstaan bij de keerring van de uitgaande as.
Toen ik dit aan het inspecteren was kwam ik erachter dat het voorste tandwiel een beetje speling heeft op de uitgaande as.
Mijn vragen:
- Als de keerring lek is betekent dit dan dat er meer met het blok aan de hand is (overdruk in het blok, versleten uitgaande as?)
- Kunnen de speling van het tandwiel en de olielekkage met elkaar te maken hebben?
Wat heb ik al gedaan:
Ik heb de slang van de carterontluchting al nagekeken op verstoppingen, deze is helemaal schoon.
Ik heb het blok zuiver gemaakt en de motor gestart om te kijken waar de olie vandaan komt, maar ik zie nu geen sporen van lekkage meer.
Vandaag heb ik mijn Yamaha TT600 van '87 voor het eerst uit de garage gehaald.
Na terugkomst van een rit van zo'n 50 kilometer ontdekte ik een olielekkage.
Na een kleine inspectie lijkt de olielekkage te ontstaan bij de keerring van de uitgaande as.
Toen ik dit aan het inspecteren was kwam ik erachter dat het voorste tandwiel een beetje speling heeft op de uitgaande as.
Mijn vragen:
- Als de keerring lek is betekent dit dan dat er meer met het blok aan de hand is (overdruk in het blok, versleten uitgaande as?)
- Kunnen de speling van het tandwiel en de olielekkage met elkaar te maken hebben?
Wat heb ik al gedaan:
Ik heb de slang van de carterontluchting al nagekeken op verstoppingen, deze is helemaal schoon.
Ik heb het blok zuiver gemaakt en de motor gestart om te kijken waar de olie vandaan komt, maar ik zie nu geen sporen van lekkage meer.