TomTom Rider 40, 400, 410 ( deel 4 )

[Dolf Maas]

Goeiedag

Ik heb een vraag over de Rider 450.Weet iemand al of de routes en de poi die vooraf worden geïnstalleerd op de rider 450 kunnen worden verwijderd?
Op de rider 410 werden de great rides vooraf geïnstalleerd en kunnen niet worden verwijderd van het toestel.

Ik heb ze van mijn 410 afgehaald bij de routes. Gewoon een sd-kaart in het toestel frotten delen naar de sd-kaart. Deze in je laptop/computer kopiëren (en/of op de sd-kaart laten staan) dan kun je altijd weer terug in het toestel zetten. Je hoeft dan niet "eindeloos" te scrollen in je toestel om bij je eigen routes te komen. POI's heb ik nog niet naar gekeken.

 

[TenCats]

De SMH5 wordt goed beoordeeld door veel gebruikers. Dus lijkt mij inderdaad als enkelvoudige headset een goede keuze

Wij, egaa en ikzelf, hebben de SMH5 duoset en die bevalt uitstekend. Communicatie onderweg, ze rijdt zelf, is meer dan goed en er is altijd wel verbinding met goede kwaliteit. Hiervoor hadden wij de Cardo Scala Rider G4 (vanaf 2010) maar die set werd te krakkemikkig. De verbinding met andere rijders zou moeten kunnen, maar aangezien ik geen behoefte aan dat slappe geouwehoer heb is dat nooit geprobeerd. Dus of dat ook werkt?
Koppelt soepel aan zowel de Garmin als de TomTom Rider 4XX

 

[Smuiger]

De SMH5 wordt goed beoordeeld door veel gebruikers. Dus lijkt mij inderdaad als enkelvoudige headset een goede keuze

die is erg goed maar het bereik is zeker geen 400mtr. en das jammer. verder een geweldig setje

 

[sonsan]

Goeiedag

Ik heb een vraag over de Rider 450.Weet iemand al of de routes en de poi die vooraf worden geïnstalleerd op de rider 450 kunnen worden verwijderd?
Op de rider 410 werden de great rides vooraf geïnstalleerd en kunnen niet worden verwijderd van het toestel.

De vooraf geïnstalleerde routes kan je wel verwijderen. Ik heb ze eerst naar een sd kaartje gekopieerd en daarna via Mijn Routes (wijzig lijst) aangevinkt en verwijderd.

Edit: zie net dat Dolf al het antwoord heeft gegeven.....

 

[Blieje]

@hansvaessen
Bedankt voor de tip.
Paasmaandag een lekkere tour gereden, met Rider en winterhandschoenen...
En idd een likje was genoeg.

Senks!

 

[S-Fury]

Haha moet niet gekker worden, likkende motorrijders bij het tankstation :-)

 

[kalehenkie]

De vooraf geïnstalleerde routes kan je wel verwijderen. Ik heb ze eerst naar een sd kaartje gekopieerd en daarna via Mijn Routes (wijzig lijst) aangevinkt en verwijderd.

Edit: zie net dat Dolf al het antwoord heeft gegeven.....

Ik bedoel niet die routes maar de routes die onder great rides staan in mijn plaatsen.

 

[Roc -a- Fella]

Heb vorige week donderdag mn Tomtom tertour gestuurd ivm vastlopen en opnieuw opstarten en krijg net een nieuwe thuis bezorgd via Ups .

Een goede service van Tomtom!

 

[Roc -a- Fella]

En het aller mooiste is, ik stuur een tomtom 400 op en krijg een 410 great ride edition er voor terug, top service!

 

[S-Fury]

Heb mijne al twee keer moeten opsturen, krijg elke keer hetzelfde probleem terug. Niet zo'n mooie service

 

[Hervelt]

Qua navigatie ga ik zeer wss toch voor de 410. Voor dat kleine verschil in prijs met de 400. Dan kan ik hem misschien ook nog is gebruiken als ik op vakantie. japan staat nog steeds op de planning al zou dat niet per motor zijn gok ik zo.

Nu maar is me zoektocht met communicatie set, zucht het zou is makkelijk zijn.

Voor de prijs van de 400 bij Bol.com kun je hem ook bij Waypoint of mrGPS kopen (€319-329), dus dan zou ik hem niet bij Bol halen maar bij de specialisten.
Denk wel vooraf na of je hem in de auto wilt gebruiken of evt de anti diefstal lock wilt hebben. Automount en opbergtasje kun je soms als apart accesoire-setje kopen, wel redelijk aan de prijs. Anders moet je evt een premium uitvoering nemen waar standaard van alles bij zit, maar da's nog duurder.
En de TT Essential kit is ook zeker aan te bevelen als je hem tegenkomt in de aanbieding voor €15.

Heb zelf ook een 400 en mis niets aan de 410.
Ik ga dan ook niet naar Amerika.
De voorgeinstalleerde 100 routes lijkt interessant maar er zitten maar paar routes bij van Nederland.
Verder lijken die routes me goed in de weg te zitten waardoor je nog slechter overzicht hebt over je routes (of staan die routes wel netjes gecategoriseerd en/of in alfabetische volgorde ? Wie weet dat ?)
EDIT: ik lees net nog in het stukje van Dolf_Maas op 17-4 over de lange route lijst. Als je een 410 of 450 neemt zou je haast die aktie wel uit moeten voeren die hij beschrijft (routes copieren naar SD en van toestel wissen) om overzicht te houden over je eigen routes.
EDIT2: dus toch niet volgens de reactie van kalehenkie op 18-4.
Zou je het verschil duidelijk kunnen aangeven kalehenkie ?
(Alle 410's zijn toch great rides editions ?)

De 40 of 42 moet je dus sowiso laten liggen. Minder geheugen en minder kaartdekking. En wat je bespaart op de aanschafprijs, raak je dubbel kwijt aan jaarlijkse flitsabonnementen en extra afschrijving van het toestel.
Dat effect zie ik tussen de 400-410-450 niet zo erg. Daarom blijft de 400 een interessant volwaardig toestel. (Voor binnen Europa)

Heb zelf trouwens een Sena SMH5. Werkt goed en duidelijk. Volume draaiknop is handig. Beetje blikkerig geluid komt door de Rider (is namelijk niet wanneer ik hem met mijn Zumo 660 gebruik)
Goedkope Sena klinkt harder dan een Cardo. Van duurdere modellen weet ik het niet.

 

[Hervelt]

De mijne is nog geen week oud....
Rechtstreeks bij TT gekocht. Geen woord gerept over een nieuw model! Ben wel teleurgesteld nu....

Dat was dan toch winkelen op afstand. Heb je toch twee weken bedenktijd ?
Als je echt wilt ruilen naar een 450 kan dat dus. (Maar of het prijstechnisch wel zo interessant is moet je zelf even afwegen)

 

[DickO]

Dat was dan toch winkelen op afstand. Heb je toch twee weken bedenktijd ?

Alleen als je 'm alleen maar hebt uitgeprobeerd en de verpakking zo weinig mogelijk hebt beschadigd.
Monteren op de motor en er een week mee rondrijden bijvoorbeeld valt daar niet onder.

De ratio achter die bedenktijd is dat je het apparaat thuis net zo kan verkennen als dat je in een winkel zou kunnen. En in een winkel kan je bijvoorbeeld de RAM mount niet monteren, of het toestel registreren.

Het is dus afhankelijk van wat de gebruiker al mee heeft uitgespookt.

 

[DickO]

De voorgeinstalleerde 100 routes lijkt interessant maar er zitten maar paar routes bij van Nederland.
Verder lijken die routes me goed in de weg te zitten waardoor je nog slechter overzicht hebt over je routes (of staan die routes wel netjes gecategoriseerd en/of in alfabetische volgorde ? Wie weet dat ?)
EDIT: ik lees net nog in het stukje van Dolf_Maas op 17-4 over de lange route lijst. Als je een 410 of 450 neemt zou je haast die aktie wel uit moeten voeren die hij beschrijft (routes copieren naar SD en van toestel wissen) om overzicht te houden over je eigen routes.
EDIT2: dus toch niet volgens de reactie van kalehenkie op 18-4.
Zou je het verschil duidelijk kunnen aangeven kalehenkie ?
(Alle 410's zijn toch great rides editions ?)

De 100 routes kan je op twee manieren benaderen: via 'mijn routes' en via 'mijn plaatsen'. Ik weet niet wat er gebeurt wanneer ze ze onder 'mijn routes' wist: als ze er daadwerkelijk twee keer op staan zijn ze via 'mijn plaatsen' nog te benaderen waarschijnlijk, maar als die onder 'mijn plaatsen' alleen maar symlinks zijn niet.

Ik heb het nog niet uitgeprobeerd...

Overigens: als je zelf routes maakt of importeert via MyDrive en je zet een '+' voor de naam (eerst gpx track laden, dan via edit de naam wijzigen), start de naam in je TomTom met een spatie. Op die manier kan je je eigen routes iig bovenaan de lijst krijgen.

 

[Kamikaze]

Niet specifiek een TT 400 vraag maar wel TT gerelateerd. Meer My Route App.

MyRouteApp weigert op een bepaald wegdeel een route te berekenen als ik de TomTom kaart gebruik.
Er is blijkbaar een weg afgesloten voor werkzaamheden.
Betreft een weg in Duitsland en wij rijden daar in het weekend, kans is dus 90% dat we er met de motor wel door kunnen.
Is er een optie om die beperking in de TT-kaart uit te zetten of omheen te werken zodat toch de originele track gevolgd wordt ?

Omrijden is an sich niet erg, maar dan moet ik ook de tracks voor de Garmin toestellen weer gaan aanpassen. En tijdens het rijden komen we er ook wel uit, we volgen toch altijd degene die voorop rijdt, ongeacht wat mijn navi wil.

 

[Nosmo King]

Kijk hier even.

In de gratis versie van MyRouteApp kan het (lukt het mij in ieder geval) niet, maar in de Gold versie kan het wel. Dan kun je namelijk voor de Here/Garmin kaarten kiezen en dan kun je bij Toolkit Uitschakelen seizoensafsluitingen aanvinken.

Gold kun je in ieder geval een maand gratis proberen.

 

[Kamikaze]

Thanks voor je reactie.

Had die functie nog niet gezien voor de Here-kaart.
Wel apart dat die kaart geen probleem geeft en de Tomtom kaart wel, maar daar is die functie niet beschikbaar.

 

[Hervelt]

De seizoens afsluitingen uitschakelen bij Garmin/Here is o.a. voor het 's winters kunnen voorbereiden van routes door de Alpen.
De TomTom kaart en de Garmin/Here kaart kunnen erg verschillend reageren.

Als er in Duitsland een weg niet is toegestaan volgens TomTom is het best mogelijk dat het een "Anlieger frei" straat is (voor bewoners).
Laat Garmin/Here routering over die weg wel toe, en je exporteert een GPX-track (of route) die je weer importeert in je Rider 4xx, dan zal de Rider sowiso de trackpunten op de interne TT kaart proberen te plaatsen wat bij afgesloten wegen (zichtbaar d.m.v. een stippellijn midden op de weg als je op TomTom MyDrive kijkt) tot heel vreemde routeringen in het toestel kan leiden.
Daar is al veel over gediscussieerd hier. (Zie ook Boxtel mysterie)

Met een ITN route worden de straten wel aangedaan waar je een routepunt zet.

Als je de route zo wilt houden, en je wilt de Garmin route ongewijzigd laten, is het misschien een idee om een klein stukje van de route als ITN route te maken. Je moet dan echt enkele routepunten op de geweigerde wegen plaatsen. Met ITN zou je dat stukje alsnog kunnen rijden.

Misschien hebben anderen nog ideeen...

 

[Mr. M]

En dan heb je in Duitsland ook nog al die wegen die in het weekend afgesloten zijn voor motoren ...
Je hebt daar POI's van dacht ik en speciale route-maak websites.

Weet niet of het wordt meegenomen in MRA.

Dus, volg inderdaad de voorrijder zou ik zeggen

 

[kalehenkie]

Ik heb de routes in mijn routes verwijderd maar in mijn plaatsen staan ze nog en zijn niet te verwijderen.

De 100 routes kan je op twee manieren benaderen: via 'mijn routes' en via 'mijn plaatsen'. Ik weet niet wat er gebeurt wanneer ze ze onder 'mijn routes' wist: als ze er daadwerkelijk twee keer op staan zijn ze via 'mijn plaatsen' nog te benaderen waarschijnlijk, maar als die onder 'mijn plaatsen' alleen maar symlinks zijn niet.

Ik heb het nog niet uitgeprobeerd...

Overigens: als je zelf routes maakt of importeert via MyDrive en je zet een '+' voor de naam (eerst gpx track laden, dan via edit de naam wijzigen), start de naam in je TomTom met een spatie. Op die manier kan je je eigen routes iig bovenaan de lijst krijgen.

 

[Mr. M]

Merkwaardig: waarom zou je routes plaatsen onder Mijn Routes en Mijn Plaatsen....

Ik zou toch es bellen met de firma.

 

[WayPoint]

Vandaag hebben wat WayPoint collega's voor het eerst met de nieuwe Rider 450 kunnen rijden.
Hier een filmpje van de eerste indruk.

 

[DickO]

Ik heb de routes in mijn routes verwijderd maar in mijn plaatsen staan ze nog en zijn niet te verwijderen.

Dank voor het testen!
Als je een uit 'mijn routes' verwijderde route oproept via 'mijn plaatsen', wordt 'ie dan ook geladen? Als dat zo is kan je dus de Europese routes verwijderen uit het overzicht zonder dat ze van het apparaat verdwijnen. Dat maakt 'mijn routes' weer wat overzichtelijker.

Merkwaardig: waarom zou je routes plaatsen onder Mijn Routes en Mijn Plaatsen....

Ik zou toch es bellen met de firma.

'k Kijk wel uit, stel je voor dat ze dáár de programmeursuren in gaan steken... (en het resultaat brengen als een veelgevraagde verbetering van de gebruikservaring )
Er zijn wel dringender aandachtspunten naar mijn idee.

 

[TenCats]

Vandaag hebben wat WayPoint collega's voor het eerst met de nieuwe Rider 450 kunnen rijden.
Hier een filmpje van de eerste indruk.

Da's een mooie spiegel geworden, in de tunnel kon je het scherm tenminste goed zien. Verder valt op dat het draaien nog steeds erg traag gaat. Niet van de TomTom zelf, maar wèl van het beeld als de TomTom eenmaal gedraaid is.

Blijf het knap vinden dat ze van een work around (de instelling voor de handschoen) een verkoopargument maken. Het is tenslotte een uitermate zwak punt van de Rider 4XX serie dat het überhaupt nodig is. Ben dan ook benieuwd of dit scherm in de regen, zeker in herfst of winter, helemaal een eigen leven gaat leiden. Kom je alleen pas achter als het zo ver is.

 

[Motormuisje_alice]

@waypoint mooi filmpje geworden.

Gezien me korting geldig was tot en met vandaag en de 450 voor mij denk ik geen grote extra zou hebben ten opzicht van de 410. Heb ik gisteren toch de 410 premium gekocht voor €313.
Als alles goed gaat heb ik hem morgen middag in mijn bezit. Misschien morgen dan maar gelijk is spelen.