Silver77
Die hard MF'er
- 10 jul 2016
- 309
- 0
KTM LC8,de motor voor echte mannen. Deel 11
- Onderwerp starter Gassie
- Startdatum
- Status
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Ik bedenk me net: trillen van de navi wordt voorkomen door het metalen steuntje dat vast zit aan de plaat van de tellerpartij (vormt daarmee een driehoek). Dat steuntje is dus essentieel. Wellicht zat dat er vroeger niet bij of wordt het soms vergeten te monteren en is dan trillen het gevolg).
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Yep, er zitten twee aansluitingen, een 10A en een 1A, voor zover ik begreep is de 1A geschakeld.
Silver77
Die hard MF'er
- 10 jul 2016
- 309
- 0
Goeie tip! Ik zal het even vragen bij Mulders dinsdag. Zijn weer wat spulletjes binnen gekomen voor mij.
Silver77
Die hard MF'er
- 10 jul 2016
- 309
- 0
Wat anders. Hoe rijden jullie op de benzinemeter? Laatst voor het eerst " Leeg " gereden, tot de melding kwam: Fuel!! knipper, knipper, etc. Toen gaan tanken en ging er 19 liter in. Heb een 23 liter tank, dus ik had nog wel een 50-60 km kunnen rijden ongeveer? Wil ook niet zonder benzine komen te staan, haha!
Clover
MF veteraan
- 11 okt 2002
- 2.002
- 89
Het valt me op dat het merendeel van de vragen die hier (diverse KTM topics op MF) de laatste tijd gesteld worden allemaal keurig in de handleiding van je motor staan. Men zou er een stuk wijzer van worden als dat even gelezen wordt ipv hier alles te vragen. Nou ben ik ook niet zo van RTFM, maar in geval van de motor is het toch wel handig.
Om jouw vraag toch maar te beantwoorden.. De meeste KTM's hebben 3L reserve, zodra de dash warning aan gaat heb je ongeveer dus 3 liter reserve. Tel dan uit aan de hand van je verbruik (1 op 15-20?, afhankelijk van rijstijl en terrein) hoever je nog zou kunnen komen. Verstandigste is om maar gauw genoeg te gaan tanken zodra het lampje aan gaat om leeg rijden te voorkomen.
haha!!
Laatst bewerkt:
Silver77
Die hard MF'er
- 10 jul 2016
- 309
- 0
Er zit wel degelijk verschil in theorie en praktijk. Vandaar dat ik vraag om gebruikerservaringen en niet wat in het boekje staat. Mijn zwager rijdt al enige tijd KTM en die vindt de benzinemeter ook maar " vaag ". Vandaar dat ik in het hol van de leeuw vraag naar ervaringen. Tuurlijk snap ik dat ik moet tanken als het lampje aan gaat, maar als de praktijk uit wijst dat ik dan nog een +/- 50km kan zoeken voor een pomp, dan weet ik dat.
Vonkenboer
MF veteraan
Zou kunnen dat het alarm de veroorzaker is.
Of dat er een slecht contact in de bekabeling richting het contact slot zit.
in het contact slot zit namelijk een zender/ontvanger voor je contact sleutel.
Om het laatste uit te sluiten zou je de kabel visueel kunnen bekijken en bij een nieuw start probleem alleen je stuur te draaien.
Maegrim
MF veteraan
Ik ga het goed in de gaten houden
Michaelsd09
MF'er
Deze voornamelijk lezer en niet reageerder heeft een KTM 990 SMR te koop.
Helaas ben ik genoodzaakt de motor te verkopen.
Model 2009, leovince dempers en veel opties Altijd goed onderhouden geweest door mij en de vorig eigenaar.
Superdikke motor om te zien en vooral om te rijden.
Voor meer info, feel free to contact me.
Kan via pb of via 0615619190.
Helaas ben ik genoodzaakt de motor te verkopen.
Model 2009, leovince dempers en veel opties Altijd goed onderhouden geweest door mij en de vorig eigenaar.
Superdikke motor om te zien en vooral om te rijden.
Voor meer info, feel free to contact me.
Kan via pb of via 0615619190.
Mannen even een vraagje mbt de koppeling.
Kwam er vandaag achter dat deze waarschijnlijk op is. Vol op het gas in zes maakt hij meer toeren maar niet meteen de versnelling.
2 vragen;
- Hoe kan ik zien of de platen op zijn? Deksel demonteren en dan een minimale dikte?
- Is een nieuw pakket makkelijk zelf te monteren? Kwestie van wisselen en klaar? Gaat om de 990 SMT.
Oh ja, kosten van het geheel? THNX!
Kwam er vandaag achter dat deze waarschijnlijk op is. Vol op het gas in zes maakt hij meer toeren maar niet meteen de versnelling.
2 vragen;
- Hoe kan ik zien of de platen op zijn? Deksel demonteren en dan een minimale dikte?
- Is een nieuw pakket makkelijk zelf te monteren? Kwestie van wisselen en klaar? Gaat om de 990 SMT.
Oh ja, kosten van het geheel? THNX!
Laatst bewerkt:
Gassie
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.290
bij mijn witte smt zat het probleem zelfs in het contractslot, zodra ik het stuur nat links draaide sloeg de motor af.
Heb uiteindelijk de onderkant eraf gehaald en opnieuw gesoldeerd quote]Vonkenboer schreef op 14 augustus 2017 @ 12:22:
[...]
Zou kunnen dat het alarm de veroorzaker is.
Of dat er een slecht contact in de bekabeling richting het contact slot zit.
in het contact slot zit namelijk een zender/ontvanger voor je contact sleutel.
Om het laatste uit te sluiten zou je de kabel visueel kunnen bekijken en bij een nieuw start probleem alleen je stuur te draaien.~[/quote]
Heb uiteindelijk de onderkant eraf gehaald en opnieuw gesoldeerd quote]Vonkenboer schreef op 14 augustus 2017 @ 12:22:
[...]
Zou kunnen dat het alarm de veroorzaker is.
Of dat er een slecht contact in de bekabeling richting het contact slot zit.
in het contact slot zit namelijk een zender/ontvanger voor je contact sleutel.
Om het laatste uit te sluiten zou je de kabel visueel kunnen bekijken en bij een nieuw start probleem alleen je stuur te draaien.~[/quote]
VTRrookie
Die hard MF'er
In 2009 heeft een grote update plaats gevonden. Vooral herkenbaar aan het nieuwe dashboard. Daarna zijn er wel softwarematige aanpassingen geweest aan de injectie. Die aanpassingen zijn echter weer te downloaden op internet en via Tune ECU te uploaden. Zo heeft mijn standaard 990 adv 116 pk i.p.v. 106.
Rond twaalf uur, moet 's ochtends nog werken...
zen
MF veteraan
- 14 jun 2005
- 4.968
- 741
In 2009 heeft een grote update plaats gevonden. Vooral herkenbaar aan het nieuwe dashboard. Daarna zijn er wel softwarematige aanpassingen geweest aan de injectie. Die aanpassingen zijn echter weer te downloaden op internet en via Tune ECU te uploaden. Zo heeft mijn standaard 990 adv 116 pk i.p.v. 106.
Dat komt goed uit
bedankt voor de info 
Mocht je mee willen moet je je wel melden...wat gaat mee, een collega op eer Yam R1, een vriendin op een MT 07 en ik zei de gek...straf tempo af en toe zonder te overdrijven (behalve af en toe dan)...
Silver77
Die hard MF'er
- 10 jul 2016
- 309
- 0
Wel zo netjes om te vermelden of het de KTM of Multistrada is geworden. Tja, is simpel, de KTM
Congrats!
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
De 1090? Wanneer krijg je hem?
motorduiveltje
KTM 1090 Adventure
Wel zo netjes om te vermelden of het de KTM of Multistrada is geworden. Tja, is simpel, de KTM
Gefeliciteerd!
Hoe hebben ze het nieuws op het Multistrada-forum opgenomen?
- Status
