Motor-Forum

Select Forum

KTM LC8,de motor voor echte mannen. Deel 11


KTM 1190-R

Berichten:
448
Reg. datum:
25 jan. 2003
Locatie:
Twente
Is er ook een mogelijkheid om de navigatie direct in het midden op het stuur te monteren zonder dat deze het zicht op het dashboard belemmerd? Dus niet zoals op onderstaande afbeelding.

navigatie.png
KTM Adventure 1190-R & Piaggio Beverly ST350

sometimes it`s fun.....

Berichten:
1.274
Reg. datum:
18 sep. 2008
Locatie:
Dtc
Als je de navi zo laag plaatst .
Zie je niet wat er voor je gebeurt als je op het scherm kijkt.
De navigatie boven de dash rijdt een stuk makkelijker.

Bij mijn vorige motor had ik de navi kort boven het balhoofd.
Was continu aan het knikken met mijn hoofd.
Rijdt een stuk minder ontspannen.
V-Twin for the win

KTM 1190 Adventure

Berichten:
186
Reg. datum:
07 dec. 2009
Locatie:
Almere
quote:
Molenaar schreef op 29 oktober 2017 @ 14:02:
Is er ook een mogelijkheid om de navigatie direct in het midden op het stuur te monteren zonder dat deze het zicht op het dashboard belemmerd? Dus niet zoals op onderstaande afbeelding.

[afbeelding]

Deze mount heb ik ook, en de GPS zit niet in de weg voor het KTM dashboard. De GPS komt overigens wel tegen mijn tanktas aan, maar dat gaat net goed.

Heb er erg in dat hij nu is gemonteerd onder de twee bouten het dichtst bij de tellerunit. Hij kan ook gemonteerd worden onder de twee bouten die het dichtst bij de tank staan; dan komt hij nog een paar cm naar je toe.
De L-vormige beugeltjes die onder de bout zitten kun je ook andersom monteren, waarmee de GPS nog een centimetertje naar de tellerunit toe kan (in de situatie op de foto).
Er zitten ook afstandsbussen bij incl. korte en lange bouten om de hoogte ook nog te fine-tunen.

Als je op je GPS kijkt, kijk je niet op de weg. Dan maakt het (mij) voor de veiligheid niet uit of-ie nou hoog of laag zit.

KTM 1090 Adventure

Berichten:
3.665
Reg. datum:
31 jan. 2009
Locatie:
Amstelveen
quote:
mbvt schreef op 29 oktober 2017 @ 15:43:

...

Als je op je GPS kijkt, kijk je niet op de weg. Dan maakt het (mij) voor de veiligheid niet uit of-ie nou hoog of laag zit.


Naar mijn mening en gebaseerd ook op ervaring op mijn vorige motor maakt het behoorlijk wat uit. Naar beneden buigen en kijken en focussen op je GPS en daarna pas weer op de weg kost veel meer tijd, is vermoeiender en bij het kijken op de GPS zie je de weg niet. Als de GPS in je blikveld ziet kun heel snel kijken door alleen je ogen iets naar beneden richten en als er voor je in het verkeer iets gebeurt zul je dat veel eerder merken en kunnen anticiperen.

Ik wil nooit meer een GPS op het stuur.
Nooit te oud om te leren ... ;-)

Estheet-Proleet

Berichten:
9.393
Reg. datum:
30 nov. 2008
Ik verkies ook mijn GPS thv het windscherm om de door Duiveltje aangehaalde reden, maar als-ie op het stuur zit, is hij wel makkelijker af te lezen... keuzes...keuzes...keuzes... *D


Wellicht is hierdoor de tijd dat je op je GPS zit te turen mogelijk gelijk bij de twee opties...

KTM 1090 Adventure

Berichten:
3.665
Reg. datum:
31 jan. 2009
Locatie:
Amstelveen
quote:
SLIJKMOTO schreef op 29 oktober 2017 @ 18:11:
Ik verkies ook mijn GPS thv het windscherm om de door Duiveltje aangehaalde reden, maar als-ie op het stuur zit, is hij wel makkelijker af te lezen... keuzes...keuzes...keuzes... *D


Wellicht is hierdoor de tijd dat je op je GPS zit te turen mogelijk gelijk bij de twee opties...


Hoezo dat dan?
Nooit te oud om te leren ... ;-)

KTM 1290 adventure

Berichten:
458
Reg. datum:
13 jul. 2012
Locatie:
Noordbroek
Dat zie ik ook niet zo 1 2 3.

Ik heb de navi recht voor mijn snuffert.
Perfect zicht op zowel navi als de weg.
KTM 1290 adventure S: Ready to Race

Estheet-Proleet

Berichten:
9.393
Reg. datum:
30 nov. 2008
Eh, jongens, ik ben een ouwe vent...

Op het stuur staat de GPS gewoon wat dichterbij en zijn scherm is dus groter...

KTM 1190-R

Berichten:
448
Reg. datum:
25 jan. 2003
Locatie:
Twente
Deze oplossing van Touratech ziet er niet uit en lijkt mij ook niet erg trillingsvrij :r

Touratech.png
KTM Adventure 1190-R & Piaggio Beverly ST350

KTM 1190-R

Berichten:
448
Reg. datum:
25 jan. 2003
Locatie:
Twente
Heel veel toeters en bellen. Maar zo op het stuur gemonteerd ziet het er strak en stabielst uit.

A little to much.png
KTM Adventure 1190-R & Piaggio Beverly ST350

Estheet-Proleet

Berichten:
9.393
Reg. datum:
30 nov. 2008
Ik heb m'n NAVIGATOR 5 op de originele windscherm-KTM-steun staan... het geheel trilt echter nogal.

Net niet erg genoeg om de aanduidingen onleesbaar te maken.... maar geen eerste prijs... :N
SLIJKMOTO wijzigde dit bericht op zondag 29 oktober 2017 23:57 (9%)

KTM 1290 adventure

Berichten:
458
Reg. datum:
13 jul. 2012
Locatie:
Noordbroek
quote:
Molenaar schreef op 29 oktober 2017 @ 22:49:
Deze oplossing van Touratech ziet er niet uit en lijkt mij ook niet erg trillingsvrij :r

[afbeelding]


Deze heb ik exact gehad maar dan met zumo 660.
Liefst natuurlijk helemaal niks van navi, maar helaas zijn we verwend. Als voorzitter van motorclub hier in de omgeving moet ik wel. Rijden zo met 40 personen per keer in kleinere groepen met dezelfde route.
KTM 1290 adventure S: Ready to Race

KTM 1050 Adventure

Berichten:
235
Reg. datum:
10 jul. 2016
quote:
Molenaar schreef op 29 oktober 2017 @ 22:49:
Deze oplossing van Touratech ziet er niet uit en lijkt mij ook niet erg trillingsvrij :r

[afbeelding]


Dit ga ik dus terugsturen! Past niet achter de originele kuipruit en kost ook nog eens aardig wat. Ben weer terug met RAM-bolletje op mijn stuur voor 8.- euro. Heb hem op een andere stuurbout gezet en moet zeggen, valt mee met naar beneden kijken zo. Invalshoek ook iets aangepast. Kan de 200,- worden gestoken in een nieuw All-Season pak volgend jaar maart! Heb alleen maar een zomerpak....Brrrrrr.......
CBR 600F 2002 - Aprilia RSV Mille 2002 - CBR Fireblade 2003 - Speed Triple 1050 2008 - Tiger 800 2014 - KTM 1050 Adventure 2015

Estheet-Proleet

Berichten:
9.393
Reg. datum:
30 nov. 2008
De originele KTM-steun kost ongeveer € 80 . En dat vond ik al veel voor een plastic staafje...

KTM 1050 Adventure

Berichten:
235
Reg. datum:
10 jul. 2016
quote:
SLIJKMOTO schreef op 30 oktober 2017 @ 09:24:
De originele KTM-steun kost ongeveer € 80 . En dat vond ik al veel voor een plastic staafje...


Klopt! En hoorde juist van de dealer dat die aardig veel trilt. Maar die van Touratech vond ik ook aardig trillen. Dat voorkom je toch niet helemaal.
CBR 600F 2002 - Aprilia RSV Mille 2002 - CBR Fireblade 2003 - Speed Triple 1050 2008 - Tiger 800 2014 - KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1090 Adventure

Berichten:
3.665
Reg. datum:
31 jan. 2009
Locatie:
Amstelveen
quote:
Silver77 schreef op 30 oktober 2017 @ 09:45:

Klopt! En hoorde juist van de dealer dat die aardig veel trilt. Maar die van Touratech vond ik ook aardig trillen. Dat voorkom je toch niet helemaal.


Rij maar eens langs dan zal ik je demonstreren dat die van KTM echt trillingsvrij te monteren is, op de 1090 tenminste.
Nooit te oud om te leren ... ;-)

KTM 1290 SAS

Berichten:
39
Reg. datum:
30 jun. 2017
Locatie:
Houten
quote:
Molenaar schreef op 29 oktober 2017 @ 23:07:
Heel veel toeters en bellen. Maar zo op het stuur gemonteerd ziet het er strak en stabielst uit.

[afbeelding]


Maar uh....tussen het kijken op al die schermpjes heb je ook nog tijd om voor je te kijken?? :+ Knap!! Moet er niet aan denken om zo rond te rijden, maar het zal wel een doel hebben??

Estheet-Proleet

Berichten:
9.393
Reg. datum:
30 nov. 2008
Het grondig testen van de batterij, vermoed ik... :P

Berichten:
30
Reg. datum:
07 jun. 2016
Ik vraag me af of het normaal is als je laag in de toeren rij in bv de 1e of 2e versnelling dat je klakkende geluiden hoor vanuit de versnellingsbak. Vooral als hij koud is. Het betreft een 1290 SAT.
De dealer vertelde dat dit normaal is bij een 2 cilinder.
Ik heb nog wel 2 maanden garantie nu.
Graag hoor ik jullie ervaringen.

KTM 1290 adventure

Berichten:
458
Reg. datum:
13 jul. 2012
Locatie:
Noordbroek
quote:
Driver11 schreef op 31 oktober 2017 @ 17:23:
Ik vraag me af of het normaal is als je laag in de toeren rij in bv de 1e of 2e versnelling dat je klakkende geluiden hoor vanuit de versnellingsbak. Vooral als hij koud is. Het betreft een 1290 SAT.
De dealer vertelde dat dit normaal is bij een 2 cilinder.
Ik heb nog wel 2 maanden garantie nu.
Graag hoor ik jullie ervaringen.



Niet toevallig een ketting die te slap is?
Klinkt soms net zo als deze tegen de achterbrug tikt.
KTM 1290 adventure S: Ready to Race

Berichten:
30
Reg. datum:
07 jun. 2016
quote:
Gerar1 schreef op 31 oktober 2017 @ 17:33:

[...]



Niet toevallig een ketting die te slap is?
Klinkt soms net zo als deze tegen de achterbrug tikt.
nee, echt onderin de bak

Husqvarna fe

Berichten:
4.644
Reg. datum:
16 mei. 2009
Locatie:
Gemonde
Hier iemand die toevallig de comfort zadels wil verkopen of een koffer set? Voor de 1050.

Zijn de koffers van de 1050,1090,1190 en 1290 eigenlijk allemaal uitwisselbaar?

Estheet-Proleet

Berichten:
9.393
Reg. datum:
30 nov. 2008
quote:
Driver11 schreef op 31 oktober 2017 @ 17:52:

[...]
nee, echt onderin de bak



Schokt de motor dan ook ?

Er is een recall voor de brandstofpomp...

1290 Super Adventure

Berichten:
45
Reg. datum:
27 feb. 2014
quote:
Driver11 schreef op 31 oktober 2017 @ 17:52:

[...]
nee, echt onderin de bak


Wat is laag in toeren? 2000 of nog lager?

Herken het niet....... wel zoals al gezegd met koude motor het slaan van de ketting meestal op een klinkerweg of drempel.

Zal er morgen nog eens goed op letten.

sometimes it`s fun.....

Berichten:
1.274
Reg. datum:
18 sep. 2008
Locatie:
Dtc
quote:
gemonde schreef op 31 oktober 2017 @ 19:40:
Hier iemand die toevallig de comfort zadels wil verkopen of een koffer set? Voor de 1050.

Zijn de koffers van de 1050,1090,1190 en 1290 eigenlijk allemaal uitwisselbaar?


Ik heb op mijn 1190r een kofferset van de 1290 .
Dit past zonder aanpassingen.
V-Twin for the win

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.