Motor-Forum

Select Forum

KTM LC8,de motor voor echte mannen. Deel 11


Berichten:
21
Reg. datum:
12 apr. 2013
Locatie:
Volendam
die snap ik even niet :-p

KTM Super Duke 1290 R

Berichten:
278
Reg. datum:
16 mrt. 2017
quote:
robinnus schreef op 08 februari 2018 @ 13:22:
ik heb alleen nog een showroom foto.. De mistlampen gaan eraf die gebruik ik toch nooit
[afbeelding]


Mooie fiets!
Idd die mistlapen kosten 600 om erop te plaatsen _O-
Dus daar kun je nog wel wat aan verdienen dan

Berichten:
21
Reg. datum:
12 apr. 2013
Locatie:
Volendam
ja ze hebben wel gevoel voor humor, los kosten ze ook al 400+ eu
montage is volgens mij prima zelf te doen ooit eens.. misschien een alu topkoffer erop zodat ik de kinderen eens mee kan nemen. Aan de andere kant heeft zo koffer ook een hoog pizzabezorg gehalte.. Kan ik wel de mistlampen mee bij elkaar verdienen :)

Berichten:
2.911
Reg. datum:
10 mrt. 2011
:W
even een vraagje over de 1290, als je van rijmodus wisselt moet je dan van de motor afgaan zodat de vering zich aan kan passen? (werd mij vertelt bij de dealer)

Berichten:
50
Reg. datum:
07 jan. 2017
Locatie:
Hamme
Bij damping hoeft dit niet.
Bij load (1 passagier; 1 + bagage,...) is het wel aan te raden om dat dan de motor omhoog komt en je dan zo het systeem minder belast.
F650GS-2012; R1200GS-2014 ; KTM 1290 Super Adventure S; Kawa Z650 2017

KTM super adventure 1290 S

Berichten:
1.008
Reg. datum:
29 aug. 2002
Locatie:
Joure
quote:
02thered schreef op 08 februari 2018 @ 14:16:
:W
even een vraagje over de 1290, als je van rijmodus wisselt moet je dan van de motor afgaan zodat de vering zich aan kan passen? (werd mij vertelt bij de dealer)


De motor moet stationair draaien maar niet rijden. Dan kun je de rijhoogte verstellen. Al dan niet beladen maakt niet uit. het werkt ;)

Sommige menu ingangen zijn alleen beschikbaar bij stilstaande motor. Damping laat zich al rijdend verstellen. Rijhoogte vereist een niet rijdende motor.
RTFM ;)
Dutchgixxer wijzigde dit bericht op donderdag 08 februari 2018 15:21 (16%)
CB750 FA, FZ750, FZR1000, FZR1000exup, YZF1000r, Hayabusa, GSXR1000k2, GSXR1000k2, GSXR1000k6, VFR1200f, Multistrada 1200, KTM SA 1290 s

Estheet-Proleet

Berichten:
9.763
Reg. datum:
30 nov. 2008
quote:



Ik ben een beetje een veiligheidsmaniak... met mijn +/- 20.000 km/jaar op de motor.

M.u.v. mijn endurobrommer, hebben mijn motorfietsen dus allemaal een extra setje LED-schijnwerpers.

Die kosten, gemonteerd op de 1290 SAS , blijkbaar een € 600 en die worden over 14 dagen geplaatst.

Ik haal daarvoor mijn inspiratie uit de scheepvaart (mijn werkterrein): op grote binnenschepen (duwkonvooien) moet een zgn. "verlichte driehoek" voorop staan.

Dat maakt het voor tegenliggers veel duidelijker in welke richting zo'n duwkonvooi vaart en wat zijn positie is... op een motorfiets heb je hetzelfde effect : je koplamp en de 2 extra-schijnwerpertjes vormen ook zo'n verlichte driehoek...

Ik betaal dus "graag" voor deze extra-beveiliging, vermits goed opvallen in het verkeer van enorm belang is volgens mij... :Y

Berichten:
2.911
Reg. datum:
10 mrt. 2011
quote:
Dutchgixxer schreef op 08 februari 2018 @ 15:14:

[...]


De motor moet stationair draaien maar niet rijden. Dan kun je de rijhoogte verstellen. Al dan niet beladen maakt niet uit. het werkt ;)

Sommige menu ingangen zijn alleen beschikbaar bij stilstaande motor. Damping laat zich al rijdend verstellen. Rijhoogte vereist een niet rijdende motor.
RTFM ;)

Morgen haal ik mn 1290 op :D dus dan join ik ook 'de motor voor echte mannen'

Met rijhoogte bedoel je de functie van wel of geen passagier, wel of geen baggage?

Estheet-Proleet

Berichten:
9.763
Reg. datum:
30 nov. 2008
Alvast proficiat !

Je testosterongehalte wordt dan meteen ook duizelingwekkend hoog... dąt is altijd wel even wennen !

:Y
SLIJKMOTO wijzigde dit bericht op donderdag 08 februari 2018 17:24 (6%)

Berichten:
2.911
Reg. datum:
10 mrt. 2011
quote:
SLIJKMOTO schreef op 08 februari 2018 @ 17:21:
Alvast proficiat !

Je testosterongehalte wordt dan meteen ook duizelingwekkend hoog... dąt is altijd wel even wennen !

:Y

haha dat wordt voorzichtig rijden dus in t begin :P

KTM 1290 SAS

Berichten:
57
Reg. datum:
30 jun. 2017
Locatie:
Houten
quote:
Gerar1 schreef op 07 februari 2018 @ 22:14:

[...]



Dit bedrag is zeker niet door mijn dealer doorbelast.
Qua kosten onderhoud valt het mij ook 100% mee.


Nou, ik begreep bij het afrekenen van mijn 15k beurt dat KTM bepaalt wat er wel en niet op de rekening staat. uren,onderdelen, bijdrage pechservice etc dat wordt allemaal precies aangegeven en dienen ze gewoon op te voeren.Tenzij de dealer dat zelf ophoest, maar zolang sinterklaas geen KTM dealer is kunnen wij dat gewoon aftikken. :+

Stel dat de dealer langer over een beurt doet, dan is dat jammer voor hem, KTM hanteert standaardtijden voor alles.

KTM 1290 SAS

Berichten:
57
Reg. datum:
30 jun. 2017
Locatie:
Houten
quote:
02thered schreef op 08 februari 2018 @ 17:04:

[...]

Morgen haal ik mn 1290 op :D dus dan join ik ook 'de motor voor echte mannen'

Met rijhoogte bedoel je de functie van wel of geen passagier, wel of geen baggage?


Het is niet de hoogte die je instelt maar de "LOAD" (veervoorspanning) die je aangeeft, de 1290 is aan alle kanten beveiligd, dus dat instellen lukt alleen als je stilstaat. Je zal ook zien dat als je nog geen duizend beurt hebt gehad de toerenteller al vlot in het rood gaat ivm beperkt toerental vwb het inrijden. En zo zitten er wel meer dingetjes op die de machine zelf regelt.

Estheet-Proleet

Berichten:
9.763
Reg. datum:
30 nov. 2008
Door de LOAD in te stellen bepaal je echter hoe hoog de motor op zijn poten komt staan.... je voelt hem echt onder je omhoog komen of zakken...

Ik doe dit altijd ALVORENS mijn vrouw erop klautert... dan wordt het mechanisme minder belast.
SLIJKMOTO wijzigde dit bericht op vrijdag 09 februari 2018 08:24 (25%)

Berichten:
2.911
Reg. datum:
10 mrt. 2011
quote:
RRRRonald schreef op 09 februari 2018 @ 02:34:

[...]


Het is niet de hoogte die je instelt maar de "LOAD" (veervoorspanning) die je aangeeft, de 1290 is aan alle kanten beveiligd, dus dat instellen lukt alleen als je stilstaat. Je zal ook zien dat als je nog geen duizend beurt hebt gehad de toerenteller al vlot in het rood gaat ivm beperkt toerental vwb het inrijden. En zo zitten er wel meer dingetjes op die de machine zelf regelt.


Ah op die manier.
Het is geen nieuwe meer (2015) maar ik geloof je meteen ;) heb nog nooit zoveel electronica op n motor gehad

KTM super adventure 1290 S

Berichten:
1.008
Reg. datum:
29 aug. 2002
Locatie:
Joure
quote:
RRRRonald schreef op 09 februari 2018 @ 02:34:

[...]


Het is niet de hoogte die je instelt maar de "LOAD" (veervoorspanning) die je aangeeft, de 1290 is aan alle kanten beveiligd, dus dat instellen lukt alleen als je stilstaat. Je zal ook zien dat als je nog geen duizend beurt hebt gehad de toerenteller al vlot in het rood gaat ivm beperkt toerental vwb het inrijden. En zo zitten er wel meer dingetjes op die de machine zelf regelt.


je stelt wel degelijk rijhoogte in. Bij extra belading zakt de achterzijde verder in de vering. Dat compenseer je door de rijhoogte te verhogen. ( En en te stellen dat de motor zwaarder beladen is)
CB750 FA, FZ750, FZR1000, FZR1000exup, YZF1000r, Hayabusa, GSXR1000k2, GSXR1000k2, GSXR1000k6, VFR1200f, Multistrada 1200, KTM SA 1290 s

KTM 1290 adventure

Berichten:
512
Reg. datum:
13 jul. 2012
Locatie:
Noordbroek
Zo, vandaag de boot naar Schotland geregeld voor in mei. Nu op zoek naar overnachtingen en routes.

Als iemand hierover informatie heeft en zou willen delen met mij zal ik zeer erkentelijk mee zijn 👍.

Alvast bedankt 😉
KTM 1290 adventure S: Ready to Race

Husky 701, KTM 990SM

Berichten:
3.599
Reg. datum:
14 jun. 2005
Er zijn zeker 2 lc8ers naar schotland gegaan.. zoek even in de oude topics
Yamaha XT600e, KTM 620sm, KTM 525 EXC, KTM 950 Super Enduro, KTM 950 SM-R, KTM 990 SMR, KTM 450 EXC '10
KTM 990 SM, HUSQVARNA 701 SM '17

Grote klappen.......snel thuis

Berichten:
1.339
Reg. datum:
18 sep. 2008
Locatie:
Dtc
In het reizen en touren deel loopt een Schotland topic.
Daar zijn vast routes te vinden.
sometimes it`s fun.....

KTM 1290 SAS

Berichten:
57
Reg. datum:
30 jun. 2017
Locatie:
Houten
quote:
Gerar1 schreef op 09 februari 2018 @ 19:14:
Zo, vandaag de boot naar Schotland geregeld voor in mei. Nu op zoek naar overnachtingen en routes.

Als iemand hierover informatie heeft en zou willen delen met mij zal ik zeer erkentelijk mee zijn 👍.

Alvast bedankt 😉


Stuur maar ff PB, ik heb nog wel wat liggen, ik wil in september namelijk gaan en heb al wat bij elkaar gescharreld.

KTM 1290 adventure

Berichten:
512
Reg. datum:
13 jul. 2012
Locatie:
Noordbroek
quote:
MaximusII schreef op 10 februari 2018 @ 13:12:
In het reizen en touren deel loopt een Schotland topic.
Daar zijn vast routes te vinden.


👍
KTM 1290 adventure S: Ready to Race

KTM 1290 adventure

Berichten:
512
Reg. datum:
13 jul. 2012
Locatie:
Noordbroek
quote:
zen schreef op 10 februari 2018 @ 10:39:
Er zijn zeker 2 lc8ers naar schotland gegaan.. zoek even in de oude topics



👍
KTM 1290 adventure S: Ready to Race

Grote klappen.......snel thuis

Berichten:
1.339
Reg. datum:
18 sep. 2008
Locatie:
Dtc
https://drive.google.com/...jeG2ZS2Fp3j4QsiOYdnaXQJqW

Deze routes voor Schotland heb ik al eens gevonden op het www.
Misschien interessant?
sometimes it`s fun.....

KTM 990 SMR + 1000RR Circuit

Berichten:
1.860
Reg. datum:
07 jul. 2005
Hier ook maar ff vragen :+

Hebben jullie ervaring met een Powercommander (5) dan wel met Chiptuning / ECU Flashing (https://www.carmo.nl/inde...5584&products_id=1159)??

Op mijn vorige motor had ik een PC5 geinstalleerd en een map (op een rollenbank) laten schrijven. Hierover was ik zeer tevreden. Nu lees ik dus ook over Chiptuning / ECU Flashing, kende het niet dus vandaar hier even navragen 8-)

ZZR600
ZX9R Ninja
XL600R
SV1000S
CBR1000RR Fireblade
KTM620 SC SM
XT660X
CBR 1000RR Fireblade REPSOL (SC59)
Circuit: CBR 1000RR Fireblade (SC57)
Straat: KTM 990 SMR

KTM 1290 adventure

Berichten:
512
Reg. datum:
13 jul. 2012
Locatie:
Noordbroek
quote:
MaximusII schreef op 10 februari 2018 @ 17:54:
https://drive.google.com/...jeG2ZS2Fp3j4QsiOYdnaXQJqW

Deze routes voor Schotland heb ik al eens gevonden op het www.
Misschien interessant?



Ik heb hem gedownload.
Ziet er goed uit.
In zal je de foto’s besparen, anders blijf je in september straks thuis 👍

Thanx voor het delen.
KTM 1290 adventure S: Ready to Race

Rainey@onsnet.nu

Berichten:
264
Reg. datum:
13 sep. 2004
Locatie:
Regio Zuid
Hoi KTM owners,

Ik heb een 990 ADV uit 2006. Daarover lees ik vaak dat er problemen zijn met de:
1 - Koppelbegrenzer (Torque limiter)
2 - Starterkrans (Freewheel)
3 - Bouten van het vliegwiel (Freewheel bolts)

Hoe vaak komen deze problemen nu voor en moet ik dit alles preventief laten maken of loopt het wel los... :+

Mijn KTM heeft geen enkel probleem en start/loopt als een zonnetje. Omdat de bouten van het vliegwiel (3) zo gefikst zijn, was ik van plan om hem een keer open te maken. Maar als ik 1 en 2 zeer zeker moet doen kan ik als alles open ligt het net zo goed in 1 keer doen.

Preventief aan beginnen of niet? :/
Montesa250, XT600, GS750, GPZ750, GPZ900R, GPZ1000RX, GSX400E, V50III(KL), DR400, GSX1100E(2x), GSX-R1100, DR800S, GSX400E, ZZR1100, YZF-R1, XTZ660Tenere, FZ1-S 2006, Aprilia ETV 1000 Caponord ABS, GSX-R1000 K5, KTM 990 Adventure 2006.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.