Motor-Forum

Select Forum

Het grote GS-topic deel 32 - another day in the life


Estheet-Proleet

Berichten:
9.487
Reg. datum:
30 nov. 2008
Of de vette pensioencheque in de brievenbus steekt.... *O*

Going "Exclusive"

Berichten:
3.609
Reg. datum:
27 mrt. 2003
Locatie:
Flevoland
quote:
DetoX schreef op 25 september 2017 @ 17:41:
Je hebt geen haast meer, dus waarschijnlijk optie 1. Hooguit dat je een keer gas geeft omdat je de Begonia's bent vergeten water te geven. :Y


De begonia's zijn inmiddels overleden omdat ik ook daar geen gas voor gaf. Ik heb ze nu van plastic, dan kan ik nog vaker op vakantie. :Y

quote:
SLIJKMOTO schreef op 25 september 2017 @ 17:51:
Of de vette pensioencheque in de brievenbus steekt.... *O*


In Nederland werken wij al jaren niet meer met cheques want alles gaat giraal via electronic banking. Dat kan ik je als oud- bankmedewerker, ooit gespecialiseerd in het betalingsverkeer, met een gerust hart mededelen. En tja, zo'n klerk zou echt blij zijn met een vet pensioen maar de werkelijkheid is anders. Ik moet dan ook binnenkort een aktie starten voor behoeftige bankmedewerkers en ik reken daarbij zeker op jou steun.

Waarvoor dank.
O-)
Op pad sinds 1972. Nu met de '96 F650 Funduro.

Estheet-Proleet

Berichten:
9.487
Reg. datum:
30 nov. 2008
In België doen wij al jaren niet meer aan steun aan behoeftige oud-bankmedewerkers...

We maken soms nog een uitzondering voor degenen die , uit arren moede ,met een Japanse brolmotor moeten rondtuffen, maar de lijn wordt onverbiddelijk getrokken bij degenen die zichzelf met al te grote regelmaat een splinternieuwe GS LC cadeau doen....

Alvast sorry (maar niet echt :P )..'

Going "Exclusive"

Berichten:
3.609
Reg. datum:
27 mrt. 2003
Locatie:
Flevoland
;(
Op pad sinds 1972. Nu met de '96 F650 Funduro.

Yamaha FZ6 Fazer S2 ABS

Berichten:
4.537
Reg. datum:
25 mrt. 2008
quote:
MrTenCats schreef op 25 september 2017 @ 17:12:
Mijn overall benzine verbruik, vanaf aanschaf nieuw 15 juli 2016 tot nu met heden (32.370km), is volgens m'n boordcomputer 1 op 21. Uitschieters zijn 1 op 24 en 1 op 19. MrsTenCats, die behoorlijk minder fors is gebouwd en vele kilo's minder weegt, verbruikt met haar eur4 model een nette 1 op 22 (over 18.490km) vanaf 21 april 2017 met als uitschieter 1 op 25,6 en 1 op 20.

Met de 2007 versie haalde ik zo'n beetje 1 op 18, met de 2012 versie 1 op 20. Dus ik rij òf rustiger òf de motoren worden zuiniger.


Mijn Euro 4 is dan helaas niet zo zuinig; ik zit rond de 1 op 18...
Yamaha FZ6 Fazer S2 ABS

Estheet-Proleet

Berichten:
9.487
Reg. datum:
30 nov. 2008
Mijn kort avontuurtje met een 2017 GS LC toonde ook een hoger verbruik aan (6,2 l/ 100 km ipv 5,9 l/ 100 km voor m'n 2015 Euro 3)...

5% meerverbruik voor een modernere motor is eigenlijk niet niks... wat wordt dat met de Euro 5 in 2020 ? -O-

Rehab is for quitters.

Berichten:
16.009
Reg. datum:
29 sep. 2007
Locatie:
Amersfoort
En nu een Oostenrijker die zuipt als Bonnie st Claire? _O-

Ik heb geen idee wat mijn brommers verbruiken, ik ga altijd tanken als er een lampje gaat branden.
Insanity is not as easy as I make it look

Estheet-Proleet

Berichten:
9.487
Reg. datum:
30 nov. 2008
Met zo'n naam zou ik óók gaan zuipen... :P

Mijn Oostenrijker is zuiniger bij kalm gebruik en ièts gulziger als al zijn 160 paardjes gaan galopperen... (jaja, er ZIJN motoren met méér dan 95 PK, Detox,... de moderne tijd, net wat u zegt...) :+

Maar verbruik is voor mij ook geen issue op mijn brommer.... rijden en soms nieuw sapje gaan halen om nog méér te kunnen rijden... 8-)

Katomaatje

Berichten:
21.133
Reg. datum:
07 jan. 2005
Locatie:
Landelijk!
Ik rij met de de GSA 1 op 17 bij binnendoor bergwegen.
Bij autobahn ga ik richting 1 op 16 (bij circa 150 km/h).
Je suis vraiment folle de vous

Berichten:
2.401
Reg. datum:
04 mei. 2004
Locatie:
de polder
Wij ook weer retour na een verblijfje Tenerife...

wij zijn bewust lekker digi loos geweest en hadden de smartphones in de kluis gemieterd....
Een soort digitaal Detoxen dus........

maar goed..ik miste het motorrijden zodanig dat ik na een hele korte nachtrust weer snel ben opgestapt....

inmiddels alweer de 2e dag naar het werk op de motor..heerlijk !!
Morgen lekker weer vrij en dan prakken wij gezamelijk nog wat kms eruit...
Begonias hebben wij niet dus we kunnen de hele dag de hort op.

De lc rijdt bij mij gemiddeld iets van 1:19 tot 1: 22.
Verder let ik er niet al teveel op. Ik tank meestal na plm 250- 300 km.

Ik moet overigens nog steeds door voorvork aanpassing laten doen samen met de 1e onderhoudsbeurt......en ik hoop wel dat ik nog even kan doorrijden tot de pekel en vorst weer op het toneel komt....

Estheet-Proleet

Berichten:
9.487
Reg. datum:
30 nov. 2008
Zo'n Canarisch verblijf hou ik meestal niet uit zonder een dagje huurmotor...

Maar bij ons is dat een winterse happening en dan ben ik al weken onderhevig aan afkickingsverschijnselen...

Vandaag wordt de pekelfiets afgehaald en gaat de GS , na een sopje en her en der een wolkje WD40, reeds vervroegd in zijn winterslaap... ik zal hem missen, snif....

Berichten:
2.401
Reg. datum:
04 mei. 2004
Locatie:
de polder
quote:
SLIJKMOTO schreef op 26 september 2017 @ 10:42:
Zo'n Canarisch verblijf hou ik meestal niet uit zonder een dagje huurmotor...

Maar bij ons is dat een winterse happening en dan ben ik al weken onderhevig aan afkickingsverschijnselen...

Vandaag wordt de pekelfiets afgehaald en gaat de GS , na een sopje en her en der een wolkje WD40, reeds vervroegd in zijn winterslaap... ik zal hem missen, snif....



pekelfiets? toch die kawa/Versys ??

Berichten:
1.190
Reg. datum:
08 feb. 2011
Locatie:
Nieuwkuijk
quote:
AdventureGirl schreef op 26 september 2017 @ 10:05:
Ik rij met de de GSA 1 op 17 bij binnendoor bergwegen.
Bij autobahn ga ik richting 1 op 16 (bij circa 150 km/h).


1:16 bij 150km/u? Dat red ik niet hoor. Eerder 1:13 :N
Ik heb er een Givi schuifpui opzitten, maar toen ik nog met het originele scherm met hamster-spoiler reed was dat niet veel beter.

Bij touren in de eifel verbruik ik net geen 1:20. Bij gemiddeld verbruik in NL zo'n 1:17 (bij niet teveel snelweg).
Zo'n GS heeft echt de aerodynamica van een vrachtwaggel |(

Berichten:
1.190
Reg. datum:
08 feb. 2011
Locatie:
Nieuwkuijk
quote:
guntherrex schreef op 19 september 2017 @ 08:06:
dank voor het welkom :] Zal me eens inlezen over de rubbers, vermoed dat deze gewoon al wat gedateerd zijn


Vertrouw nooit op gedateerde rubbers. Dat kan levens en alimentatie kosten :+

Berichten:
1.190
Reg. datum:
08 feb. 2011
Locatie:
Nieuwkuijk
quote:
guntherrex schreef op 22 september 2017 @ 10:06:

Nog een beetje met de ruit aan het spelen, nog niet helemaal tevreden maar ik ben ook eigenlijk een naked gewend.

Op de snelwer vind ik heb blok iets stroperig, trilt ook wat meer, wellicht eens een keertje laten afstellen. zit een complete akra system op dus wellicht dat er met de afstelling nog wat te verbeteren is. Vooral met koud blok loopt het super, warm trilt het iets meer, wellicht dat syncroon stellen ook nog wat verbeterd.


Hou er rekening mee, ook als je uit de wind zit dat er achter zo'n ruit ook een vacuum ontstaat wat weer voor turbulentie kan zorgen. 2e puntje, zelf heb ik last van een luchtstroom welke via het balhoofd omhoog komt boven de 110km/u waar ik met de bovenkant van mijn helm precies in zit. Dan maakt het niet meer uit hoe hoog / laag je ruit staat. Alleen bij een hele lage ruit zal die luchtstroom breken en zit je weer terug in de rijwind.


Blok van een boxer is ook niet te vergelijken met die van een 4 cilinder. Maar 1 ding heb ik wel geleerd. Een dealer hanteert een veel ruimere marge bij het synchroom stellen dan ik dat zelf doe. Kortom, dan doe ik het liever en beter zelf. Met juist synchroon stellen kan je veel rust in het blok brengen en reageert het blok ook veel soepeler op het gas.

Noorderling

Berichten:
934
Reg. datum:
08 jul. 2014
ik kan als ik wil 1:19 redden met mijn 1100, gemiddeld verbruik is 1:17. En dat voor techniek uit '90. dat gemiddelde verbruik is + dagelijks 200+km ww waarvan minstens 150km snelweg/autobahn.

Waar gaat het fout?
Totl wijzigde dit bericht op dinsdag 26 september 2017 17:20 (27%)
Trotse bezitter van: Honda CB500 (1997) | BMW R1100GS (1995)

www.ikhaatlinksrijders.nl

Berichten:
4.711
Reg. datum:
08 jun. 2009
Locatie:
IJmuiden
weet niet of er iets fout gaat? Ik was gewoon benieuwd wat de ervaringen zijn qua verbruik.

synchroon stellen is met mijn zrx een eitje, maar ik geloof dat je voor de GS een GS911 moet hebben? Ik doe graag het onderhoud zelf, techniek lijkt redelijk simpel, behalve dan de elektronica waar ik geen ervaring mee heb.
I'm so bad at shoplifting it's technically looting

Noorderling

Berichten:
934
Reg. datum:
08 jul. 2014
quote:
guntherrex schreef op 26 september 2017 @ 18:42:
weet niet of er iets fout gaat? Ik was gewoon benieuwd wat de ervaringen zijn qua verbruik.

synchroon stellen is met mijn zrx een eitje, maar ik geloof dat je voor de GS een GS911 moet hebben? Ik doe graag het onderhoud zelf, techniek lijkt redelijk simpel, behalve dan de elektronica waar ik geen ervaring mee heb.


wat me opvalt is dat de nieuwere 1200's niets beter zijn qua verbruik. synchroniseren doe ik met carbtune en werkt perfect alhoewel de diehard gs'ers(lees bmwgsclub) zweren bij de elektrische sync gereedschappen zoals twinmaxen etc.
Trotse bezitter van: Honda CB500 (1997) | BMW R1100GS (1995)

Katomaatje

Berichten:
21.133
Reg. datum:
07 jan. 2005
Locatie:
Landelijk!
quote:
Spotlight78 schreef op 26 september 2017 @ 16:54:

[...]


1:16 bij 150km/u? Dat red ik niet hoor. Eerder 1:13 :N
Ik heb er een Givi schuifpui opzitten, maar toen ik nog met het originele scherm met hamster-spoiler reed was dat niet veel beter.

Bij touren in de eifel verbruik ik net geen 1:20. Bij gemiddeld verbruik in NL zo'n 1:17 (bij niet teveel snelweg).
Zo'n GS heeft echt de aerodynamica van een vrachtwaggel |(


Zit bij mij niet enorm veel verschil tussen... ik vond het zelf ook meevallen qua gebruik.
Ik roep altijd dat de GS de aereodymamica van een flatgebouw heeft.
Je suis vraiment folle de vous

www.ikhaatlinksrijders.nl

Berichten:
4.711
Reg. datum:
08 jun. 2009
Locatie:
IJmuiden
binnendoor zakt het verbruik inderdaad, hoge snelheid cruisen heft wel effect op het verbruik :P

ik las op get GS forum dat je voor het synchroniseren de stappenmotors moet blokkeren, dus dan is zo'n elektrisch kastje wel nodig lijkt me?
I'm so bad at shoplifting it's technically looting

Rehab is for quitters.

Berichten:
16.009
Reg. datum:
29 sep. 2007
Locatie:
Amersfoort
Oei......

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/22042353_1456026251140766_7676800415753081101_o.jpg?oh=9b6ad91c2eda5fdd939e1a55dfa4f033&oe=5A415C23
Insanity is not as easy as I make it look

Noorderling

Berichten:
934
Reg. datum:
08 jul. 2014
quote:
guntherrex schreef op 27 september 2017 @ 07:44:
binnendoor zakt het verbruik inderdaad, hoge snelheid cruisen heft wel effect op het verbruik :P

ik las op get GS forum dat je voor het synchroniseren de stappenmotors moet blokkeren, dus dan is zo'n elektrisch kastje wel nodig lijkt me?


zou kunnen, bij een 1100 hoeft zulks allemaal niet. dus is voor mij niet relevant

mooie brommert die f900 :Y, Waarom heet zoiets een scrambler?
Trotse bezitter van: Honda CB500 (1997) | BMW R1100GS (1995)

F800GS + WR250R

Berichten:
2.720
Reg. datum:
16 mei. 2006
Locatie:
papendrecht
quote:

Weer iemand driftig met Photoshop bezig geweest of iets wat straks daadwerkelijk te bestellen is?
www.sairbrush.nl

Estheet-Proleet

Berichten:
9.487
Reg. datum:
30 nov. 2008
Te koop : 1 nauwelijks gebruikte HONDA AT in prima staat... louter enkele corrosievlekjes bovenaan de tank wegens overvloedige zilte tranen van spijt van eigenaar (ex- F800GS-bezitter).

:+

Berichten:
2.325
Reg. datum:
13 apr. 2008
Locatie:
Limburg
quote:
P@trick schreef op 27 september 2017 @ 10:05:

[...]

Weer iemand driftig met Photoshop bezig geweest of iets wat straks daadwerkelijk te bestellen is?



Ik vind 'm wel iets hebben. :t


Al zou ik m'n centen eerder aan een R Nine-T racer spenderen als ik al voor zo'n modern classic zou gaan.


Staan ze eigenlijk niet al wat verder met de nieuwe F800GS (of F900GS)? Meer dan wat spyshots heb ik nog niet gezien.
Kawa AR50 - Kawa GPX600R - Yamaha FZR 600R - Kawasaki ZX6-R - Honda SLR650 - Yamaha XTZ 660 Tenéré - Yamaha XT1200Z SuperTenéré

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.