Het grote GS-topic deel 32 - another day in the life
- Onderwerp starter ®win
- Startdatum
- Status
F800_rijder
MF veteraan
Ik moet wel zeggen dat ik mijn snelheid aanpas aan de omstandigheden.
Totl
Noorderling
- 8 jul 2014
- 1.805
- 174
Definieer "interessant".....
Zou het iets met de canbus te maken hebben, of bestond dat toen nog niet ?
ik heb nog een GS waar je zelf wat aan kunt doen. met het roemruchte 'moronic' systeem
Van dié (Belze)foto heb je al veel plezier gehad, hé Detox... 
Sjezus TenCats, dat je daar Mr.GPS voor nodig had. Heb je toch het verborgen mapje gemist.
Ben jij ineens geïnteresseerd in een BMW Navigator? Valt de schade toch nog mee....
Totl
Noorderling
- 8 jul 2014
- 1.805
- 174
Je bedoelt : ongehinderd de "kouweklauwentocht" helemaal uitrijden...
Sort of. Ik kom van een nakende cb500 dus dan ben je gauw verwend met handvatverwarming.
Het werkt met een omweg, maar zou willen dat t gewoon werkt zoals vroeger
Jep, dat lijkt me een terechte verwachting, maar voor gedegen technisch advies ga je beter naar het GS-forum kijken... als je daarna maar weer naar dit topic terugkeert... 
Totl
Noorderling
- 8 jul 2014
- 1.805
- 174
mijn planten staan buiten in de tuin en heb ik geen omkijken naar. tzt hangt er zelfs vrucht aan 
drinken doe ik zeer zelden dus dronken tegen een brug op rijden? 
had gekund dat jullie er weet van hadden. ik vrees dat het een gevalletje kabeltjes nalopen gaat worden. mogelijk een of ander relaitje ergens ofzo, heb er niet dermate veel verstand van dat ik het zie zitten om het kapot te fixen.
drinken doe ik zeer zelden dus dronken tegen een brug op rijden? had gekund dat jullie er weet van hadden. ik vrees dat het een gevalletje kabeltjes nalopen gaat worden. mogelijk een of ander relaitje ergens ofzo, heb er niet dermate veel verstand van dat ik het zie zitten om het kapot te fixen.
Kapot fixen is mijn specialiteit. Of het nou om techniek, planten of relaties gaat.mijn planten staan buiten in de tuin en heb ik geen omkijken naar. tzt hangt er zelfs vrucht aan
had gekund dat jullie er weet van hadden. ik vrees dat het een gevalletje kabeltjes nalopen gaat worden. mogelijk een of ander relaitje ergens ofzo, heb er niet dermate veel verstand van dat ik het zie zitten om het kapot te fixen.
Maar als je een peptalk nodig hebt, bijvoorbeeld over hoe je volgende motorfiets ABSOLUUT weer een Beemer moet zijn : ook slechts 1 adres : Detox...
Laatst bewerkt:
F800_rijder
MF veteraan
En als je sterk bent kan het ook een GSA worden.
F800_rijder
MF veteraan
Het is wel vergelijkaar, maar een verdure evolutie. Hoe nieuwer, hoe geciviliseerder en krachtiger, maar minder tractorachtig (ze verliezen wel iets van kracht aan hele lage toeren).
Totl
Noorderling
- 8 jul 2014
- 1.805
- 174
gaat mij voornamelijk om het ochtendhumeur van de 1100, daar zit een beetje mijn probleem. Ik was van de CB500 gewend dat ik maar naar de startknop hoefde wijzen of hij stond al aan.
de 1100gs moet je starten met een gebruiksaanwijzing anders blijft ie koud niet lopen. An sich geen dealbreaker, maar wel goed om te weten.
de 1100gs moet je starten met een gebruiksaanwijzing anders blijft ie koud niet lopen. An sich geen dealbreaker, maar wel goed om te weten.
F800_rijder
MF veteraan
De nieuwe 1200 blokken hebben daar geen last van. Duw de knop een seconde in en het beestje is gestart.
Totl
Noorderling
- 8 jul 2014
- 1.805
- 174
aan kracht ligt het niet, dit is een gevalletje mo(t)ronic. Hij weet niet wanneer hij high-idle moet lopen en dus loopt ie koud een seconde of 10 om vervolgens gewoon stomweg uit te gaan. Tenzij ik zelf kunstmatig het stationair toerental iets hoger houdt.
Das dan weer zo onhandig met de tuin uit krijgen enzo schijnt normaal te zijn met die dingen, ken meerdere mensen met een 1100 die vergelijkbare karaktertrekjes ervaren.
Koud loopt ie trouwens sowieso niet, ik vind het meer rammelen zoals een steen in een wasmachine. Dat deze motor geen groot succes is onder de vrouwen is mij een raadsel
Das dan weer zo onhandig met de tuin uit krijgen enzo
schijnt normaal te zijn met die dingen, ken meerdere mensen met een 1100 die vergelijkbare karaktertrekjes ervaren. Koud loopt ie trouwens sowieso niet, ik vind het meer rammelen zoals een steen in een wasmachine. Dat deze motor geen groot succes is onder de vrouwen is mij een raadsel
Laatst bewerkt:
Koud loopt ie trouwens sowieso niet, ik vind het meer rammelen zoals een steen in een wasmachine. Dat deze motor geen groot succes is onder de vrouwen is mij een raadsel
Dan ken je er nu één.
Nouja, mijn 1100 was een RS.Maar ik geloof dat die wel wat dezelfde kuurtjes had, het is al even geleden dat ik die ingeruild heb.
- Status
