Kawasaki ZX10R '05 trekt naar rechts

[Kasprr]

Goedemorgen allemaal,

Ik heb even een vraag: Mijn maatje heeft een ZX10R uit 2005 welke naar rechts trekt. Tijdens het rijden op twee wielen nergens last van, alleen als het voorwiel ook maar iets loskomt van het wegdek dan trekt de motor meteen naar rechts.

Wat is er al aan gedaan?

- Nieuwe banden gemonteerd en gebalanceerd;
- Achteras nagemeten om te kijken of het achterwiel precies recht in de brug staat.

Iemand anders nog ideeën wat het kan zijn?

 

[Dirtbag]

Voorwiel laten waar die hoort.

Als "je maatje" op het linker wegdeel zijn rijbewijs kwijt probeert te raken trekt hij dan naar links?

Google dan eens op wegverkanting.

db

 

[patrickZ]

Voorwiel laten waar die hoort.


db

 

[Kasprr]

Voorwiel laten waar die hoort.

Als "je maatje" op het linker wegdeel zijn rijbewijs kwijt probeert te raken trekt hij dan naar links?

Google dan eens op wegverkanting.

db

Bedankt voor je super aanvulling!

 

[Zot]

Goedemorgen allemaal,

Ik heb even een vraag: Mijn maatje heeft een ZX10R uit 2005 welke naar rechts trekt. Tijdens het rijden op twee wielen nergens last van, alleen als het voorwiel ook maar iets loskomt van het wegdek dan trekt de motor meteen naar rechts.

Wat is er al aan gedaan?

- Nieuwe banden gemonteerd en gebalanceerd;
- Achteras nagemeten om te kijken of het achterwiel precies recht in de brug staat.

Iemand anders nog ideeën wat het kan zijn?

tis een bmw

 

[Zot]

Goedemorgen allemaal,

Ik heb even een vraag: Mijn maatje heeft een ZX10R uit 2005 welke naar rechts trekt. Tijdens het rijden op twee wielen nergens last van, alleen als het voorwiel ook maar iets loskomt van het wegdek dan trekt de motor meteen naar rechts.

Wat is er al aan gedaan?

- Nieuwe banden gemonteerd en gebalanceerd;
- Achteras nagemeten om te kijken of het achterwiel precies recht in de brug staat.

Iemand anders nog ideeën wat het kan zijn?

serieus antwoord,

probleem bij verschillende ervaren mensen die gewend zijn aan wheelies aanwezig?

 

[NOSfearatu]

vorkpoten niet spaningsvrij in je kroonplaten?(dus kroonplaten niet in lijn)
Zitten met 25 Nm, vast oid...niet veel dus.
Ik had er ook last van toen ik hem nieuw kocht. Vaak te hard/verkeerd landen.

 

[Kasprr]

serieus antwoord,

probleem bij verschillende ervaren mensen die gewend zijn aan wheelies aanwezig?

Ja, super erg merkbaar. Op het moment dat de druk van het voorwiel komt begint hij meteen te 'trekken'.

 

[Kasprr]

vorkpoten niet spaningsvrij in je kroonplaten?(dus kroonplaten niet in lijn)
Zitten met 25 Nm, vast oid...niet veel dus.
Ik had er ook last van toen ik hem nieuw kocht. Vaak te hard/verkeerd landen.

Zou hij daardoor op het achterwiel naar rechts trekken?

 

[Zot]

Zou hij daardoor op het achterwiel naar rechts trekken?

is het op het moment dat de druk van de vork komt of wanneer je op het achterwiel rijdt?

 

[midlifecrisis]

Kan het wat uitmaken als er veel balanseerlood op de velg zit, en dan ook nog aan de buitenzijde geplakt?

 

[Anoniempje313]

Kan het wat uitmaken als er veel balanseerlood op de velg zit, en dan ook nog aan de buitenzijde geplakt?

Ik durf nauwelijks in te schatten hoeveel lood er op een velg moet, om bij een wheely de motor naar één kant te laten trekken.

Ik gok op kilo's, niet de gewichten die je bij regulier balanseren zou tegenkomen.

 

[Anoniempje313]

Ja, super erg merkbaar. Op het moment dat de druk van het voorwiel komt begint hij meteen te 'trekken'.

Al gecontroleerd of de wielen goed in lijn staan?

 

[Kasprr]

Al gecontroleerd of de wielen goed in lijn staan?

Ja, alles drie dubbel nagemeten en staat allemaal precies goed.

 

[Smit]

volgens mij zit je dan gewoon "scheef" op de motor...je kan jezelf filmen door een achterrijder/duocover cam.

 

[WillemVonGrumble]

volgens mij zit je dan gewoon "scheef" op de motor...je kan jezelf filmen door een achterrijder/duocover cam.

Goed idee dat filmen

 

[Zot]

is het op het moment dat de druk van de vork komt of wanneer je op het achterwiel rijdt?

 

[boomhauer]

Leunt je vriend niet naar buiten (al dan niet onbewust...)

 

[MD80]

Steken de voorpoten even hoog door de bovenste kroonplaat?

 

[midlifecrisis]

Ik durf nauwelijks in te schatten hoeveel lood er op een velg moet, om bij een wheely de motor naar één kant te laten trekken.

Ik gok op kilo's, niet de gewichten die je bij regulier balanseren zou tegenkomen.

Ik weet het niet, was maar een idee.
Maar bij voldoende snelheid zal het balanceerlood wel invloed kunnen hebben, vooral als er meer dan
30gram op het randje van de velg geplakt is.

Maar nu ben ik even aan het googlen geslagen, en ik kwam uit bij het gyroscopisch effect van een wiel,
zou het kunnen zijn dat er een wiellager rot is, zodat het bij een wheely iets kantelt en daardoor de motorfiets een kant optrekt?

 

[midlifecrisis]

Kasprr in "Kawasaki ZX10R '05 trekt naar rechts"

 

[Kasprr]

Ik heb zelf nog een beetje zitten Googlelen, lijkt een 'dingetje' te zijn bij ZX10's van verschillende bouwjaren.. heel vaag want niemand heeft er echt een duidelijke verklaring voor.. (Voornamelijk Amerikaanse forums).

De zelfde ideeën worden aangedragen:

- Wegverkanting
- Zitpositie
- Vering
- Lagers
- Balanceren (lood)
- Zelfs het gewicht van de uitlaat
- Linker bal kleiner dan de rechter
- Achterwiel overdreven schuin in de brug gezet.

Dit is het dus allemaal niet volgens de mensen die aan de bovenstaande zaken aandacht besteed hebben en dit verder uitgeplozen.

 

[midlifecrisis]

Ik heb zelf nog een beetje zitten Googlelen, lijkt een 'dingetje' te zijn bij ZX10's van verschillende bouwjaren.. heel vaag want niemand heeft er echt een duidelijke verklaring voor.. (Voornamelijk Amerikaanse forums).

De zelfde ideeën worden aangedragen:

- Wegverkanting
- Zitpositie
- Vering
- Lagers
- Balanceren (lood)
- Zelfs het gewicht van de uitlaat
- Linker bal kleiner dan de rechter
- Achterwiel overdreven schuin in de brug gezet.

Dit is het dus allemaal niet volgens de mensen die aan de bovenstaande zaken aandacht besteed hebben en dit verder uitgeplozen.

Dat van die bal, heb je dat gecontroleerd?

 

[Kasprr]

Dat van die bal, heb je dat gecontroleerd?

Tuurlijk, van je vrienden moet je het hebben toch? En vertrouwen is goed, controle is beter!

 

[g-flater]

Ja, alles drie dubbel nagemeten en staat allemaal precies goed.

Of je achterwiel in lijn staat met je achterbrug is iets anders dan dat je achterwiel in lijn staat met je voorwiel. In je OP zeg je dat je alleen het achterwiel tov de achterbrug gecontroleerd hebt. Dat beide wielen in lijn staan is belangrijker dan tov de achterbrug, binnen een marge dan.
Maar goed als je dit allemaal al gecontroleerd hebt, ben je op dat punt wel klaar.

Wat hierboven genoemd wordt dat je voorvork iets onder spanning staat tov het T-stuk, zou merkbaar kunnen zijn bij het liften of de landing van het voorwiel. Dat is waar ZOT nu al een paar x naar vraagt. Waar begint het probleem! Zeer belangrijk voor het zoeken waar het probleem mogelijk zou kunnen zitten.
En ja dat de voorvork onder spanning zit is goed mogelijk, maar gelukkig met simpel handgereedschap en beperkte technische kennis zo op te lossen.

Maar als het een bekende kwaal is waar meer mensen tegenaan lopen, bij dit type motor, zul je het grondiger aan moeten pakken. Het centrale zwaartepunt van de motor en motorblok proberen te berekenen/bepalen bijv.