Motor-Forum

Select Forum

Het grote GSX-F topic deel 12


GSX 750 F '01

Berichten:
19.718
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden BelgiŽ ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
quote:
Orion75 schreef op 04 november 2017 @ 15:24:
Zo, de Suuz net afgetankt met Competition102, accu eruit, Verheul erover, accu op zolder aan de druppellader. Wachten tot het voorjaar. :W

Wat me wel opviel was dat de motor nu een maand stilgestaan had en hij niet wou starten. Uiteindelijk aan de startkabels gehangen en na heel lang elke keer even starten kwam hij pas weer tot leven. Wat zou dit kunnen zijn en hebben jullie dat ook .

Ik hoop dat ik hem in het voorjaar nog weer aan de praat krijg als het nu al na een maand zoveel moeite kost! :$

Na 6,5 weken Filipijnen (3,5 jaar geleden intussen), had ik er ook problemen mee. Carbu's en zelfs brandstofleidingen staan droog. Duurt effe voordat er het juiste mengsel in de cilinders terecht komt.

Competition 102 ... ik vind onze E10 prijs al de pan uitswingen. Waar ik tot over enkele weken geleden nog aan 1,254€/L tankte, is dat nu 1,297£/L, en er worden nog (forse prijs stijgingen verwacht. De diesel nu ook al 1,215€/L ...
Ik vrees dat de E10 2018 zal ingaan met ongeveer 1,400€/L ... krijg er het sch**t van :(
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

GSX 750 F '01

Berichten:
19.718
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden BelgiŽ ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
quote:
peterscheidsbach schreef op 04 november 2017 @ 15:41:
Ik kom erachter dat mijn benzinekraan een beetje begint te lekken als hij op de jiffy staat. Wat is wijsheid. Nieuwe erin of reviseren. En is eventueel reviseren erg lastig?
Gr peter

Kan je uitmaken of het het kraantje zelf is dat lekt, of dat het lekt aan een van de externe dichtingen?
Externe dichtingen is volgens mij een eitje om te vervangen.

Komt de lek van uit het kraantje zelf, dat is niet goedkoop.

Als ik de motor niet dagelijks nodig had zou ik in dat geval het geheel demonteren en kijken of het inwendig te reviseren valt, en/of er iets van dichting inwendig vervangen moet en kan worden. Gaat daar niks van zou ik dan een nieuwe (of tweedehands) bestellen en enkele dagen geduld hebben.

https://www.cmsnl.com/suz...ist/BLCK0042.html#results

1x ring nr.2
2x ring nr.4
Samen een kleine 10€, onderdeelnummers noteren, en bestellen bij een Suzuki dealer.
Als hij daar ergens aan lekt tenminste. Ale ja, als je het kraantje eraf haalt zou ik die dichtingetjes sowieso vervangen.
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

GSX 750 F '01

Berichten:
19.718
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden BelgiŽ ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
Ik heb intussen mijn witte pinkerglaasjes voor achteraan binnen.
Ze zien eruit alsof ze origineel van Suzuki zouden zijn :t

Wel ben ik blij dat er LED's in komen, want met een oranje bulb erin maakt het niet veel uit dat ze wit zijn.

20171104_140258.jpg

Op beide komt die E13 in de cirkel voor (Europees keursymbool?)
En de nummer eronder begint ook bij beide met 50R, en boven de cirkel hebben ze beide het nummer 11 . 12 staan:
20171104_195434.jpg
20171104_195440.jpg


Het verschil in optisch zicht:
20171104_195005.jpg
verboden om naar de rommel in en buiten de minigarage te kijken, en het vuil op de motor :$

Geprobeerd de werking van de rode pinker in beeld te krijgen, maar de camera in mijn smart phone is niet geschikt om lichtpunten mooi in beeld te krijgen:
20171104_200003.jpg
Het rood van de pinker is ook in werkelijkheid toch net iets minder rood dan het achterlicht, maar het middelpunt van de pinker lichtbundel is niet zo flets als in de foto ...
DKP wijzigde dit bericht op zaterdag 04 november 2017 20:28 (60%)
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

GSX-F 600 2004

Berichten:
559
Reg. datum:
04 aug. 2015
Locatie:
omgeving utrecht
DKP ik zag dat je dit gezegd had

Bij een GSX F is de verbinding tussen uitlaatcollector en eindbuis echt een zwak punt

Wat bedoel je hier precies mee?
Ps Zorg je er wel voor dat het duidelijke led knippers zijn en niet die je niet ziet.

GSX 750 F '01

Berichten:
19.718
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden BelgiŽ ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
quote:
ritjard schreef op 05 november 2017 @ 14:15:
DKP ik zag dat je dit gezegd had

Bij een GSX F is de verbinding tussen uitlaatcollector en eindbuis echt een zwak punt

Wat bedoel je hier precies mee?
Ps Zorg je er wel voor dat het duidelijke led knippers zijn en niet die je niet ziet.

Op het einde van de uitlaatcollector zit een klem met een aangelaste beugel. Daarin komt de buis van de einddemper.

Het zijn die lippen met die beugel errond die het eerst weg roesten. Heb daardoor eens een uitlaatcollector moeten vervangen. Bij mijn volgende motor besloot ik het te behandelen voor het te laat was ... maar de beugel was al waardeloos, dus twee stevige spanringen errond na de behandeling met hittebestendige alulak.
Die krijgt gewoon al het water (en zout) dat van het voorwiel afkomt te verwerken.
GSX 750 F 1998 (6).JPG
GSX 750 F 1998 (5).JPG




En wat ik niet wist ... ik heb een eigen transport bedrijf :o :+
20171106_090007.jpg
DKP wijzigde dit bericht op maandag 06 november 2017 09:15 (27%)
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

GSXF750 - 2003 - Ieper Belgie

Berichten:
329
Reg. datum:
20 nov. 2012
Locatie:
Ieper - BElgie
op pagina 72 van dit topic toon ik de herstelling van een lek aan mijn brandstof kraan.

Suzuki GSX 750 F (2001)

Berichten:
646
Reg. datum:
05 jun. 2017
Locatie:
Leiden
IMG-20171001-WA0011.jpeg

Hierbij de verroeste collector op mijn motor. Ondertussen eruit gehaald en vervangen.
Suzuki GSX 750 F (2001)

GSX 750 F '01

Berichten:
19.718
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden BelgiŽ ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
quote:
RiccardoPTI schreef op 06 november 2017 @ 09:20:
[afbeelding]

Hierbij de verroeste collector op mijn motor. Ondertussen eruit gehaald en vervangen.

Lijkt mij niet de originele?

Uit de oude doos:
DKP in "Het grote GSX-F topic deel 8"
DKP wijzigde dit bericht op maandag 06 november 2017 11:00 (11%)
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

Berichten:
36
Reg. datum:
19 feb. 2017
Locatie:
Wamel
Dank karel

Suzuki GSX 750 F (2001)

Berichten:
646
Reg. datum:
05 jun. 2017
Locatie:
Leiden
quote:
DKP schreef op 06 november 2017 @ 10:40:

[...]

Lijkt mij niet de originele?

Uit de oude doos:
DKP in "Het grote GSX-F topic deel 8"


Inderdaad, door een vorige eigenaar als hobby een klauw overheen gedaan in de hoop dat het niet meer ging roesten. Helaas was dat niet het geval
Suzuki GSX 750 F (2001)

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
43.866
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
Ter lering en vermaak: Ontkoppel mechanisme gsx 600f
~ Baby Blade~ klein ~ lief ~ zuinig ~ stuurt als een motor met ballen ~

Berichten:
59
Reg. datum:
14 mrt. 2016
Gsx 600 f 1989 beetje verbouwd 😀07E9E640-3CFE-4AF1-AA14-FC54E6F8250E.jpeg

GSX 750 F '01

Berichten:
19.718
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden BelgiŽ ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
quote:
Martijnwuck schreef op 06 november 2017 @ 20:48:
Gsx 600 f 1989 beetje verbouwd 😀[afbeelding]

Welkom in het grote GSX F topic *O* *O* *O*

Verbouwd of niet, het is een GSX F, dus zit je hier in het juiste topic :t
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

ONK DSBK #37

Berichten:
6.181
Reg. datum:
01 nov. 2001
quote:
Martijnwuck schreef op 06 november 2017 @ 20:48:
Gsx 600 f 1989 beetje verbouwd 😀[afbeelding]

Leuke Soes, ik heb ook zo'n ding staan zonder kuipen, ook uit '98. Wat heb je er allemaal aan gedaan?
http://www.hbracing.nl

Berichten:
59
Reg. datum:
14 mrt. 2016
Fender eliminator gemaakt , nieuwe cockpit met 1 klok en led lampjes , andere koplamp, andere spiegels, helemaal kaal gehad behalve motor , frame mat zwart gespoten , Remklauwen rood gespoten , achter vering bevestiging zwart veer rood . Was in iedergeval genoeg werk 😂😂

ONK DSBK #37

Berichten:
6.181
Reg. datum:
01 nov. 2001
Hij is er leuk van opgeknapt in ieder geval. De mijne gaat ook helemaal uit elkaar, wil er komende winter wat leuks van maken, maar ben er nog niet helemaal uit wat het gaat worden. Het is in ieder geval een leuke basis om wat van te maken.
http://www.hbracing.nl

R6

Berichten:
4
Reg. datum:
27 sep. 2017
Morgen ga ik een gsx600F ophalen uit 94 , deze fiets gaat dienen als woon werk verkeer naast de R6(had ook een trackday in m`n hoofd zitten maar weet niet of deze daar geschikt voor is).
Een nieuw achterbandje en nieuwe schijfjes en blokken voor moeten er voor zorgen dat ik er weer zorgeloos mee kan rijden , ben benieuwd!

http://used-vehicle-sales.com/images/motorcycle_for_sale/1444/suzuki-gsx600f-1994-1444-1.jpg

GSX 750 F '01

Berichten:
19.718
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden BelgiŽ ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
@ Jefgtturbo: Welkom in het GSX F topic *O*

Leuke motor voor woon werk, heeft alles wat die nodig heeft en doet wat die moet doen :]

Btw, je nickname bevat "gt turbo", iets te maken met Renault R5 GT Turbo? :9~
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

R6

Berichten:
4
Reg. datum:
27 sep. 2017
haha nee , heb vroeger een Subaru gehad vandaar :)

Zijn er nog specifieke dingen waar je op moeten letten bij deze motor?

GSX 750 F '01

Berichten:
19.718
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden BelgiŽ ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
quote:
jefgtturbo schreef op 09 november 2017 @ 09:19:
haha nee , heb vroeger een Subaru gehad vandaar :)

Zijn er nog specifieke dingen waar je op moeten letten bij deze motor?

Jammer ... ik heb wel wat met R5. Mijn eerste auto was een R5. Een Renaul R5 Super Car *D
Eentje zoals deze, niet deze zelf dus, maar wel echt exact zoals deze, tot op de horizontale strepen op de flanken aan toe.
En de GT Turbo was een droom.
Of meer nog de Alpine Turbo :9~

De jongere GT Turbo
De oudere Alpine Turbo

Krijg op MF ook steeds randreclame van een veiling die in old timers doet, en kom nu deze tegen:
https://encheres.catawiki...14683981-renault-5tl-1974
... hmmmmm ..... kwijl kwijl kwijl ...
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

Suzuki GSX750F (2002)

Berichten:
150
Reg. datum:
21 aug. 2016
Locatie:
Hasselt (OV)
Welkom in het GSX-topic Jeff!


quote:
DKP schreef op 09 november 2017 @ 11:40:

[...]

Jammer ... ik heb wel wat met R5. Mijn eerste auto was een R5. Een Renaul R5 Super Car *D

Hele mooie wagens. Ik heb de grotere broer van de 5 GT-Turbo gehad. De 11-Turbo. Zit dezelfde motor in als in de 5. Wat een pocketrockets die dingen.

Was ook Zender uitgevoerd, exact zoals deze hieronder:
imageproxy.jpg
Wie altijd achter de kudde aanloopt, sjouwt altijd door de stront!

GSX 750 F '01

Berichten:
19.718
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden BelgiŽ ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
Ja de R11, ook leuke auto's ja :t

Mijn moeder heeft ooit nog een R9 gehad, vond ik ook een leuk autootje, en nog eerder een R4. Daar deden we een krantenronde mee, tot enkele maanden na het afvallen van de kofferklep, want de jaarlijkse technische keuring (APK bij jullie) zonder kofferklep zagen mijn mamie em papie niet zitten, en de R4 werd voor een appel en een ei aan een boer verkocht, die de auto nog jaren gebruikt heeft om van en naar het veld te rijden ... zonder nummerplaat (niet ingeschreven dus :X ).

Renault heeft tijdelijk aan een reÔncarnatie van de R4 gedacht, en van mij mag die er komen!
aa224381d9b25299c8bd831b1e8c6e27.jpg
Als die er in dat uiterlijk zou komen, wat mijns inziens erg gelijk is, zou het de beste reincarnatie zijn in de autowereld. De enige ietwat gelijkaardige reÔncarnatie opmdit moment vind ik de Fiat 500, maar ik denk dat als deze R4 zo weer op de markt gesmeten zou worden, er toch veel liefhebbers van Franse old timers een nostalgisch traantje zouden laten *D
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

Suzuki GSX 750 F (2001)

Berichten:
646
Reg. datum:
05 jun. 2017
Locatie:
Leiden
Zolang de reÔncarnatie net zo zwaar, veiliger, en niet groter is dan het origineel. Bij de Fiat 500 hebben ze een panda chassis gebruikt en die is toch groter dan de originele cinquecento.

Alhoewel de oude panda 4x4 naar mijn mening nog steeds de beste offroad is en het een mooie koekblik blijft.
Suzuki GSX 750 F (2001)

GSX 750 F '01

Berichten:
19.718
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden BelgiŽ ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
quote:
RiccardoPTI schreef op 09 november 2017 @ 13:30:
Zolang de reÔncarnatie net zo zwaar, veiliger, en niet groter is dan het origineel. Bij de Fiat 500 hebben ze een panda chassis gebruikt en die is toch groter dan de originele cinquecento.

Alhoewel de oude panda 4x4 naar mijn mening nog steeds de beste offroad is en het een mooie koekblik blijft.

:^
Vooral veiliger, en met de moderne(re) technologieŽn erin, maar ook een "economy" uitvoering, zodat er een goed betaalbare maar goede auto voor handen is.

Dat de reÔncarnatie groter zou zijn dan de originele vind ik niet zo erg, maar idd niet te veel, anders gaat de vergelijking mank.

De Fiat 500 en de Mini zijn overmaats vergeleken met hun voorvader.

En in de New Beetle van VW is dan wel een kever te herkennen, maar buiten wat ronde vormen is er totaal geen stijl en design aan te zien ...

In de afbeelding van die R4 weet ik niet of beide afbeeldingen op dezelfde schaal zijn uitgetekend, maar indien wel, dan is de vermeerdering in grootte niet te veel.

Maar ik vermoed dat het project "R4 reÔncarnatie" al lang ergens in de onderste schuif ligt ...

... jammer '(

Bij CitroŽn had ik gehoopt dat er ooit een ťchte DS reÔncarnatie zou gekomen zijn. De termen DS op de speciale 3, 4 en 5 reeksen (voordat DS een apart merk binnen de PSA werd), zijn in mijn ogen gewoon een misbruik B|
Maar CitroŽn heeft al helemaal bewezen totaal niet te kunnen reÔncarneren. Ten eerste door de te termen DS te gebruiken als symbool voor hun aparte design, die je niet bepaald terug vind op de modellen met die term, en geen idee hoe je in de eerste C3 (en met name de C3 pluriŽl) een geitje (2CV6, of eendje zoals bij jullie) kunt zien. De C6 moest de reÔncarnatie van de CX worden ... een beetje is het wel zo, een hťťl klein beetje ...
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

Suzuki GSX750F (2002)

Berichten:
150
Reg. datum:
21 aug. 2016
Locatie:
Hasselt (OV)
Wat mij betreft mogen ze de 4 wel weer exact zo maken als hij was (maar dan wel technisch beter, dikker plaatwerk en voorzien van de moderne veiligheids-systemen). Dat zou echt nostalgisch reÔncarneren zijn.
Wie altijd achter de kudde aanloopt, sjouwt altijd door de stront!

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.