Motor-Forum

Select Forum

Zero Motorfietsen


Berichten:
897
Reg. datum:
13 aug. 2014
Locatie:
Beverwijk
Waarom past die KTM beter bij je? Heeft dat met houding/comfort te maken of ben je alweer klaar met elektrisch? Gewoon even nieuwsgierig.
KFFR - Metal! | Suzuki V-Strom DL1000 2002

Currently Electrified

Berichten:
6.906
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
:^


Ik vroeg me hetzelfde af...
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

KTM 1190adv, Zero DS, 5x CB750

Berichten:
3.555
Reg. datum:
18 nov. 2002
Locatie:
Barendrecht
quote:
jeeeveee schreef op 05 september 2017 @ 07:28:
Geen reactie als koper, maar, een riem vervangen na 6000 km? Was er iets aan de hand of gaan ze gewoon niet langer mee?


Ik ging over een verkeersdrempel en gaf te vroeg gas, toen het wiel nog te weinig tractie had. Daar kon de riem niet tegen.
Honda CB750 SOHC en Laverda telleronderdelen en -restauraties : http://www.cb750faces.com

KTM 1190adv, Zero DS, 5x CB750

Berichten:
3.555
Reg. datum:
18 nov. 2002
Locatie:
Barendrecht
quote:
highking schreef op 05 september 2017 @ 08:52:
Waarom past die KTM beter bij je? Heeft dat met houding/comfort te maken of ben je alweer klaar met elektrisch? Gewoon even nieuwsgierig.


Elektrisch is geweldig. Als de KTM elektrisch was, dan had ik die gekocht. Een elektromotor is superieur ten opzichte van een brandstofmotor.

Ik gebruik mijn motor nu voornamelijk voor toerritten in de Eifel ed. In de buurt is het geen probleem, want je haalt met gemak 200 km. Ik heb ook bedrijf aan huis, dus geen woon-werk verkeer.

De KTM is meer een hooligan bike, groter en meer volwassen dan een Zero. Behalve dan zijn benzinemotor. Maar dat neem ik dan voor lief. Het rijden op benzine en het onderhoud zijn veel duurder met de KTM. Dat zij dan zo.

De Zero is veel meer geschikt voor mensen die op max. 80-100km (of 160-200km als ze op hun werk kunnen laden) van hun werk wonen. Dan rijd je spotgoedkoop.

Natuurlijk kan ik een DigiNow snellader kopen, maar dat werkt niet als je in het buitenland rijdt met andere motorrijders.
Honda CB750 SOHC en Laverda telleronderdelen en -restauraties : http://www.cb750faces.com

Currently Electrified

Berichten:
6.906
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
Je gaat nu toch niet jouw i3 inruilen voor een Mustang o.i.d. ?

Maar veel plezier met de KTM.




Afgelopen week was ik het jaar rond met de Zero.
Inmiddels iets meer dan 13.000 km mee gereden en de Zero staat nu net over 40.000 km.

De laatste tijd geen glitches meer gehad, geen bogusmeldingen en gelukkig ook geen echte problemen. Het lijkt erop dat ie nu gewoon betrouwbaar is want hij wordt af en toe toch ook wel nat.
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

KTM 1190adv, Zero DS, 5x CB750

Berichten:
3.555
Reg. datum:
18 nov. 2002
Locatie:
Barendrecht
quote:
Hybride schreef op 09 september 2017 @ 10:56:
Je gaat nu toch niet jouw i3 inruilen voor een Mustang o.i.d. ?

Maar veel plezier met de KTM.


Nee hoor, maar ik heb er wel een Mercedes Viano 3.0 V6 Marco Polo naast ;)
Honda CB750 SOHC en Laverda telleronderdelen en -restauraties : http://www.cb750faces.com

BMW pilot

Berichten:
800
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
want hij wordt af en toe toch ook wel nat.

Rij jij er wel eens mee in slagregen op de snelweg?
Ik namelijk wel met mijn Yamaha Xmax motorscooter.
Bakken regen komt er dan voorbij.
De scooter baant zich probleemloos een weg door de regen, maar vraag me wel eens af hoe dat met een elektrische motor is.
Want lijkt me toch een stuk gevoeliger dan een brandstofmachine.
Vr gr

Currently Electrified

Berichten:
6.906
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
Ik weet heus hoe het is om met slagregen te rijden, ik heb trouwens ook (nog steeds) mijn Yamaha YP400 die ik ook het hele jaar door gebruikte.
De Zero blijft met harde regen ook gewoon rijden hoor. De enige storing die ik had betrof de lader, daar rijdt ie verder prima om.

Een naked bike is natuurlijk lang niet zo handig als een scooter, ik blijf knoeien met al die koffers met hun verschillende (gemerkte) sleutels. De helm kan er niet in, bescherming is er niet, het komt gewoon niet in de buurt van het gemak van een motorscooter.

Maar ik mopper niet, ik kies hiervoor omdat elektrisch echt een hele klasse beter rijdt; ik krijg er weer lol in, die motor staat nooit lang stil.

Wat betreft wind valt de Zero me erg mee. Tijdje terug met die storm heb ik in een wilde bui de hele Lekdijk afgereden, was prachtig om te doen. Lekker beuken tegen de wind in, stevige klappen van opzij opvangen en ik heb me geen moment onveilig gevoeld zo hoog op die smalle dijk.
Hybride wijzigde dit bericht op zaterdag 09 september 2017 15:47 (7%)
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.643
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Het zijn toch Givi koffers? Dan kan je de cilinders er uit halen en matchen met een enkele sleutel.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Currently Electrified

Berichten:
6.906
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
Je hebt gelijk... Dat had ik mooi kunnen doen toen mijn sleutel brak, niet aan gedacht.
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

de la Tourette

Berichten:
31.916
Reg. datum:
21 okt. 2002
Locatie:
Gotham City
quote:
dylanpilot schreef op 09 september 2017 @ 12:47:
want hij wordt af en toe toch ook wel nat.

Rij jij er wel eens mee in slagregen op de snelweg?
Ik namelijk wel met mijn Yamaha Xmax motorscooter.
Bakken regen komt er dan voorbij.
De scooter baant zich probleemloos een weg door de regen, maar vraag me wel eens af hoe dat met een elektrische motor is.
Want lijkt me toch een stuk gevoeliger dan een brandstofmachine.
Vr gr

Ja hoor, slagregen, storm, hagel, sneeuw, 35 graden boven 0, 8 graden onder nul, mist: allemaal gehad, allemaal geen probleem.
Meer dan 425 Nederlandse en Vlaamse motorzaken, meer dan 3769 recensies... Hier!
Mijn elektrische motorfiets.nl

Currently Electrified

Berichten:
6.906
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
Nogmaals getest...

Met al die regen leek het me slim over de snelweg te gaan...

Het zoab van de twee rechter rijstroken op de snelweg stond hele stukken blank, zoveel water kwam er naar beneden maar geen probleem; de Zero gaf geen krimp, ook een stortvloed deert hem niet.
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

Berichten:
897
Reg. datum:
13 aug. 2014
Locatie:
Beverwijk
Erg geinig dat mensen zich daar bij electro motoren druk om gaan maken. Hoe goed denk je dat je plofmotor nog werkt als er nattigheid op een specifiek contactje komt? :?
KFFR - Metal! | Suzuki V-Strom DL1000 2002

Currently Electrified

Berichten:
6.906
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
Ik herinner me dat een buurtgenoot studeerde in Groningen, hij had een Fiatje 128, destijds al een ouwetje maar hij reed er alleen mee als het droog weer was. Bij regen hield dat ding er altijd mee op.




Ik had bij de motorzaak (die moet ook wat verdienen) wat spullen besteld waaronder een nieuwe aandrijfriem voor de Zero, goed om in huis te hebben.
Goed moment ook om even te kijken hoe die riemspanning nu eigenlijk hoort te zijn, leek mij.

Die riem had ik destijds dus op gevoel afgesteld; hij loopt mooi hoor, net vrij van de rand van de achterste poelie. De spanning echter deed ik op de gok.
Met de Gates riemspannings app kun je de toonhoogte c.q. trillingsfrequentie aflezen die de riem geeft als je hem laat trillen als een pianosnaar maar nergens kon ik vinden wat die frequentie dan moet zijn.
De mijne geeft steeds een toon van ergens rond 64 Hz.

Bij de nieuwe Zero's in de zaak liep die toonhoogte uiteen van 21 Hz tot 141 Hz., daar had ik dus niet veel aan.
De mensen in de zaak vonden het wel grappig, deze manier kenden ze nog niet. Ze gebruiken dat spanningsmeet tooltje wat ik dus niet zag zitten.

Er werd een jonge monteur bij gehaald om dat tooltje te demonstreren; wat blijkt, de monteurs zelf hadden er eerst ook ruzie mee.
De jonge man demonstreerde hem op mijn Zero en de spanning werd afgelezen als 35 (ik neem aan kilogrammen want er tegenover stonden hogere waardes die ponden zouden kunnen zijn).
Die waarde was goed. Mooi.

Ik kan nu dus zelf mijn riemspanning afstellen en controleren met de Gates app, ergens rond 64 Hz is goed.
Hybride wijzigde dit bericht op woensdag 11 oktober 2017 06:57 (4%)
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

de la Tourette

Berichten:
31.916
Reg. datum:
21 okt. 2002
Locatie:
Gotham City
Grappig :) Nu ben ik totaal geen geluidsspecialist, maar is er wel te vertrouwen op zo'n telefoonmicrofoontje? Heb je al eens metingen gedaan met verschillende telefoons?
Meer dan 425 Nederlandse en Vlaamse motorzaken, meer dan 3769 recensies... Hier!
Mijn elektrische motorfiets.nl

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.643
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Het is een microfoontje dat trillingen meet, wat kan daar nu fout mee gaan? Het is net als een gitaar stemmen met een frequentiemeter. Het lijkt me nauwkeuriger als dat klikkertje dat normaal gebruikt wordt.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

de la Tourette

Berichten:
31.916
Reg. datum:
21 okt. 2002
Locatie:
Gotham City
Ik heb geen idee, vroeg het me gewoon af.
Meer dan 425 Nederlandse en Vlaamse motorzaken, meer dan 3769 recensies... Hier!
Mijn elektrische motorfiets.nl

De Specialist.

Berichten:
17.348
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
Watskebeurt ?

Zero

http://www.zero-eng.com/wp-content/uploads/210.jpg
Every loser needs a fucking hero.

Currently Electrified

Berichten:
6.906
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
quote:
Gilles schreef op 11 oktober 2017 @ 09:00:
Grappig :) Nu ben ik totaal geen geluidsspecialist, maar is er wel te vertrouwen op zo'n telefoonmicrofoontje? Heb je al eens metingen gedaan met verschillende telefoons?


Naar aanleiding van jouw opmerking heb ik twee apparaten met die app naast elkaar gelegd, verschillende keren gefloten en meestal scheelde het 1 Hz. of minder. En keer zat er een verschil van 7 Hz tussen bij zo'n 345 Hz. Valt dus alles mee.

En zo nauwkeurig komt het natuurlijk helemaal niet, dat riemspanningstooltje is ook verre van precies. Ik heb nu een indicatie hoe de spanning is en waar ik hem ongeveer moet zetten als ik nog eens moet stellen. Simpel en effectief.
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

de la Tourette

Berichten:
31.916
Reg. datum:
21 okt. 2002
Locatie:
Gotham City
quote:
Hybride schreef op 12 oktober 2017 @ 05:14:

[...]


Naar aanleiding van jouw opmerking heb ik twee apparaten met die app naast elkaar gelegd, verschillende keren gefloten en meestal scheelde het 1 Hz. of minder. En keer zat er een verschil van 7 Hz tussen bij zo'n 345 Hz. Valt dus alles mee.

En zo nauwkeurig komt het natuurlijk helemaal niet, dat riemspanningstooltje is ook verre van precies. Ik heb nu een indicatie hoe de spanning is en waar ik hem ongeveer moet zetten als ik nog eens moet stellen. Simpel en effectief.

Mooi, perfecte test :)
Meer dan 425 Nederlandse en Vlaamse motorzaken, meer dan 3769 recensies... Hier!
Mijn elektrische motorfiets.nl

de la Tourette

Berichten:
31.916
Reg. datum:
21 okt. 2002
Locatie:
Gotham City
quote:

Haha met nepcilinders _O- Niet creatief. Doet denken aan de eerste auto's die in de vorm van een koets waren omdat men dat nu eenmaal gewend was :)
Meer dan 425 Nederlandse en Vlaamse motorzaken, meer dan 3769 recensies... Hier!
Mijn elektrische motorfiets.nl

T100/Tiger 800/Street Triple

Berichten:
120
Reg. datum:
11 mei. 2014
Locatie:
Tussen Mechelen en Montpellier
quote:
DKP schreef op 28 mei 2017 @ 15:10:
Stel dat je de motor nieuw koopt en afschrijft over 5 jaar (en dus bij ingang van het 6de jaar weer een nieuwe koopt, wat bij nieuwe motoren de meest gebruikte formule is), dan is die aankoopprijs aftrekbaar verdeeld over 5 jaar.

Dus 12000€/5 = 2400€ par jaar dat de staat je volledig terug betaald.

Motorkledij verdeel je over 3 jaar. Stel je het gemakkelijk voor, 1500€ voor een volledig outfit van boots tot helm, is nog eens 500€ per jaar, dus dat maakt al 2900€ per jaar.

Tel daar al je onderhoudsonkosten, herstellingen, en tankbeurten ook nog bij (als je niet elektrisch rijdt), die je gewoon integraal inbrengt en dus niet verdeeld over meerdere jaren.

Van zodra je onkosten de forfaitaire woon werk vergoeding overschreiden (wat voor de meesten rond de 2600€ per jaar ligt), kan je je motor inbrengen, maar moet je wel die forfait laten vallen.

Maar met een nieuwe motor ga je daar meestal vlotjes overheen.

Belangrijke nota: 100% aftrekbaar betret enkel de woon werk km's.
Bijvoorbeeld om gemakkelijk te rekenen, stel je hebt in 2016 voor 5000€ kosten gemaakt maar hebt je motor slechts 80% van zijn km's voor woon werk gereden, krijg je van dat bedrag ook maar 80% terugbetaald. Wat uiteraard logisch is. Anders reed heel het land gewoon motor.

En nu kan je denken ... hmmm ... leuk terrein om wat te sjoemelen. En dat klopt, maar! Als je je motor ingeeft voor de belastingen ben je wel een mikpunt voor belastingcontrole!

Ook als je de motor aankoopt dmv een lening kan je dat allemaal inbrengen.
Ik ben wel ven plan om er eens dieper info over te vragen. Wie weet kan ik het wel dmv een lening, maar ook dan moet ik eerst een jaar alles zelf betalen voor het terugkeert naar mijn rekeningnummer


Nou zo rooskleurig als hierboven voorgesteld is het nu ook weer niet.
Je kan een motorfiets idd voor 100% inbrengen in je belastingsaangifte (op voorwaarde dat je hem uitsluitend voor woon-werkverkeer gebruikt anders is het maar het percentage dat je hem voor WW-verkeer gebruikt.
De meeste motorrijders gebruiken ook het niet hierboven beschreven lineaire afschrijvingssysteem op 50 jaar maar het degressieve afschrijvingsysteem (40% per jaar om over te schakelen naar 20% als de restwaarde 40% lager is dan 20%. Kan je een motorfiets meestal op 4 jaar afschrijven.
Grootste fout die hierboven gemaakt wordt is
quote:
Dus 12000€/5 = 2400€ par jaar dat de staat je volledig terug betaald.
.
Dat is dus niet zo. Het stuk boven de forfaitaire aftrek (dat je sowieso krijgt, dus hoe meer je bruto aan salaris hebt hoe minder voordelig de aftrek van een motorfiets, het forfaitair max. is 4240 €)gaat je een bijkomend belastingvoordeel geven.
Niet van 100% zoals in de quote staat maar ten bedrage van je gemiddelde aanslagvoet (ergens tussen de 27-40% van de ingegeven beroepskost). Hier geldt dan weer hoe hoger je salaris hoe hoger het percentage (want hoe hoger je aanslagvoet).

Bij een elektrische motorfiets maak je ook minder kosten (wat de bedoeling zou zijn) en is het belastingvoordeel tov een klassieke motorfiets dus ook kleiner.
Ik heb vorig jaar de rekening nog eens gemaakt tussen een Zero S en een Street Triple. Het zou 18 jaar duren voor de Zero voordeel begon op te leveren. :) (zonder rekening te houden met de restwaarde van beide motorfietsen.
Ivob2 wijzigde dit bericht op vrijdag 13 oktober 2017 16:15 (49%)
Street Triple 2015 - Tiger 800 2014 - Bonneville T100 2006

Currently Electrified

Berichten:
6.906
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
Niet echt een stimulerings regeling dus, gemiste kans.


In Nederland hebben ze soms ook van die ondoorgrondelijke dingen:

Leaserijder vindt nieuw belastinggat, rijden in een oud barrel
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

T100/Tiger 800/Street Triple

Berichten:
120
Reg. datum:
11 mei. 2014
Locatie:
Tussen Mechelen en Montpellier
Nou het is in elk geval beter dan niets en een betere regeling dan voor auto's (waar je maar forfaitair 15ct/km voor mag inbrengen.
Het was ook niet bedoeld als stimuleringsmaatregel maar een vergetelheid toen ze de aftrek woon/werk dichttimmerden (in de meeste gevallen kom je met 15 ct/km niet boven het standaard toegekende forfait uit) en de motorfietsen vergaten.
In Antwerpen geven ze nog wat kortingen op Zero's en hebben ze nog enkele DS 2014 modellen op overschot.
http://www.ecomobielshop.be/zero/page-2/
Op de MY 2017 krijg je nog tot eind deze maand een (kleine) korting:

Tot 31 oktober biedt Zero Motorcycles einde-seizoen kortingen op al hun modellen.

Zo kan je een nieuw model MY17 SR of DSR kopen met € 1.500,- korting en daar bovenop nog genieten van 15% fiscale aftrek (particuliere aankoop)

Op de aankoop van een nieuwe MY17 model S of DS bedraagt de korting € 1.250,- en bij aankoop van een nieuwe S ZF6.5 of FX / FXS betaal je
€ 1.000,- minder op de catalogusprijs.
Ivob2 wijzigde dit bericht op maandag 16 oktober 2017 21:54 (47%)
Street Triple 2015 - Tiger 800 2014 - Bonneville T100 2006

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.