El Pollo Diablo
MF veteraan
We hadden het al eerder over, en zit nu in tweestrijd wat te doen. Nog een keer de situatie:
-Heb een Z1000SX uit 2014
-Originele accu
-Als ik de motor uitzet met het contact aan, is de accu na ongeveer 10 minuten al zo ver leeg dat hij het startproces afkapt
-Tot nu deze was dit alle keren met de TomTom Rider 400 erin, die dus aan de 12V voeding hangt en dus bijlaadt
Is het normaal dat de electronica in een moderne motor de accu dermate snel leegtrekt dat hij na 10 minuten niet meer start, komt het doordat de TomTom bijgeladen wordt of is de accu gewoon brak?
Ik kan de motor makkelijk een maand laten staan en hij start daarna altijd zonder aarzelen, ook met kou. Ik twijfel nu of mijn accu een beetje gaar is of dat het normaal is. Ik ga van de zomer naar de Noordkaap en twijfel nu om er een nieuwe accu in te stoppen.
Wat zijn jullie ideeen? Dank
-Heb een Z1000SX uit 2014
-Originele accu
-Als ik de motor uitzet met het contact aan, is de accu na ongeveer 10 minuten al zo ver leeg dat hij het startproces afkapt
-Tot nu deze was dit alle keren met de TomTom Rider 400 erin, die dus aan de 12V voeding hangt en dus bijlaadt
Is het normaal dat de electronica in een moderne motor de accu dermate snel leegtrekt dat hij na 10 minuten niet meer start, komt het doordat de TomTom bijgeladen wordt of is de accu gewoon brak?
Ik kan de motor makkelijk een maand laten staan en hij start daarna altijd zonder aarzelen, ook met kou. Ik twijfel nu of mijn accu een beetje gaar is of dat het normaal is. Ik ga van de zomer naar de Noordkaap en twijfel nu om er een nieuwe accu in te stoppen.
Wat zijn jullie ideeen? Dank