Carbs Suzuki gs550 1978 lekken

[WijnandKok]

De carbs (Mikuni vm22ss) van mijn Suzuki GS550 1978 zijn voorzien van nieuwe vlotternaalden (die zijn gecheckt op het sluiten), pakkingen en de vlotterhoogte is afgesteld. Vervolgens was het starten en rijden. Één carb heeft via het overloopslangetje even gelekt. Een tikje op de vlotterkamer deed de vlotter blijkbaar los komen. Vorige week maar eens besloten om een grotere toer te maken. Tank vol gegooid en het lijkt of dat e.e.a. heeft getriggerd. Na het afzetten van de motor gooiden meerdere carbs via de slangetjes benzine er uit. Benzinekraan (vacuümkraan) bleek niet goed meer af te sluiten. Dat gefixt, door het veertje dat het membraan aanduwt wat strakker te zetten. Maar na e.e.a. teruggeplaatst te hebben en de motor weer te hebben gestart (dan gaat de vacuümkraan dus open) gooiden meerdere carbs er nog steeds benzine uit.Het lijkt of de vlotters blijven hangen en niet omhoog komen. Wat te doen? Vlotters vervangen of zit het toch ergens anders in?
Groet,
Wijnand

 

[Boskawouter]

Gecontroleerd of vlotters niet lek zijn?

 

[daddyphilipsen]

Roest/vuil in tank wat nu ook in de carbs zit en er voor zorgt dat de vlotternaalden niet af kunnen dichten?

 

[WijnandKok]

Nee, nog niet gekeken of vlotters lek zijn. Betekent dat ze zich vol zuigen met benzine en dus niet omhoog komen? En als dat zo is, is dan vervangen de enige optie? Vlotters zijn bijvoorbeeld bij CMSnl.com te koop voor €33,-, nog al prijzig dus. Aan vuil/roest in de tank kan het niet liggen. De tank is nieuw en heb ik twee jaar geleden bij classicsuzukiparts.nl gekocht.
Dank voor de reacties!

 

[KwaSuz]

Als ze lek zijn kun je ook gebruikte zoeken, heel veel vlotters zijn hetzefde uit die bouwjaren.

Equivalent to OEM:16031-1013 16032-08 13250-44080 13254-92311 3H5-14985-00-00 537-14186-00-00 - Carb Float and Carb Float Pin - Fits Kawasaki KZ650H2/H3 (82-83) KZ700A1 (84) KZ750K1/K2/L3/M1/R1 (82-84) ZX750A1-A3 (83-85) KZ1000 (81 and up) KZ1100 (81-83) ZN1100B1/B2 (84-85) Fits Suzuki GS250TT/TX (80-81) GS300LZ/LD/LF (82-83- 85) GS450GAZ/GAD/ED/LD/TXD (82-83) GS450/GAF/LF/LG/LH/LJ (85-88) GS550ET/LT/TX/LX/LZ/MZ (80-82) GR650D/XD (83) GS650 EX/EZ/GX/GZ/GD/GLX/GLZ/GLD/MD (81-83) GS700EF/ESF (85) GS750ET/EX/EZ/ED/ESD/LT/LX/SD/TZ/TD (80-83) GS850GT/GX/GZ/GD/GLT/GLX/GLZ/GLD (80-83) GS1000ET/GT/GX/GLT/GLX/ST/SZ (80-82) GS1100ET/EX/EZ/ED/ESD/GKZ/GK2/GKD/GKE/GLZ/GLD/LT/SD (80-84) GS1150ES3/ESE/EF/ESF/EF2/EG/ESG(83-86) Fits Yamaha SR250G/H/J/TH (80-82) XS400J/K/RJ/RK(82-83) FJ600L/LC/N/NC (84-85) XS650H/SH/SJ/SK (81-83) XJ700XN/XNC/XS/XSC (85-86) (does not work on XJ700N/NC/S/SC Maxim applications (85-86) with Hitachi carbs.) XJ900RK (83) FJ1100L/LC/N/NC (84-85) XJ1100J 82) XS1100H/LH/SH (81) FJ1200S/SC/T/TC/W/WC/A/AC/B/BC/D/DC/AD/ADC/AE/AEC (86-93)

(bron; z1enterprises.com)

even vragen in het grote suzuki gs(x)topic of iemand nog een oud/half/gebruikte set heeft liggen.

Edit; zie dat jij waarschijnlijk net een ander type hebt als hierboven, maar het idee blijft hetzelfde. Een gebruikte zoeken.

 

[daddyphilipsen]

Vlotternivo toch te hoog?
Vlotterbakjes al gedemonteerd en gekeken of het echt allemaal nog wel schoon is van binnen?
Zo vaak gaan vlotters niet lek namelijk en zeker niet alle 4 tegelijk.

 

[gassen]

Indien de carburateurs met elkaar in verbinding staan, hoeft er maar 1 naald te lekken om uit alle 4 de overloopslangen benzine te lekken.

 

[WijnandKok]

Ga eerst checken of er lekke vlotters tussen zitten.Vlotter in mijn GS is van 1978 en staat dus niet in het rijtje van Kwasuz. Zal als er één lek is inderdaad een berichtje posten op het gs topic. Denk ook dat Biggelaar in Boxtel moet kunnen helpen. Als de stelling van Gassen klopt, namelijk dat één niet goed afsluitende carb ook tot benzinelekkage uit de andere overloopslangen leidt is het misschien toch nog te overzien en beperkt het probleem zich wellicht tot één carb.

Groet,
Wijnand