Motor-Forum

Select Forum

[[[ ══ Suzuki GS500 Topic #29 ══ ]]]


neem er gewoon 2

Berichten:
5.962
Reg. datum:
27 okt. 2008
gs500.jpg


GS500 topic #29





Welkom in het beste topic op MF. Hieronder volgt een hoop nuttige informatie over de GS500 dus scroll daar eens doorheen.



Ik wil een GS500 kopen, waar moet ik op letten?

Speciaal voor de gelegenheid is daar De grote GS500 aanschaf gids voor beginners. (mirror: Online bekijken) Het is een PDF met een checklist en toelichting waar je op kan letten bij de aankoop van een GS500. Daarnaast staan er prijzen bij wat een reparatie ongeveer zou kosten aan materiaal, zodat je in kan schatten wat je nog kwijt zal zijn na de aanschaf.
In principe gericht op beginners met weinig/geen technische motorkennis maar ook interessant voor de doorgewinterde motormuis die niet bekend is met karakteristieke GS500 problemen.



Howto's en werkplaats handboeken


How-to’s:

Veel howto foto's waren verdwenen omdat photobucket deze offline heeft gehaald. De howto's zijn weer terug en dit keer in PDF formaat. Is er een verdwenen? Stuur mij een berichtje of reageer in het topic dan zorg ik dat ze weer terug online komen.



Mini howto's:


Werkplaatshandboeken:





Tips & Tricks


  • Olie: halfsyntheet, 10W40. Vervang altijd het olie filter met de oliewissel. Er gaat ongeveer 2,9L olie in het blok
  • Banden druk: Voorkant 2,5 bar en achter 2,8 bar
  • Nieuwe ketting erin zetten, zonder klinken en visjes: De lange bout van de achterbrug eruit trekken, en dan de bovenste bout van de schokbreker eruit halen. Dan heb je genoeg ruimte om de ketting tussen het frame en de brug door te halen.
  • Achtervering: Standaard op standje "4", "1" is het zachtst, "7" is het hardst. De meeste mensen die willen leren sturen op de GS en dat graag wat sportiever doen vinden standje "6" het prettigst. Altijd zelf proberen natuurlijk. Als je het standaard bijgeleverde C-tool niet hebt, kun je met een grote schroevendraaier en wat lichtje tikjes met een hamer ook de vering bijstellen.
  • Tikken van het blok
    Bij de eerste blokken (tot ca. 1992) is de ruimte tussen de kop en de nokkenas zodanig klein dat, als het blok koud is, er fysiek contact is en kun je een tikkend geluid horen. Als het getik weg is, is het blok warm en kun je vol gas geven. Na aanhoudende kritiek van de internationale motorpers heeft Suzuki 1 mm meer ruimte gegeven en tikt het blok nooit. Een blok van na 1992 dat tikt heeft dus een probleem. Een blok van voor 1992 met een warm blok dat tikt heeft een probleem.
  • Oliepeil controleren op de bok met een koud blok of een die al een tijdje stil staat. Dop niet indraaien
  • Uitlaatbouten bij elke beurt (6000km) loshalen, schoonmaken, insmeren met nieuw kopervet/keramisch vet en opnieuw vast zetten (handvast + een beetje)
  • Borgpengaten uitboren ter voorkoming van vastzittende borgpennen
  • Waar koop ik onderdelen, motorolie etc? Goedkope spullen vind je vaak bij Louis.eu en specifieke onderdelen gewoon bij de plaatselijke motorzaak. Deze kunnen vaak uit de Suzuki catalogus bestellen (vergelijkbaar met www.cmsnl.com).


Help mijn motor valt uit op de snelweg
Dit is standaard GS500 kwaal waar op een gegeven moment iedereen tegenaan loopt:
De GS500 heeft een vacuŁm gestuurde benzinekraan. De kraan heeft 3 standen, ON, RES en PRI. Op de standen ON en RES laat de kraan alleen benzine door als de (linker) carburateur aan de kraan zuigt. De zuigkracht zorgt ervoor dat een membraan opzij wordt gezogen zodat er benzine langs kan. Door ouderdom gaat dit minder soepel en begint de kraan minder benzine door te laten. Dit merk je op de snelweg het eerst omdat de motor meer benzine begint te verbruiken dan door de kraan heen loopt. De motor begint dan in te houden, te stotteren en uiteindelijk krijg je uitval verschijnselen.

Soms helpt het om de kraan open te maken en schoon te maken (er kan vergomde benzine in zitten). Een nieuwe kraan kost zo'n €65. Het schijnt dat de kranen van nieuwere modellen minder last hebben van het probleem. Als je een nieuwe kraan koopt neem er dan een van de nieuwere modellen (2004-2008). Bij de dealer te vinden onder Suzuki nr 44300C01D40J000

Gelukkig is er ook nog de PRI stand. Als de kraan op PRI staat dan omzeil je het vacuum en kan de benzine direct doorlopen naar de carburateurs. Als de klachten verdwijnen bij het op PRI zetten van de benzinekraan dan weet je dat de benzinekraan het probleem is.

Let wel op dat je bij het parkeren van de motor de kraan weer op ON of RES zet. Als de vlotternaalden in de carburateurs niet netjes afsluiten dan zal de benzine langzaam door blijven lopen en op plekken terecht komen waar het niet hoort (op de grond/in de motorolie).
Eveneens als de vlotternaalden lekken en de kraan staat op PRI kan het voorkomen dat de motor langzaam verzuipt als hij stationair draait (bijv in de file).

Een tweede verdachte voor uitval op de snelweg is de tankdop. Als je benzine uit de tank verbruikt moet er lucht voor in de plaats komen. Als de tankdop niet genoeg lucht meer doorlaat ontstaat er onderdruk in de tank en komt er niet genoeg benzine meer uit. Dit kan je controleren door de tankdop open te doen, als deze een beetje zuigt is dat de eerste hint. Testen kan door te rijden met de tankdop open (op een kiertje).
Je kan de tankdop uit elkaar halen om hem schoon te maken waarmee dit probleem kan worden verholpen.




Willekeurige dingen


Snelgas
Kapiteinkoek snelgas clip. Zorgt ervoor dat de gashendel gevoeliger wordt (minder ver draaien voor dezelfde hoeveelheid gas).

Carburateur onderdeeltje
Ik heb mijn carburateur uit elkaar gehaald en ik heb dit onderdeeltje over, waar moet hij?
http://i63.tinypic.com/2nqwnj8.png

MotorBaasje heeft het antwoord



Hendels:


Er zijn in China goedkope CNC hendels te krijgen die van prima kwaliteit zijn en een heel mooi prijsje hebben. Bijvoorbeeld:
Korte&lange hendels
Korte hendels
Lange hendels

Let daarbij wel op dat er verschil zit tussen hendels van het oude en het nieuwe model GS500:
quote:
CravingCookie schreef op 28 maart 2016 @ 22:42:
Lange hendels inderdaad, van eBay. :) Let vooraf (als je het nieuwe model gs500 hebt) even op of je niet toch het oude model koppelingshendel hebt gekregen. Dan past de clutch switch niet en moet je of de hendel wat dieper inkerven, of een nieuwe switch halen, of de switch doorlussen. Andersom, nieuwe hendel op oud model, is geen probleem.



GS500 kleurstelling geschiedenis
Beschikbaar in PDF (mirror: online bekijken).



Waar vind ik de plastic gasschuif geleiders? Ik kan ze niet bestellen bij Suzuki

Zie dit topic. Deze geleiders staan niet op de microfiches van Suzuki, wel die op van BMW motoren die dezelfde carburateurs gebruiken als de GS500.

Als je de geleiders wil hebben ga je naar een BMW dealer en vraag je om deze spullen:

Serie: E169
Model: BMW F 650 97
bouwjaar/maand: 1996/12

BMW artikelnummer gasschuifgeleider (ook wel 'drager' genoemd): 13 11 2343374
BMW artikelnummer O-ring: 13 11 2343393
kosten bij elkaar ongeveer €40

Hier nog wat meer plaatjes en installatietip.

Let op dat de gasschuiven en geleiders op elkaar in slijten. Het is waarschijnlijk nodig de gasschuiven ook te vervangen. De 'vleugels' van de gasschuiven moeten glad zijn (meestal zijn ze dof en ruw geworden) en recht (geen bobbels aan de onderkant van de vleugels). Je kan nieuwe bestellen bij Suzuki maar informeer ook eens bij de BMW boer want daar kunnen de gasschuiven nog wel eens goedkoper zijn!


Ik wil de o-ringen in de carburateurs vervangen maar heb geen zin om een revisie set te kopen, welke maten heb ik nodig?
O-ring maten voor in de carbs;
Onder de gasschuifgeleider: 8x1,4
Om de vlotternaald zitting: 5,4x1,5
Om de vlotters: 4x1
Om de pilot schroef: 2,65x1,1

de binnen diameter mag eventueel nog een heel klein beetje kleiner, snoerdikte hetzelfde houden.

Bovenop de mengsel schroeven zit overigens ook een kleine o-ring maar die had ik niet gezien dus die ben ik vergeten te meten.

Een fijn adres voor o-ringen is technirub.nl vanwege het grote assortiment en lage verzendkosten (brievenbuspost).

Welk oliefilter heb ik nodig/help mijn oliefilter past niet
Ik had een olie filter liggen die ik heb besteld voor mijn '96 GS500 (merk: Champion), maar deze paste niet in het blok van model '89. Het filter was te lang waardoor het deksel niet meer paste.
Ik ben naar de plaatselijke dealer gegaan en zij hebben een origineel Suzuki filter voor me besteld en deze paste wel. Ik heb gekregen Suzuki onderdeel nr 16510-45040 (kosten €6,55).

Waar vind ik 2de hands onderdelen?
Marktplaats, ebay, hier in het topic, en natuurlijk huisleverancier van dit topic Gixxer Bassie. Heeft bijna net zoveel GS500's in bezit gehad als er rondrijden en een flinke collectie aan onderdelen.


Oude projecten


Upgrades
Engelse GS500 wiki pagina met verschillende upgrades. Bijvoorbeeld een andere achterschokbreker of voorvork.



Oude meetings





GS-gerelateerde websites:




Voorgaande delen

kapiteinkoek wijzigde dit bericht op vrijdag 17 november 2017 13:01 (255%)

neem er gewoon 2

Berichten:
5.962
Reg. datum:
27 okt. 2008
:] GS-rijders :]



yonathandavid11
http://www.motor-forum.nl/download.php/download_document/1294994/3dbec2ba17d616423fa26dc4fd0b0e08

SvenHacken
http://www.motor-forum.nl/download.php/download_document/1295056/ea4bf701d696b803dff0b5d6cb16c001

IsaacR
http://www.motor-forum.nl/download.php/download_document/1293847/370f92462e78521518799b6e49eff8ad

Corney28
https://lh4.googleusercontent.com/-fPQ68yLHCTU/VNd7c9cCVTI/AAAAAAAAfqo/TJEK_dK2MOQ/w1358-h764-no/2014-12-09%2B12.13.16.jpg

ice age druid
http://i.imgur.com/JnUuqEq.jpg

MotorJel
https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq90/r/923/tzHzhB.jpg

CravingCookie
http://i.imgur.com/uua8C1l.jpg

F2ride2001
http://i72.photobucket.com/albums/i173/f2ride2001/GS500/004_zpshxyzvdww.jpg

martijnmoi
https://imgur.com/ZtdPQDx.jpg

DB95
http://i743.photobucket.com/albums/xx79/dennisjeb/IMG_4537_zpswr7fwlhm.jpg

Kapiteinkoek
Twee stuks *D
http://www.mijnalbum.nl/Foto-GIV3NGLY.jpg
https://s21.postimg.org/k8j3b4x6v/foto.jpg










GS500 Hall of Fame


De superdikke GS500 die gebouwd is door dbtje
http://i1068.photobucket.com/albums/u459/d-barelds/Mobile%20Uploads/GS500%20Streetfighter/3348A2D1-C906-4C01-94BA-1909BC2F23CC_zpsbxdpq06t.jpg

De Testa-Rossa tank
GS500 zundapp tank.jpg

De mooiste GS500 ooit
deere.JPG

De GS500 van F2ride2001 die in bizar goede conditie verkeert en over de 130.000km op de klok heeft
http://motorshopper.nl/downloaden/52459/9e13b03eda8c515fb7a16c95fa40ed70/large

Een Poolse elektrische GS500:
http://www.scigacz.pl/zdj...e_GS_elektryczny.jpg.html
http://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_w750/gallery/spostrzezenia/Elektryczne_Suzuki_GS500_Polak_potrafi/dynamika_lewy_profil.jpg

Hierbij nomineer ik mijzelf ook voor de Hall of Fame en aangezien het mijn eigen topic is kan dat ook gewoon :+
De GS van Kapiteinkoek met (afneembare) trekhaak:
https://s11.postimg.org/kuwag18k3/WP_20160722_17_09_58_Pro.jpg
kapiteinkoek wijzigde dit bericht op maandag 17 juli 2017 20:33 (110%)

neem er gewoon 2

Berichten:
5.962
Reg. datum:
27 okt. 2008
tweede voor weet ik nog niet

VFR750 RC36 type 1 1992

Berichten:
3.799
Reg. datum:
15 sep. 2012
Lekker spammen
ZZR250 VF750C VF1100 VF750F SV650S GSF1200 FZR1000 YZF1000R 3xR6 XV250 GPZ500S CBR900RR CBR600F3 GPZ400 4xCBR600F2 ZX9R ZZR600 2xPegaso VF700S ZZR1100 CBR600f YZF600R GSX550ES GSXR600 2xFZR600R GSF600N CBX750F2 6xGS500E FZR400RR SRAD750

Berichten:
1.226
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
Spam nummer 3
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

F650 + GS500E

Berichten:
2.427
Reg. datum:
03 jun. 2012
Locatie:
Wilnis
Waarom sta ik niet meer in de startpost als trouwe GS rijder?? :(
Op naar een blauwe!

Berichten:
506
Reg. datum:
12 apr. 2016
Locatie:
In de buurt van Hasselt - Belgisch Limburg
Ik ben d'rbij :W

HEUJJ
GS500f 21/05 OP foto
IsaacR wijzigde dit bericht op zondag 21 mei 2017 19:17 (78%)
A2-er sinds 02/2016 | GS500f k5

By Elton John

Berichten:
299
Reg. datum:
23 feb. 2016
Locatie:
Omgeving Z-H
Ik lees weer mee, ook al rij ik nu een Yammie Xv535 :P
Suzuki GS 500 E '1992

neem er gewoon 2

Berichten:
5.962
Reg. datum:
27 okt. 2008
quote:
Corney28 schreef op 06 mei 2017 @ 22:52:
Waarom sta ik niet meer in de startpost als trouwe GS rijder?? :(


waar hebbie het over
















O-)

gs500e 1997

Berichten:
1.219
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
Ik heb er ook twee :9

https://imgur.com/nhxyXw7.jpg
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was.

neem er gewoon 2

Berichten:
5.962
Reg. datum:
27 okt. 2008
Ziet er meer uit als 1,7 :+

Die elektrische GS500 blijft een vet ding
http://i68.tinypic.com/11cawds.jpg
kapiteinkoek wijzigde dit bericht op zondag 07 mei 2017 10:24 (63%)

A2er op een GS-500

Berichten:
157
Reg. datum:
26 aug. 2016
Locatie:
Rotterdam
http://i.imgur.com/q949a1r.jpg

Ik ben d'r ook weer bij!:)
steef2345 wijzigde dit bericht op zondag 07 mei 2017 14:50 (13%)

2 CILINDER!

Berichten:
2.261
Reg. datum:
20 jul. 2004
Locatie:
Oudenbosch
@Kaptein koek:

Dit is de laatste status van mijn motor (voor in het topic hoofd):

http://i72.photobucket.com/albums/i173/f2ride2001/GS500/034_zpsrj6zvwtu.jpg

En inmiddels 150.000km :t

Marc
F2ride2001 wijzigde dit bericht op zondag 07 mei 2017 16:22 (6%)

Berichten:
39
Reg. datum:
23 sep. 2016
ben er :)1.jpg

Berichten:
1.226
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
150,000km is niet verkeerd :). Merkte dat hij wat olie verbruikt had op weg naar de Mega meeting. Stond op F, en toen ik het nog eens controleerde stond hij op de gemarkeerde gedeelte.

Hoop echt niet dat ik al olie ga verbruiken voor de 30k.
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

'94 GS500-bezitter

Berichten:
46
Reg. datum:
26 jan. 2015
Locatie:
Delft
F2ride2001, papflapje, waar hebben jullie dat ruitje vandaan? En hoe hoog is die (in cm)?
The point of the journey is not to arrive.

GS500

Berichten:
342
Reg. datum:
25 okt. 2016
Present!
http://i163.photobucket.com/albums/t301/i-t-s--m-e--j-u-s-t--m-e/WP_20160802_13_21_37_Pro_zpskgai3jdm.jpg
RIP ZZR600 :(

Berichten:
1.226
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
Frankrijk mooi om te rijden. Ik houdt zelf weer van zulke wegen Clank. Mooi langs de weilanden enz.

Het was overigens ook weer idioot druk bij de Mega Meeting,
Ik sta natuurlijk op de foto, maar met ogendicht ( grr )

Ik http://image.prntscr.com/image/0bedf7e1407c44eab51353bc2000b5de.jpg

Reanne http://image.prntscr.com/image/3878c19966a843ea9c269a0f0cc70e34.jpg

Martijnmoi http://image.prntscr.com/image/c601e9f7570d49d788f86503e2793876.jpg

En een paar voor ons onbekende GS500 rijders

http://image.prntscr.com/image/3475074bf6a94b309dbed67b26400b96.jpg

http://image.prntscr.com/image/9eb746b46eb14fde98d3b3b8968230ff.jpg
daandeurloo wijzigde dit bericht op zondag 07 mei 2017 20:45 (75%)
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

Berichten:
39
Reg. datum:
23 sep. 2016
quote:
ice age druid schreef op 07 mei 2017 @ 18:34:
F2ride2001, papflapje, waar hebben jullie dat ruitje vandaan? En hoe hoog is die (in cm)?


Is een Puig sport scherm. check maar. super veel variaties maar vond deze zelf het mooist :)


Berichten:
39
Reg. datum:
23 sep. 2016
elke keer als ik mijn GS pak heeft hij zo'n benzine lucht. is dat normaal?
zie geen druppels op de grond

neem er gewoon 2

Berichten:
5.962
Reg. datum:
27 okt. 2008
quote:
papflapje schreef op 07 mei 2017 @ 20:50:
elke keer als ik mijn GS pak heeft hij zo'n benzine lucht. is dat normaal?
zie geen druppels op de grond


Check eens het benzineniveau in de vlotterkamer nadat hij een tijdje stil heeft gestaan. Hier plaatjes. Als het hoog staat dan zijn de vlotternaalden lek en loopt er wat benzine langs en gaat hij meuren uit de luchtinlaat. Verder kan er prima benzine lekken zonder dat je dat op de grond ziet. Het is nogal vluchtig spul he ;) Gewoon kijken of hij ergens nat is.
kapiteinkoek wijzigde dit bericht op zondag 07 mei 2017 21:28 (12%)

Berichten:
39
Reg. datum:
23 sep. 2016
Dat is waar, ik zal eerst wel even die 2 slangen nalopen op nattigheid.
Zou je bij een bouwwinkel zo'n doorzichtige slang kunnen vinden? zag hem net ook al in je "how to kleppen" en vroeg me al af :)

quote:
Check eens het benzineniveau in de vlotterkamer nadat hij een tijdje stil heeft gestaan. Hier plaatjes. Als het hoog staat dan zijn de vlotternaalden lek en loopt er wat benzine langs en gaat hij meuren uit de luchtinlaat. Verder kan er prima benzine lekken zonder dat je dat op de grond ziet. Het is nogal vluchtig spul he ;) Gewoon kijken of hij ergens nat is.

Berichten:
1.226
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
Bij een automaterialen zaak misschien ook.

Geen idee waar je woont, maar je kan het ook eens bij een technische groothandel proberen.
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

gs500e 1997

Berichten:
1.219
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
quote:


En waar was de heer Koek? :+


--

ik ben er bijna aan toe om het blok weer in elkaar te zetten met een andere versnellingsbak (ingaande as + uitgaande as met tandwielen en lagers, vorken en keringen).
In het begin lijkt het het makkelijkste om vanaf het onderblok op te bouwen, alleen kom ik dan met de positie van de schakelvorken in de knoei als het bovenblok er op moet. hebben jullie hier nog goede tips voor? *O*
martijnmoi wijzigde dit bericht op maandag 08 mei 2017 11:22 (8%)
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.