Motor-Forum

Select Forum

[[[ ══ Suzuki GS500 Topic #29 ══ ]]]


GS500

Berichten:
342
Reg. datum:
25 okt. 2016
quote:
IsaacR schreef op 07 september 2017 @ 14:36:

[...]


Geldt dit niet voor elke motor?


Nope. Mijn Kawa heeft ook bij warm weer bijna volledig choke nodig. Anders start ie echt niet.
RIP ZZR600 :(

Morgen gaat het gebeuren

Berichten:
269
Reg. datum:
04 mrt. 2012
Probleem was inderdaad vol choke haha

Berichten:
2.027
Reg. datum:
18 jan. 2011
Locatie:
Schiedam
de defecte GS500 is afgelopen week opgehaald door een mede MF'er

zeker gebruikt gaan worden:
-voorvork
-achterbrug
-wielen/banden

hij gaat losse frutsels verkopen en het blok samen met zijn zoontje van 7 verder uit elkaar halen. Als je nog iets specifieks nodig hebt kan ik je doorverbinden.
Aprilia RSV Mille '01 - BMW K75 S '91 - XJ900

Suzuki GS500E

Berichten:
3.493
Reg. datum:
04 apr. 2009
Locatie:
Ergens bij de grens van brabant, zuid holland en Gelderland
Het remhandel .
Ik ontdek net dat het schroefdraad van mijn rechter spiegel dol is.

Eindelijk eens weer lekker gereden nadat alle reparaties gedaan hebt.
Ontdek ik dit kleinigheidje weer.
En anders bied loctite wel uitkomst
Linux het andere besturingssysteem voor je PC

GS500

Berichten:
342
Reg. datum:
25 okt. 2016
Of een helicoil zetten.
RIP ZZR600 :(

Suzuki GS500E

Berichten:
3.493
Reg. datum:
04 apr. 2009
Locatie:
Ergens bij de grens van brabant, zuid holland en Gelderland
quote:

Linkse draad.
Zal niet eenvoudig zijn
Linux het andere besturingssysteem voor je PC

Berichten:
12
Reg. datum:
04 feb. 2015
Ik lees al een tijdje mee, maar nog nooit wat gepost. Mijn gsje heeft eerst een tijdje doorgebracht bij de plaatselijke Motoport vestiging.

Echter blijf ik nu toch nog met een vraag zitten en volgens mij zit ik hier wel goed ;-)

* Een paar pagina's terug lees ik over gsjes die door trekken tot 180 en de rest. Nu rijd die van mij met moeite door naar de 140 om dan, als je het gas lang genoeg open houd, nog eens door te rijden naar 150. Uiteraard snel zat in theorie, maar wil natuurlijk graag een beetje meer. (sproeiers zijn vervangen van 130 naar 122)
Verder voelt het ook alsof hij niet verder wil na de 5 a 6k toeren. Je voelt hem echt dippen.

Is dit een gevalletje carburateur afstelling of moet ik aan andere motorische dingen denken? Bijvoorbeeld kleppen stellen?

Verder een heerlijk sturende motor! http://i.imgur.com/LXBCJM8.jpg

Suzuki GS500E

Berichten:
3.493
Reg. datum:
04 apr. 2009
Locatie:
Ergens bij de grens van brabant, zuid holland en Gelderland
Zit er toevallig geen 25 kw setje in ?
En waarom andere sproeiers ?
Dat doe je in Principe alleen bij andere luchtfilters, uitlaat of 25 kw setje.

Hoewel de mijne een andere uitlaat pijp heeft (bos) heb ik er nooit andere sproeiers ingezet.
En vroeger toen hij nog maar 3 jaar oud was (1992) trok hij ook zo door naar de 190 (teller).
En volgens mij gaat dat nu ook echt zo vlot niet meer .

Verder heb je een mooie fiets hoor.
Linux het andere besturingssysteem voor je PC

Berichten:
12
Reg. datum:
04 feb. 2015
Er zat inderdaad een 25kw kit in. Die halve maantjes in de inlaatrubbers. Deze heb ik er uit gehaald en vervangen door de normale open inlaatrubbers.

Schijnt dat het normaal is dat er 130 sproeiers inzitten als de 25kw kit erin zit. Tenminste dat was me verteld bij MotoPort.

Andere sproeiers heb ik erin gedaan ivm het gehakketak wat ik had bij 5k toeren. Hij liep absoluut niet door, gewoon zwaar aan het verzuipen eigenlijk.

Verder heb ik er inderdaad wel een nieuw luchtfilter in gezet. Alleen wel een originele nieuwe.

Vandaar ook mijn vraag, want logisch kan ik het niet echt verklaren :P
Electrric94 wijzigde dit bericht op zondag 10 september 2017 18:10 (14%)

gs500e 1997

Berichten:
1.219
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
quote:
Electrric94 schreef op 10 september 2017 @ 17:18:
Ik lees al een tijdje mee, maar nog nooit wat gepost. Mijn gsje heeft eerst een tijdje doorgebracht bij de plaatselijke Motoport vestiging.

Echter blijf ik nu toch nog met een vraag zitten en volgens mij zit ik hier wel goed ;-)

* Een paar pagina's terug lees ik over gsjes die door trekken tot 180 en de rest. Nu rijd die van mij met moeite door naar de 140 om dan, als je het gas lang genoeg open houd, nog eens door te rijden naar 150. Uiteraard snel zat in theorie, maar wil natuurlijk graag een beetje meer. (sproeiers zijn vervangen van 130 naar 122)
Verder voelt het ook alsof hij niet verder wil na de 5 a 6k toeren. Je voelt hem echt dippen.

Is dit een gevalletje carburateur afstelling of moet ik aan andere motorische dingen denken? Bijvoorbeeld kleppen stellen?

Verder een heerlijk sturende motor! [afbeelding]



Afstelling.

Als je hem door elke versnelling heen trekt naar de 10k, dipt 'ie dan ook?

Ik ben dit weekend van 122,5 naar 120 gegaan omdat die van mij smoorde bij volgas.
martijnmoi wijzigde dit bericht op zondag 10 september 2017 18:28 (3%)
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was.

Suzuki SV650s

Berichten:
1.979
Reg. datum:
25 aug. 2010
Locatie:
Assen
Ik zie dat de foto in de OP niet meer werkt, geen idee wat er mis gaat bij Photobucket, hier even een nieuwe link:

http://i1068.photobucket.com/albums/u459/d-barelds/Mobile%20Uploads/GS500%20Streetfighter/28A7BD73-8295-404A-87CA-0358A8FF278C_zpsdhcmde31.jpg

Of:

http://i1068.photobucket.com/albums/u459/d-barelds/Mobile%20Uploads/GS500%20Streetfighter/28A7BD73-8295-404A-87CA-0358A8FF278C_zpsdhcmde31.jpg

Geen idee wat werkt.
Leuk trouwens om hier zo af en toe eens een bezoekje te brengen en alles weer eens mee te lezen 👍
Het blijft een top machine die GS500.
It's not about what you can buy, it's about what you can build.

Berichten:
12
Reg. datum:
04 feb. 2015
Aha! Goed om te weten. Hij houd in tussen de 5 en 6k toeren om vervolgens wel weer op te pakken, maar niet meer zo heftig en krachtig als ervoor.

Nu komt er de 23ste een open demper onder. Zoals ik nu hoor gaat dat ook nog e.e.a. doen met mijn afstelling, dus dan ga ik me dan nog weer eens uitleven.

Ik heb nog 126 sproeiers liggen en 120 sproeiers. Dus kan wat dat betreft alle kanten op :p

Bedankt voor het meedenken!

Suzuki SV650s

Berichten:
1.979
Reg. datum:
25 aug. 2010
Locatie:
Assen
Hmm nu snap ik er helemaal niets meer van, ff googelen....
It's not about what you can buy, it's about what you can build.

gs500e 1997

Berichten:
1.219
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
quote:
dB-tje schreef op 10 september 2017 @ 18:35:
Hmm nu snap ik er helemaal niets meer van, ff googelen....


Probeer imgur eens
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was.

Berichten:
1.226
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
quote:
Electrric94 schreef op 10 september 2017 @ 18:35:
Aha! Goed om te weten. Hij houd in tussen de 5 en 6k toeren om vervolgens wel weer op te pakken, maar niet meer zo heftig en krachtig als ervoor.

Nu komt er de 23ste een open demper onder. Zoals ik nu hoor gaat dat ook nog e.e.a. doen met mijn afstelling, dus dan ga ik me dan nog weer eens uitleven.

Ik heb nog 126 sproeiers liggen en 120 sproeiers. Dus kan wat dat betreft alle kanten op :p

Bedankt voor het meedenken!



Even op de testbank gooien die AFR meting kan doen, wellicht en ik weet wel zeker dat de afstelling niet juist is.

Ik rij met sproeiers 110 en gasnaald op 2 van boven met laser systeem.
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

Berichten:
12
Reg. datum:
04 feb. 2015
Sproeier 110 scheelt al helemaal een beste bult! Morgen eens rondkijken waar eventueel iemand in de buurt zit die zo'n meting kan doen.

Kijken waar ik op moet komen met mijn gsje!

Berichten:
1.226
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
Elke gs kan verschillen, maar met de orginele uitlaat had ik Sproeiers 115 en gasnaaldclip op 3 van boven.
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

Suzuki SV650s

Berichten:
1.979
Reg. datum:
25 aug. 2010
Locatie:
Assen
Ik had de mijne ook laten afstellen op de testbank. Die had uiteindelijke 45pk en 41Nm (op het wiel) en liep mooi in één ruk doet zijn toeren.

Hier de dyno run.
https://youtu.be/7nSveVTNSzY
It's not about what you can buy, it's about what you can build.

Suzuki SV650s

Berichten:
1.979
Reg. datum:
25 aug. 2010
Locatie:
Assen
quote:


Dank je, ik zal het ff proberen 👍
It's not about what you can buy, it's about what you can build.

Berichten:
1.226
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
quote:
dB-tje schreef op 10 september 2017 @ 22:24:
Ik had de mijne ook laten afstellen op de testbank. Die had uiteindelijke 45pk en 41Nm (op het wiel) en liep mooi in één ruk doet zijn toeren.

Hier de dyno run.
https://youtu.be/7nSveVTNSzY


Ik heb 41.1PK en 44.9nm op het achterwiel.

Komende zaterdag en zondag is er weer iets te doen bij Hans van Wijk en dan gaat hij er weer op, vanwege Iridium bougies die ik heb. Wil nu echt weten of het iets uitmaakt t.o.v normale bougies. Ik merkte in het begin wel iets van verbetering.
Bij die dag gaat ook gelijk de halve fles Forté door de benzine die ik nog heb staan.
https://youtu.be/Os48uyIjV2U
https://i.imgur.com/CPDx8XK.jpg
daandeurloo wijzigde dit bericht op zondag 10 september 2017 23:11 (11%)
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

A2er op een GS-500

Berichten:
157
Reg. datum:
26 aug. 2016
Locatie:
Rotterdam
quote:
daandeurloo schreef op 10 september 2017 @ 23:07:

[...]


Ik heb 41.1PK en 44.9nm op het achterwiel.

Komende zaterdag en zondag is er weer iets te doen bij Hans van Wijk en dan gaat hij er weer op, vanwege Iridium bougies die ik heb. Wil nu echt weten of het iets uitmaakt t.o.v normale bougies. Ik merkte in het begin wel iets van verbetering.
Bij die dag gaat ook gelijk de halve fles Forté door de benzine die ik nog heb staan.
https://youtu.be/Os48uyIjV2U
[afbeelding]


Wat grappig dat hij al zo vroeg z'n koppel en vermogen levert. Ik heb bij de mijne echt het idee dat hij pas vanaf 7000 toeren echt gaat trekken tot ongeveer 9500. En dat z'n koppel ook pas rond de 6500 er pas echt in komt.

Je hebt toch alles standaard?

Berichten:
404
Reg. datum:
26 jan. 2015
Locatie:
Groningen
quote:
Electrric94 schreef op 10 september 2017 @ 20:50:
Sproeier 110 scheelt al helemaal een beste bult! Morgen eens rondkijken waar eventueel iemand in de buurt zit die zo'n meting kan doen.

Kijken waar ik op moet komen met mijn gsje!

Als de kleppen niet gesteld zijn en de carbs niet gesynched, zou ik daar sowieso eens mee beginnen. Ik merkte echt verschil na het kleppen stellen.

Verder doet mijn GS'je inderdaad ook 180 op de teller. Meeste koppel zit zo tussen de 5k en 6k in, dan voel je 'm echt opeens een stuk harder vooruit trekken. Los daarvan heeft 'ie een vrij saaie vermogensafgifte die lekker constant is vanaf de ~3.5k rpm. :)
Suzuki GS500H '02 ("Eendje")

Berichten:
12
Reg. datum:
04 feb. 2015
Of het al een tijdje geleden is weet ik eigenlijk niet. Heb hem net 2 weken en de vorige eigenaar had hem al een tijd geen aandacht meer gegeven. Maar lijkt me wel even verstandig om gewoon bij langs te lopen dan! Controleren kan nooit kwaad :)

gs500e 1997

Berichten:
1.219
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
Allemaal aanwezig op de MFMM? *O*

http://www.motor-forum.nl...4-SEPTEMBER-ARNHEM-1.html
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was.

Berichten:
404
Reg. datum:
26 jan. 2015
Locatie:
Groningen
quote:

Nope. Ik zit dan in zuid Spanje. :+
Suzuki GS500H '02 ("Eendje")

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.