Meerdere versnellingen ineens terugschakelen

[Tricker89]

Hoi allemaal,

Kon het zo snel niet vinden dus maar even een topic aangemaakt omdat het al paar dagen bij me in het hoofd zit. Ik schakel normaliter meerdere versnellingen ineens terug zonder tussentijds de koppeling op te laten komen. Als ik bijv. in de 4e versnelling zit en richting een rotonde ga, schakel ik ineens terug naar 2 (dus koppeling in, van 4 twee tikjes terug naar de 2, koppeling terug laten komen). Ik vroeg me dus alleen af of dit eigenlijk niet "verkeerd" is of minder kan zijn voor de motor, koppeling oid. Dit omdat ik veel mensen zie rijden die eerst terug gaan naar de 3, koppeling terug laten, dan weer koppeling in en naar de 2.

Wat is jullie idee over dit stukje?

 

[Robertehv]

Geen idee, ik doe het al sinds ik motor rijd op de manier zoals jij het ook doet. Als je maar in het juiste toerenbereik komt.

 

[Janbros]

niks mis mee en nergens schadelijk voor.

 

[Hanzzzz]

Nooit anders gedaan nooit anders geleerd en nooit een versnellingsbak versleten en ik rij best veel. Teller staat op de 90.000 en gekocht bij 12.000

 

[Totl]

zoals al gezegd, kan prima.

per versnelling terugschakelen had ik mezelf aangeleerd op de schakelbrommer, maar mijn rijinstructeur vond dat maar dom en onnodig. Dus afgeleerd, nooit problemen mee gekregen.

 

[Tricker89]

Top, thanks allemaal, geeft me weer een gerust gevoel

 

[Boevie]

Het kan wel gevaarlijk wezen, een paar versnellingen lager in 1 keer.
Met mijn vorige motor heb ik al een paar keer een blokkerend achterwiel gehad omdat ik een versnelling te laag zat.

 

[K@W@]

Het kan wel gevaarlijk wezen, een paar versnellingen lager in 1 keer.
Met mijn vorige motor heb ik al een paar keer een blokkerend achterwiel gehad omdat ik een versnelling te laag zat.

Dus als jij op een stoplicht komt aangereden of file, dan ga je van de 6 elke versnelling apart nog een keer door?

rijd al 40 jaar motor, en ga dan direct naar de 1e versnelling....

 

[basman180]

Paar versnellingen terug +goed de voorrem inknijpen en de koppeling op laten komen

 

[OgriUK]

Veel motoren schakelen moeilijk terug zonder tussengas per versnellingswissel. Synchromesh.

 

[K@W@]

Veel motoren schakelen moeilijk terug zonder tussengas per versnellingswissel. Synchromesh.

Huh????

 

[Zeekakkelobbes]

Veel motoren schakelen moeilijk terug zonder tussengas per versnellingswissel. Synchromesh.

Waar heb je het over.
Dit geldt alleen wanneer je stil staat. Zo lang je nog beweegt schakelt praktisch elke motor zonder problemen terug.

 

[Bas Tussengas]

Ik schakel ook altijd per versnelling terug, om zo veel mogelijk grip op motorremmen te houden denk ik.

 

[MasterTommy]

Veel motoren schakelen moeilijk terug zonder tussengas per versnellingswissel. Synchromesh.

Ik heb nog nooit een synchromesh bak gezien op een motor. Dat betekent niet dat ze niet bestaan, maar het is nogal zeldzaam.

 

[K@W@]

Veel motoren schakelen moeilijk terug zonder tussengas per versnellingswissel. Synchromesh.

De motoren die ik ken hebben een sequentiele versnellingsbak, dus dat betekend dat je geen versnellingen over kunt slaan , dus die hebben geen synchromesh ringen...

 

[Ovy]

De motoren die ik ken hebben een sequentiele versnellingsbak, dus dat betekend dat je geen versnellingen over kunt slaan , dus die hebben geen synchromesh ringen...

Deze motoren hebben een constantmesh oftewel dogbox.
Toerental verschillen worden niet in een vloeiende snelheid aangepast door de de synchromesh maar worden nogal abrupt in elkaar geschoven.

Dit type versnellingsbakken wordt ook wel gebruikt bij dragraces, ff een pauze van een paar miliseconden in de ontsteking en meteen opschakelen.
Kan ook bij de motor met een quickshifter, of zoals ik het soms doe: zonder, want ik heb geen QS, beetje kracht op het pookje en gas korststondig terug draaien en weer open, versnellingsbak gaat zo eentje hoger.

 

[1cc1kw1pk]

Ik heb het wel eens aan de hand gehad dat de hele versnellingsbak door van zijn 7 naar zijn 1 terugschakelen uit elkaar is geëscaleerd. True story!

 

[Ovy]

Wanneer ik meerdere versnellingen terug schakel per keer wat ik bijna nooit doe overigens en de toerentallen liggen heel ver uit elkaar m.b.t. die van de motor en die van de uitgaande as van de bak dan klinkt de overschakelingen vele malen luider en zal de constant mesh dus sneller slijten lijkt mij.

 

[Ovy]

Ik heb het wel een aan de hand gehad dat de hele versnellingsbak door van zijn 7 naar zijn 1 terugschakelen uit elkaar is geëscaleerd. True story!

Dat moet je ook niet doen als je in z'n 7 gewoon 6000rpm rijdt xD

 

[K@W@]

Wanneer ik meerdere versnellingen terug schakel per keer wat ik bijna nooit doe overigens en de toerentallen liggen heel ver uit elkaar m.b.t. die van de motor en die van de uitgaande as van de bak dan klinkt de overschakelingen vele malen luider en zal de constant mesh dus sneller slijten lijkt mij.

hoe schakel je dan meerdere versnellingen in 1 keer???

 

[1cc1kw1pk]

hoe schakel je dan meerdere versnellingen in 1 keer???

Door met den hand de schakelpook beet te nemen en van 7 naar 1 te moveren. Kijk uit voor uit elkaar escaleren. Groetjes!

 

[K@W@]

hoe je de pook ook bedient, je kunt op een motor niet van 7 naar 1, je moet via 6-5-4-3-en 2 naar een toe, dus elke versnelling MOET JE INSCHAKELEN, dat je hem niet koppelt aan de krukas doet niets ter zake, de versnelling wordt ten alle tijden via een vaste SEQUENCE ( vandaar sequentiele versnellingsbak) doorlopen..

Een autoversnellingsbak kun je wel zonder door de versnellingen te gaan van de 6 naar de 1 schakelen en daarbij alle andere versnellingen overslaan

 

[Zeekakkelobbes]

Captain obvious.. Meerdere versnellingen terugschakelen zonder de koppeling tussentijds op laten komen is natuurlijk wat er bedoeld wordt. Maar dat begreep je heus wel

 

[Sassette]

Grappig, doe het ook altijd en nooit bij stil gestaan.. Alleen andersom doe ik dat niet, terwijl ik dat met de auto nog wel eens doe (van 3 naar 5)..

 

[Totl]

opschakelen daarentegen. doe ik louter met tussentijds koppeling laten opkomen en tussengas per versnelling