Motor-Forum

Select Forum

JAWA MENGSMERING & PLZEŇSKÝ PRAZDROJ, ČÁST DESET


Jawa 640

Berichten:
12.721
Reg. datum:
07 sep. 2006
Locatie:
Zevenaar
Zo inderdaad. Wat een gekken. :+
Onions are like assholes. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.793
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Het is Marktplaats, iedereen kan een bod uitbrengen. Ik denk dat ik straks 1200 ga bieden. Kopen is een ander verhaal.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
210
Reg. datum:
03 jun. 2015
Locatie:
Halsteren
Hoe kun je eigenlijk zien dat het een import model is?

14-takt

Berichten:
5.439
Reg. datum:
05 jan. 2005
Locatie:
Assendelft
Mogguh!

Na wat spuit- en stickerwerk gister de 634 weer even in elkaar geschroefd.
Nieuwe koolborstels erin (oude waren afgebrokkeld).

Jawa aangetrapt en laadspanning gemeten, 9V. Is dat niet wat hoog voor een 6v systeem?

Linker uitlaat walmt ook flink, zal straks de bakolie peilen maar ik heb het vermoeden dat de linker krukaskeerring uitgedroogd is..

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/22519856_1473986349353043_7389708267183177699_o.jpg?oh=afba03eabe388912b184863758339604&oe=5A71A3A9
HONDA: The Dreams of Power

Berichten:
2.717
Reg. datum:
12 nov. 2011
Locatie:
Wageningen
quote:
seba$ schreef op 17 oktober 2017 @ 10:00:
Mogguh!

Na wat spuit- en stickerwerk gister de 634 weer even in elkaar geschroefd.
Nieuwe koolborstels erin (oude waren afgebrokkeld).

Jawa aangetrapt en laadspanning gemeten, 9V. Is dat niet wat hoog voor een 6v systeem?

Linker uitlaat walmt ook flink, zal straks de bakolie peilen maar ik heb het vermoeden dat de linker krukaskeerring uitgedroogd is..

Ziet er fraai uit ! Laadspanning mag bij loodaccu's niet meer zijn dan 2,3 volt per cel, dus bij een 6 Volt accu niet meer dan 6,9 volt. Dat moet de spanningsregelaar regelen. In "Alles over uw motor" staat wel hoe je die kunt doormeten. Stuur maar een pm als je die niet hebt.
Lid Jawa CZ Club Nederland

2-stroke twin for the win!

Berichten:
1.200
Reg. datum:
04 nov. 2010
Locatie:
Leiden
Inderdaad, ziet er zeker knap uit! :)

14-takt

Berichten:
5.439
Reg. datum:
05 jan. 2005
Locatie:
Assendelft
Ik zal vd week eerst eens bougiedoppen met weerstand monteren, zowel de bougies als doppen zijn nu weerstandsloos. Goed voor de vonk maar verder niet echt bevorderlijk volgens mij.

De multimeter heeft er in elk geval moeite mee, die begint al gek te doen als ik hem naast de motor houd O-)
HONDA: The Dreams of Power

Berichten:
2.717
Reg. datum:
12 nov. 2011
Locatie:
Wageningen
quote:
seba$ schreef op 18 oktober 2017 @ 09:32:
Ik zal vd week eerst eens bougiedoppen met weerstand monteren, zowel de bougies als doppen zijn nu weerstandsloos. Goed voor de vonk maar verder niet echt bevorderlijk volgens mij.

De multimeter heeft er in elk geval moeite mee, die begint al gek te doen als ik hem naast de motor houd O-)

Waarom ontstoorde bougie EN ontstoorde bougiedoppen. Ga je een autoradio inbouwen? Gewoon weerstandsloos houden, lijkt mij. Des te beter de vonk.
Lid Jawa CZ Club Nederland

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.793
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
soojo schreef op 18 oktober 2017 @ 11:09:

[...]

Waarom ontstoorde bougie EN ontstoorde bougiedoppen. Ga je een autoradio inbouwen? Gewoon weerstandsloos houden, lijkt mij. Des te beter de vonk.

En/en is niet goed maar je hebt wel weerstand nodig om de bobines te laten laden. Tegenwoordig zit de weerstand vrijwel altijd in de bougiedop, de bougie moet dus weerstandsloos zijn.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

2-stroke twin for the win!

Berichten:
1.200
Reg. datum:
04 nov. 2010
Locatie:
Leiden
Sebas gaat ook alleen de doppen vervangen....

Ik heb weinig te melden op Jawa gebied, vooral rijden... :]
Oja, ik heb de stalen knipperlichtpootjes op nieuw gespoten vorige week. Die waren lelijk en roestig

Berichten:
2.717
Reg. datum:
12 nov. 2011
Locatie:
Wageningen
quote:
halflive schreef op 18 oktober 2017 @ 12:36:

[...]

En/en is niet goed maar je hebt wel weerstand nodig om de bobines te laten laden. Tegenwoordig zit de weerstand vrijwel altijd in de bougiedop, de bougie moet dus weerstandsloos zijn.

Bobines "laden" niet. Het zijn hoogspannings trafo's. De hoogspanning wordt opgewekt in de secundaire wikkeling. De spanning wordt zo hoog, dat er een vonk ontstaat tussen de electroden van de bougie. Door hoogspanning, die bij vonk weer wegvalt, ontstaat een pulserend veld, dat voor electronische storing zorgt, vooral op AM radio's maar ook andere apparatuur. De weerstand in de bougiekoppen dempt dat effect. Bij zo'n motor van bijna 30 jaar oud volstaat een enkele weerstand van 5k om het storende veld te dempen. Maar al of niet aanwezig zijn van die weerstand heeft geen enkel invloed op het al of niet werken van onze bijna 30 jaar oude 634. En wie luistert er tegenwoordig nou nog naar AM ;)
Lid Jawa CZ Club Nederland

gasss der op

Berichten:
402
Reg. datum:
03 okt. 2011
Locatie:
krabbendijke
Bij een Suzuki gs 500 had er iemand bougiekappen met 10 kilo ohm op gezet gevolg op 1 cilinder lopen en bij veel gas er op moeizaam en weinig vermogen.
kreeg eerst het idee dat er een bobine defect was.
Andere gekocht , voor niets.
Weerstanden er uit en deze liep veel mooier en hed spontaan erg veel vermogen voor een 500.
Verdere ervaringen met weerstand kappen.
Deze er elke keer uit gehaald, resultaat veel mooier en beter presteren.
Zelfs met ducati st2 veel betere resultaten .
ook met bmw 323 i met een lucas 70000 volt bobine ( goudkleurig voor de dradracing op metanol)3 punts bougies en 7 mm kabel
fiat panda 34 zelfde resultaat met de 850 motor met onderliggende nokkenas.
Wel gelijk een nieuwe bougiekabel met rvs kern gemonteerd.
Wil je nog meer er uit halen een zwaardere bobine met 7 mm kabel met rvs kern geeft goede resultaten
Dick BMW R1100 rt CZ 175cc type 450

14-takt

Berichten:
5.439
Reg. datum:
05 jan. 2005
Locatie:
Assendelft
Punt nu vooral is dat ik dus de laadspanning niet goed kan meten door t elektromagnetische veld.. Vandaar de 5k doppen.
Led stadslicht en achterlicht hebben t al begeven dus eerst even de focus op de laadspanning
HONDA: The Dreams of Power

Berichten:
2.717
Reg. datum:
12 nov. 2011
Locatie:
Wageningen
quote:
seba$ schreef op 18 oktober 2017 @ 21:48:
Punt nu vooral is dat ik dus de laadspanning niet goed kan meten door t elektromagnetische veld.. Vandaar de 5k doppen.
Led stadslicht en achterlicht hebben t al begeven dus eerst even de focus op de laadspanning

Heb je de spanningsregelaar al nagekeken? Zijn de contactpuntjes onder het kapje OK? (bij 1 van mijn 634's was kortgeleden een contactpuntje afgevallen). Zijn de afstanden tussen de contactpuntjes OK? Is de weerstand onderin OK? Dat kun je allemaal nakijken zonder voltmeter.
Lid Jawa CZ Club Nederland

toink toink..

Berichten:
19.338
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Vreemd, ik wilde andere banden voor de 6538 bestellen..
Iets wat goed gript op nat wegdek.. banden voor een lichte motor zou't moeten worden..(zachter rubber, betere grip)
wilde de pirelli city demon set proberen, maar kan de 3.25-18 niet in de voorband-versie(er is verschil tussen voor en achter bij deze dingen?) vinden?

Jawa 640

Berichten:
12.721
Reg. datum:
07 sep. 2006
Locatie:
Zevenaar
Zit verschil in volgens mij.
Onions are like assholes. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks.

14-takt

Berichten:
5.439
Reg. datum:
05 jan. 2005
Locatie:
Assendelft
Als t een diagonaalband is maakt de draairichting niet uit. Als je een radiaal achterband voor wil gebruiken moet je hem andersom monteren.
De city demon is volgens mij trouwens niet echt een topper..
Hieronder wellicht een nuttig lijstje
image.jpeg
HONDA: The Dreams of Power

Berichten:
2.717
Reg. datum:
12 nov. 2011
Locatie:
Wageningen
quote:
seba$ schreef op 19 oktober 2017 @ 22:18:
Als t een diagonaalband is maakt de draairichting niet uit. Als je een radiaal achterband voor wil gebruiken moet je hem andersom monteren.

Dat zag ik ook voor de voorband van de zwarte ja (dat die andersom moest). Kun je mij ook vertellen waarom dat is?
De banden van mijn rode staan niet in jouw lijstje :(
Lid Jawa CZ Club Nederland

14-takt

Berichten:
5.439
Reg. datum:
05 jan. 2005
Locatie:
Assendelft
quote:
soojo schreef op 19 oktober 2017 @ 22:29:

[...]

Dat zag ik ook voor de voorband van de zwarte ja (dat die andersom moest). Kun je mij ook vertellen waarom dat is?
De banden van mijn rode staan niet in jouw lijstje :(


Ik ben geen banden expert, maar ik heb gehoord dat het te maken heeft met de belasting vd band.
Een achterband vangt de grootste krachten op bij accelereren, als je diezelfde band gebruikt aan de voorkant zijn de krachten bij remmen precies andersom.

Ik heb op m'n caferacer een heidenau K34 voor liggen, fijne band met veel profiel.
https://static.mijnwebwinkel.nl/winkel/jvmotors/image/cache/full/70cd979f7035b324fe075e855053cca33b742363.jpg

Achter ligt er een K33 op, die begint al aardig vierkant te worden en valt wat smaller uit dan de K34. Voor m'n gevoel is de K34 3.25 net zo breed als de K33 3.50.
Als dr een nieuw bandje op gaat ga ik achter ook voor de K34 in elk geval 3.50 of 4.0 breed
https://static.webshopapp.com/shops/032199/files/013627602/400x400x2/heidenau-k36-325-16-tt-55-p.jpg
HONDA: The Dreams of Power

Jawa 640

Berichten:
12.721
Reg. datum:
07 sep. 2006
Locatie:
Zevenaar
K34 heb ik ook op m'n z200. Best een knap bandje om te zien vind ik. Lekker retro.
Onions are like assholes. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks.

toink toink..

Berichten:
19.338
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Ik vind de k34 niet al te best grippen op nat wegdek..
De city demon(staat niet in die test Sebas?) voor heeft een groef over het midden.. ze zouden goed grippen op natwegdek i.v.m andere banden over een aantal tests/reviews gelezen(blijft moelijk/zit een gisfactor in)
(Ik zie trouwnes niet het verschil tussen de K33 en K34?)
Ik heb nu voor een BT45 band.. die heeft wellicht ook een andere maataanduiding dan 3.25. Ik zal eens kijken of ik in die nieuwere maataanduiding een city demon front kan vinden..

EDIT de BT45 aan voorzijde duidt 90/90 18m/c 51H
Eens kijken of we daar wat verder mee komen.
Ehm, in deze maat is hij er dus wel 'front'
https://www.banden-pneus-...nt/90-90--18-tt-51-h.html
sammie wijzigde dit bericht op vrijdag 20 oktober 2017 14:16 (104%)

Berichten:
2.717
Reg. datum:
12 nov. 2011
Locatie:
Wageningen
quote:
seba$ schreef op 20 oktober 2017 @ 10:26:

[...]
Ik ben geen banden expert, maar ik heb gehoord dat het te maken heeft met de belasting vd band.
Een achterband vangt de grootste krachten op bij accelereren, als je diezelfde band gebruikt aan de voorkant zijn de krachten bij remmen precies andersom.

Ach ja, lijkt me logisch :Y
Lid Jawa CZ Club Nederland

Berichten:
53
Reg. datum:
06 feb. 2017
Locatie:
Julianadorp
In het schema van de 638 staat in rode de accu plus leiding een zekering. Heeft iemand een idee hoeveel amperre deze is? Ik denk redelijk veel, want alles loopt over deze ene zekering.

toink toink..

Berichten:
19.338
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
Tandwiel schreef op 22 oktober 2017 @ 19:29:
In het schema van de 638 staat in rode de accu plus leiding een zekering. Heeft iemand een idee hoeveel amperre deze is? Ik denk redelijk veel, want alles loopt over deze ene zekering.

Ik heb er een 15 of 20 A zekering in.. gaat prima..10 zal denk ik ook geen probleem zijn.

Berichten:
53
Reg. datum:
06 feb. 2017
Locatie:
Julianadorp
Bedankt Sammie, 10 A is 120 Watt, 1 x achterlicht, 1 x stoplicht, 2 richtingaanwijzers, 1 x groot/dimlicht, 1x stadslicht is 5W+20W+40W+45W+2W=113W:12=9,5A Dus 10A is wat krap, dan maar 12A of15A

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.