Stukje frame afgebroken

DanteD24

MF'er
2 mrt 2015
151
62
Hallo iedereen,

Bij het frame van mijn motor is een stukje afgebroken, precies bij het berbindingspunt van het subframe.
Ik kwam hier pas maanden later na de aankoop van deze motor achter, nadat ik al alle gesprekken had gewist van de vorige eigenaar..

Hier even een link van hoe het eruit ziet (ben niet zo goed met foto's plaatsen hier)

Ik ben hiermee naar een plaatselijk lasbedrijf gegaan, maar die zegt dat het ten eerste erg moeilijk zal zijn om te lassen en ten tweede dat ik minimaal met €250 rekening moest houden voor het lassen, oftewel het kan makkelijk uitkomen op €350. Dit is overigens zonder demontage, ik had met hem overlegd dat ik zelf al het nodige zou demonteren.

Nu is mijn vraag, is dit bedrag normaal voor dit soort laswerk?
En of iemand van dit forum dit misschien zou kunnen lassen voor mij? De chef daar klonk niet vol zelfvertrouwen toen ik het liet zien..

Ik was ook van plan de motor te gaan verkopen voor iets anders, maar dit wil ik een ander niet aandoen. Ik wil eerst dat het frame weer helemaal in orde is.

Alvast heel erg bedankt!
 
Laatst bewerkt:
Ik ben absoluut geen lasexpert, maar mij is altijd verteld dat aluminium lassen een vak apart is.

En dit ziet er uit alsof dat ook niet gaat werken, het lijkt me te klein/dun. Zo te zien is de frame beugel wat hier bevestigd wordt ook verbogen, en die balk waar de tank op zit zal er ook al opgelast zijn.

Lijkt me dat de motor een fikse schade heeft gehad.
 
Het is geen fijne schade. Vergt nogal wat demontagewerk om er goed bij te kunnen vandaar dat de chef er niet veel vertrouwen in leek te hebben.
Het loopt al snel op met de uren.

Roughneck hier op het forum woont trouwens redelijk bij jouw in de buurt. Ik geloof in Friesland.
Een goeie lasser en veel ervaring met dit soort "kutklussen"'.
 
Het is geen fijne schade. Vergt nogal wat demontagewerk om er goed bij te kunnen vandaar dat de chef er niet veel vertrouwen in leek te hebben.
Het loopt al snel op met de uren.

Roughneck hier op het forum woont trouwens redelijk bij jouw in de buurt. Ik geloof in Friesland.
Een goeie lasser en veel ervaring met dit soort "kutklussen"'.

Ja wat die vorige eigenaar gedaan heeft om dit te veroorzaken wil ik niet eens weten, ik weet alleen dat ik volgende keer alles van het frame check.

Het demontagewerk ging het niet eens om, ik had het overlegd om zelf alles van de achterkant er vanaf te halen en de tank ook. Maar zelfs met dat alles al gedemonteerd zou het nog minimaal 250 worden zei die..

Bedankt voor de info O-) , misschien even hem vragen of hij hier wat mee kan
 
Zorgen dat het vrij toegankelijk is, ik mag hopen dat die 250 euro het bedrag is incl. demontage, als dat niet het geval is gelijk een andere lasser zoeken.

Dat is dus niet het geval, vandaar dat ik het hier ook even vraag.
Ik was niet helemaal duidelijk in het omschrijven, maar demontage zou ik zelf doen voordat ik hem daarheen zou brengen.
 
Als ik marktplaats mag geloven staan er stikveel frames te koop voor weinig​.

Ja ik zag het, maar ik denk ik vraag het toch eerst even hier.
De hele motor uit elkaar halen en weer opnieuw op een ander frame opbouwen is toch flink wat meer werk.

En met mijn redelijk kleine werkruimte en gelimiteerd gereedschap wordt dat nogal een klus |(
Maar als het echt niet anders kan, dan zal het wel moeten.
 
Heb het zelfde gehad bij de ophanging van me rem/schakelset, ze hebben het stapelend gelast en nieuw draad in getapt je zag er niets meer van en Super sterk, bij een lasbedrijfje in den Haag laten doen was niet eens zoveel kwijt dacht ik.
 
Er is nogal een verschil met een lasbedrijf in de buurt en iemand die bijna niets anders doet dan verbouwen en reparaties aan motorfietsen.
Roughneckk is niet bang en fix dat waarschijnlijk netjes en snel. Tenminste, zo komt hij wel over.
 
Bij mij was een stukje van het alu frame afgebroken bij de montage van de voetsteun. Ik ben bij een plaatselijke carosseriebouwer binnen gelopen en heb aan een lasser gevraagd. Hij kon er wat lastig bij omdat de achterbrug erachter zat, maar het lukte hem om er een stuk op te lassen. Hij vroeg iets van twee tientjes die gingen in zijn achterzak. Thuis moest ik nog wel wat afwerken met een vijl en een nieuw gat boren en schroefdraad tappen, maar het bleef goed zitten.

De breuk leek heel erg op wat ik op jouw foto zie met gietaluminium.
 
Laatst bewerkt:
Bij mij heb ik helaas niet zoveel geluk met de plaatselijke lasbedrijven. Ben er een paar langs gegaan en alleen deze kon mij helpen..

Weten jullie toevallig nog de naam van het bedrijf waar jullie dit hebben laten lassen?

P.S. ik zie net pas dat Roughneckk al langer dan 3 maanden niet online is geweest -O-

Heeft iemand misschien nog tips van iemand op MF of een bedrijf wat dit zou kunnen lassen?
 
zoek marcel (roughneck) op : custom factory
zit gevestigd in raamsdonksveer

is echt een vakman dus die moet je hebben
zal zeker minder dan E250 zijn schat ik


Ik gok dat het zelfs onder de100 € blijft als hij er redelijk bij kan.

Dat Roughneckk 3 maanden offline is zegt volgens mij niets, dat heb Ik wel vaker gehoord.

Maar er lopen hier inderdaad meer lassers rond.
 
Laatst bewerkt:
Carters lassen en meer speciale adressen

Daar komt ook de naam van Jan Smit Powerparts in Wormerveer langs. Daar was ik afgelopen winter voor wat revisiewerkzaamheden. Er stonden een aantal dragracers op de heftafels. Die frames waren zo mooi strak gelast, zo wordt een standaard motorfiets niet afgeleverd. Als het die krachten op de 400 meter aan kan dan is een bevestiging van een subframe kinderspel voor hun.

Dat zal wellicht wat meer worden dan een paar tientjes, maar ik vond hem wel schappelijk met zijn prijzen. Je kan hem eens bellen. De lasser zal er wellicht niet altijd zijn, dus ik zou eerst even bellen.

Zoals ik het toen gedaan had lag iets anders. Dat constructiebijdrijf richt zich op complete opbouw van vrachtwagens. Ik ben gewoon de werkplaats ingelopen en die jongens hebben het onderling geregeld. Ik weet niet of ze dat ook doen als je ze belt.
 
Ja ik zag het, maar ik denk ik vraag het toch eerst even hier.
De hele motor uit elkaar halen en weer opnieuw op een ander frame opbouwen is toch flink wat meer werk.

En met mijn redelijk kleine werkruimte en gelimiteerd gereedschap wordt dat nogal een klus |(
Maar als het echt niet anders kan, dan zal het wel moeten.

Frame wisselen stelt bij een firestorm geen reet voor als je een beetje kunt sleutelen. Je kunt het frame gewoon van de motor aftillen.
Voor de prijs van het laswerk heb je ook een goed frame. Ik wist het wel.
 
Terug
Bovenaan Onderaan