Catalunya MotoGP 2017

Dovi lijkt eindelijk de Ducati in de vingers te hebben, knap hoor! Er is dus wel degelijk meer mogelijk met de Ducati momenteel. Prachtig resultaat weer voor Tech3. De fabrieks Yamaha's hebben echt een uitdaging! Rossi doet momenteel niet eens meer mee voor de titel :X
Assen staat Yamaha er gewoon weer bij, maar met het 2017 model vallen ze wel erg ver terug op banen met weinig grip.
 
Assen staat Yamaha er gewoon weer bij, maar met het 2017 model vallen ze wel erg ver terug op banen met weinig grip.

Denk ik ook hoor, dat ze het in Assen wel weer beter doen. Maar het lijkt me voor een fabrieksteam niet wenselijk dat een klantenteam regelmatig gedeeltelijk of geheel voor ze eindigt.
 
Denk ik ook hoor, dat ze het in Assen wel weer beter doen. Maar het lijkt me voor een fabrieksteam niet wenselijk dat een klantenteam regelmatig gedeeltelijk of geheel voor ze eindigt.
Is ook zo en ze lijken met de ontwikkeling van het 2017 model op bepaalde vlakken enorm ingeleverd te hebben, maar er zijn dan ook niet veel banen met zulk slecht asfalt als Catalunya.
 
Dovi lijkt eindelijk de Ducati in de vingers te hebben, knap hoor! Er is dus wel degelijk meer mogelijk met de Ducati momenteel. Prachtig resultaat weer voor Tech3. De fabrieks Yamaha's hebben echt een uitdaging! Rossi doet momenteel niet eens meer mee voor de titel :X
Dat er wel degelijk meer mogelijk is met de Ducati hebben alle andere Ducati rijders allang laten zien dit jaar _O-

Dovi: 2,5 miljoen
Lorenzo: 7 miljoen

Misschien hadden ze Lorenzo wat meer prestatieafhankelijke beloning moeten geven ipv meteen de berg goud te overhandigen _O-

Vond de race niet erg boeiend, wel opvallend hoe sommige teams er echt enorm veel moeite mee hadden.
Vraag me wel af hoe Rossi en Vinales zouden presteren op de tech3 machines en omgekeerd.... dat er daar ergens iets niet goed is gegaan qua ontwikkeling is wel duidelijk.
 
Laatst bewerkt:
Dat er wel degelijk meer mogelijk is met de Ducati hebben alle andere Ducati rijders allang laten zien dit jaar _O-

Dovi: 2,5 miljoen
Lorenzo: 7 miljoen

Misschien hadden ze Lorenzo wat meer prestatieafhankelijke beloning moeten geven ipv meteen de berg goud te overhandigen _O-

Vond de race niet erg boeiend, wel opvallend hoe sommige teams er echt enorm veel moeite mee hadden.
Vraag me wel af hoe Rossi en Vinales zouden presteren op de tech3 machines en omgekeerd.... dat er daar ergens iets niet goed is gegaan qua ontwikkeling is wel duidelijk.

Wat dacht jij "ducati en dovi hebben gewonnen,mooie gelegenheid om weer eens een lekkere sneer richting lorenzo te plaatsen"

Ach ja ,waarom niet :)
 
Laatst bewerkt:
Assen gaat wel belangrijk zijn voor Ducati of ze echt de aansluiting hebben gevonden. Afgelopen races hebben ze uitvoerig kunnen testen en vooral vandaag waren wel aparte omstandigheden.
 
Dat er wel degelijk meer mogelijk is met de Ducati hebben alle andere Ducati rijders allang laten zien dit jaar _O-

Dovi: 2,5 miljoen
Lorenzo: 7 miljoen

Misschien hadden ze Lorenzo wat meer prestatieafhankelijke beloning moeten geven ipv meteen de berg goud te overhandigen _O-

Vond de race niet erg boeiend, wel opvallend hoe sommige teams er echt enorm veel moeite mee hadden.
Vraag me wel af hoe Rossi en Vinales zouden presteren op de tech3 machines en omgekeerd.... dat er daar ergens iets niet goed is gegaan qua ontwikkeling is wel duidelijk.

Met meer, bedoel ik mee doen voor de titel. Dit had niemand verwacht aan het begin van het seizoen.
 
Zelfs bij Ducati zelf niet ....vind het alleen maar positief met meer merken strijden voor de titel/winst , nou nog meer bandenmerken dan wordt het nog mooier.

Precies, denk dat ze bij Ducati welkom verrast zijn. En het maakt het seizoen er zeker leuker op :t
 
Zelfs bij Ducati zelf niet ....vind het alleen maar positief met meer merken strijden voor de titel/winst , nou nog meer bandenmerken dan wordt het nog mooier.
Denk niet dat een bandenoorlog het leuker maakt, krijg je weer dat de satelliet teams het met de afdankertjes van de topteams mogen doen. Michelin kan misschien wel een bredere range maken die voor meerdere teams goed werkt.
 
Het leuke aan dit seizoen is dat iedereen wel ergens moeite heeft. Kijk naar de Honda's de vorige race.
Lorenzo heeft zijn ontwikkel talent meegenomen van Yamaha naar Ducati lijkt het. Waar de Yamaha's nu wat zwakke punten lijken te hebben is de Ducati beter geworden. Zarco gewoon weer erg knap, evenzo Folger.
Suzuki even de weg kwijt, en ook KTM had een misstapje gedaan met dit frame. Aprilia laat weer wat van zijn befaamde betrouwbaarheid zien. Espargaro had zoals gewoonlijk tijdens de trainingen wél een goed tempo.
 
Heb iig weer genoten van Dovi en Jlo op de rode raketten,mooi dat Dovi ook een remarkable heeft met de 1e x 2 overwinningen op rij voor Ducati sinds Stoner 2010.
Is 'm gegund naar al die jaren buffelen :}
 
Een gave race! Ik gun het Dovi en het kampioenschap is lekker spannend zo.

Niemand steekt er met kop en schouders bovenuit.
 
Denk niet dat een bandenoorlog het leuker maakt, krijg je weer dat de satelliet teams het met de afdankertjes van de topteams mogen doen. Michelin kan misschien wel een bredere range maken die voor meerdere teams goed werkt.

Mee eens, stiekem denk ik dat Michelin banden levert die niet konsekwent goed/ van hetzelfde niveau zijn en misschien wel iedere wedstrijd conceptueel anders waardoor niemand op ervaring kan terugvallen. Vorig jaar ook niet ook al riep Dorna dat het erg spannend was met 10 verschillende winnaars ... Ik vind het frustrerend en kan me dat van de teams ook goed voorstellen.
 
Mag een ieder voor zichzelf invullen. Ben niet van plan elke letter nader te verklaren. Een reactie later mbt. Rossi gebruik ik dezelfde emoticon en daar heeft niemand vragen over.

He wat flauw :')

Die emoticom bij Rossi was wel duidelijk :+
:X :X

Ik ga er van uit dat lorenzo per ongeluk de cruise control knop heeft aangestoten en daar enige ronden later pas achter kwam O-)
 
Laatst bewerkt:
Ook raar: na elk willekeurig resultaat komen verschillende mensen naar voren, niet om hun eigen helden toe te juichen, maar om ándermans helden nog een trap na te geven voor een moeilijke dag. Hebben we nog niet in de gaten dat de verschillen dit jaar nóg kleiner zijn tussen de coureurs/motoren onderling, en dat de uitkomsten daardoor sterk wisselen met de banden, grip en weersomstandigheden?

De motor van de Ducati is iets vriendelijker dan vorig jaar, de Honda is iets liever voor de voorband en de Yamaha is iets beter als stuurfiets. Ducati heeft coureurs die gretiger zijn dan ooit (vergis je niet: Lorenzo naar Ducati geeft ook weer vernieuwde impuls bij de andere Ducatisten!), Yamaha heeft Viñales die een gooi naar de titel doet, en Marquez weet niet beter dan 110% te pushen.

Als elke motor en elke coureur voor de winst zou kunnen strijden - wat in de crisisjaren verre van het geval was - dan worden andere zaken van levensbelang. Bij relatief normale omstandigheden (zoals die waarin Lorenzo altijd won) staat de Yamaha vooraan, maar bij weinig grip heb je niks aan hoge bochtensnelheid. Dan komen de Ducati en Honda motoren verder naar voren.

Wat dat betreft is dit een prachtig seizoen. Het team dat het beste met de omstandigheden omgaat, van ontwerper in de fabriek tot coureur op de baan, dat team gaat er met de prijzen vandoor. Over het algemeen gezien heb je toch vooral 'normale' races en verwacht ik dat Viñales er met de titel vandoor gaat, maar omdat geen enkel weekend hetzelfde is wordt het geen eenheidsworst.

Ik gun Dovi van harte zijn winst, blij dat hij eindelijk kan laten zien dat hij met gretig materiaal heus wel winnen kan!
 
He wat flauw :')

Die emoticom bij Rossi was wel duidelijk :+
:X :X

Hier heb je wat zout:

Zout_30931582_n_lg.jpg


:z
 
Ook raar: na elk willekeurig resultaat komen verschillende mensen naar voren, niet om hun eigen helden toe te juichen, maar om ándermans helden nog een trap na te geven voor een moeilijke dag. Hebben we nog niet in de gaten dat de verschillen dit jaar nóg kleiner zijn tussen de coureurs/motoren onderling, en dat de uitkomsten daardoor sterk wisselen met de banden, grip en weersomstandigheden?

De motor van de Ducati is iets vriendelijker dan vorig jaar, de Honda is iets liever voor de voorband en de Yamaha is iets beter als stuurfiets. Ducati heeft coureurs die gretiger zijn dan ooit (vergis je niet: Lorenzo naar Ducati geeft ook weer vernieuwde impuls bij de andere Ducatisten!), Yamaha heeft Viñales die een gooi naar de titel doet, en Marquez weet niet beter dan 110% te pushen.

Als elke motor en elke coureur voor de winst zou kunnen strijden - wat in de crisisjaren verre van het geval was - dan worden andere zaken van levensbelang. Bij relatief normale omstandigheden (zoals die waarin Lorenzo altijd won) staat de Yamaha vooraan, maar bij weinig grip heb je niks aan hoge bochtensnelheid. Dan komen de Ducati en Honda motoren verder naar voren.

Wat dat betreft is dit een prachtig seizoen. Het team dat het beste met de omstandigheden omgaat, van ontwerper in de fabriek tot coureur op de baan, dat team gaat er met de prijzen vandoor. Over het algemeen gezien heb je toch vooral 'normale' races en verwacht ik dat Viñales er met de titel vandoor gaat, maar omdat geen enkel weekend hetzelfde is wordt het geen eenheidsworst.

Ik gun Dovi van harte zijn winst, blij dat hij eindelijk kan laten zien dat hij met gretig materiaal heus wel winnen kan!

Wat mij betreft valt daar niets aan toe te voegen, dus :^ :Y
 
Terug
Bovenaan Onderaan