Hoi allemaal,
Heb ongetwijfeld al een account maar kom er niet meer op
.
Ben trotse eigenaar van een Yamaha R1.
Deze motor is het allereerste wat ik in mijn leven kocht van mijn loon (van een echte baan). Heb hem nu ruim 4 jaar, perfect tevreden.
Dit was in betere tijden.
Een weekje terug in de avond nog even een blokje om gereden.
(Gelukkig op een rechte weg met 30kmh) Een explosie van metaal en olie, waaronder duidelijk een stukje zuiger:
Eenmaal thuis, de kappen eraf:
Diezelfde nacht: een blok waar je dwars doorheen kan kijken.
Vermoed klepgeleiders 4e cilinder (bekend zwaktepunt). Moest volgens het werkplaatshandboek de kleppen gaan stellen (40K), geen probleem, vaker gedaan. Dan was ik het sowieso tegengekomen, helaas kwam dit moment eerder.
Op zoek naar een blok, hij zal weer rijden, was mijn enige gedachte.
Tot deze ochtend... Als ik het puur economisch/rationeel bekijk kan ik hem misschien beter in onderdelen verkopen.
Wat denken jullie??
Heb ongetwijfeld al een account maar kom er niet meer op
.Ben trotse eigenaar van een Yamaha R1.
Deze motor is het allereerste wat ik in mijn leven kocht van mijn loon (van een echte baan). Heb hem nu ruim 4 jaar, perfect tevreden.
Dit was in betere tijden.
Een weekje terug in de avond nog even een blokje om gereden.
(Gelukkig op een rechte weg met 30kmh) Een explosie van metaal en olie, waaronder duidelijk een stukje zuiger:
Eenmaal thuis, de kappen eraf:
Diezelfde nacht: een blok waar je dwars doorheen kan kijken.
Vermoed klepgeleiders 4e cilinder (bekend zwaktepunt). Moest volgens het werkplaatshandboek de kleppen gaan stellen (40K), geen probleem, vaker gedaan. Dan was ik het sowieso tegengekomen, helaas kwam dit moment eerder.
Op zoek naar een blok, hij zal weer rijden, was mijn enige gedachte.
Tot deze ochtend... Als ik het puur economisch/rationeel bekijk kan ik hem misschien beter in onderdelen verkopen.
Wat denken jullie??
