Suzuki GSXR 1000 vs Yamaha R1 en Fireblade 954RR

Ach drestar succes ermee .
En succes met je 300 km/ h uur rijden ,
Iemand die een topic begint,en zelf schrijft,, ik heb een beperkt budget ,.
En erna afgeeft op alles en iedereen en ons nu sukkels noemt ,tja wat moet ik daar nog verder op zeggen ,niks meer .
Doei
 
Ik vind dit een immens belachelijk topic. Ik wil 300 km/h kunnen rijden, wtf? Mss beter een playstation kopen?
 
Laatst bewerkt:
Misschien is een auto wat?

5c3b99e8f92532e5ad1556e53ceea00c.jpg


Zit een Hayabusa motor in, kan boven de 300KM per uur en je zit droog. Door de houtenstoel heb je een rechte zithouding, dus geen last van je rug. Let op: Tanken met kerosine, dit is best prijzig, maar ik weet een goed adresje bij Schiphol. Voor het overhevelen vraag ik wel wat geld.

Heeft pas nog onderhoud gehad. Uitlaten zijn van binnen uit gepoetst en het remoliefilter is vervangen.

Je koopt een motor om het motorrijden en niet om 300PU te gaan, of mis ik ergens wat?
 
Laatst bewerkt:
Ik ben vandaag naar een motorzaak geweest en wezen proefrijden op een blade van 2003,
ik vond de zithouding best heel goed. heb flink stuk op de snelweg gereden en schakelend doorgetrokken tot aan de 200 maar vond het vermogen niet echt heel indrukwekkend waarvan je in je broek zou gaan poepen.henb hem toch even goed in elke versnelling gehad. het gaat natuurlijk best hard maar opzich merk je daar ook best weinig van omdat je in een goede zithouding erop zit voel je niet echt veel winddruk vond ik.ik was er wel meteen achter dat deze fiets mij erg goed lag. ik heb er ook even goed een bocht mee gepakt op het klaverblad en hij ligt echt super op de weg. als een blok zeg maar.

nu weet ik niet of er veel verschil is met een Suzuki gsxr 1000 van 2001 in zithouding? waar je confortabeler op zit zeg maar. ik ben zelf 1 meter 83, mijn vraag is of het stuur zitpositie dezelfde afstand is of langer?

helaas nergens een gsxr 1000 in de buurt te koop en ik kan ook niet heel nederland gaan doorreizen, maar zo'n blade 900 is echt wel iets voor mij.in de stad waar je 50 mag was het zelfs nog leuk. even snel opschakelen tot 50 en lekker gassen kan ook nog allemaal.

maar de blade is al een goede fiets voor mij
 
darklevi zei:
Misschien is een auto wat?

[afbeelding]

Zit een Hayabusa motor in, kan boven de 300KM per uur en je zit droog. Door de houtenstoel heb je een rechte zithouding, dus geen last van je rug. Let op: Tanken met kerosine, dit is best prijzig, maar ik weet een goed adresje bij Schiphol. Voor het overhevelen vraag ik wel wat geld.

Heeft pas nog onderhoud gehad. Uitlaten zijn van binnen uit gepoetst en het remoliefilter is vervangen.

Je koopt een motor om het motorrijden en niet om 300PU te gaan, of mis ik ergens wat?
Klik om te vergroten...

Kerosine is een stuk goedkoper dan euro 95 })
 
Dus je wilt bij een particulier proefrijden en kopen, maar je hebt nog nooit op dat model gereden?

Dan kan je bij mij al geen motor kopen, ga eerst maar eens duidelijk krijgen welke van de 3 je wilt, dan kan je over de prijs handelen bij een particulier en dan kan je rijden, is alles goed koop je hem zo niet dan laat je hem staan...
 
Denk dat ik het maar bij de fireblade ga houden dan.je kan tenslotte toch niet op voorhand op alles gaan rijden en het heeft ook weinig zin om elke keer 200km te gaan rijden om eens te gaan kijken of het wat voor me is,

de blade is mij op zich heel goed bevallen ,op gebied van sturen was hij lekker makkelijk en zeer handelbaar en het zitcomfort was ook gewoon goed. ,het enige was dat hij mij het gevoel gaf niet hard te gaan maar op de tellerklok kijkend deed die het toch?? dit vond ik best heel opmerkelijk.

en ik wil zeker niet bij een particulier aankomen met de intensie enkel eens proef te gaan rijden op verkoper zijn motor.ik kom in eerste instantie om te motor over te nemen maar het kan natuurlijk altijd tegenvallen. ook al heb je al eens eerder op zo'n model gereden kan je andere zaken tegenkomen waar de kop op afketst.dus een garantie voor een definitieve koop heb je nooit van te voren.

mijn budget is nu ook weer iets groter want ik heb vanochtend mijn XR600 verkocht en ben nu toch dringend op zoek naar een goede motor,
 
Waarom ben jij zo geobsedeerd op 200 km/h + te rijden???

Je hebt het constant over die snelheid, het gaat toch om het plezier of niet?
Lijkt wel of jij in het vakje "snelle rijders" geplaatst wilt worden,en dat dat ten koste gaat van je eigen plezier.

150 op een naked is net zo leuk als 200 op een gekuipte fiets, maar dan pas je niet in het vakje "snelle jongens".
 
drestar zei:
Ik ben vandaag naar een motorzaak geweest en wezen proefrijden op een blade van 2003,
ik vond de zithouding best heel goed. heb flink stuk op de snelweg gereden en schakelend doorgetrokken tot aan de 200 maar vond het vermogen niet echt heel indrukwekkend waarvan je in je broek zou gaan poepen.henb hem toch even goed in elke versnelling gehad. het gaat natuurlijk best hard maar opzich merk je daar ook best weinig van omdat je in een goede zithouding erop zit voel je niet echt veel winddruk vond ik.ik was er wel meteen achter dat deze fiets mij erg goed lag. ik heb er ook even goed een bocht mee gepakt op het klaverblad en hij ligt echt super op de weg. als een blok zeg maar.

nu weet ik niet of er veel verschil is met een Suzuki gsxr 1000 van 2001 in zithouding? waar je confortabeler op zit zeg maar. ik ben zelf 1 meter 83, mijn vraag is of het stuur zitpositie dezelfde afstand is of langer?

helaas nergens een gsxr 1000 in de buurt te koop en ik kan ook niet heel nederland gaan doorreizen, maar zo'n blade 900 is echt wel iets voor mij.in de stad waar je 50 mag was het zelfs nog leuk. even snel opschakelen tot 50 en lekker gassen kan ook nog allemaal.

maar de blade is al een goede fiets voor mij
Klik om te vergroten...

Dit geeft aan dat je nog nooit op een supersport hebt gereden _O-

Toch bedankt voor het lachwekkende topic! :t :}
 
Ride Dirty zei:
Dit geeft aan dat je nog nooit op een supersport hebt gereden _O-

Toch bedankt voor het lachwekkende topic! :t :}
Klik om te vergroten...

Echt lachwekkend vind ik het niet, want ze gaan gewoon de openbare weg op, waar jij en ik ook rijden.

Begrijp me niet verkeerd,ik rij ook echt wel eens hard, maar je hebt hard rijden en hard rijden.....
 
wil79 zei:
Echt lachwekkend vind ik het niet, want ze gaan gewoon de openbare weg op, waar jij en ik ook rijden.

Begrijp me niet verkeerd,ik rij ook echt wel eens hard, maar je hebt hard rijden en hard rijden.....
Klik om te vergroten...

Daar heb je gelijk in man, maar ik geloof werkelijk niks van het hele verhaal :N en is het toch waar dan ben je m na de 1e bocht kwijt want hij wil alleen rechtdoor met 300 :+
 
Ride Dirty zei:
Dit geeft aan dat je nog nooit op een supersport hebt gereden _O-

Toch bedankt voor het lachwekkende topic! :t :}
Klik om te vergroten...

Inderdaad. Ging van de week nog even op het gas om iemand vlot in te halen en moest er heel snel weer vanaf want de 100 werd al gepasseerd en dan rij ik maar een 600cc CBR :X
 
Ride Dirty zei:
Daar heb je gelijk in man, maar ik geloof werkelijk niks van het hele verhaal :N en is het toch waar dan ben je m na de 1e bocht kwijt want hij wil alleen rechtdoor met 300 :+
Klik om te vergroten...

Ik hoop inderdaad dat het allemaal 1 grote grap is van een opgevoerd pubertje ja
 
InZane zei:
Inderdaad. Ging van de week nog even op het gas om iemand vlot in te halen en moest er heel snel weer vanaf want de 100 werd al gepasseerd en dan rij ik maar een 600cc CBR :X
Klik om te vergroten...

Ik ben het ook net je eens dat 600 cc voldoende is, ik rij zelf ook cbr 600, en ik kom nooit vermogen tekort.
Wat wel een voordeel schijnt te zijn van een 1000 dat he het vermogen bij alle toerentallen hebt.....maar te kort kom ik nooit.

Maar ja, nou hoef ik ook niet persee te kunnen zeggen dat ik 300 km/h heb gereden }) 8-)
 
drestar zei:
Denk dat ik het maar bij de fireblade ga houden dan.je kan tenslotte toch niet op voorhand op alles gaan rijden en het heeft ook weinig zin om elke keer 200km te gaan rijden om eens te gaan kijken of het wat voor me is,

de blade is mij op zich heel goed bevallen ,op gebied van sturen was hij lekker makkelijk en zeer handelbaar en het zitcomfort was ook gewoon goed. ,het enige was dat hij mij het gevoel gaf niet hard te gaan maar op de tellerklok kijkend deed die het toch?? dit vond ik best heel opmerkelijk.

en ik wil zeker niet bij een particulier aankomen met de intensie enkel eens proef te gaan rijden op verkoper zijn motor.ik kom in eerste instantie om te motor over te nemen maar het kan natuurlijk altijd tegenvallen. ook al heb je al eens eerder op zo'n model gereden kan je andere zaken tegenkomen waar de kop op afketst.dus een garantie voor een definitieve koop heb je nooit van te voren.

mijn budget is nu ook weer iets groter want ik heb vanochtend mijn XR600 verkocht en ben nu toch dringend op zoek naar een goede motor,
Klik om te vergroten...
Goeie keus, gefeliciteerd met de aankoop, veel veilige km toegewenst en houd het rubber onder en de glimmende kant boven.
 
wil79 zei:
Waarom ben jij zo geobsedeerd op 200 km/h + te rijden???

Je hebt het constant over die snelheid, het gaat toch om het plezier of niet?
Lijkt wel of jij in het vakje "snelle rijders" geplaatst wilt worden,en dat dat ten koste gaat van je eigen plezier.

150 op een naked is net zo leuk als 200 op een gekuipte fiets, maar dan pas je niet in het vakje "snelle jongens".
Klik om te vergroten...
Wss is het zo'n half brag & boost figuur, een stukje touren is vaak niet meer dan een rondje door het stadscentrum van een willekeurige stad in de randstad gevolgd door een stukje rechtdoor over de A4/A12/A2 o.i.d. :')
 
en dan de bandjes op burnen voordat hij vierkant word.... jongen jongen jongen toch wat een volk rijd er motor...
 
haalt een rvs mile uit 2001 ook 300km p/u? want ik wil een 300km p/u motor
Klik om te vergroten...

En waar wil je in hemelsnaam 300 km/h gaan knallen dan?
Woon-werk op de openbare weg?!?!

Al die cijfertjes zorgen misschien voor leuke gespreksstof op feestjes, maar erg praktisch is het niet, tenzij je regelmatig het circuit opzoekt.
Je kunt je, (naar mijn bescheiden mening uiteraard), beter orienteren op het totaalpakket van een fiets.. vermogen, stuurgedrag, wegligging etc. en dan bepalen welke fiets het beste bij jou past, dat vind ik persoonlijk belangrijker dan alleen een berg vermogen en een hoge top.
Straks heb je je zuurverdiende centen uitgegeven aan een fiets waarmee je alleen op de rechte stukken mee uit de voeten kan maar als een zenuwenlijer door de bocht gaat.
 
Haal dan op z'n minst een hayabusa, #busalife, #bragandbusa

Overigens kun je ook overwegen om zo'n helm met van die rode puntjes te halen, je weet wel, zo'n roof boxer. Deze helm kan je net het extra zetje geven richting de 300 :]
 
Laatst bewerkt:
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

D
Gopro vs Dji
Reacties
1
Weergaven
469
Raphaël-s
Raphaël-s
mltcn_
Gezocht: Vorige eigenaar GSXR-750 K4.
Reacties
11
Weergaven
394
Clank
Clank
F
Triumph tiger 850 sport vs Triumph tiger 900 gt
Reacties
1
Weergaven
336
Rik84
Rik84
V
Yamaha R6
Reacties
10
Weergaven
851
WeetIkHetNou
WeetIkHetNou
M
Intruder vs 400 of vs 800 ??
Reacties
4
Weergaven
379
MichelEverts
M
Terug
Bovenaan Onderaan