Suzuki GSXR 1000 vs Yamaha R1 en Fireblade 954RR

[ruudvh]

De gsxr 1000 k1/k2 won in die tijd elke vergelijkingstest op zijn sloffen.

 

[ruudvh]

.

 

[WillemVonGrumble]

De gsxr 1000 k1/k2 won in die tijd elke vergelijkingstest op zijn sloffen.

En nog

 

[Willem]

Goeie keus, gefeliciteerd met de aankoop, veel veilige km toegewenst en houd het rubber onder en de glimmende kant boven.

 

[downsider]

En nog

Nou na de K5/6 was het feest wel even afgelopen

 

[jbt]

Wat een topic
TS is hopelijk een troll, want erg volwassen komt die niet over.

Koop gewoon een Busa, gast.
Wel een rode natuurlijk, want die gaan 300+

 

[wil79]

Wat een topic
TS is hopelijk een troll, want erg volwassen komt die niet over.

Koop gewoon een Busa, gast.
Wel een rode natuurlijk, want die gaan 300+

Ik hoop om eerlijk te zijn dat het een 1: 18 busa word.....

 

[Arghoslent]

een 300 km/h motor is wel een must vandaag de dag om een beetje mee te komen met het verkeer. zeker in de bebouwde kom is het tegenwoordig niet normaal

Maar serieus, je gaat aan al deze motoren plezier beleven qua rij eigenschappen. Ik heb zelf goede ervaringen met zowel Honda als Yamaha als merk.

sc6 met je keuze

Edit : Topic nu helemaal doorgelezen, prachtig leesvoer

 

[drestar]

Het is dus een fireblade geworden,deze heeft meer dan een jaar stilgestaan in een stoffige garage, na en beetje oppoetsen pracht exemplaar met 28000 op de teller en leovince SBK uitlaat,het geluid is echt supermooi ,zeer vette sound

het enige jammere was toen ik ermee naar huis reed en thuis kwam dat er olie vanonder de voorvorkkeerring begon te komen.eerst was het helemaal niet veel maar na nog eens een paar keer gereden te hebben kwam er meer.

nu wil ik de keerring zelf gaan vervangen want heb ik al meer gedaan maar het enige probleem is hoe krijg ik de motor opgetilt om de poot eruit te halen?

 

[LePensZeur]

goedste kleur, mooi ding hoor

onderkuip er af en een krik eronder ?

deze zijn verrekte makkelijk.

USD voorvork is wel lastigerder dan een gewone he.

 

[Willem]

Een rode

Tof man.

Kleine reparatie en dan lekker

 

[Twardt]

Als je eerst allerlei gereedschap moet kopen zodat je de reparatie zelf kunt doen, zou ik lekker naar een garage gaan en het laten doen. Tenzij je van plan bent om meer aan de motor zelf te gaan doen waarbij je het gereedschap weer nodig gaat hebben.

 

[OgriUK]

Het is dus een fireblade geworden,deze heeft meer dan een jaar stilgestaan in een stoffige garage, na en beetje oppoetsen pracht exemplaar met 28000 op de teller en leovince SBK uitlaat,het geluid is echt supermooi ,zeer vette sound

[afbeelding]

[afbeelding]

het enige jammere was toen ik ermee naar huis reed en thuis kwam dat er olie vanonder de voorvorkkeerring begon te komen.eerst was het helemaal niet veel maar na nog eens een paar keer gereden te hebben kwam er meer.

nu wil ik de keerring zelf gaan vervangen want heb ik al meer gedaan maar het enige probleem is hoe krijg ik de motor opgetilt om de poot eruit te halen?

Mooi ding man, zit er ook een beetje aan te denken om er zo 1tje te kopen. Keerring vervangen kost meestal ongeveer 150 euro, rond 220 voor 2 (zelf dacht ik slim te zijn om er 1 te laten doen).

 

[WillemVonGrumble]

Mooi ding man, zit er ook een beetje aan te denken om er zo 1tje te kopen. Keerring vervangen kost meestal ongeveer 150 euro, rond 220 voor 2 (zelf dacht ik slim te zijn om er 1 te laten doen).

Zelf doen met goede seals van SKF plus olie kost 75 euro.

Ben jij al niet een beetje te oud voor zo'n racer

 

[WillemVonGrumble]

Het is dus een fireblade geworden,deze heeft meer dan een jaar stilgestaan in een stoffige garage, na en beetje oppoetsen pracht exemplaar met 28000 op de teller en leovince SBK uitlaat,het geluid is echt supermooi ,zeer vette sound

[afbeelding]

[afbeelding]

het enige jammere was toen ik ermee naar huis reed en thuis kwam dat er olie vanonder de voorvorkkeerring begon te komen.eerst was het helemaal niet veel maar na nog eens een paar keer gereden te hebben kwam er meer.

nu wil ik de keerring zelf gaan vervangen want heb ik al meer gedaan maar het enige probleem is hoe krijg ik de motor opgetilt om de poot eruit te halen?

Mooie aankoop en seals gaan vaker lekken als een motor stil staat. Er is een methode die vervanging kan uitstellen........kan zijn ze kapot zijn ze kapot en lek

 

[memolican]

Met een paddockstand achter + voor kan het ook. Bij een paddockstand voor moet je er eentje hebben waarbij er een pin onder je stuur/kroonplaat moet. Let op een aantal dingen:
- er moet wel een gat onder je kroonplaat zitten waar dus de pin inpast
- eerst paddock achter en dan pas voor, en nooit voor zonder achter.

link van wat ik bedoel met paddockstand voor:
Witte paddockstand Xtreme - voorwiel of achterwiel

 

[OgriUK]

Zelf doen met goede seals van SKF plus olie kost 75 euro.

Ben jij al niet een beetje te oud voor zo'n racer

Met een hoger stuur lukken elbow downs niet.

 

[LePensZeur]

Een rode[afbeelding]
Tof man.

Kleine reparatie en dan lekker[afbeelding]

die smiley is een r1 van 1998, probeer je hem nu weer aan het twijfelen te brengen ? ....

 

[drestar]

Ik houd het dit keer bij honda,

en Oud! ,wat is oud? ik zie er nog jonger uit en voel mij ook zo haha.
een hoger stuur ga ik er niet meer opzetten. ik vind de fireblade prima zitten zo,

die paddockset is een koopje als het echt werkt zoals beweerd word.
en hij lekt best erg dus weet niet of die methode voor uitstellen dan nog zal werken?

en bij de motorzaak in de buurt hadden ze het over 125 euro reparatiekosten voor de keerring. maar ik wil ook nog een andere achterband erop en moet even kijken wat goedkoper is.als ik zo'n paddock heb dan kan ik alles er zelf afhalen en voor elke andere motor ook gebruiken en scheelt het waarschijnlijk ook weer in de kosten.

 

[sandberg]

Het is dus een fireblade geworden,deze heeft meer dan een jaar stilgestaan in een stoffige garage, na en beetje oppoetsen pracht exemplaar met 28000 op de teller en leovince SBK uitlaat,het geluid is echt supermooi ,zeer vette sound

[afbeelding]

[afbeelding]

het enige jammere was toen ik ermee naar huis reed en thuis kwam dat er olie vanonder de voorvorkkeerring begon te komen.eerst was het helemaal niet veel maar na nog eens een paar keer gereden te hebben kwam er meer.

nu wil ik de keerring zelf gaan vervangen want heb ik al meer gedaan maar het enige probleem is hoe krijg ik de motor opgetilt om de poot eruit te halen?

Mooi exemplaar.

Maar deze gaat geen 300 km/u. Wat nu?

Iig veel fun ermee en houwum heel.

 

[Willem]

die smiley is een r1 van 1998, probeer je hem nu weer aan het twijfelen te brengen ? ....

[afbeelding][afbeelding][afbeelding]

 

[drestar]

Mooi exemplaar.

Maar deze gaat geen 300 km/u. Wat nu?

Iig veel fun ermee en houwum heel.

Gaat wel goedkomen denk ik ,maar deze Motoren gaan toch geen van allen 300km/u waar het topic over gaat.enkel op de teller,las dat deze fireblade een top heeft van 275
ik heb er al wel 240 mee gereden op de teller,moest hem toch eens even goed uitproberen dat ging al wel lekker hard maar weet niet precies wat het aan echte km zijn.hij heeft in ieder geval power zat. ik heb op 2 gereden ,de andere had geen stuurdemper en ging iets anders door de bocht.ook zat daar een bos uitlaat op waarvan ik het geluid minder mooi vond.zodoende voor deze gekozen..

 

[drestar]

heb nu een motorzaak gevonden die beide vorkpoten kan reviseren voor 90 euro ,beter was om ze beiden te doen volgens hem omdat de andere ook lek kan gaan. ik ga die andere motorzaak waar ze 1 poot willen doen voor 125 euro die veel duurder is dus afbellen.

ook kan ik een set michelin pilot power laten leggen voor 190 euro.dus gelegd en gebalanceerd terwijl bij die andere zaak 1 achterbandje al 160 euro kost

 

[OgriUK]

heb nu een motorzaak gevonden die beide vorkpoten kan reviseren voor 90 euro ,beter was om ze beiden te doen volgens hem omdat de andere ook lek kan gaan. ik ga die andere motorzaak waar ze 1 poot willen doen voor 125 euro die veel duurder is dus afbellen.

ook kan ik een set michelin pilot power laten leggen voor 190 euro.dus gelegd en gebalanceerd terwijl bij die andere zaak 1 achterbandje al 160 euro kost

Da's wel erg goedkoop, welke zaak is dat?

 

[drestar]

motorspecialist in hulst.. die man heeft eigen zaak en werkt alleen dus hoeft geen personeel te betalen.

voor 1 poot vroeg hij 50 euro, maar hij moet een set met 2 keerringen bestellen, vind ik niet erg ik ga denk ik toch maar 1 poot laten doen want misschien gaat die andere keerring nog wel jaren mee en wil geen extra kosten gaan uitgeven als het voorlopig niet nodig is want dan kan ik alles wel gaan laten vernieuwen.ik laat nog wel 2 nieuwe michelin pilots leggen, nu zitten er bridgestone b016 op beide uit 2012 waarvan de achterband het profiel nog maar 1 mm is en voorband op zich nog wel voldoende profiel maar wil liever michelins, en er hangt veel opgedot rubber aan de zijkant van de Bridgestone banden .,net of de zijkanten bij deze banden mega zacht zijn..

ik heb net ook die paddock stand gekocht van dytona, was nog met 20% zomerkorting ook. alleen moet wel beide wielen tegelijk ervanonder halen omdat ik die moet wegbrengen voor de nieuwe banden.dus dat word eerst achter wiel eruit en dan de achterbrug op blokken en eventueel ook nog ondersteund in de touwen om vervolgens de voorpoot en voorwiel eruit te halen, dan heb ik zelf dus ook nog iets te doen want ik sleutel zelf ook graag.