Vorkpoot glijbus vast, binnenpoot er niet uit

[sanscorp]

Helaas nu weer een ander probleem.
De vorige keer, in de hoop op richten, een revisieset gekocht en geplaatst in beide voorpoten.

N.a.v. het andere topic wil ik er nu 2 nieuwe binnenpoten in zetten.

Ik krijg de oude echter niet meer uit de buitenpoot...

Staat in de bankschroef en als ik hem een ruk geef blijft de poot vasthangen. Hij tikt de oliekeerring en de glijbus niet uit de buitenpoot.

Ik vermoed dus dat de bussen over elkaar schuiven: de enige optie is om de binnenpoot met een hamer weer terug naar binnen te tikken. Pas dan kan de poot weer bewegen. Ik vermoed dat de glijbussen nu zo de vuilnisbak in kunnen..

Maar hoe krijg ik de binnenpoot alsnog los??

Ja alles wat er uit moet is er uit, een week geleden, met de originele set, was het met 3 tikken uit elkaar.

Ik moest de nieuwe revisieset wel redelijk vaak op zijn plek tikken voordat ik de borgclip kon plaatsen. Het zal dus gewoon erg vast zitten.

 

[sanscorp]

De leverancier (een bekende japanse onderdelenboer) zegt dat ik het gesloopt heb en dat ik pech heb. Maar het was druk dus ik moest maar even mailen.

Werd eigenlijk overspoeld met redenen waarom ik het fout deed en amerikaans spul kan afwijken qua maat (allballs revisieset op een EU motor) etc. Ben ik nog niet klaar mee iig.

Maar van beide poten zitten de bussen muur en muurvast, staat in een stevige bankschroef en waar de vorige glijbussen zo los waren kan ik nu rammen wat ik wil.

Verwarmen ook al even geprobeerd, zag ook al flodders teflon langskomen. Het liefst koop ik niet ook nog weer een keerring.

Dus suggesties zijn meer dan welkom!

 

[Dirtbag]

Je hebt toch niet vergeten de borgring er uit te halen?

db

 

[sanscorp]

Nee echt alles is er af wat er af moet.
De glijbus zit echt vast.

De poot naar binnen duwen en dan met kracht naar buiten trekken zorgt er alleen maar voor dat de 2 glijbussen op elkaar klemmen.

 

[vroembert]

Ik heb recent ook zoiets aan de hand gehad, we hebben uiteindelijk de keerring uit de vorkpoot gepeuterd en konden toen met enige moeite de geleidebus er met de binnenpoot uit beuken. Glijbussen waren aan gort. In ons geval zat er flink veel gruis door achterstallig onderhoud onder in de poot. Daardoor kwam de glijbus iets naar buiten.

 

[sanscorp]

Dat betekend dus niet alleen nieuwe glijbussen maar ook nieuwe keerringen. Zit er letterlijk een week in en ik vind het bizar dat het zo strak zit dat het er niet meer uit komt.

Ik noem dat baggeronderdelen en niet iets wat ik gesloopt heb.

 

[WillemVonGrumble]

Nee echt alles is er af wat er af moet.
De glijbus zit echt vast.

De poot naar binnen duwen en dan met kracht naar buiten trekken zorgt er alleen maar voor dat de 2 glijbussen op elkaar klemmen.

glijbussen blijven zitten die raak je niet ? Boutje 20 onderin log halen -dop bovenop eraf draaien - zoals dit filmpje laat zien als v.b.

De seal is het enige wat je binnenpoot tegenhoud en die grote revet-ring 6 ramt dan de seal 8 eruit.En niet de glijbussen.

 

[WillemVonGrumble]

Ik heb recent ook zoiets aan de hand gehad, we hebben uiteindelijk de keerring uit de vorkpoot gepeuterd en konden toen met enige moeite de geleidebus er met de binnenpoot uit beuken. Glijbussen waren aan gort. In ons geval zat er flink veel gruis door achterstallig onderhoud onder in de poot. Daardoor kwam de glijbus iets naar buiten.

Dat is idd k^t zoiets dan verneuk je alles wel mooi zo

 

[sanscorp]

11 schuift over 12 heen zoals ik het nu denk. Alleen dat verklaard de snippers teflon die er in grote getalen uitkomen.

Op zijn beurt ramt 12 tegen 6 en 7 aan en zo trek je de binnenpoot normaal uit de buitenpoot.

De keerring zit er net een week in met vet, die kan niet vastgerot zitten.

Ik krijg het met al mijn kracht onmogelijk los in ieder geval.

Ja de imbus en de borgclip zijn los

Ik weet niet wat ik nog moet anders dan grof geweld: dat is keering om zeep helpen of zelfs binnenpoot doormidden flexen en naar binnen duwen om dan met een binnenlager extractor de rest er hopelijk uit te lepelen.

Glijbus nr 11 zit aan de onderkant van de buitenpoot geklemd, nr 12 moet je op zijn plek tikken bij montage.

 

[sanscorp]

Let niet op het gesteun, het is 30 graden in dr schuur en ik ben hier al 3u mee bezig. Zweet staat op mijn voorhoofd en ben er goed klaar mee. De laatste keer had ik 3 tikken met helft van de kracht nodig, nu volle kracht/gewicht er in en het is nog geen mm opgeschoven: ik kan zo zonder problemen de borgclip twrugplaatsen mocht ik dat willen.

 

[WillemVonGrumble]

Had je nieuwe binnenpoten gemonteerd btw ?

Haal boor pruts eerst die seals er maar uit want dan zie je een beetje wat er gaande is ?

Heb zelf ( gelukkig) zoiets nog nooit meegemaakt dat glijbussen de boel zo kunnen verneuken ?

De glijbus de onderste zit opgesloten in de outertube poot de bovenste glijbus die zou de boel kunnen verklooien.

Daarom ff die seal eruit prutsen.En die zit erg diep pffffffffffff

 

[Zeroground]

Als er vlokken door de keerring naar buiten komen, dan is die keerring wrs al aan gort.

Optie 1: wat Vroembert zegt, keerring eruit halen met 2 of 3 parkers en een tang. Daarna weer het slagtrekker effect gebruiken

Optie 2: als 1 niet werkt en je toch nieuwe binnenpoten plaatst, binnenpoot maximaal uit de onderpoot trekken en dichtbij de onderpoot doorslijpen. Bramen wegwerken en in de onderpoot laten vallen. vervolgens een trekkertje onder 12 zetten en er uit halen. Redneckstijl en worst case scenario enzo.

 

[WillemVonGrumble]

Let niet op het gesteun,

je klinkt als een porno ster

het is 30 graden in dr schuur en ik ben hier al 3u mee bezig. Zweet staat op mijn voorhoofd en ben er goed klaar mee. De laatste keer had ik 3 tikken met helft van de kracht nodig, nu volle kracht/gewicht er in en het is nog geen mm opgeschoven: ik kan zo zonder problemen de borgclip twrugplaatsen mocht ik dat willen.

Die komt er zo nooit uit Zit binnenin muurvast

 

[sanscorp]

De hoop om de nieuwe seal er in 1 geheel uit te krijgen is ook wel een beetje verkeken..

De vorige discussie was nadat ik de originele (iets kromme) poten al had gemonteerd.

Afgaande op het advies van de richter kon ik dit nog wel even monteren en rustig op zoek gaan naar andere poten. Mijn redernering was ook: ik rij zo al 4 jaar en dat laatste maandje kan er ook wel bij.

Totdat ik dus de vraag stelde hoe ik kromme ppten het best kon monteren en bier het advies kreeg om er absoluut niet meer mee te gaan rijden.

Daarop is de motor zijn hok in gegaan en ben ik vandaag begonnen met demontage.
De nieuwe poten zijn wel besteld.

Ik zit ook even met de kosten van nieuwe keerringen en glijbussen..

Is dit iets wat ik kan verwachten van de leverancier?

 

[sanscorp]

je klinkt als een porno ster

Stiekem is dat ook mijn beroep

 

[Vol D'or]

Kun je die glijbus niet weer wat naar binnen tikken?, zodat ie weer helemaal draagt, kijken of je dan mss verder komtbmet een mep. Als er alvast wat beweging in komt geeft hoop.

 

[sanscorp]

Ik heb het idee dat er nog 0,0 beweging in heeft gezeten. De keerring zit nog perfect op zijn plek, de borgclip kan er zo terug in.

Maar kan het proberen. Daarna gaa er een parker in de keerring...

 

[WillemVonGrumble]

Kun je die glijbus niet weer wat naar binnen tikken?, zodat ie weer helemaal draagt, kijken of je dan mss verder komtbmet een mep. Als er alvast wat beweging in komt geeft hoop.

Zou kunnen werken goed idee.

 

[Vol D'or]

Als je de keerring eruit hebt zie je ook wat je doet/er gebeurt.

 

[sanscorp]

Keering ging er zo uit met een houtschroef, dan zie ik de glijbus zitten en nog 4x volle kracht gemept en niks.

Ik geef het op. Wacht antwoord van de leverancier af maar verwacht nada. Ook meteen de laatste keer dat ik daar besteld heb.

De flex gaat er in als het niks word.

 

[Vol D'or]

Tik die bus eens verder met een mooi passend iets. Goed rond erin tikken.

 

[WillemVonGrumble]

Keering ging er zo uit met een houtschroef, dan zie ik de glijbus zitten en nog 4x volle kracht gemept en niks.

Ik geef het op. Wacht antwoord van de leverancier af maar verwacht nada. Ook meteen de laatste keer dat ik daar besteld heb.

De flex gaat er in als het niks word.

Had je nieuwe glijbussen gemonteerd ? Probeer wat iemand schreef ze iets terug en lager te tikken ? En dan de binnentube omhoog te krijgen

 

[sanscorp]

De glijbus zit gelijk met de rand van de buitenpoot. Er valt niks meer terug te tikken.

Er is een revisieset in gegaan van all balls. Alles is vervangen met het idee dat het dan goed is en ik nog even kom rijden tot de verchromer tijd heeft over 3 maanden.

In de tussentijd had ik 2 nieuwe poten gevonden waarbij de verkoper wel meewerkt en even wat foto's had gemaakt om aan te tonen dat de benodigde ring in de nieuwe binnenpoot zit. Dus om het te vergelijken wilde ik vandaag de boel uit elkaar halen en klaar maken voor de nieuwe binnenpoten..

 

[Vol D'or]

Ik heb die setjes van Ball ook wel eens gemonteerd maar nooit niks problemo.

Maar aangezien het een mooie zwoele zomeravond is zie ik je al zwoegen en zweten op die kutvork. Hou je ons op de hoogte...

 

[sanscorp]

Ben er echt klaar mee, budget is niet al te hoog en nu 250 euro voor binnenpoten en weer 80 euro voor een revisie set + olie.

Plus de poten moeten er hoe dan ook uit. Voor hetzelfde geld heb ik de buitenpoot ook beschadigd en kan ik de hele bende wegflikkeren.