Vorkpoot glijbus vast, binnenpoot er niet uit

sanscorp

sanscorp

MF veteraan
21 sep 2010
4.716
982
Almere
Helaas nu weer een ander probleem.
De vorige keer, in de hoop op richten, een revisieset gekocht en geplaatst in beide voorpoten.

N.a.v. het andere topic wil ik er nu 2 nieuwe binnenpoten in zetten.

Ik krijg de oude echter niet meer uit de buitenpoot...

Staat in de bankschroef en als ik hem een ruk geef blijft de poot vasthangen. Hij tikt de oliekeerring en de glijbus niet uit de buitenpoot.

Ik vermoed dus dat de bussen over elkaar schuiven: de enige optie is om de binnenpoot met een hamer weer terug naar binnen te tikken. Pas dan kan de poot weer bewegen. Ik vermoed dat de glijbussen nu zo de vuilnisbak in kunnen..

Maar hoe krijg ik de binnenpoot alsnog los??

Ja alles wat er uit moet is er uit, een week geleden, met de originele set, was het met 3 tikken uit elkaar.

Ik moest de nieuwe revisieset wel redelijk vaak op zijn plek tikken voordat ik de borgclip kon plaatsen. Het zal dus gewoon erg vast zitten.
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
midlifecrisis zei:
Ik vermoed dat er wat schuine kantjes aanzitten of gewoon een slechte maatvoering,
waardoor de onderste glijbus tussen de bovenste en de binnenpoot komt te zitten.
Begin je dan te rammen komt de bovente alleen naar vaster te zitten alsof je er een spie of wig tussen ramt.
Klik om te vergroten...

Heb al veel poten geserviced maar dit nog nooit zo gehad?

OEM is duur maar je zweet mínder :+
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Wijze les voor de volgende keer..
Ik heb de oem bussen nog, teflon is nog in orde. Zal eens kijken of dat nog bruikbaar is.

Kan voor 340 euro een setje andere poten kopen, maar weet de staat er niet van. Wil sowieso kijken wat er over is van mijn buitenpoten en heb nog 1 iemand die wat probeert te regelen.

Iemand hier die misschien een optie of contact heeft?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
1 poot doorgeslepen, precies wat ik dacht: 1 bus helemaal gestript van teflon, de ander voor de helft.

Ik zie zelf geen sporen dat ik zelf te grof bezig ben geweest bij montage, de buitenpoot lijkt ook nog goed maar ik zal zo even wat foto's plaatsen.

Met een slagtrekker de bus er uit gekregen, ging niet makkelijk!

Als jullie de buitenpoot voor mij willen beoordelen graag. Heb geen zin om nu 2 nieuwe binnenpoten in een verotte buitenpoot te zetten om daarna alsnog 2 tweedehands voorvorken te moeten kopen.

Nu op de telefoon, zo even naar de pc.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
het gaat om een GSX-F ? die zijn met de duizenden verkocht en staan met de honderden te koop voor een appel of een ei .

koop u zo ene, bouw vork over en verkoop de rest eventueel terug in onderdelen als je toch krap zit bij kas, kost het je zo mss wel niets. Ik zou er in alle geval geen 300 euro in investeren.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Janbros zei:
het gaat om een GSX-F ? die zijn met de duizenden verkocht en staan met de honderden te koop voor een appel of een ei .

koop u zo ene, bouw vork over en verkoop de rest eventueel terug in onderdelen als je toch krap zit bij kas, kost het je zo mss wel niets. Ik zou er in alle geval geen 300 euro in investeren.
Klik om te vergroten...

Ik snap de verwarring. In google photo's hangt een gsx600f karkas. Dat is een projectje waar ik nog jaren over kan doen.

Het gaat om een DL1000. Die onderdelen zijn iets schaarser. Dat weten de sloperijen ook, 190 euro per tweedehands poot met pitten.....

De 2e poot is er nu ook uit, wat denk je van de buitenpoot? En de bussen?

Ben wel even nieuwsgierig naar de mening van een professional.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
De ring lijkt er ook in te zitten, JMP any good?

De andere die ik heb gevonden zijn deze:
http://www.ebay.nl/itm/suzuki-dl100...r-new-standrohr-canne-forcella-/132229367108?

Kerel is uiterst behulpzaam, winkeliers in NL willen niet eens nagaan of de ring er in zit. Word afgekapt en weg gewoven. Goeie shit naar je klanten! niet 1x, maar 3x al.

Ik neig een beetje om het uit Griekenland te halen.
Merk is Paoli Tarozzi.


Heb overigens de leverancier nog 1x een mail gestuurd nadat ik na de laatste mail geen antwoord meer heb gehad. Een bedrijf dat zulke goede zaken doet zou die 30 euro inkoop aan bussen toch wel kunnen missen uit coulance / voordeel van de twijfel? Word dat niks dan bestel ik ze van ebay.
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Hellracer zei:
JMP Standrohr ID 7733868 43mm X 647mm f. Suzuki DL 1000 V-Strom K2 BS1111 BS11 c | eBay

http://www.ebay.de/itm/Suzuki-DL100...940156?hash=item41c611f63c:g:lEUAAOSwgmJXxgAA
Klik om te vergroten...


Die laatste xanadu-eigh , koop ik al jaren mijn wiellagers en meer.ALhoewel bij de laatste 2 zendingen men per set 1 x een Koyo lager en een china lager hadden zitten .

Maar goed na 1 emal kreeg ik alsnog 2x de Koyo lagers toegestuurd dus de service is goed :t Op een onderbuik gevoel na dan ;)

Zou die Gabeldichtung-Staubabdichtung-Buchsen-Fahrwerk-satz er gerust durven kopen :Y hun seals zijn in orde.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Thanks, ga er mee aan de slag.
Maar moet wel weten of de buitenpoten nog bruikbaar zijn. In principe loopt de buitenpoot vrij en met nieuwe bussen zou het geen probleem moeten zijn. Correct?

Is er iets waar ik specifiek op moet letten?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
sanscorp zei:
Thanks, ga er mee aan de slag.
Maar moet wel weten of de buitenpoten nog bruikbaar zijn. In principe loopt de buitenpoot vrij en met nieuwe bussen zou het geen probleem moeten zijn. Correct?

Is er iets waar ik specifiek op moet letten?
Klik om te vergroten...


Als je de glijbussen erin zet deze goed in de fork olie.En ik zou ze eerst eens nameten en vergelijken met die van je huidige All-balls.

En als alles goed is probeer dan dan eens je binnenpoot eruit te krijgen na montage met blijbussen zonder dat je seals erin zitten.Zoiets zou ik nu op voorhand wel willen weten ;)

Of je buitenpoten nog bruikbaar zijn hangt af of dat er krassen en slijtage plekken inzitten ?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
sanscorp zei:
De ring lijkt er ook in te zitten, JMP any good?
Klik om te vergroten...

Waarom iets bij een Griek kopen als je het ook bij een Duitser kunt kopen ?

Je neiging is dan ook niet juist ;)


Ik neig een beetje om het uit Griekenland te halen.
Merk is Paoli Tarozzi.


Heb overigens de leverancier nog 1x een mail gestuurd nadat ik na de laatste mail geen antwoord meer heb gehad. Een bedrijf dat zulke goede zaken doet zou die 30 euro inkoop aan bussen toch wel kunnen missen uit coulance / voordeel van de twijfel? Word dat niks dan bestel ik ze van ebay.
Klik om te vergroten...

Mooi via Ebay kopen die set :)
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Plus een stukje service en moeite wat er al gedaan word. Is het ècht troep dan betaal ik met paypal en haal ik mijn geld terug.

Maar dat verwacht ik niet.

Het contact begon met de vraag over de ring, ik kreeg meteen allerlei foto's toegestuurd, daarna dat de bussen vast zaten en toen heeft hij gezocht naar goede tweedehands poten voor 340 euro incl. verzenden.

Nu het er uit is ben ik terug bij alleen 2 nieuwe binnenpoten.

Zoals ik zei: elk ander wie ik om meer info gevraagd heb verklaarde me gek of verwees me naar de suzuki dealer..
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Is er trouwens een webshop in NL die wel betrouwbaar is?

Moet alleen nieuwe keerringen hebben, de bussen kan ik los van ebay halen.
Stofkappen heb ik nog.

Aanbevelingen voor een merk zijn ook welkom.
Athena zie ik zoal voorbij komen?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
sanscorp zei:
Is er trouwens een webshop in NL die wel betrouwbaar is?

Moet alleen nieuwe keerringen hebben, de bussen kan ik los van ebay halen.
Stofkappen heb ik nog.

Aanbevelingen voor een merk zijn ook welkom.
Athena zie ik zoal voorbij komen?
Klik om te vergroten...


Athena is goed !
Heb ik ook in de GSXR1000 voorpoten zitten.
Het gaan de volgende keer wel weer SKF seals worden omdat ik deze toen niet op tijd geleverd kon krijgen.
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Maar wat is de kans dat die meelezen :)
zo wel: een PM mag ook hoor haha.

Tenzij ze geen zaken meer met mij durven te doen na mijn verhaal :+

al met al scheelt het niet veel met een complete set vanaf ebay.
hooguit een tientje als ik de onderdelen los bestel (dus 2x keerring en 4x bussen).
Dan alles maar in 1x.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
misschien heb je er wat aan, maar de kawa KLV 1000 heeft dezelfde voorvork er in zitten, misschien maakt dat je zoektocht wat makkelijker (2004-2005)
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Die buitenpoten zal wel niet veel aan mankeren, de klappen bij het naar buiten trekken van de binnenpoot worden wel verdeeld op het aluminium oppervlak binnenin, moet goed gaan.
Goeie keerring en een paar nieuwe bussen dan kun je weer verder.
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Thanks, mijn eigen conclusie was ook meer omtrent eventuele krassen. Maar er zijn geen krassen bijgekomen en de originele glijbussen vertoonde wel wat krasjes maar geen diepe beschadigingen waar het teflon weg was. Dus de spullen worden besteld.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Upje, de nieuwe poten zijn binnen en zien er goed uit. De set nieuwe bussen is waar-de-loos. Hele happen uit het teflon en krassen. Bericht gestuurd naar de verkoper op ebay.

Heb nu de oem oude bussen gebruikt, die zagen er vele malen beter uit.

Alles zit weer in elkaar, straks op de motor monteren en een testrit maken.

Ik hoop nu van de problemen af te zijn.

Allen bedankt voor de input en dit hopelijk nooit weer! Haha.

Groeten,

Sander.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

A
  • Gesloten
Buddy hendel vast
Reacties
3
Weergaven
295
Fastcruiser
Fastcruiser
H
versnelling bak vast KTM 1983 .
Reacties
2
Weergaven
246
gassen
gassen
D
Tank en stuurkolom gaten lijnen niet uit
Reacties
3
Weergaven
410
^DMP
D
S
Kawasaki ER-5 1997 start niet
Reacties
10
Weergaven
611
Meneer René
M
Speedwobble
Carburateur fiets houdt bij warme motor z’n stationair niet en valt uit…
Reacties
3
Weergaven
244
Robinjo
Robinjo
Terug
Bovenaan Onderaan