Hallo,
Ik heb een Honda CBR 600 F4 uit 1999. Na +- 40 KM rijden valt hij stotterend uit.
Ik heb de leidingen , luchtfilter al schoongemaakt. Ik vermoed dat het de pomp is.
Maar ik weet het niet zeker.. Zijn er meer met dit probleem ?
En heeft iemand een idee / oplossing. Ben er nu al een tijdje mee bezig en ben het wel beu eerlijk gezegd.
In het begin van de rit is er niks aan de hand. rond 40 Km rijden begint hij pas te stotteren en valt vervolgens uit..
Info : 25 KW geknepen op kenteken (weet niet zeker of het setje er daadwerkelijk inzit)
Slang onderzijde tank zit er niet op (kleine uitloop) Benzine slang uiteraard wel. (Weet iemand hoe de stand van de benzinekraan is ? er staat 2x on op IPV on & RES)
Na de 40 km en uivalbeurt Is hij moeilijk aan te krijgen met choke. Gelijk in zn versnelling en rijden. Maar dan heb ik het idee dat hij niet op de volledige 4 Cylinders loopt..
Ik ben ten einde raad en hoop hier mijn antwoord op mijn probleem te kunnen bevinden.
Grtz
Ik heb een Honda CBR 600 F4 uit 1999. Na +- 40 KM rijden valt hij stotterend uit.
Ik heb de leidingen , luchtfilter al schoongemaakt. Ik vermoed dat het de pomp is.
Maar ik weet het niet zeker.. Zijn er meer met dit probleem ?
En heeft iemand een idee / oplossing. Ben er nu al een tijdje mee bezig en ben het wel beu eerlijk gezegd.
In het begin van de rit is er niks aan de hand. rond 40 Km rijden begint hij pas te stotteren en valt vervolgens uit..
Info : 25 KW geknepen op kenteken (weet niet zeker of het setje er daadwerkelijk inzit)
Slang onderzijde tank zit er niet op (kleine uitloop) Benzine slang uiteraard wel. (Weet iemand hoe de stand van de benzinekraan is ? er staat 2x on op IPV on & RES)
Na de 40 km en uivalbeurt Is hij moeilijk aan te krijgen met choke. Gelijk in zn versnelling en rijden. Maar dan heb ik het idee dat hij niet op de volledige 4 Cylinders loopt..
Ik ben ten einde raad en hoop hier mijn antwoord op mijn probleem te kunnen bevinden.
Grtz