Nokkenas schalen gsx600f, draad dol

[sanscorp]

Schijnbaar is er al eens aan de gsx600f uit 1990 gesleuteld, want 3 van de 8 kleppendekselbouten zaten niet goed vast. Het schroefdraad voor de bouten zit in de lagerschalen (nokkenasschelpen?)

Schroefdraad dol gedraaid. Dus vandaag een setje tweedehands opgehaald, maar er zit precies op degene die ik nodig heb een kras in de schaal. Die kan ik dus niet gebruiken.

Nu zijn ze gemarkeerd met A B C D en heb ik nu een A 180 graden gedraaid zodat deze op plek D past. Kan dit zomaar?

De schalen en loopvlakken zijn identiek, past ook prima, maar misschien is er een reden die ik niet zelf kan bedenken om het niet te doen.

Ik heb nog maar weinig sleutelervaring in de motor zelf dus vraag het liever!

Alvast bedankt.

 

[kevinblade]

Schijnbaar is er al eens aan de gsx600f uit 1990 gesleuteld, want 3 van de 8 kleppendekselbouten zaten niet goed vast. Het schroefdraad voor de bouten zit in de lagerschalen (nokkenasschelpen?)

Schroefdraad dol gedraaid. Dus vandaag een setje tweedehands opgehaald, maar er zit precies op degene die ik nodig heb een kras in de schaal. Die kan ik dus niet gebruiken.

Nu zijn ze gemarkeerd met A B C D en heb ik nu een A 180 graden gedraaid zodat deze op plek D past. Kan dit zomaar?

De schalen en loopvlakken zijn identiek, past ook prima, maar misschien is er een reden die ik niet zelf kan bedenken om het niet te doen.

Ik heb nog maar weinig sleutelervaring in de motor zelf dus vraag het liever!

Alvast bedankt.

Zucht Lees je eerst even in voordat je domme acties gaat doen, zoals 2e hands lagerschalen kopen en dan zeggen dat ze prima passen zonder het opgemeten te hebben.

 

[kevinblade]

In dat geval, weg gooien en het verlies van die ene helicoil als leergeld zien.
Die dingen krijg je er niet meer netjes uit.

Recht tappen kan je ook doen door de tap in de kolomboormachine te klemmen en dan de boorkop met de hand rond draaien om een beginnetje te maken, als je de eerste gang er in hebt kun je uit de hand verder.

Voor nette draad in aluminium smeren met WD-40 en elke keer als je de tap 1 slag hebt gedraaid een kwartslag terug draaien om de spaan te breken.

En laat in hemelsnaam de WD40 eens gewoon op de plank staan!!!!!!!

 

[Ovy]

Ook iets wat ik bij mijn Bandit moet gaan doen de eerstvolgende keer met kleppenstelling.
Voorheen heb ik eens zo'n m7 getapt gat opgeboord in een lagerschaal om er vervolgens M8 in te kunnen tappen. Viel eigenlijk niet meer veel op te boren maar goed :-p. M8 imbusbout erin met een grdraaide RVS ring eronder op de borstbout te vervangen.

Helicoils zijn echter een veel betere en snellere oplossing.

Maar je kan iig weer lekker rijden

 

[sanscorp]

Zucht Lees je eerst even in voordat je domme acties gaat doen, zoals 2e hands lagerschalen kopen en dan zeggen dat ze prima passen zonder het opgemeten te hebben.

Ach, ze waren gratis, en ik heb er toch wat aan gehad om te oefenen.

En waar vind jij de specifieke info dat lagerschalen niet overgezet kunnen worden omdat ze af fabriek zonder nokkenas op maat gemaakt worden? Ik heb uiteraard gezocht maar geen antwoord gevonden, kan ook aan de zoektermen liggen maar ik heb 0 ervaring op dit gebied.

Ik heb ze er gewoon los op gezet en het leek op het oog te passen, zonder dat ik daarna aan het blok heb gezeten (dus draaien of zelfs starten) heb ik die specifieke info eerst eens hier opgevraagd.

Zo dom vond ik het dus niet

 

[Paul Z]

Zucht Lees je eerst even in voordat je domme acties gaat doen, zoals 2e hands lagerschalen kopen en dan zeggen dat ze prima passen zonder het opgemeten te hebben.

Lekker zure reactie op iemand die iets nieuws probeert en daar zo te zien heel goed in geslaagd is. Die paar knaken aan tweedehands lagerschalen waren goed besteed als oefenmateriaal. @TS: knap staaltje, well done!

 

[sanscorp]

Dank je wel!

 

[Mach 4]

Lekker zure reactie op iemand die iets nieuws probeert en daar zo te zien heel goed in geslaagd is. Die paar knaken aan tweedehands lagerschalen waren goed besteed als oefenmateriaal. @TS: knap staaltje, well done!

Maar` hij is wel de MF technisch expert he` dus dat moet kunnen .

 

[Ovy]

Ach, ze waren gratis, en ik heb er toch wat aan gehad om te oefenen.

En waar vind jij de specifieke info dat lagerschalen niet overgezet kunnen worden omdat ze af fabriek zonder nokkenas op maat gemaakt worden? Ik heb uiteraard gezocht maar geen antwoord gevonden, kan ook aan de zoektermen liggen maar ik heb 0 ervaring op dit gebied.

Ik heb ze er gewoon los op gezet en het leek op het oog te passen, zonder dat ik daarna aan het blok heb gezeten (dus draaien of zelfs starten) heb ik die specifieke info eerst eens hier opgevraagd.

Zo dom vond ik het dus niet

Op het oog lijkt het ook te passen en misschien zou het ook goed gaan, maar de helften van de schalen zijn idd bewerkt als een geheel. Dit bewerken gebeurt behoorlijk nauwkeurig met kleine toleranties, echter kunnen er nog steeds afwijkingen ontstaan bij het plaatsen van een andere schaal waardoor je op bepaalde plekken een dunnere of juist dikkere filmlaag olie hebt waardoor er meer slijtage zal ontstaan of de boel zo heet worden dat het kapot gaat.

 

[Coert65]

Lekker zure reactie op iemand die iets nieuws probeert en daar zo te zien heel goed in geslaagd is. Die paar knaken aan tweedehands lagerschalen waren goed besteed als oefenmateriaal. @TS: knap staaltje, well done!

 

[Mach 4]

Op het oog lijkt het ook te passen en misschien zou het ook goed gaan, maar de helften van de schalen zijn idd bewerkt als een geheel. Dit bewerken gebeurt behoorlijk nauwkeurig met kleine toleranties, echter kunnen er nog steeds afwijkingen ontstaan bij het plaatsen van een andere schaal waardoor je op bepaalde plekken een dunnere of juist dikkere filmlaag olie hebt waardoor er meer slijtage zal ontstaan of de boel zo heet worden dat het kapot gaat.

Inderdaad werken de Jappen zo nauwkeurig dat alles vlekkeloos lijkt te passen . Soms met mazzel loopt zo`n
andere lagerkap ook nog perfect zonder stuk te vreten . Maar dat wat je nu gedaan hebt is veel beter ..

Maar `wel even met een dikke dot olie monteren ..

 

[sanscorp]

Ja sowieso gooi ik er wat olie tussen en zet ik het op moment vast, tot zover ging de kennis nog wel gelukkig haha.

Ik kan eens kijken of ik de lagerschalen kan vergelijken, gewoon uit nieuwsgierigheid. Ze komen echter uit een later model motor, want de gietvorm is ook werkelijk anders, lastig meten dus en des te meer kans op verschillen.

Zelfde blok uit hetzelfde jaar heb je idd best kans dat ze gelijk zijn.

 

[Mach 4]

Ja sowieso gooi ik er wat olie tussen en zet ik het op moment vast, tot zover ging de kennis nog wel gelukkig haha.

Ik kan eens kijken of ik de lagerschalen kan vergelijken, gewoon uit nieuwsgierigheid. Ze komen echter uit een later model motor, want de gietvorm is ook werkelijk anders, lastig meten dus en des te meer kans op verschillen.

Zelfde blok uit hetzelfde jaar heb je idd best kans dat ze gelijk zijn.

Zou ik geen tijd insteken .

Vol gas op naar de volgende Bike` ..

 

[Rambabbel]

Lagerschalen op het oog vergelijken heb je niks aan, leg er 80 op een rij en je gaat geen verschil zien hoor. Zoals gezegd gaat het om een lijnboring met een minimale tolerantie, het is niet zo dat bij een ander blok de nokkenas een milimeter verderop zit.

 

[Mach 4]

Lagerschalen op het oog vergelijken heb je niks aan, leg er 80 op een rij en je gaat geen verschil zien hoor. Zoals gezegd gaat het om een lijnboring met een minimale tolerantie, het is niet zo dat bij een ander blok de nokkenas een milimeter verderop zit.

Ach, één goedkope klote koppakking er tussen , en kop dom vastzetten en weg is je lijnboring ..

Maar dat is een heel nieuwe discussie ..

 

[kevinblade]

Ach, ze waren gratis, en ik heb er toch wat aan gehad om te oefenen.

En waar vind jij de specifieke info dat lagerschalen niet overgezet kunnen worden omdat ze af fabriek zonder nokkenas op maat gemaakt worden? Ik heb uiteraard gezocht maar geen antwoord gevonden, kan ook aan de zoektermen liggen maar ik heb 0 ervaring op dit gebied.

Ik heb ze er gewoon los op gezet en het leek op het oog te passen, zonder dat ik daarna aan het blok heb gezeten (dus draaien of zelfs starten) heb ik die specifieke info eerst eens hier opgevraagd.

Zo dom vond ik het dus niet

Gewoon sleutelen zonder gehinderd te worden van enige kennis, je had ook eens je kunnen gaan informeren bij een gespecialiseerd technisch motorbedrijf.
De drang bij jullie om alles via internet te willen opzoeken gaat regelmatig helemaal spaak.
Gelikkig waren de 2e hands lagerschalen gratis, lees je maar even in met de zoekterm lijnboring.

 

[sanscorp]

Gewoon sleutelen zonder gehinderd te worden van enige kennis, je had ook eens je kunnen gaan informeren bij een gespecialiseerd technisch motorbedrijf.
De drang bij jullie om alles via internet te willen opzoeken gaat regelmatig helemaal spaak.
Gelikkig waren de 2e hands lagerschalen gratis, lees je maar even in met de zoekterm lijnboring.

Daar zit je dus mis, dat was nu het geval maar normaal gesproken verdiep ik mij (te veel) in hetgeen wat ik ga doen. Ik kon alleen niets vinden dus ben ik zelf wat gaan proberen. Al was het alleen maar om de nokkenas vast te zetten terwijl ik de originele schalen verwijderde.

En een specialist zit te wachten op iemand die alleen info komt halen, tijd verspilt om er vervolgens zelf aan te gaan sleutelen en geen cent te verdienen?

Mag ik dan misschien jouw telefoonnummer voor toekomstig gratis advies? Dat was sarcastisch natuurlijk, maar maakt mijn punt wel duidelijk.

Hier is het ook gratis en mag je reageren maar moet je niets.

Hoe dan ook heb ik weer wat geleerd, heb ik er een ervaring bij, is er op de zoekterm "lijnboring" weinig te vinden (gegoogled bij eerste vernoeming) en heeft het mij maar een klein beetje leergeld gekost.

Ik denk dat we het topic wel kunnen afronden. Doel is succesvol behaald.

Ik vind een discussie ook niet erg maar ieder heeft zijn eigen standpunt wat nu geuit en besproken is.

 

[Sleutel]

Daar zit je dus mis, dat was nu het geval maar normaal gesproken verdiep ik mij (te veel) in hetgeen wat ik ga doen. Ik kon alleen niets vinden dus ben ik zelf wat gaan proberen. Al was het alleen maar om de nokkenas vast te zetten terwijl ik de originele schalen verwijderde.

En een specialist zit te wachten op iemand die alleen info komt halen, tijd verspilt om er vervolgens zelf aan te gaan sleutelen en geen cent te verdienen?

Mag ik dan misschien jouw telefoonnummer voor toekomstig gratis advies? Dat was sarcastisch natuurlijk, maar maakt mijn punt wel duidelijk.

Hier is het ook gratis en mag je reageren maar moet je niets.

Hoe dan ook heb ik weer wat geleerd, heb ik er een ervaring bij, is er op de zoekterm "lijnboring" weinig te vinden (gegoogled bij eerste vernoeming) en heeft het mij maar een klein beetje leergeld gekost.

Ik denk dat we het topic wel kunnen afronden. Doel is succesvol behaald.

Ik vind een discussie ook niet erg maar ieder heeft zijn eigen standpunt wat nu geuit en besproken is.

Ik vind dat je het heel netjes opgelost hebt
En daar gaat het toch om dacht ik zo.
En laat de mensen die hier jou afvallen op je werkwijze toch gewoon links liggen.
Ze zorgen alleen maar voor ergernis en offtopick gelul

 

[Abcxyz]

En laat in hemelsnaam de WD40 eens gewoon op de plank staan!!!!!!!

Absoluut niet!!!!!!

WD-40 is zeker niet altijd een goede oplossing, maar bij draad tappen in aluminium wel.

En het is voor wel meer dingen goed maar er zitten hier een paar schreeuwlelijks die elkaar allemaal achteraan lullen dat het slecht spul is

 

[Anoniempje327]

Absoluut niet!!!!!!

WD-40 is zeker niet altijd een goede oplossing, maar bij draad tappen in aluminium wel.

En het is voor wel meer dingen goed maar er zitten hier een paar schreeuwlelijks die elkaar allemaal achteraan lullen dat het slecht spul is

Het zal best wel lukken met WD40 maar voor alle dingen waarvoor het gebruikt word is er iets beters in de handel.

 

[sanscorp]

Vet oplossen en schoonmaken is het ideaal voor, bijv. de deksel van het voorste tandwiel.

 

[kevinblade]

Daar zit je dus mis, dat was nu het geval maar normaal gesproken verdiep ik mij (te veel) in hetgeen wat ik ga doen. Ik kon alleen niets vinden dus ben ik zelf wat gaan proberen. Al was het alleen maar om de nokkenas vast te zetten terwijl ik de originele schalen verwijderde.

En een specialist zit te wachten op iemand die alleen info komt halen, tijd verspilt om er vervolgens zelf aan te gaan sleutelen en geen cent te verdienen?

Mag ik dan misschien jouw telefoonnummer voor toekomstig gratis advies? Dat was sarcastisch natuurlijk, maar maakt mijn punt wel duidelijk.

Hier is het ook gratis en mag je reageren maar moet je niets.

Hoe dan ook heb ik weer wat geleerd, heb ik er een ervaring bij, is er op de zoekterm "lijnboring" weinig te vinden (gegoogled bij eerste vernoeming) en heeft het mij maar een klein beetje leergeld gekost.

Ik denk dat we het topic wel kunnen afronden. Doel is succesvol behaald.

Ik vind een discussie ook niet erg maar ieder heeft zijn eigen standpunt wat nu geuit en besproken is.

036-5452599

Iedereen mag gewoon bellen en ik zal niet ellenlange verhalen gaan vertellen maar wel even een juiste richting aangeven. Een specialist is altijd beter dan het almachtige internet waar iedereen maar wat kan roepen!!

 

[sanscorp]

036-5452599

Iedereen mag gewoon bellen en ik zal niet ellenlange verhalen gaan vertellen maar wel even een juiste richting aangeven. Een specialist is altijd beter dan het almachtige internet waar iedereen maar wat kan roepen!!

Ondanks dat ik nu pas besef wie je bent en waar je zit met de zaak (ik kan heel hard roepen en dan hoor je mij waarschijnlijk!) Vind ik het nog steeds vervelend om jou persoonlijk lastig te gaan vallen met mijn gezeur als leek maar dat is mijn gevoel: ik wil mensen niet ongevraagd lastig vallen.

Daar is een forum ideaal voor waarbij je zelf kan bepalen of je wilt antwoorden.

 

[65x45.2]

036-5452599

Iedereen mag gewoon bellen en ik zal niet ellenlange verhalen gaan vertellen maar wel even een juiste richting aangeven. Een specialist is altijd beter dan het almachtige internet waar iedereen maar wat kan roepen!!

wel als je over de nationale racerij in de jaren 80 begint, ben je zomaar een half uur gezellig aan het kletsen

 

[Abcxyz]

Het zal best wel lukken met WD40 maar voor alle dingen waarvoor het gebruikt word is er iets beters in de handel.

Dat is ook zo, maar dat hebben de meeste mensen niet in huis.

 

[midlifecrisis]

Het zal best wel lukken met WD40 maar voor alle dingen waarvoor het gebruikt word is er iets beters in de handel.

Ik denk niet dat er iets beters is om kauwgom van je textielpak te verwijderen.
(behalve dan een schaar)