Lage compressie, olie uit de carterventilatie (CB250 Nightha

[marter544]

Zondag heb ik een CB250 nighthawk gekocht, als zijnde opknapper maar technisch goed. De vorige eigenaar zei er nog regelmatig een stukje op te rijden. Afijn, helaas blijkt het iets meer dan een opknapper te zijn, na een 10 km testrijden zat de hele achterband en achterbrug onder de olie.

Alle olie wordt er uit gekotst via de carterventilatie. Dat leek me te komen door een te hoge carterdruk. Wat heb ik al gedaan:

- Olie verwisseld en netjes op het midden van de pijlstok gezet. Het probleem blijft.

- Compressie gemeten, ivm. blowby. Origineel zou het 159 psi of 11 bar moeten zijn. Ik meet op beide cilinders 125 psi/8.6 bar. Met een beetje olie in de cilinders is de compressie wel goed, de zuigerveren en misschien zuigers/cilinders zijn dus niet helemaal jofel meer.

Het blok lijkt verder op zich goed te lopen. Zou er al blow-by plaats kunnen vinden met deze compressie, in een dusdanige mate dat alle olie er uit wordt gegooid? Of zou het ook een andere oorzaak kunnen hebben?

Alvast bedankt voor het meedenken!

 

[fuerblade]

geef dan ook geen ...

wow.....1 van de namen die ik steeds voorbij zag komen waar ik ontzag voor begon te krijgen qua kennis.....en dan dit?
Ga het niet eens lopen verdedigen, maar zou je toch willen laten nadenken over het nut van zo een reactie.oh boy

 

[fuerblade]

JANBROS....citeren ging een beetje fout, want mensen maken nu eenmaal fouten. Heb het dan ook ff op me in laten werken en zal toch nog ff aanvullen.
Laten we beginnen met het topic, iemand die een motorfiets koopt om te reviseren en de wijsheid heeft om een compressietest te doen, schat ik niet in als iemand die niet nakijkt op het net of WP hoeveel olie erin gaat, niks naar hem toe, ik heb, maak en ga nog heel veel stomme fouten maken.
Dus met die gedachte gang ga je verder denken...zelf heb ik nog nooit in een blok een gesprongen keerring gehad, wel aan de buitenkant....tandwiel ed, maar ook dat formuleerde ik fout...oliepomp moest zijn systeem...dus beginnend bij je pomp en ketting die deze aandrijft dan had je vanzelf bij een eventuele kapotte keerring gekomen.....er van uit gaande dat het hem dus in het blok zat.
Tja misschien ben ik wel zo een lul die overal probeert mee te denken, help graag mensen en zo komt regelmatig ook de halve wijk met motoren, auto's brommers mij lastig vallen....maar doe het met veel liefde.

Dan besluit je ook eens je mening te delen en vragen te stellen op een forum waar jezelf ook al jaren op kijkt en info hebt gevonden, en is nog leuk om te doen ook.
Zag idd vaker jou naam met veel kennis reageren, meer dan mij in ieder geval....en dan kom jij met zo een reactie???
Zal je goed uitleggen wat je hier mee bereikt....nu als ik je avatar al zie, dan denk ik gelijk...o heb je die ... weer?
Was dit jouw streven of hoopte je daadwerkelijk dat ik voortaan mijn hulp of reactie niet meer zal schrijven aangezien jij mij vermeld doe het dan niet?
Is trouwens niet alleen een "hopelijk" poging om jou daarop te wijzen, maar zie wel vaker antwoorden staan die echt niks toevoegen en alleen maar irritatie onder elkaar creëren....waarom?
Ik lees graag jou kennis, en wil dit ook zo houden, dus denk er over na voordat je iemand op zijn plek probeert te zetten, het heeft een averechtse werking die geen enkel nut heeft.
We zijn allemaal mensen, meeste hier van ons hobbyisten, de 1 met meer sleutel ervaring dan de ander, en we maken allemaal fouten, maar iedereen kan een ander wat bijbrengen....en of dit nu foute info is of niet, het is in ieder geval met goede bedoelingen....ik ben ook zeker geen specialist, en zie genoeg antwoorden voorbij komen waarvan ik denk....hmmmmm, snap je het verhaal een beetje?

 

[Zot]

Altijd mooi als iemand op iets simpels komt waar je zelf nooit aan zou denken. Dit is precies wat dit forum zo handig maakt

Altijd beginnen bij de simpele dingen. Ingewikkeld maken kan altijd nog (ben geen wijf)

 

[Zot]

Is @Zot paranormaal begaafd dat hij dit wist of komt de motor bij hem vandaan?

ik zal de OP anders neerzetten, kijken wat dan jouw eerste ingeving is

Zondag heb ik een CB250 nighthawk gekocht, als zijnde opknapper maar technisch goed. De vorige eigenaar zei er nog regelmatig een stukje op te rijden. Afijn, helaas blijkt het iets meer dan een opknapper te zijn, na een 10 km testrijden zat de hele achterband en achterbrug onder de olie.

Alle olie wordt er uit gekotst via de carterventilatie.



Het blok lijkt verder op zich goed te lopen.

Wat zou de oorzaak kunnen zijn?

Enige dat ik gedaan heb is het toepassen van:

Zot in "how-to je motor naar de monteur / dealer..."

 

[Chineesboer]

Altijd beginnen bij de simpele dingen. Ingewikkeld maken kan altijd nog (ben geen wijf)

True, maar je moet er maar net op komen. Ikzelf zou nooit op de gedachte komen om er dan maar een kortere peilstok in de drukken en juist daarom zie je zulke dingen in deze situatie snel over het hoofd. Maar dat is het verschil tussen een hobbyist/monteur i guess

 

[Zot]

True, maar je moet er maar net op komen. Ikzelf zou nooit op de gedachte komen om er dan maar een kortere peilstok in de drukken en juist daarom zie je zulke dingen in deze situatie snel over het hoofd. Maar dat is het verschil tussen een hobbyist/monteur i guess

Zondag heb ik een CB250 nighthawk gekocht, als zijnde opknapper maar technisch goed. De vorige eigenaar zei er nog regelmatig een stukje op te rijden. Afijn, helaas blijkt het iets meer dan een opknapper te zijn, na een 10 km testrijden zat de hele achterband en achterbrug onder de olie.

Alle olie wordt er uit gekotst via de carterventilatie.



Het blok lijkt verder op zich goed te lopen.

= eerste gedachte te hoog olie peil

- Olie verwisseld en netjes op het midden van de pijlstok gezet. Het probleem blijft.

2e gedachte klopt peilstok?

wanneer te hoog oliepeil serieus is uitgesloten ga je pas verder kijken

 

[x7]

Ik zou in eerst instantie ook vanuit gaan dat de goede peilstok in zit, Zo zie je maar weer.

 

[Buellbloke]

JANBROS....citeren ging een beetje fout, want mensen maken nu eenmaal fouten. Heb het dan ook ff op me in laten werken en zal toch nog ff aanvullen.
Laten we beginnen met het topic, iemand die een motorfiets koopt om te reviseren en de wijsheid heeft om een compressietest te doen, schat ik niet in als iemand die niet nakijkt op het net of WP hoeveel olie erin gaat, niks naar hem toe, ik heb, maak en ga nog heel veel stomme fouten maken.
Dus met die gedachte gang ga je verder denken...zelf heb ik nog nooit in een blok een gesprongen keerring gehad, wel aan de buitenkant....tandwiel ed, maar ook dat formuleerde ik fout...oliepomp moest zijn systeem...dus beginnend bij je pomp en ketting die deze aandrijft dan had je vanzelf bij een eventuele kapotte keerring gekomen.....er van uit gaande dat het hem dus in het blok zat.
Tja misschien ben ik wel zo een lul die overal probeert mee te denken, help graag mensen en zo komt regelmatig ook de halve wijk met motoren, auto's brommers mij lastig vallen....maar doe het met veel liefde.

Dan besluit je ook eens je mening te delen en vragen te stellen op een forum waar jezelf ook al jaren op kijkt en info hebt gevonden, en is nog leuk om te doen ook.
Zag idd vaker jou naam met veel kennis reageren, meer dan mij in ieder geval....en dan kom jij met zo een reactie???
Zal je goed uitleggen wat je hier mee bereikt....nu als ik je avatar al zie, dan denk ik gelijk...o heb je die ... weer?
Was dit jouw streven of hoopte je daadwerkelijk dat ik voortaan mijn hulp of reactie niet meer zal schrijven aangezien jij mij vermeld doe het dan niet?
Is trouwens niet alleen een "hopelijk" poging om jou daarop te wijzen, maar zie wel vaker antwoorden staan die echt niks toevoegen en alleen maar irritatie onder elkaar creëren....waarom?
Ik lees graag jou kennis, en wil dit ook zo houden, dus denk er over na voordat je iemand op zijn plek probeert te zetten, het heeft een averechtse werking die geen enkel nut heeft.
We zijn allemaal mensen, meeste hier van ons hobbyisten, de 1 met meer sleutel ervaring dan de ander, en we maken allemaal fouten, maar iedereen kan een ander wat bijbrengen....en of dit nu foute info is of niet, het is in ieder geval met goede bedoelingen....ik ben ook zeker geen specialist, en zie genoeg antwoorden voorbij komen waarvan ik denk....hmmmmm, snap je het verhaal een beetje?

De irritatie wordt, zo vermoed ik, veroorzaakt door antwoorden die gewoon totale onzin zijn.
Meedenken is alleen zinvol als je de materie ook begrijpt.

 

[fuerblade]

De irritatie wordt, zo vermoed ik, veroorzaakt door antwoorden die gewoon totale onzin zijn.
Meedenken is alleen zinvol als je de materie ook begrijpt.

handig dat ik mijn antwoord terug aan jou kan knippen en plakken...thanks



De irritatie wordt, zo vermoed ik, veroorzaakt door antwoorden die gewoon totale onzin zijn.

 

[Zot]

handig dat ik mijn antwoord terug aan jou kan knippen en plakken...thanks



De irritatie wordt, zo vermoed ik, veroorzaakt door antwoorden die gewoon totale onzin zijn.

1 antwoord aan jou,

in plaats van een ts te helpen zijn probleem op te lossen, ben jij alleen bezig jouw (beperkte) kennis te etaleren (ook wel blaten genoemd )
Wanneer je daar op aangesproken wordt komt het bewijs duiveltje nog erger de kop opsteken bij je. Dat kunnen we missen in tech.

 

[MeanBlueMan]

En daar kunnen we het bij laten.

Leven en laten leven en voor de oplossing, simpel, eenvoudig,goedkoop en door iedereen over het hoofd gezien.

Slot voor dit topic.