jopiezrx
Kawasaki zrx for a lifetime!
Mr is van alles op de hoogte hoor broer....gewoon ff geduld hebben...en anders poen retour...en geen led...
Kan ook zomaar geregeld worden...trouwens een mooi tourtje uit limbabwe naar horeon in zwanenburg
ZRX trefpunt deel 14, ouder maar niet langzamer!
- Onderwerp starter guntherrex
- Startdatum
Mr is van alles op de hoogte hoor broer....gewoon ff geduld hebben...en anders poen retour...en geen led...
Kan ook zomaar geregeld worden...trouwens een mooi tourtje uit limbabwe naar horeon in zwanenburg
ZRXje
MF veteraan
Doe maar lekker ruig Dirk ik schaam mij niks voor een randje meer of minder
GREETZ
ik ook niet Huib, heb er gewoon geen en rij toch op een 1100!!
- Onderwerp starter
- #179
gtr1400 vork schijnt te passen dus die zal wel wat lengte hebben. Nieuwe Z1000 vorken schijnen ook wat langer te zijn hoewel echte gegevens slecht te vinden zijn.
In het kader van een zakelijke motor gisteren drie motoren naast elkaar getest, de R1200GS, S1000XR en de Africa twin. Had een testparcourtje bedacht met verschillende wegen om de vergelijking een beetje eerlijk te maken.
GS zit lekker, stuurt super makkelijk voor zo'n dikke bak en heeft een breed toerenbereik. quickshifter viel me tegen, erg zwaar en hakerig, blok vond ik ook wat stroperig lopen vooral bovenin.
XR is dike lol. erg hard geveerd dus qua comfort de minste, zeker voor de passagier. blok loopt mooi hoewel minder sterk onderin dan de zrx, hoge toeren door de quickshifter heen knallen is echt geweldig, ook terugschakelen trouwens. ding is erg kort gegeared, en vibreert behoorlijk rond snelwegtempo, niet echt goede eigenschappen voor lange stukken en woonwerk
de Africa twin (met dct) was de positieve verassing. hoewel zwakker op papier was dat niet echt te merken, voelt en stuurt superlicht. Je kan makkelijk 30cm naar voren en naar achteren schuiven op het zadel, ook de passagier was tevreden. DCT was wel een verassing; je hebt echt 5 seconden nodig om eraan te wennen, zo makkelijk werkt het. in de sportstand schakelt het goed, normal schakelt ie veeeeel te snel.
Nu nog de versys, tiger sport, 1090 en de SV1000 uitproberen
Vanochtend op de zrx was ook weer lekker, toch een beetje vergroeid met het ding![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
In het kader van een zakelijke motor gisteren drie motoren naast elkaar getest, de R1200GS, S1000XR en de Africa twin. Had een testparcourtje bedacht met verschillende wegen om de vergelijking een beetje eerlijk te maken.
GS zit lekker, stuurt super makkelijk voor zo'n dikke bak en heeft een breed toerenbereik. quickshifter viel me tegen, erg zwaar en hakerig, blok vond ik ook wat stroperig lopen vooral bovenin.
XR is dike lol. erg hard geveerd dus qua comfort de minste, zeker voor de passagier. blok loopt mooi hoewel minder sterk onderin dan de zrx, hoge toeren door de quickshifter heen knallen is echt geweldig, ook terugschakelen trouwens. ding is erg kort gegeared, en vibreert behoorlijk rond snelwegtempo, niet echt goede eigenschappen voor lange stukken en woonwerk
de Africa twin (met dct) was de positieve verassing. hoewel zwakker op papier was dat niet echt te merken, voelt en stuurt superlicht. Je kan makkelijk 30cm naar voren en naar achteren schuiven op het zadel, ook de passagier was tevreden. DCT was wel een verassing; je hebt echt 5 seconden nodig om eraan te wennen, zo makkelijk werkt het. in de sportstand schakelt het goed, normal schakelt ie veeeeel te snel.
Nu nog de versys, tiger sport, 1090 en de SV1000 uitproberen
Vanochtend op de zrx was ook weer lekker, toch een beetje vergroeid met het ding
Laatst bewerkt:
Jij boft maar.
gtr1400 vork schijnt te passen dus die zal wel wat lengte hebben. Nieuwe Z1000 vorken schijnen ook wat langer te zijn hoewel echte gegevens slecht te vinden zijn.
In het kader van een zakelijke motor gisteren drie motoren naast elkaar getest, de R1200GS, S1000XR en de Africa twin. Had een testparcourtje bedacht met verschillende wegen om de vergelijking een beetje eerlijk te maken.
GS zit lekker, stuurt super makkelijk voor zo'n dikke bak en heeft een breed toerenbereik. quickshifter viel me tegen, erg zwaar en hakerig, blok vond ik ook wat stroperig lopen vooral bovenin.
XR is dike lol. erg hard geveerd dus qua comfort de minste, zeker voor de passagier. blok loopt mooi hoewel minder sterk onderin dan de zrx, hoge toeren door de quickshifter heen knallen is echt geweldig, ook terugschakelen trouwens. ding is erg kort gegeared, en vibreert behoorlijk rond snelwegtempo, niet echt goede eigenschappen voor lange stukken en woonwerk
de Africa twin (met dct) was de positieve verassing. hoewel zwakker op papier was dat niet echt te merken, voelt en stuurt superlicht. Je kan makkelijk 30cm naar voren en naar achteren schuiven op het zadel, ook de passagier was tevreden. DCT was wel een verassing; je hebt echt 5 seconden nodig om eraan te wennen, zo makkelijk werkt het. in de sportstand schakelt het goed, normal schakelt ie veeeeel te snel.
Nu nog de versys, tiger sport, 1090 en de SV1000 uitproberen
Vanochtend op de zrx was ook weer lekker, toch een beetje vergroeid met het ding
A
Anoniempje728
Guest
@Erik ,gooi mij maar uit de O.P ,het wordt zelfs mij te zuur hier 
, ben ff weg
, ben ff weg
jopiezrx
Kawasaki zrx for a lifetime!
Megalodon
Er gaat echt niets boven een ZRX!
gtr1400 vork schijnt te passen dus die zal wel wat lengte hebben. Nieuwe Z1000 vorken schijnen ook wat langer te zijn hoewel echte gegevens slecht te vinden zijn.
In het kader van een zakelijke motor gisteren drie motoren naast elkaar getest, de R1200GS, S1000XR en de Africa twin. Had een testparcourtje bedacht met verschillende wegen om de vergelijking een beetje eerlijk te maken.
GS zit lekker, stuurt super makkelijk voor zo'n dikke bak en heeft een breed toerenbereik. quickshifter viel me tegen, erg zwaar en hakerig, blok vond ik ook wat stroperig lopen vooral bovenin.
XR is dike lol. erg hard geveerd dus qua comfort de minste, zeker voor de passagier. blok loopt mooi hoewel minder sterk onderin dan de zrx, hoge toeren door de quickshifter heen knallen is echt geweldig, ook terugschakelen trouwens. ding is erg kort gegeared, en vibreert behoorlijk rond snelwegtempo, niet echt goede eigenschappen voor lange stukken en woonwerk
de Africa twin (met dct) was de positieve verassing. hoewel zwakker op papier was dat niet echt te merken, voelt en stuurt superlicht. Je kan makkelijk 30cm naar voren en naar achteren schuiven op het zadel, ook de passagier was tevreden. DCT was wel een verassing; je hebt echt 5 seconden nodig om eraan te wennen, zo makkelijk werkt het. in de sportstand schakelt het goed, normal schakelt ie veeeeel te snel.
Nu nog de versys, tiger sport, 1090 en de SV1000 uitproberen
Vanochtend op de zrx was ook weer lekker, toch een beetje vergroeid met het ding
Ik vind de S1000XR echt een gaaf ding en het is BMW dus kwalitatief goed.
Wellicht nog een keer een aanvulling. Echter nu nog te duur...
Megalodon
Er gaat echt niets boven een ZRX!
@Erik ,gooi mij maar uit de O.P ,het wordt zelfs mij te zuur hier
Jan, ga je ons verlaten???
Heb je toch die scooter gekocht van welleer...
Ik ben ook van mening dat op een klassieke bike een gele verlichting mooier is dan modernere led. Maar dat mag toch?
@Erik ,gooi mij maar uit de O.P ,het wordt zelfs mij te zuur hier
jopiezrx
Kawasaki zrx for a lifetime!
Oei das niet best....
Wil na het overbouwen van mijn blok de zrx ook weer naar jeroen sturen voor het opnieuw afstellen van mijn dynojetkit die hij ook geplaatst heeft en ook af gesteld.
Zit er al een tijdje in en mag niet klagen want hij doet het best.
Maar moet toch ergens heen daar hij toch af gesteld moet worden...
Pale Rider 69
Die hard MF'er
- 21 jul 2009
- 532
- 9
Pale Rider 69
Die hard MF'er
- 21 jul 2009
- 532
- 9
Ja die v.d meer vind het niet leuk dat je alle spullen zelf hebt geregeld verdiend ie niks meer op je.
- Onderwerp starter
- #191
Ai da's geen mooie ervaring Joost, voor dat geld zou ik in ieder geval een vooruitgang verwachten. Bedankt voor de waarschuwing in ieder geval!
XR is zeker een knalfiets, zeg maar een comfortabele S1000RR. maar kost wel wat ja!
Zal je eruit halen Jan, krijgen we weer een mooie nieuwe foto in de OP als je weer terugkomt
XR is zeker een knalfiets, zeg maar een comfortabele S1000RR. maar kost wel wat ja!
Zal je eruit halen Jan, krijgen we weer een mooie nieuwe foto in de OP als je weer terugkomt
ZRXje
MF veteraan
ZRXje
MF veteraan
Zo Joost....
Als je dit soort postings wilt gaan doen wil je dan wel de complete waarheid vertellen en niet de boel aan elkaar liegen om mij in kwaad daglicht te zetten!
Leugenaar!
1. "Niet alleen was de motor zeer slecht lopend afgeleverd" zal ik je whatsapp hier even posten toen je thuis kwam? Niks dan lovend... "loopt als een kanon" "Liep echt lekker" "Pakt direct op" "Al met al heb je fantastisch werk geleverd verricht, heel veel dank"
2. " het Tovami (Ruud Fredriks) dynojet advies (gericht op dit type zrx ook nog n.b.) genegeerd" zoals ik je al in de email heb gezegd, ik ben begonnen met de settings zoals de kit het voorschrijft. Dat bleek niet de beste settings te zijn en omdat ik het juist altijd goed afgeleverd wil hebben en niet ff simpel alleen inbouwen heb ik de naaldenstand ( 1 stand hoger) en de sproeiers aangepast ( 126 ipv 130) Dat heet afstellen....
3. "een gasschuifrubber doorberekend voor 140,00" Dat klopt als een bus, dat kost deze ook en is gewoon de Kawasaki adviesprijs, deze is niet zomaar vervangen. Het rubber zat niet goed en is daarom kapot. Ik heb je de foto gestuurd en je hebt er zelf een ok aangegeven. Dus dan moet niet gaan doen alsof ik je zomaar op de kosten jaag. En het is niet een los rubber maar een complete gas schuif!
4. "De benzinetank liep er letterlijk uit, benzine lucht duidelijk te ruiken, choke gebruik onmogelijk, motor die afslaat, en wat niet meer." Nooit over benzinetank liep er letterlijk uit ( wat dat ook Mogen betekenen..) gehoord of gelezen. nooit over benzene lucht gehoord of gelezen. Dat zet je nu neer om het erger te maken dan dat het is! Ik heb je wel gehoord over het choke gebruik, dat moet ik eerlijk toegeven. Motor die afslaat? Je hebt het alleen een keer er over gehad dat het stationair te laag is en dat het dan lijkt alsof de motor wil afslaan. ( Ikheb je toen geadviseerd om het stationair torental iets omhoog te zetten want 1000 tot 1100 rpm kan iets laag zijn. Iets wat overigens opgelost zou zijn toen je het mengselschroefje een kwartslag minder had geven...En wat nog meer dan?
5. "Hij had op mijn verzoek een slepend geluid vd nieuwe remblokken bekeken maar bij thuiskomst had ik een remhendel tegen het stuur met lucht in de leidingen. Én de sleep zat er nog steeds!" Iki heb je ook al in 1 van de emails gezegd en toen je de motor kwam ophalen dat ik het remsysteem niet heb open gehad. Er was gewoon een goede remdruk dus lucht erin???.... Het enige wat ik aan je remmen heb gedaan is de zuigers schoongemaakt ( zo vies waren ze niet eens) en de schijven schoongemaakt, met name het "zwevende gedeelte" want die waren wel erg vervuild. En dan bij thuiskomst? Waarom meld je dat dan niet in je whatsapp? Lijkt me toch wel een aardig puntje om te vermelden..Je hebt dat pas een paar dagen later na meerdre ritten een keertje gehad. Dus daar zou ik mee terug gaan naar diegene die de remmen voor het laatst uit elkaar heeft gehad.. Of was je dat zelf soms?
6. "Nou ik kan wel even doorgaan. Ik heb hem meermalen keurig netjes bericht met mijn opmerkingen en vragen maar hij probeert zich telkens eruit te praten." Zo zeg meerdre malen kan ik niet ontkennen.... Op al jouw opmerkingen en vragen heb ik keurig antwoord gegeven, dat het niet de antwoorden zijn waar jij op hoopt daar kan ik niet zo veel aan doen. Ik praat mij nergens uit, ik heb zelfs aangeboden om de kit erin te zetten zoals de beschrijving dat zegt. Op jouw verzoek. Dat brengt ons meteen op punt 7
7. "Op mijn vraag of hij de aanbevolen Tovami set wilde plaatsen werd beantwoord met dat hij dat alleen zal doen tegen meerkosten!! Want hij vond dat hij prima werk had geleverd" Dit is misschien nog de grootste leugen tot nu toe van jou! Ik heb je in die email gezegd dat ik kosteloos die kit wil plaatsten zoals de inbouwbeschrijving dat zegt! Ik heb daarna in diezelfde email gezegd dat als toch blijkt dat de afstelling dan niet klopt of dat de motor dan niet goed rijd, er kosten zullen zijn om dat weer terug te herstellen. Lijkt mij niet echt onvriendelijk...Of onproffesioneel of gewoon billijk.
8. " Hij had zelfs nog wat af te geven op een collega specialist in NL. Kun je nagaan." Zozo is dat zo??? En wie mag dat geweest zijn??? Of bedoel je het verhaal dat Ruud vaak op het circuit zit met zijn zoon... En dat hij daar vroeger zelf problemen mee had dat Hans dat deed..Phoe phoe dat is echt afgeven op een mede tuner zeg...Wat jij nu hier doet is afgeven op iemand en dan ook nog zwaar overdriven en gelogen!
9. "Een professional onderscheid zich juist door te luisteren naar zijn klanten en niet alleen roepen dat wat hij heeft gedaan goed genoeg is, dus alles wat ik als klant ervan vind doet er niet meer toe." Hoe kom je er toch bij? Ik heb niks anders gedaan dan luisteren naar je, wat soms best vermoeind werd om 22 uur 's avonds op de app. Of ellenlange mailtjes In al die mailtjes heb je 4 keer gezegd dat de motor prima reed, hooguit dat het slechte starten of stationair lopen nog niet helemaal top was.
Ik wordt er gewoon nog boos om ook. Beetje mij openbaar zwart zitten maken. Ik heb alle emails en appjes nog hoor mocht iemand willen weten hoe het echt zit.
Dus ik zou het zeer op prijs stellen als je deze belachelijke opmerkingen lekker voor je zelf houd.
Als de prijs je te hoog was had je dat moeten zeggen toen je de motor op kwam halen, want je wist al hoeveel het zou worden! Daar sta ik altijd open voor
Dus JopieZRX, ik zie je graag met je nieuwe blok hoor.
En @ Pale Rider 69 ( Nicky Hayden soms?) Helemaal mee eens, Pajic is zeker heel goed. Ik stuur er zelf ook regelmatig mensen heen, net als naar Ruud Fredriks overigens
En wat de spullen opmerking betreft heb je deels gelijk, ik vind het niet erg als mensen dat doen, maar bereken ik wel gewoon de gewerkte uren. Anders maak ik een total prijs met een deel marge winst erin. Heb ik Joost ook al uitgelegd in 1 vd mails..
Kijk wat er gebeurt, Zichthuis trekt meteen al een conclusie omdat er een leugenaar iets post.
En @ guntherrex, Er zat wel degelijk vooruitgang in hoor, als je de grafieken wilt zien dan kan ik ze wel ff posten.
jopiezrx
Kawasaki zrx for a lifetime!
Nou wat ik schreef jeroen...ik heb geen klachten bij je gehad....
Dus hangt mijn blok.erin...komt hij gewoon naar je toe in november...
Je hebt hem 3 weken...dus je perst er maar een berg pk tjes uit.
Ik heb gezegd wat er is gebeurd. Het is niet dat hij aan mij 875 euro heeft betaald voor 12,5 arbeidsuren (!!) om 1 setje met instructie in te bouwen.
Iedereen moet lekker zelf weten wat hij/zij doet. Ik heb jullie alleen gewaarschuwd wat er is voorgevallen ook al probeert Jeroen alles om te draaien hier.
Iedereen moet lekker zelf weten wat hij/zij doet. Ik heb jullie alleen gewaarschuwd wat er is voorgevallen ook al probeert Jeroen alles om te draaien hier.
Laatst bewerkt:
Best gezellig weer hier. Ben ik ff blij dat ik (bijna) alles zelf doe 
Jongbelegen
Rookie
- 3 aug 2017
- 12
- 0
Zo goedemorgen.. Idd gezellig hier. Snap wel waarom die meets slecht op gang komen, maar wil nog wel een poging wagen?
