voorwiel stuitert bij remmen. help !!

[vuurbloed]

sinds korte tijd stuitert mijn voorwiel bij remmen.

ik heb een ander voorwiel (omdat vorige kromwas door een spanband-aanrijding)
ik heb bijna nwe banjes voor en achter(nu 1500 km corso rossa )
1 remschijf te leen die recht is (oude zat slingertje in van 5/10 mm)
andere heb ik afgelopen week laten richten bij bakker framebouw (zat slingertje in van 3/10}
bij 120 km/pu aflopend naar 20 km p/u kan ik gewoon handjes los doen er trilt niets, ook met geheel geopende stuurdemper.
ik heb zelf een meetklok en beide schijfen zijn op 4/100 ste na recht (in de motor gemeten)
velg is recht (radiaalen axiaal)
remcups gereinigd,geleide stangetjes van de remblokjes gereinigd remschijven gereinigd met remreiniger (ik dacht dat er misschien vette vingers opgekomen waren)
ik heb bijna nwe remblokjes (ook 1500 km oud) originele HRC blokken.

vooral tussen de 70 en 50 km/pu is het echt erg.

ik weet het niet meer waar ik het zoeken moet....

 

[AHulsker]

Ik zou het eerder in de vering/demping zoeken. Tijdens het remmen schuift het gewicht op je voorwiel waardoor deze in de vering zakt. De veerdruk en demping zorgt er voor dat je wiel het contact met de weg behoudt. Als een van de twee niet (meer) op zijn taak berekend is kan het lijken alsof je band stuitert (waarschijnlijk verliest hij telkens kort even de grip om daarna weer te grijpen, alsof je met ABS remt).

 

[vuurbloed]

vering is volgens mij goed, 1.5 jaargeleden geserviced en veren op gewicht er voor mij in laten zetten.

 

[SP1R]

Lijkt inderdaad op vering probleem. Hoeveel van de veerweg gebruik je? Staat de ingaande demping per ongeluk dicht?

 

[vuurbloed]

gebeurdt al bij gewoon remmen...dus niet eens echt aanspreken van de vering...
heb 2 cm over op veerweg bij noodstop

 

[Anoniempje327]

Wat is een spanband-aanrijding?

 

[MTFDarkEagle]

Wat is een spanband-aanrijding?

Een aanrijding met een spanband

 

[MasterTommy]

Wat is een spanband-aanrijding?

Een aanrijding met een spanband.

 

[vuurbloed]

Wat is een spanband-aanrijding?

een aanrijding met een klem van een spanband van een vrachtwagen...die mijn velg geruineerd heeft.
vandaag de nwe (tweedehands ) velg
maar heeft denk ik niets met dit probleem te maken daar de velg vervangen is.

 

[Beekberger]

Maar je voorvork, vering, demping, balhoofdlagers etc hebben ook een klap gehad, niet alleen de voorband en die velg. Toch eens allemaal nalopen.

 

[g-flater]

Remschijven liggen ook mooi aan op de naaf? Absoluut zonder vuil ertussen gemonteerd met bouten op de juiste spanning?

 

[vuurbloed]

Remschijven liggen ook mooi aan op de naaf? Absoluut zonder vuil ertussen gemonteerd met bouten op de juiste spanning?

yup en gecontroleerd met meetklok

 

[RR.]

Misschien is het oppervlak van de schijven niet egaal en moeten ze nabewerkt worden.

 

[vuurbloed]

net een testrun gedaan met nwe wiellagers.....geen verbetering.

blijft pulserend remmen .

tevens om te proberen even de vering-voor helemaal anders gezet ...geen enkele verandering of verslechtering.

 

[lexe]

balhoofd lagers gecontroleerd???

 

[ZX7-aRnold]

Zet eens op beide schijven (binnen en buitenkant ) wat strepen op de 5 cm ofzo. Zo kun je kromme schijven uitsluiten (als alle streepje egaal slijten zijn schijven goed)

 

[Kwajesaki]

Klinkt misschien wat (vul zelf in) maar zit er niet in één van de schijven een hoogteslag(je)lijkt niet voor de hand te liggen maar wie weet hoeft maar iets te zijn met dit tot gevolg.

 

[vuurbloed]

Zet eens op beide schijven (binnen en buitenkant ) wat strepen op de 5 cm ofzo. Zo kun je kromme schijven uitsluiten (als alle streepje egaal slijten zijn schijven goed)

ik snap de bedoeling hier niet helemaal van.....heb er een micrometer klok op gezet....en zie een verschil van 6/100 maximaal

 

[Kwajesaki]

ik snap de bedoeling hier niet helemaal van.....heb er een micrometer klok op gezet....en zie een verschil van 6/100 maximaal

Goed lezen mocht er aan de binnen of buitenzijde een streepje niet wegslijten zou daar als nog de schijf krom (krom is een ruim begrip)kunnen zijn streepjes wel haaks op draairichting zetten.

 

[Werthers Original]

Ik heb op mijn circuit motor ook last van als ik mijn armen recht zet met remmen. Als ik ze buig zodat het allemaal veert heb ik er geen last van. Misschien dat eens proberen ?

 

[Anoniempje327]

Goed lezen mocht er aan de binnen of buitenzijde een streepje niet wegslijten zou daar als nog de schijf krom (krom is een ruim begrip)kunnen zijn streepjes wel haaks op draairichting zetten.

De klauw knijpt de remblokken tegen de schijf. Als hij een beetje slingert doet hij dat nog, of je moet de remhendel maar net aanraken.

 

[Anoniempje327]

ik snap de bedoeling hier niet helemaal van.....heb er een micrometer klok op gezet....en zie een verschil van 6/100 maximaal

Een remschijf die 0.06mm slingert is behoorlijk krom.

 

[vuurbloed]

Een remschijf die 0.06mm slingert is behoorlijk krom.

volgens honda....service punt is bij groter dan 3/10. dan lijkt 6/100 mij wel ok.

 

[Anoniempje327]

volgens honda....service punt is bij groter dan 3/10. dan lijkt 6/100 mij wel ok.

Ik denk dat ik me dan een factor 10 vergis.

 

[vuurbloed]

ben echt out of options nu

remblokken vervangen (naar zachtere bite) bite idd veelminder...en probleem is dan ook minder
beide remschijven vervangen....totaal geen verschil, aan beide zijdes niet (allebei appart gewisseld)
vorken opnieuw uitgericht (kroonplaat en t stuk)
balhoofdlager iets na gesteld.

kan geen theorie meer vinden die dit kan veroozaken.