Motor-Forum

Select Forum

KYMCO's C Series Concept


brembo & brembo

Berichten:
3.295
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
KYMCO's C Series Concept (cross-over)

http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=TDHG

Aan het einde van het jaar tijdens EICMA kunnen we deze
C serie concept voor het eerst live aanschouwen.
En zullen alle specificaties bekend worden gemaakt

De basis: het frame is het zelfde als van de AK550
Typisch detail is de ingebouwde uitlaat aan de onderkant.
Zowel de voor/achterrem alsook de handrem zijn van Brembo

Het streven van Kymco bij deze C serie is om de nadruk te leggen op een hoog gehalte van luxe.

http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=GQWU

En of dit allemaal nog niet genoeg is heeft Kymco ook bekend gemaakt dat er volgens jaar
tijdens de Tokyo MotorShow 23 t/m 25 Maart een andere nieuwtje wordt gepresenteerd onder de naam: "Project Next"
"Project Next" zal een vol elektrische motorscooter betreffen.
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Less is more

Berichten:
3.390
Reg. datum:
07 jul. 2002
Locatie:
Duiven
Mooie scooter! Vooral de adventure eendebek.
Lijkt wel zo'n opklapbaar duozitje wat de Kymco brommers soms ook hebben.
Honda Forza 125 en Honda Vision 110.

BV350

Berichten:
1.899
Reg. datum:
02 dec. 2007
Locatie:
vinkeveen
Waaauw, wat een stoer ding zeg! Mish
Honda VF750-BMW k1-Moto Guzzi V50-Honda Dylan-Yamaha XT600-Kymco Agility 150- Aprilia Scarabeo 500- Piaggio Beverly 350.

Berichten:
2.242
Reg. datum:
13 aug. 2015
Ze timmeren flink aan de weg.

brembo & brembo

Berichten:
3.295
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
quote:
Gerdien schreef op 01 september 2017 @ 16:59:Lijkt wel zo'n opklapbaar duozitje wat de Kymco brommers soms ook hebben.


idd., ik moest ik daar ook gelijk aan denken.

http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=XJKV

http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=AQ0H

http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=C13Z

http://www.freeimagehosting.nl/site2/image.php?di=DGWV
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

new scooter rijder 2016

Berichten:
62
Reg. datum:
12 okt. 2016
Wat zal dat moois ongeveer gaan kosten en kan hij concurreren met de Honda X Adv :}

Berichten:
2.242
Reg. datum:
13 aug. 2015
Ben ik nu in de war of zitten er twee remklauwen achter?

Of is de onderste de handrem?
Mojave wijzigde dit bericht op zaterdag 02 september 2017 19:29 (22%)

brembo & brembo

Berichten:
3.295
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
quote:
Klaas H schreef op 02 september 2017 @ 19:08:
Wat zal dat moois ongeveer gaan kosten en kan hij concurreren met de Honda X Adv :}


Denk niet dat het concurrentie is voor een X-ADV, de een heeft DCT en de ander meer als waarschijnlijk CVT. het frame is van de AK550, dus dan is voor de handliggend dat het motorblok dat ook wordt... datmotorblok zou wel eventueel nog opgepompt kunnen worden naar circa 630cc

@ Mojave
Onderste is handrem, deze ronde ook van Brembo.
Heb zelf en net als AK handrem als onderdeel van de achterrem.
Zo'n losse handrem als deze kan je beter hebben.
WebEngine wijzigde dit bericht op zaterdag 02 september 2017 20:08 (86%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

brembo & brembo

Berichten:
3.295
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
...
WebEngine wijzigde dit bericht op zaterdag 02 september 2017 20:04 (99%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
209
Reg. datum:
27 apr. 2014
Locatie:
antwerpen
de uitlaat vind ik wel netjes

brembo & brembo

Berichten:
3.295
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
quote:
Mojave schreef op 01 september 2017 @ 17:14:
Ze timmeren flink aan de weg.


Verwacht persoonlijk veel van "Project Next"
De elektrische motorscooter van Kymco.

De Aziaten regeren zo'n beetje de accu markt en daarnaast levert b.v. Kymco al enkele jaren onderdelen voor de elektrische BMW i3 auto.

Ik verwacht dan ook een verbeterde versie van de bijna zo goed als geflopte "BMW Evolution (versie 2", die maar circa 125km axiradius heeft. (V1 maar 90 100km.)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Currently Electrified

Berichten:
6.946
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
quote:
WebEngine schreef op 01 september 2017 @ 16:26:....En of dit allemaal nog niet genoeg is heeft Kymco ook bekend gemaakt dat er volgens jaar
tijdens de Tokyo MotorShow 23 t/m 25 Maart een andere nieuwtje wordt gepresenteerd onder de naam: "Project Next"
"Project Next" zal een vol elektrische motorscooter betreffen.....

Dr wachtte ik al een hele tijd op...
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

Berichten:
2.242
Reg. datum:
13 aug. 2015
quote:
WebEngine schreef op 02 september 2017 @ 19:49:

[...]


Denk niet dat het concurrentie is voor een X-ADV, de een heeft DCT en de ander meer als waarschijnlijk CVT. het frame is van de AK550, dus dan is voor de handliggend dat het motorblok dat ook wordt... datmotorblok zou wel eventueel nog opgepompt kunnen worden naar circa 630cc

@ Mojave
Onderste is handrem, deze ronde ook van Brembo.
Heb zelf en net als AK handrem als onderdeel van de achterrem.
Zo'n losse handrem als deze kan je beter hebben.
De brembo B van de onderste klauw herkende ik inderdaad van andere brembo klauwen. Ze zaten toch aan de espresso bij brembo dus hebben met elkaar besloten als we alles hier bestellen laten we die extra klauw er dan ook maar bij doen als jullie een mooi prijsje maken. Komt voor elkaar zeiden de mensen van brembo en willen de heren of dames nog een hapje eten? Oh dat gaat er wel in en redden we wel voor onze terugvlucht.

In welk opzicht kun je beter een separate klauw hebben voor de handrem? Ik weet niet precies hoe ze het anders doen, maar lijkt mij dat je het dan op de een of andere manier in de leidingen moet oplossen. Met de moderne stemmen met ABS, gekoppelde remmen voor/achter en het systeem van de MP3 komen er steeds meer ontluchtings nippels op. Dealers hebben ook af en toe moeite om dat te ontluchten.

houdt van Peetje xxx

Berichten:
3.123
Reg. datum:
15 apr. 2011
Locatie:
Amersfoort
Sorry maar deze scoot klopt totaal niet, compleet uit balans.

De voorkant (kuip en beenschild) lijkt wel van n andere foto te komen ivm de achterkant die veels te klein is. De voorkant is een BMW 1200 GS adventure.
Het zadel lijkt van Linusje zn Honda te komen.

Elektrisch....interessant maar niet op n scoot gezien de veels te lage actieradius.
Aprilia SR300 Max

brembo & brembo

Berichten:
3.295
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
@ Hybride

Ik ben betreffende "Project Next" ook vol verwachting, zie bericht boven jou.
Hopelijk gaat het qua axiradius dan de kant op van jou Zero, en het mag natuurlijk ook nog beter, want er zal ongetwijfeld nog wat tijd overheen gaan.
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
2.242
Reg. datum:
13 aug. 2015
quote:
ferry34 schreef op 02 september 2017 @ 20:25:
Sorry maar deze scoot klopt totaal niet, compleet uit balans.

De voorkant (kuip en beenschild) lijkt wel van n andere foto te komen ivm de achterkant die veels te klein is. De voorkant is een BMW 1200 GS adventure.
Het zadel lijkt van Linusje zn Honda te komen.

Elektrisch....interessant maar niet op n scoot gezien de veels te lage actieradius.

Dat is nog maar de vraag. Volgens mij worden met name veel scooters voor relatief korte afstanden gebruikt. Bijvoorbeeld 25-75 km enkele reis woon werk. Als je dan op je werk kunt opladen moet het lukken met de actieradius. Natuurlijk zijn er ook mensen die met de scooter op vakantie gaan maar niet iedereen hoeft elektrisch.

brembo & brembo

Berichten:
3.295
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
quote:
Mojave schreef op 02 september 2017 @ 20:24:
In welk opzicht kun je beter een separate klauw hebben voor de handrem?


De handrem ingebouwd in de achterremklauw zij 2 functies in n remklauw.
Je kunt dat o.a. om aan te werken beter gescheiden van elkaar houden, dat stelt om te beginnen al stukken makkelijker af.
Er zijn nog wel een paar praktische redenen om het beter gescheiden te houden.

Overigens zijn de gecombineerde achterremklauw/handrem units ook een gecombineerd systeem.
De achterrem werkt op oliedruk terwijl de handrem een mechanies systeem is (trekkabel)
Ik kan het systeem wel dromen het is eigenlijk gewoon een trekkabel met een wormwiel die 1 van de twee remcilinders op de achterrem ingedrukt houd.

De Yamaha Tmax heeft al wat langer een gescheiden systeem, dit zijn van die kleine dingetjes waardoor een Tmax zich wat mij betreft kan onderscheiden.
Waarbij ik wil opmerken dat de handrem ten allertijden een simpel mechanies systeem zal en moet blijven.
Dus geen gesodemieter met ontluchten of iets dergelijks.

Piaggo past het overigens ook wel eens toe.
WebEngine wijzigde dit bericht op zaterdag 02 september 2017 21:09 (12%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Currently Electrified

Berichten:
6.946
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
Mijn Majesty heeft zo'n gecombineerde hydraulische achterrem/mechanische parkeerrem... Die combinatie werkt z goed dat ik de parkeerrem heb laten deactiveren.
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

brembo & brembo

Berichten:
3.295
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Bij mijn Xciting werkt het redelijk goed, maar vindt het systeem helemaal niks.
Gewoon gescheiden, met eigen remblokjes dan weet je direct waar je moet zijn als iets hapert.

Wist niet eens dat de Majesty het ook had, heb het zover alleen gezien op de MaxSym en enkele Kymco's
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
2.242
Reg. datum:
13 aug. 2015
@ Hybride: je hebt de parkeerrem gedeactiveerd omdat het niet beviel?

@ Jan: op de foto lijkt de parkeerrem van de AK550 gewoon een ouder type hydraulische brembo. Als het helemaal gescheiden is valt het ontluchten wel mee. Een rempotje met bij de klauw 1 ontluchtingsnippel kan ik ook ontluchten, dan kan het nooit moeilijk zijn :)

brembo & brembo

Berichten:
3.295
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Goede smorgens :)


AK550 is gewoon mechanisch, alles zit op 1 grote remcilinder


http://imagizer.imageshack.com/img924/2903/E0VPDu.png

http://imagizer.imageshack.com/img923/1385/4QRWey.png

Xciting 400 ook mechanisch, maar dan met 2 remcilinders

http://imagizer.imageshack.com/img923/5605/jkBtM1.png

http://imagizer.imageshack.com/img922/1224/BeY4uw.png

http://imagizer.imageshack.com/img923/2383/z4VQN1.png
WebEngine wijzigde dit bericht op zondag 03 september 2017 10:30 (17%)
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Berichten:
2.242
Reg. datum:
13 aug. 2015
Noem ik de foto en AK550. Ik bedoelde de foto van de c concept hierboven. Sorry.

De constructie van kabelbediening op een remklauw gemonteerd ziet er wel wat rommelig uit, maar dat kan aan mij liggen. Misschien als je er een paar keer naar kijkt dat het je niet meer opvalt.
Mojave wijzigde dit bericht op zondag 03 september 2017 10:31 (55%)

brembo & brembo

Berichten:
3.295
Reg. datum:
24 nov. 2010
Locatie:
Haarlem
Ok prima,
maar ik heb nergens iets gezegd over wat voor systeem deze C series zou hebben.

Enige wat ik heb opgemerkt is dat er een aparte handremklauw op zit waar ik veel meer waarde aan hecht dan aan een gecombineerd remklauw systeem.

Of het mechanisch of hydraulisch is kan ik niet weten.
Maar zover heb ik gezien dat b.v. Piaggo en Tmax hun externe handrem remklauw mechanisch uitvoeren.
Is ook het meest makkelijke systeem: een handel op je stuur waar je een kabel mee aantrekt/ontspant volstaat om de handrem de activeren/de-activeren

Mvg. Jan
Niks is so nhw as je eige klhw ♥ 哈哈

Currently Electrified

Berichten:
6.946
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
quote:
Mojave schreef op 03 september 2017 @ 10:03:... @ Hybride: je hebt de parkeerrem gedeactiveerd omdat het niet beviel?....


De blokken sleten enorm snel net als de remschijf, die trok bovendien krom. De zaak bleef slijten ook toen ik de achterrem een poos niet gebruikte.
Het bleek te liggen aan het mechanisme van de parkeerrem, daardoor konden de blokken niet genoeg lossen en liep de rem continu aan. Ik had de gewoonte bij het starten de achterrem in te knijpen... Daardoor werd elke keer die speling weer teniet gedaan ook al remde ik er nooit mee.

Dat mechanisme is er in z'n geheel uit gehaald (is gebeurd bij de tweede grote beurt, was een idee van Zot) en sindsdien is die rem weer bruikbaar, maar hij slijt nog steeds erg scheef.


Sowieso is de combinatie schijfrem handrem/ parkeerrem nooit zo geslaagd, in mijn auto met schijven achter heb ik helemaal geen gevoel in de handrem.
Bij duurdere auto's met schijven rondom zitten er nog wel eens aparte trommelremmetjes als handrem/ parkeerrem in, soms binnen in de schijfflenzen.

Het principe is al verkeerd. Een trommelrem krimpt na het stilzetten van de motor, de rem gaat dan dus vaster zitten.
Bij een schijfrem krimpt de schijf en daardoor gaat de rem juist lssen.

Wat dat betreft ben ik het eens met Webengine, hou die dingen liever apart.
Hybride wijzigde dit bericht op zondag 03 september 2017 12:06 (0%)
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

new scooter rijder 2016

Berichten:
62
Reg. datum:
12 okt. 2016
:Y Op mijn Honda NC 750 X DTC zit ook een parkeerrem en ik zie het nut er helemaal niet van in om het te gebruiken ,parkeer altijd op de middenbok ook :Y

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.