Het grote Honda VTR SP 1 & 2 Topic deel 34

[midlifecrisis]

Ik heb 2 Sp-2 en 10k zouden ze dat aanvaarden als serieus?

Tja ik heb geen idee, maar ik zou eerst eens proberen uit te vogelen wat een beetje reëel zou zijn.
Voor ik een bod uitbracht waar ik later spijt van zou krijgen.
Hou er ook rekening mee dat voor deze fiets helemaal geen onderdeel te vinden is voor een normale prijs.

 

[wokkelz]

Plus vraagprijs en reeel kunnen nog wel eens wat uit elkaar liggen.
Denk dat deze gewoon 30k vragen ofzo

 

[Martijn-SP1]

Plus vraagprijs en reeel kunnen nog wel eens wat uit elkaar liggen.
Denk dat deze gewoon 30k vragen ofzo

Als dat zo is koop ik hem meteen.

Denk alleen dat ie veel meer moet gaan kosten.
Als het een complete Originele hrc racer is.

 

[mc sp1]

ik denk dat het richting de 100.000 gaat

 

[mc sp1]

maar wel ultra vet

 

[midlifecrisis]

Als dat zo is koop ik hem meteen.

Denk alleen dat ie veel meer moet gaan kosten.
Als het een complete Originele hrc racer is.

Eerlijk gezegd dacht ik eerst dat het om miniatuurtjes ging die laatst nog de revu paseerden.

 

[dartmaster85]

veel mooi spul voor de sp op deze site
Products – Racetorx

 

[Dutchy748]

Op zijn home page staat een bekend achterwiel en SP2..... :-)

 

[Ghetto Bassie]

Hij heeft idd leuk spul, sommige onderdelen lijken eenmalige oplage. Zit nog te wachten op zijn bericht dat ie eens die achteras moer gaat maken, is alweer een beste tijd geleden dat ie daarover begon op FB. Die kettingspanners zijn ook wel mooi, maar zijn uitverkocht.

Dikke bikes van die Edwards btw

 

[Ghetto Bassie]

Voor degenen die nog eens interesse hebben in een swap met de wielen van een CBR 1000 (2012 en nieuwer), deze gast verkoopt een volledige set pasbussen en spacers voor de remschijven...

Aanmelden of registreren om te bekijken

 

[Surfer69]

alvast een klusje voor de donkere dagen

 

[Ghetto Bassie]

Nice

 

[mc sp1]

erg mooi heb je deze van simon gekocht ?
voor de sp1 zie ik.

 

[Surfer69]

Ja dat klopt, ik vindt het gewoon mooi als de rem onder de brug hangt nu moet ik alleen nog een remtang vinden met de aansluiting aan de goede kant.

erg mooi heb je deze van simon gekocht ?
voor de sp1 zie ik.

 

[mc sp1]

Ja dat klopt, ik vindt het gewoon mooi als de rem onder de brug hangt nu moet ik alleen nog een remtang vinden met de aansluiting aan de goede kant.

is ook zo ik heb het ook ziet er veel beter uit

 

[Ghetto Bassie]

Heb nog een schakelpook liggen om andersom te schakelen, heb ik nooit gemonteerd en denk dat ik dat ook niet meer ga doen. Iemand hier interesse? Voor tientje euro ex verz. mag ie weg...

 

[vuurbloed]

ja ik graag !!!!

kan er zo op?...ofmoeten er dan andere stephouder op?....

 

[mc sp1]

kan je zo monteren alleen stangetje van je stephouder afhalen.

 

[sneedee]

AKRAPOVIC Verbindungsrohre Muffler pipe TITAN! Honda VTR 1000 SP2 | eBay

 

[nickywitteveen]

Mannen!

Heeft iemand hier ooit de brandstofdruk van zijn SP gecontroleerd? Ik krijg het idee dat de brandstofdrukregelaar aan zijn einde is (hij loopt aardig rijk)
Ik kan nergens een nippel vinden om bijvoorbeeld een manometer op te zetten.
Alvast bedankt!!

 

[sneedee]

Ik heb hem laatst nog gemeten, wel met een speciale nippel,ipv banjo bij de pomp. Kijk even of er aan de vacuüm kant van de brandstofdrukregelaar geen benzine komt. Druk moet rond de 50psi(3,5 bar) zijn.

 

[midlifecrisis]

Maar volgens mij heeft het geen zin om de pomp, op de manier zoals het WPHB aangeeft, te meten.
Het geeft dan geen indicatie hoe de drukregelaar zijn werk doet, alleen de werking van de pomp.

Wat Sneedee zegt controleren, en ook de vacuumslang die deze bedient.

 

[nickywitteveen]

Ik heb de vaccuum slang er al eens afgehaald om te kijken of er ook benzine uit komt (membraam lek) maar dit is niet het geval. Dit sluit niet uit dat het alsnog de drukregelaar kan zijn lijkt mij.

Hoe ziet zo'n speciale nippel eruit? is het speciaal gereedschap van Honda?

 

[sneedee]

Universeel benzinedrukset, een banjobout met een nippel erop waar de meter op kan.

 

[sneedee]

Maar volgens mij heeft het geen zin om de pomp, op de manier zoals het WPHB aangeeft, te meten.
Het geeft dan geen indicatie hoe de drukregelaar zijn werk doet, alleen de werking van de pomp.

Wat Sneedee zegt controleren, en ook de vacuumslang die deze bedient.

Als je de brandstofdrukregelaar aansluit op een vacuümpomp, zie je de druk veranderen als je de druk veranderd en weet je dus dat hij werkt, kan natuurlijk ook met draaiende motor.

Mocht de regelaar stuk zijn en te veel retour sturen, merk je dan in het hele systeem, waar je ook meet.