Motor-Forum

Select Forum

Het grote Honda VTR SP 1 & 2 Topic deel 34


De drie G's Gas, Grip en

Berichten:
216
Reg. datum:
08 sep. 2012
Locatie:
Eibergen
Heeeeeel veel banken staan softwarematig hoger ingesteld . . . ze kunnen je laten zien wat je wilt zien.
Het is een kwestie van percentage % toevoegen als onbekende waarde en klaar is Kees.
Denk aan de drie G's Gas, Grip en Geluk *** Rond Sachs, KTM, CR250, XL250, XL500, XR600L, Shadow 750, KTM 640 LC4, CBR 600, CRB 900, VTR SP1, CBR 1000, Kawasaki Z1000, Transalp XL650V, VTR SP1, VTR SP2, HD V-Rod & CBR 600 FS (sport)

SP-1

Berichten:
1.324
Reg. datum:
11 mrt. 2009
Locatie:
Tilburg
quote:
josverl schreef op 12 oktober 2017 @ 22:41:
[afbeelding]

Vanavond ook maar weer ff wat aandacht aan de sp besteed, kan ie van het weekend weer zijn gang in de Eifel😊


Ik zal naar je zwaaien als ik je zie.
Voor morgen ook een route uitgestippeld in de Eifel :]
Yahaha XJ750Seca - Yamaha XT250 - Kawasaki ZXR750 - Kawasaki GPZ1000RX - Suzuki GSXR1100 SF - Suzuki GSXR750 - Kawasaki ZX9R - Honda VTR1000SP1

Berichten:
192
Reg. datum:
12 sep. 2012
Locatie:
O-s
was weer lekker op op de SP te rijdenimage-2017-10-13.jpg

VTR SP-1 Dark Grey Edition

Berichten:
35.123
Reg. datum:
28 okt. 2008
Zeker lekker weer ervoor :]

Morgen de stekker aansluiten voor de spal fan en dan ermee naar de arbeid. Is alweer ff geleden dat ik er op gereden heb, heb er dus best veel zin in *O*

Ga de tank leegrijden en dan demonteren om een tijdje te kunnen ontluchten voor de reparatie aan het scharnier.
Voor kraamcadeaus, stickers, t-shirt bedrukkingen en ets-werk op glaswerk -> www.sharscreations.nl

Berichten:
216
Reg. datum:
29 jul. 2016
quote:
jbt schreef op 13 oktober 2017 @ 20:17:

[...]


Ik zal naar je zwaaien als ik je zie.
Voor morgen ook een route uitgestippeld in de Eifel :]



Als ik een sp zie zal ik zwaaien, waar ga je ergens heen?

VF500F2; SP2

Berichten:
1.243
Reg. datum:
23 jun. 2015
Locatie:
IJsselstein
quote:
mc sp1 schreef op 13 oktober 2017 @ 19:57:

[...]

ga eens een keer naar vermeer en laat hem daar testen ben benieuwd of je dan de zelfde waarde eruit krijgt.



Als jij de run betaald, rij ik er wel naartoe. Waar zit "Vermeer" eigenlijk?

Berichten:
216
Reg. datum:
29 jul. 2016
IMG_9149.JPG


Dit is mijn dyno uitslag, zou hem graag een keer op een andere bank testen om te kijken of het een beetje overeen komt.

Berichten:
636
Reg. datum:
21 dec. 2014
Locatie:
haarlem
quote:
Dutchy748 schreef op 13 oktober 2017 @ 22:44:

[...]



Als jij de run betaald, rij ik er wel naartoe. Waar zit "Vermeer" eigenlijk?

in uithoorn

VF500F2; SP2

Berichten:
1.243
Reg. datum:
23 jun. 2015
Locatie:
IJsselstein
Voor wanneer/hoe laat heb jij mij ingeboekt? :-)

SP-1

Berichten:
1.324
Reg. datum:
11 mrt. 2009
Locatie:
Tilburg
Ritje monschau - Nürburgring- simmerath bijna achter de rug.
Nog even uitrusten op de grens bij Aken.

Ongeveer 280 km.
Ben aardig gesloopt...
Maar was weer de moeite waard.

Wel jammer dat het vrij druk is daar, maar gelukkig zijn er ook nog stukken dat je aardig gas kan geven.
En lekker veel bochten...

Heb geen andere SP gezien Jos
Yahaha XJ750Seca - Yamaha XT250 - Kawasaki ZXR750 - Kawasaki GPZ1000RX - Suzuki GSXR1100 SF - Suzuki GSXR750 - Kawasaki ZX9R - Honda VTR1000SP1

pet-fles-pap

Berichten:
21.639
Reg. datum:
14 aug. 2005
Locatie:
Hoofddorp
de ring gereden?......

Berichten:
84
Reg. datum:
08 aug. 2005
Locatie:
Zevenhuizen
Hallo SP fanaten,

luchtfilter.jpg

Bij het openmaken van mijn luchtfilterbehuizing is aan de voorzijde zo te zien een en ander aangepast. Dit lijkt me niet origineel?
Iemand een idee waarom dit gedaan is?

Had het voorste gedeelte niet eerder opengemaakt, zie het nu pas na al die jaren :)

Overigens ben ik wel op de hoogte van de niet meer aanwezige inlaat luchtklep (was dacht ik voor Europese geluidseisen), mss heeft een en ander er mee te maken.

Berichten:
826
Reg. datum:
27 apr. 2007
Locatie:
Zoetermeer
quote:
Spekman schreef op 15 oktober 2017 @ 20:18:
Hallo SP fanaten,

[afbeelding]

Bij het openmaken van mijn luchtfilterbehuizing is aan de voorzijde zo te zien een en ander aangepast. Dit lijkt me niet origineel?
Iemand een idee waarom dit gedaan is?

Had het voorste gedeelte niet eerder opengemaakt, zie het nu pas na al die jaren :)

Overigens ben ik wel op de hoogte van de niet meer aanwezige inlaat luchtklep (was dacht ik voor Europese geluidseisen), mss heeft een en ander er mee te maken.


Normaal zitten daar vrij grote ribbels op. Ik vermoed dat ze eraf gehaald zijn met het idee de flow te verbeteren. Nu denk ik zelf dat de mannen bij HRC niet achterlijk zijn en de ribbels een functie hebben, zoals wellicht een beter gecontroleerde airflow door de filters.

Die flapper kan er sowieso wel uit voor betere flow, die zat er alleen in voor geluidseisen inderdaad. Overbodige troep dus.
SZRobert660 wijzigde dit bericht op maandag 16 oktober 2017 16:28 (0%)
Ciao! Robert Yamaha SR500 Special - Laverda 500 (572cc) - Laverda 1200 - Laverda 750 (860cc) - Laverda OR600 Atlas - Yamaha SZR660 - Yamaha SZR660 - Suzuki SV650S - Honda VTR1000 SP1 - Honda VTR1000 SP2

insert here

Berichten:
907
Reg. datum:
30 nov. 2011
Locatie:
Rotterdam
Staat een PCIII usb op marktplaats;
https://link.marktplaats.nl/m1214407035
Honda VTR SP-1 - Suzuki SV650n

VF500F2; SP2

Berichten:
1.243
Reg. datum:
23 jun. 2015
Locatie:
IJsselstein
Ja ik rij als een schildpad.....
:+



achtergrond.jpg

met zn kalesaki..

Berichten:
713
Reg. datum:
16 jun. 2005
quote:
artalstra schreef op 12 oktober 2017 @ 16:51:
ik heb hem gisteren laten staan.
was echt een mooie motor met weinig plekjes.
ik heb een proefritje gemaakt en hierdoor begonnen te twijfelen. zitpositie was boven verwachting goed, net als de stuur eigenschappen. echter ben ik bang dat ik niet kan wennen aan de 135 pk. ik vond de motor een beetje tam. ik weet wel dat ik verwend ben met een r1 big bang, ik wist ook dat het iets minder zou zijn.

hoeveel winst is er nog te halen met andere dempers en misschien een pc?

hij zou wel echt heel mooi in mijn garage staan.


Ik herken dit wel! Het zal zich vooral berusten op gevoel omdat je uiteindelijk heel hard kunt rijden op elke motor... maarrrrr.... als ik mijn eigen ervaringen even terughaal. Heb toen jaren geleden op de soes TL1000R van mn neef gereden en ook op de VTR sp1 van een oom van mij. Ik reed toen al een aantal jaar op de kwaak en je merkt dan toch dat je idd erg verwend/gewend bent geraakt aan de combinatie lager gewicht en zoveel meer aan topvermogen. Toen ik zelf op de TL reed was dit uiteraard walhalla maar na jaren op de ZX10R vond ik het ook tam en zwaarlijvig aanvoelen. Uiteraard vol opengetrokken en hier en daar wat bochten gepakt!

Waar dan precies de gevoelsgrens ligt tussen minder gewicht en soortgelijk koppel die net later erin komt (bij de 4cil) blijft de hamvraag. Maar waarbij het bij de vtr en TL1000R stopte rond de 10k toeren barst het feest pas echt los bij de kwaak!!! :]

De specs even naast/onder elkaar:

Kawasaki zx10r 2004
Drooggewicht 170kg
Vermogen 175pk @ 11700 toeren
Koppel 115Nm @ 9500 toeren

Honda vtr sp2
Drooggewicht 194kg
Vermogen 136pk @9500
Koppel 105Nm @ 8000 toeren

Voor mn gevoel trekt de zx10 vanaf onderin ook zeer behoorlijk maar zit dat hem waarschijnlijk ook in de 24kg die hij minder hoeft mee te trekken. Qua specs op (bijna) alle fronten beter maar of dat het dan ook leuker is!?

Ik blijf de dikke klappen missen en blijf ik ook lekker twijfelen omdat fietsen zoals de VTR, TL100R en appie RSV's niet meer worden gemaakt! O-)
Heb mezelf een dikke 10 gegeven. ZX-10R '04!!!

Berichten:
826
Reg. datum:
27 apr. 2007
Locatie:
Zoetermeer
Dit is appels met peren vergelijken.
De VTR was gemaakt om 750cc viercilinders te verslaan (en vooral andere 1000cc tweecilinders), niet om een paar jaar later nog 1000cc viercilinders te verslaan.

Het blijft een kwestie van smaak wat je leuker vindt.
SZRobert660 wijzigde dit bericht op donderdag 19 oktober 2017 14:12 (14%)
Ciao! Robert Yamaha SR500 Special - Laverda 500 (572cc) - Laverda 1200 - Laverda 750 (860cc) - Laverda OR600 Atlas - Yamaha SZR660 - Yamaha SZR660 - Suzuki SV650S - Honda VTR1000 SP1 - Honda VTR1000 SP2

VTR SP-1 Dark Grey Edition

Berichten:
35.123
Reg. datum:
28 okt. 2008
:^ Pk's zeggen mij verder ook niet zoveel, hoeveel van die pk's gebruik je nou daadwerkelijk? Ik red het iig niet om de max er uit te halen. De circuitrijders onder ons zullen iig een stuk meer er uit halen. De fun die ik met de SP heb is er echt niet minder om, ik geniet van de looks en zeker ook de klappen van de 2 cilinders :9~ Het is gewoon een heerlijke bike :]
Voor kraamcadeaus, stickers, t-shirt bedrukkingen en ets-werk op glaswerk -> www.sharscreations.nl

Berichten:
826
Reg. datum:
27 apr. 2007
Locatie:
Zoetermeer
quote:
Ghetto Bassie schreef op 19 oktober 2017 @ 14:47:
:^ Pk's zeggen mij verder ook niet zoveel, hoeveel van die pk's gebruik je nou daadwerkelijk? Ik red het iig niet om de max er uit te halen. De circuitrijders onder ons zullen iig een stuk meer er uit halen. De fun die ik met de SP heb is er echt niet minder om, ik geniet van de looks en zeker ook de klappen van de 2 cilinders :9~ Het is gewoon een heerlijke bike :]



Zo is het maar net. Op het circuit wordt je inderdaad weggeblazen door de modernere fietsen, maar dat mag de pret totaal niet drukken. Machines zijn ook uit 2000, daar kies je voor. Als je competitie wil rijden wordt het anders natuurlijk.
Ciao! Robert Yamaha SR500 Special - Laverda 500 (572cc) - Laverda 1200 - Laverda 750 (860cc) - Laverda OR600 Atlas - Yamaha SZR660 - Yamaha SZR660 - Suzuki SV650S - Honda VTR1000 SP1 - Honda VTR1000 SP2

insert here

Berichten:
907
Reg. datum:
30 nov. 2011
Locatie:
Rotterdam
quote:
SZRobert660 schreef op 19 oktober 2017 @ 16:04:

[...]



Zo is het maar net. Op het circuit wordt je inderdaad weggeblazen door de modernere fietsen, maar dat mag de pret totaal niet drukken. Machines zijn ook uit 2000, daar kies je voor. Als je competitie wil rijden wordt het anders natuurlijk.


Spreek voor jezelf joh :+
Honda VTR SP-1 - Suzuki SV650n

SP-1

Berichten:
1.324
Reg. datum:
11 mrt. 2009
Locatie:
Tilburg
Dat een moderne supersport op een circuit sneller is, geloof ik meteen.
Zelfs een moderne 600cc (met tegenwoordig 120+ pk) zal sneller zijn.

Maar door het koppel bij lage- en midden-toeren, en het geluid van een dikke V-twin (weg en circuit), zou ik niet willen ruilen met een 4 cilinder.
Yahaha XJ750Seca - Yamaha XT250 - Kawasaki ZXR750 - Kawasaki GPZ1000RX - Suzuki GSXR1100 SF - Suzuki GSXR750 - Kawasaki ZX9R - Honda VTR1000SP1

ik weet het zeker, denk ik.

Berichten:
11.360
Reg. datum:
04 jan. 2011
Locatie:
Enkhuizen
quote:
Ghetto Bassie schreef op 19 oktober 2017 @ 14:47:
:^ Pk's zeggen mij verder ook niet zoveel, hoeveel van die pk's gebruik je nou daadwerkelijk? Ik red het iig niet om de max er uit te halen. De circuitrijders onder ons zullen iig een stuk meer er uit halen. De fun die ik met de SP heb is er echt niet minder om, ik geniet van de looks en zeker ook de klappen van de 2 cilinders :9~ Het is gewoon een heerlijke bike :]



:Y :Y
Zolang ik mijn zwager nog voorblijf met z,n 150 pk Daytona, en een andere kameraad met de BMW S1000XR met 165 PK heb ik plezier voor tien. *O*

Berichten:
636
Reg. datum:
21 dec. 2014
Locatie:
haarlem
ik heb menig 4 cil. ingehaald op het circuit

ik weet het zeker, denk ik.

Berichten:
11.360
Reg. datum:
04 jan. 2011
Locatie:
Enkhuizen
quote:
mc sp1 schreef op 19 oktober 2017 @ 20:21:
ik heb menig 4 cil. ingehaald op het circuit



Die stonden in het grind? :+


zonder dollen, Ik ben in Oostenrijk eens achter een local aangereden op een K1200 of zo, die moest ik lossen.
hij had blijkbaar meer skills dan ik. _O-

met zn kalesaki..

Berichten:
713
Reg. datum:
16 jun. 2005
Aan jullie reacties te zien lijkt het nu net alsof ik de knuppel in het hoenderhok heb gegooid maar dat is dus zeer zeker niet de intentie geweest! :X

Waarschijnlijk kwam het niet helemaal lekker over maar de onderliggende gedachte van mijn verhaal is dat ik er voor mezelf wel uit ben dat de lol hem niet perse zit in de specificaties op papier. Het is vooral de berijder die het hem doet en vooral die moet het gewoon naar zn zin hebben. :t

Maar snap dus wel een beetje Altarstra zn beweegredenen en gevoel om de 7k fiets te laten staan.
Heb mezelf een dikke 10 gegeven. ZX-10R '04!!!

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.