Motor-Forum

Select Forum

Het 14e Show je Gereedschaptopic, latex of nitril edisjon


Berichten:
7.534
Reg. datum:
03 jun. 2009
quote:
Omdat hij niet wilt opstarte als hij op druk is zul je denken de aanloopcondensator.
Maar als die loopt en thermische beveiliging afslaat dan zul je denken dat thermische beveiliging te vroeg af slaat?


Als de startcondensator kapot is, dan blijft de motor zo goed als stil staan bij het starten. De elektromotor maakt dan een brommend geluid en trekt soms ook fikse vonken van binnen. Door dat laatste kan de beveiliging er eveneens op schieten. Die "thermische" beveiliging doet dat ook als je een 3PK compressor op een te magere stroomvoorziening aansluit waardoor de motor niet goed kan starten.

Ik herinner me dat ik voor iemand die de machine niet bij mijn onderneming gekocht heeft eens een bericht aan Airpress zelf heb gericht hierover, die adviseerde (als ik me niet vergis) meteen om eerst de condensator en elektromotor door te meten. Ben jij dat?
I strive to understand the inner-workings of my machine, from the most basic to the most complex. I will learn everything I can about my machine, so that I am reliant upon no one but myself for its health and wellbeing.

Berichten:
1.635
Reg. datum:
21 sep. 2010
Locatie:
Almere
Toen ik de setjes kocht was ik er overigens van overtuigd dat Sonic een behoorlijk merk was, ze hebben ook veel. Maar ik sloop zonder buitensporig geweld (lees: niet op de slagtol) steeds meer torx en inbusdoppen.. dat word straks in ieder geval geen sonic meer. Met 40 euro de set (9 stuks) zijn ze overigens ook niet heel duur. Pasvorm is erg matig te noemen.

Wellicht dat daar het betere segment wel in voldoet, te denken aan Gedore of snap-on, mits verkrijgbaar.
sanscorp wijzigde dit bericht op maandag 02 oktober 2017 16:08 (11%)
Ik doe ook maar wat.

kop-ieter

Berichten:
10.169
Reg. datum:
08 okt. 2004
Locatie:
nijmegen
quote:
sanscorp schreef op 02 oktober 2017 @ 16:07:
Toen ik de setjes kocht was ik er overigens van overtuigd dat Sonic een behoorlijk merk was, ze hebben ook veel. Maar ik sloop zonder buitensporig geweld (lees: niet op de slagtol) steeds meer torx en inbusdoppen.. dat word straks in ieder geval geen sonic meer. Met 40 euro de set (9 stuks) zijn ze overigens ook niet heel duur. Pasvorm is erg matig te noemen.

Wellicht dat daar het betere segment wel in voldoet, te denken aan Gedore of snap-on, mits verkrijgbaar.


sonic heb ik alleen maar slechte ervaring mee, de kisten hebben bar slechte glijrails, die hebben het bij ons op het werk maar 3 jaar volgehouden..troep er uit en weer gedore gekocht, schroevendraaierset brak de ene na de andere kapot,flexibele verlengde bithouder krult op als een varkensstaart, zou ik niemand aanraden
Bij overspel heb je geen winnaars, alleen verliezers, maar meedoen is belangrijker dan winnen

Schade in de autoruit?

Berichten:
2.662
Reg. datum:
20 apr. 2005
Locatie:
Rotterdam
Heeft er hier iemand nog behoefte aan een gratis motorliftje? Mn schoonvader heeft er 1 over.
Op te halen in Rotterdam met zn 2en, huidige eigenaar helpt niet mee tillen ;) Lekker flesje wijn ofzo wordt vast op prijs gesteld.
https://preview.ibb.co/hUVsQb/IMG_20171002_WA0009_zpsguznsxfd.jpg
Big Vin wijzigde dit bericht op maandag 02 oktober 2017 17:15 (60%)
WWW.QUICKFIXRUITREPARATIE.NL

V4 NOZEM

Berichten:
15.462
Reg. datum:
24 mrt. 2003
Locatie:
Nijeveen
M'n belangrijkste aanschaf van de laatste tijd maar eens showen, het was me af en toe wat te stil onder het werken:dmr110.jpg
Mijn motor leeft: Hij wipt, rook en hij zuipt.

Berichten:
1.197
Reg. datum:
03 jul. 2007
Locatie:
Bollenstreek
Vin Pb.

heel trage leerling

Berichten:
621
Reg. datum:
23 jun. 2007
quote:
koenWitjes schreef op 01 oktober 2017 @ 09:19:
Heb sinds 2 mnd een probleem met mijn compressor.

Als ik hem opstart dan slaat hij aan en begint met vullen van de tank. Soms haalt hij het om door te lopen tot die op druk is maar soms slaat de thermische beveilging er vlak voor in.
Als je die reset dan begint de motor te brommen en heeft hij niet genoeg kracht om aan te slingeren.

Heb de olie gewisseld om te zien of er metaal deeltjes uit zouden komen maar niks gelukkig.
Heb de cilinders er vanaf gehad maar dat ziet eruit als nieuw.
De compressor zit op een appart aangesloten groep.

Iemand enig idee waar ik het in moet zoeken? Zit helaas geen garantie op,particuliere aankoop gedaan 2 jaar terug.
Compressor is geheel in nieuwstaat en weinig gebruikt enkel voor beetje werk met luchtsleutel.

Omdat hij niet wilt opstarte als hij op druk is zul je denken de aanloopcondensator.
Maar als die loopt en thermische beveiliging afslaat dan zul je denken dat thermische beveiliging te vroeg af slaat?


https://www.btndehaas.nl/...2QFQcQEAkYAyABEgKVlfD_BwE


Mocht iemand een reparatie bedrijf in de buurt van arnhem weten dan is dat ook best, ding moet weer normaal werkend zijn.


Ik heb dezelfde symptomen gehad bij mijn oude compressor. Hier bleek uiteindelijk de lagers van de motor versleten te zijn (niet kapot). Niet het meest positieve scenario, dus eerst liever de andere uitsluiten.
ďWhen the results disagree with the theory, believe the results and invent a new theory.Ē xj600 '86, yzf600r '97(circuit), Z1 900 '73, fzs600 '03, fzs 1000 '03

Berichten:
35.260
Reg. datum:
04 jan. 2006
Locatie:
Knekelveenschemond
http://s02.tcuniverse.com/vkmedia_store/2017/10/bEsubhAZm1GXGStK/sizes/clean/pics_137_clean_790.jpg
Never argue with a fool. People might not know the difference.

uilskuiken !

Berichten:
5.679
Reg. datum:
22 jun. 2008
Locatie:
Druten
quote:
vroembert schreef op 02 oktober 2017 @ 17:31:
M'n belangrijkste aanschaf van de laatste tijd maar eens showen, het was me af en toe wat te stil onder het werken:[afbeelding]


Een radio is altijd het beste gereedschap! ;)

Veel van mijn collega's hebben deze radio ook en deze doet het prima, goed geluid, lekker conpact en gaat lang mee op een accu :t
Tarmac for breakfast!


KTM 1290 Superduke SE

Berichten:
3.436
Reg. datum:
23 jan. 2010
Locatie:
026
quote:
Mechanism schreef op 02 oktober 2017 @ 15:40:

[...]


Als de startcondensator kapot is, dan blijft de motor zo goed als stil staan bij het starten. De elektromotor maakt dan een brommend geluid en trekt soms ook fikse vonken van binnen. Door dat laatste kan de beveiliging er eveneens op schieten. Die "thermische" beveiliging doet dat ook als je een 3PK compressor op een te magere stroomvoorziening aansluit waardoor de motor niet goed kan starten.

Ik herinner me dat ik voor iemand die de machine niet bij mijn onderneming gekocht heeft eens een bericht aan Airpress zelf heb gericht hierover, die adviseerde (als ik me niet vergis) meteen om eerst de condensator en elektromotor door te meten. Ben jij dat?


Klopt! Had jou inderdaad benaderd voor mogelijke losse onderdelen. Inderrussen al wel verlengsnoer op lengte gemaakt (1.5m) en dikkere kabel gebruikt.

Zal eens kijken om de condensator te meten/ uit te wisselen dingen kosten geen drol bij groothandel.
Snel contant geld voor uw motor,boot,auto etc? Stuur mij dan een PB.

Berichten:
7.534
Reg. datum:
03 jun. 2009
quote:
K@W@ schreef op 02 oktober 2017 @ 16:47:

[...]


sonic heb ik alleen maar slechte ervaring mee, de kisten hebben bar slechte glijrails, die hebben het bij ons op het werk maar 3 jaar volgehouden..troep er uit en weer gedore gekocht, schroevendraaierset brak de ene na de andere kapot,flexibele verlengde bithouder krult op als een varkensstaart, zou ik niemand aanraden


Zit ook een zeer evident prijsverschil in. Dit is een beetje Kia VS Audi zo ;) . Maar het onderbouwt des te meer hoe persoonlijk gereedschap is. Ik ken tientallen monteurs die echt heel blij zijn met Sonic (-achtige kwaliteit). Maar wat "goed" en "slecht" is, wordt ook vaak door een gebrek aan kennis vastgesteld. Je wil niet weten hoe veel mensen enthousiast melden dat "de doppen heel goed zijn, want ze breken niet op de luchtsleutel" . Dat is eigenlijk juist een indicatie van een minder harde legering, dus minder goede pasvorm gedurende de (kortere) levensduur. Enneh, een flexibel verlengstuk (staalkabel) mag je maar belasten tot 5Nm, ze zijn immers bedoeld voor slangklemmen.

Er zijn er ook genoeg bij die Sonic en dergelijke merken benedenmaats vinden en dan beginnen over de kwaliteit van "vroeg‚h" en zo. Maar als je dan een Stahlwille of Hazet wagen offreert, dan is het allemaal veel te duur. Wat me daar enorm aan opvalt, is dat die wagens in verhouding juist een stuk goedkoper zijn dan "vroeg‚h". Blijkbaar vergeten mensen dat een 200 delige trolley (niet eens een volwaardige wagen) in de jaren 80 al zo'n 3000 florijnen kostte. Wilde je echt een bomvolle set dan was je een 5000+ florijnen verder. Dus het enige dat ťcht veranderd is, is dat mensen niet meer bereid zijn om (in verhouding) even veel knaken te investeren t.o.v vroeg‚h :+ ;)
I strive to understand the inner-workings of my machine, from the most basic to the most complex. I will learn everything I can about my machine, so that I am reliant upon no one but myself for its health and wellbeing.

Berichten:
1.635
Reg. datum:
21 sep. 2010
Locatie:
Almere
De sonic torx dop 25 brak bij het verwijderen van een plasticschroef. Ja hij zat wel goed vast maar dan mag het niet breken, ik deed echt niks geks. De pasvorm is zeer matig en de "hals" tussen kop en 3/8 dop is vrij smal. Ondanks dat brak de torx kop zelf in tweeŽn. Harde legering met een slechte pasvorm kan dus ook.

De inbus is van 1/2 formaat maar heeft gewoon een ruime speling, het is altijd alsof je de verkeerde maat hebt, ga je een stapje hoger dan zit je te groot. De Wiha hand inbus set past veel mooier.

Ze liggen er dus wel maar worden zelden gebruikt.
Ja alles is metrisch ;)
Ik doe ook maar wat.

Berichten:
35.786
Reg. datum:
05 mrt. 2009
Prive heb ik Facom en zakelijk Sonic.
Beide hebben hun voor- en nadelen.
Ratels van Facom vind ik klote omdat er geen quick release opzit (drukknopje). Met vettige handige krijg je de dop er soms moeilijker af. Of bij een verotte inbus blijft de dop steken als je de ratel eruit wil halen. Zeer irritant. Voordeel is dat de ratelkop iets lager is, en je soms beter ergens tussenkomt. Pasvorm is dan weer wel echt perfect! Daar ben ik dan bij Sonic niet zo tevreden over. Is mij al eens gebeurd dat de sonic dop een bijna ronde bout niet los kreeg en eroverheen schoot. De Facom dop haalde hem zonder enige moeite los. Maar de Sonic ratels vind ik dan weer fijner in gebruikt (i.v.m. drukknop). Hoewel de lijm van de handvatten los begint te laten waardoor het gummi gedeelte van het handvat ronddraait als je ratelt...

Berichten:
7.534
Reg. datum:
03 jun. 2009
quote:
sanscorp schreef op 03 oktober 2017 @ 13:21:
De sonic torx dop 25 brak bij het verwijderen van een plasticschroef. Ja hij zat wel goed vast maar dan mag het niet breken, ik deed echt niks geks. De pasvorm is zeer matig en de "hals" tussen kop en 3/8 dop is vrij smal. Ondanks dat brak de torx kop zelf in tweeŽn. Harde legering met een slechte pasvorm kan dus ook.

De inbus is van 1/2 formaat maar heeft gewoon een ruime speling, het is altijd alsof je de verkeerde maat hebt, ga je een stapje hoger dan zit je te groot. De Wiha hand inbus set past veel mooier.

Ze liggen er dus wel maar worden zelden gebruikt.
Ja alles is metrisch ;)


Ik geef een hint: Klik :+

Er is een hele eisenpakket om aan ISO 10664 te voldoen. Doe je dat niet (en heb je geen zak geld) dan verkoop je gewoon "een stervormig gereedschap". Doe je dat wel, dan past het een stuk beter en mag je het eigenlijk pas "Torx" of "Hexalobular internal driving feature" noemen. En wat hebben alle super-professionele A-merken "die toch niet al te duur zijn" gemeen? Dat ze zelden tot nooit aan welke DIN/ISO eis dan ook voldoen.

May have opened a can of worms..
I strive to understand the inner-workings of my machine, from the most basic to the most complex. I will learn everything I can about my machine, so that I am reliant upon no one but myself for its health and wellbeing.

#67

Berichten:
7.398
Reg. datum:
11 apr. 2002
Locatie:
Veenendaal
quote:
Ducati-m schreef op 03 oktober 2017 @ 13:37:
Prive heb ik Facom en zakelijk Sonic.
Beide hebben hun voor- en nadelen.
Ratels van Facom vind ik klote omdat er geen quick release opzit (drukknopje). Met vettige handige krijg je de dop er soms moeilijker af. Of bij een verotte inbus blijft de dop steken als je de ratel eruit wil halen. Zeer irritant. Voordeel is dat de ratelkop iets lager is, en je soms beter ergens tussenkomt. Pasvorm is dan weer wel echt perfect! Daar ben ik dan bij Sonic niet zo tevreden over. Is mij al eens gebeurd dat de sonic dop een bijna ronde bout niet los kreeg en eroverheen schoot. De Facom dop haalde hem zonder enige moeite los. Maar de Sonic ratels vind ik dan weer fijner in gebruikt (i.v.m. drukknop). Hoewel de lijm van de handvatten los begint te laten waardoor het gummi gedeelte van het handvat ronddraait als je ratelt...
Kwestie van de juiste ratel (naar jouw wens) bestellen...

Willekeurig link vanaf Google.

https://www.zamro.nl/prod...2vXAI7EAQYAiABEgIdKPD_BwE
Fairings are for homosexuals

Berichten:
6.431
Reg. datum:
06 mrt. 2004
Locatie:
dussen
quote:
Ducati-m schreef op 03 oktober 2017 @ 13:37:
Prive heb ik Facom en zakelijk Sonic.
Beide hebben hun voor- en nadelen.
Ratels van Facom vind ik klote omdat er geen quick release opzit (drukknopje). Met vettige handige krijg je de dop er soms moeilijker af. Of bij een verotte inbus blijft de dop steken als je de ratel eruit wil halen. Zeer irritant. Voordeel is dat de ratelkop iets lager is, en je soms beter ergens tussenkomt. Pasvorm is dan weer wel echt perfect! Daar ben ik dan bij Sonic niet zo tevreden over. Is mij al eens gebeurd dat de sonic dop een bijna ronde bout niet los kreeg en eroverheen schoot. De Facom dop haalde hem zonder enige moeite los. Maar de Sonic ratels vind ik dan weer fijner in gebruikt (i.v.m. drukknop). Hoewel de lijm van de handvatten los begint te laten waardoor het gummi gedeelte van het handvat ronddraait als je ratelt...


Je zou er eens eentje van wera moeten proberen , dan wil je nooit meer een andere

Berichten:
1.635
Reg. datum:
21 sep. 2010
Locatie:
Almere
quote:
Mechanism schreef op 03 oktober 2017 @ 13:54:

[...]


Ik geef een hint: Klik :+

Er is een hele eisenpakket om aan ISO 10664 te voldoen. Doe je dat niet (en heb je geen zak geld) dan verkoop je gewoon "een stervormig gereedschap". Doe je dat wel, dan past het een stuk beter en mag je het eigenlijk pas "Torx" of "Hexalobular internal driving feature" noemen. En wat hebben alle super-professionele A-merken "die toch niet al te duur zijn" gemeen? Dat ze zelden tot nooit aan welke DIN/ISO eis dan ook voldoen.

May have opened a can of worms..


Ik snap de hint niet want er zijn geen zoekresultaten. Of is dat juist de hint?
Ik doe ook maar wat.


Schade in de autoruit?

Berichten:
2.662
Reg. datum:
20 apr. 2005
Locatie:
Rotterdam
dat zal het idd zijn, tx scoort wel resultaat
WWW.QUICKFIXRUITREPARATIE.NL

Berichten:
35.786
Reg. datum:
05 mrt. 2009
quote:
SP1R schreef op 03 oktober 2017 @ 15:01:

[...]
Kwestie van de juiste ratel (naar jouw wens) bestellen...

Willekeurig link vanaf Google.

https://www.zamro.nl/prod...2vXAI7EAQYAiABEgIdKPD_BwE

Ik was niet opzoek naar advies, maar toch bedankt :+
Fatsoenlijke rateltje bestellen heb ik toen uiteraard ook gedaan.


quote:
superduc again schreef op 03 oktober 2017 @ 16:31:

[...]


Je zou er eens eentje van wera moeten proberen , dan wil je nooit meer een andere

Wera is fijn spul inderdaad.
Ik heb er o.a. wat schroevendraaiers van :}

Berichten:
7.534
Reg. datum:
03 jun. 2009
quote:
sanscorp schreef op 03 oktober 2017 @ 19:04:

[...]


Ik snap de hint niet want er zijn geen zoekresultaten. Of is dat juist de hint?


;) Dat was de hint.

Als je dezelfde zoekopdracht doet bij bijvoorbeeld Wera of Stahlwille krijg je TORX© te zien.
I strive to understand the inner-workings of my machine, from the most basic to the most complex. I will learn everything I can about my machine, so that I am reliant upon no one but myself for its health and wellbeing.

Berichten:
1.635
Reg. datum:
21 sep. 2010
Locatie:
Almere
quote:
Mechanism schreef op 04 oktober 2017 @ 08:34:

[...]


;) Dat was de hint.

Als je dezelfde zoekopdracht doet bij bijvoorbeeld Wera of Stahlwille krijg je TORX© te zien.


Schijnbaar een ander systeem dus, ik kan de doppensets zoals ik ze toen gekocht heb Łberhaupt niet meer vinden daar.

Zal wel een goede reden hebben.
Ik zal eens naar wera kijken.
Ik doe ook maar wat.

2014 X-Max 400Abs Momodesign

Berichten:
3.762
Reg. datum:
29 jan. 2006
quote:
LePensZeur schreef op 30 september 2017 @ 12:18:

gaaf werk als je een Q afdeling hebt.
wel jammer dat ze een fiat geven ipv een aston.




:?

Da's toch logisch....
Een ander woord voor toestemming is IMHO niet Aston Martin


:+
Wie had dat gedacht.. Van 150 Pk op een rooie naar 32 pk op een andere mooie...

2014 X-Max 400Abs Momodesign

Berichten:
3.762
Reg. datum:
29 jan. 2006
quote:
koenWitjes schreef op 01 oktober 2017 @ 09:19:
Heb sinds 2 mnd een probleem met mijn compressor.

Als ik hem opstart dan slaat hij aan en begint met vullen van de tank. Soms haalt hij het om door te lopen tot die op druk is maar soms slaat de thermische beveilging er vlak voor in.
Als je die reset dan begint de motor te brommen en heeft hij niet genoeg kracht om aan te slingeren.

Heb de olie gewisseld om te zien of er metaal deeltjes uit zouden komen maar niks gelukkig.
Heb de cilinders er vanaf gehad maar dat ziet eruit als nieuw.
De compressor zit op een appart aangesloten groep.

Iemand enig idee waar ik het in moet zoeken? Zit helaas geen garantie op,particuliere aankoop gedaan 2 jaar terug.
Compressor is geheel in nieuwstaat en weinig gebruikt enkel voor beetje werk met luchtsleutel.

Omdat hij niet wilt opstarte als hij op druk is zul je denken de aanloopcondensator.
Maar als die loopt en thermische beveiliging afslaat dan zul je denken dat thermische beveiliging te vroeg af slaat?


https://www.btndehaas.nl/...2QFQcQEAkYAyABEgKVlfD_BwE


Mocht iemand een reparatie bedrijf in de buurt van arnhem weten dan is dat ook best, ding moet weer normaal werkend zijn.


Lijkt mij twee ledig.

Thermische beveiliging spreekt aan zou als oorzaak kunnen hebben dat de druk die de compressor moet leveren te veel is dus het amperage loopt te ver op.
Meet het amperage eens die de motor trekt bij het comprimeren.
Brommen ( met tank op druk) klinkt als starten tegen druk in. Compressor blaast niet af als deze stopt.
Wie had dat gedacht.. Van 150 Pk op een rooie naar 32 pk op een andere mooie...

Schade in de autoruit?

Berichten:
2.662
Reg. datum:
20 apr. 2005
Locatie:
Rotterdam
De motorlift van een stukje hierboven is als het goed is al weg, heb nu pas tijd om ff te reageren ;)
WWW.QUICKFIXRUITREPARATIE.NL

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.