Motor-Forum

Select Forum

Remschijven advies


Berichten:
978
Reg. datum:
17 mrt. 2013
Locatie:
Lunteren
quote:
Roelkalkboel schreef op 03 oktober 2017 @ 12:53:
P.s. ik vind geld uitgeven aan de motor en voornamelijk remmen niet erg! Maar wil wel weten wat dan de beste spullen zijn.

650+ voor t drive schijven is wel gortig :p



Had je al bericht gedaan!

Ik ben ongeveer 100 goedkoper 🤣

Berichten:
8.233
Reg. datum:
12 mei. 2008
Zijn Sintered metal blokjes beter dan carbon blokjes?

Ik dacht dat het "race model" van SBS de Carbon versies waren. Ik gebruik dezelfde blokjes als Roel en dacht dat dit de "beste" blokjes van SBS waren voor op de baan. Zelf in de regen was ik best tevreden met mijn slakkengangetje.

Nog nooit last van fading mee gehad, maar wel weer met sintered blokjes van Brembo.

Ik raak nu in de war :o

Wat betreft de schijven;
Als rookie heb ik met Braking, OEM 600RR 310mm en OEM 954RR 330mm schijven gereden. Alles op 600rr'en en eigenlijk merkte ik weinig tot geen verschil wat betreft remkracht.

Andere blokjes maken voor mijn gevoel wel heel veel verschil en het goed afstellen van de RCS19 ook!
Geen idee wat ze precies hebben afgesteld laatst bij mij (een plunjer omgedraaid ofzo in de rempomp), maar van weinig remkracht naar weer "normaal hard " remmen. Zonder uiteraard steeds meer dan 1 ding tegelijk te wisselen \ wijzigen.

Ik merkte ook weinig mbt het gewicht tussen de zware 330mm schijven en de veel lichtere Braking schijven.
Ik denk dat je aardig moeten weten wat je moet merken voordat je het kan bepalen. Ik kan dat schijnbaar dus niet :)
turboO wijzigde dit bericht op woensdag 04 oktober 2017 11:34 (107%)

Berichten:
3.759
Reg. datum:
12 jul. 2011
Locatie:
Tilburg
quote:
turboO schreef op 04 oktober 2017 @ 11:24:
Zijn Sintered metal blokjes beter dan carbon blokjes?

Ik dacht dat het "race model" van SBS de Carbon versies waren. Ik gebruik dezelfde blokjes als Roel en dacht dat dit de "beste" blokjes van SBS waren voor op de baan. Zelf in de regen was ik best tevreden met mijn slakkengangetje.

Nog nooit last van fading mee gehad, maar wel weer met sintered blokjes van Brembo.

Ik raak nu in de war :o

Wat betreft de schijven;
Als rookie heb ik met Braking, OEM 600RR 310mm en OEM 954RR 330mm schijven gereden. Alles op 600rr'en en eigenlijk merkte ik weinig tot geen verschil wat betreft remkracht.

Andere blokjes maken voor mijn gevoel wel heel veel verschil en het goed afstellen van de RCS19 ook!
Geen idee wat ze precies hebben afgesteld laatst bij mij (een plunjer omgedraaid ofzo in de rempomp), maar van weinig remkracht naar weer "normaal hard " remmen. Zonder uiteraard steeds meer dan 1 ding tegelijk te wisselen \ wijzigen.

Ik merkte ook weinig mbt het gewicht tussen de zware 330mm schijven en de veel lichtere Braking schijven.
Ik denk dat je aardig moeten weten wat je moet merken voordat je het kan bepalen. Ik kan dat schijnbaar dus niet :)


De beste sbs zijn de dual sinters. Die heb ik gehad op mijn r6. Dat was bizar hoe hard die remde en hoe lang die mee gingen. Wel erg duur, concurrent van brembo z04.

De carbon kunnen niet goed tegen regen en dan zijn de race sinters een uitkomst!

Berichten:
889
Reg. datum:
04 jul. 2013
Locatie:
Gouda
quote:
Roelkalkboel schreef op 04 oktober 2017 @ 19:03:

[...]


De beste sbs zijn de dual sinters. Die heb ik gehad op mijn r6. Dat was bizar hoe hard die remde en hoe lang die mee gingen. Wel erg duur, concurrent van brembo z04.

De carbon kunnen niet goed tegen regen en dan zijn de race sinters een uitkomst!

Roel, er is op Facebook een gast die t-drives voor een 2012 Gixxer verkoopt. Passen ook op jouw fiets dus. Heb zelf geen Facebook dus ik kan niet de hele advertentie lezen, weet dus niet wat ie er voor moet hebben. Maar wellicht kan jij er wat mee.

Berichten:
8.233
Reg. datum:
12 mei. 2008
quote:
Roelkalkboel schreef op 04 oktober 2017 @ 19:03:

[...]


De beste sbs zijn de dual sinters. Die heb ik gehad op mijn r6. Dat was bizar hoe hard die remde en hoe lang die mee gingen. Wel erg duur, concurrent van brembo z04.

De carbon kunnen niet goed tegen regen en dan zijn de race sinters een uitkomst!


Interessant!

Nooit geweten dat er dual sintered blokjes van SBS bestonden. _O-

Ik wil ze volgend seizoen wel eens proberen, maar ik zie dat ze ongeveer 2 keer zo duur zijn als de SBS dual carbon blokjes. Gaan ze ook 2 keer zo lang mee of iets? Of remmen ze merkbaar beter?
De dual carbon blokken gaan bij mij een heel seizoen mee denk ik.

In de regen rijden vind ik niet zo leuk en probeer ik te vermijden. Daarvoor zou ik ze niet perse hoeven kopen en anders denk ik dat ik met de goedkopere sintered ook wel goed uit de voeten kan gezien mijn tempo.

Maar gewoon aanzienlijk meer remkracht zou ik het wel voor willen doen.

De Roze techneut ;-)

Berichten:
36.819
Reg. datum:
22 aug. 2010
Roel , deze heb ik ( voor brembo) en jij bedoelde deze neem ik aan ?

http://www.ebay.co.uk/itm...ksid=p2057872.m2749.l2649

zac #35

Berichten:
1.755
Reg. datum:
26 okt. 2009
Locatie:
gelderland
mocht je brembo T brake,s schijven kopen vertel dan wel aan het keurend zac personeel dat het normaal is dat ze zo rammelen want mijn motor wilden ze daarvoor afkeuren _O-

De Roze techneut ;-)

Berichten:
36.819
Reg. datum:
22 aug. 2010
quote:
GuusFlater schreef op 05 oktober 2017 @ 21:02:
mocht je brembo T brake,s schijven kopen vertel dan wel aan het keurende zac personeel dat het normaal is dat ze zo rammelen want mijn motor wilden ze daarvoor afkeuren _O-



_O-



Had ik ook met mijn zelfgemaakte zwevende remschijven GSXR SRAD uitgevoerd met Ducati bobins :P

Weet eventjes niet meer met welke organisatie dat was .
WillemVonGrumble wijzigde dit bericht op donderdag 05 oktober 2017 21:06 (8%)

Berichten:
3.759
Reg. datum:
12 jul. 2011
Locatie:
Tilburg
quote:
WillemVonGrumble schreef op 05 oktober 2017 @ 15:10:
Roel , deze heb ik ( voor brembo) en jij bedoelde deze neem ik aan ?

http://www.ebay.co.uk/itm...ksid=p2057872.m2749.l2649


Die heb ik nu ook en kan daarom moeilijk geloven dat ik het in de blokken moet zoeken

'04 ZX-10R

Berichten:
3.821
Reg. datum:
09 okt. 2013
Locatie:
Almelo
quote:
GuusFlater schreef op 05 oktober 2017 @ 21:02:
mocht je brembo T brake,s schijven kopen vertel dan wel aan het keurend zac personeel dat het normaal is dat ze zo rammelen want mijn motor wilden ze daarvoor afkeuren _O-

_O-
Bij een racecracks circuit dag wilden ze mijn motor afkeuren omdat hij dacht dat mijn balhoofdlager kaduuk was... :')
Gegroet! Lukas

De Roze techneut ;-)

Berichten:
36.819
Reg. datum:
22 aug. 2010
quote:
Roelkalkboel schreef op 06 oktober 2017 @ 01:35:

[...]


Die heb ik nu ook en kan daarom moeilijk geloven dat ik het in de blokken moet zoeken



Heb ze zelf ook Roel, alhoewel ik de Ferodo HH sinter race nog ietsje beter vind.Maar ik kan deze niet gevonden krijgen voor de BREMBO remklauwen ?

De SBS Racing Sinter remmen subtiel niet zo brute als de Ferodo HH sinter race doen.Het is maar net wat een rijder fijn vind natuurlijk.
WillemVonGrumble wijzigde dit bericht op vrijdag 06 oktober 2017 10:52 (16%)

Dom doen kan iedereen.

Berichten:
1.212
Reg. datum:
20 sep. 2005
Locatie:
nistelrode
ik heb op mijn 2015 gsxr 600 de ori brembo klauwen met EBC GPFAX blokken, brembo 600 race remvloeistof, brembo RCS pomp en stalen remleidingen. nog geen last van fading gehad.

de TRW SRQ heb ik er ook zonder problemen op gehad maar die bijten wat minder vind ik persoonlijk.

op Mettet waar de remmen het zwaar hebben ook geen problemen met rondjes 1:08 daar
zolder ben ik nog niet geweest met deze gsxr.
triple

Berichten:
99
Reg. datum:
07 apr. 2013
Locatie:
Zuid-Holland
Ik wil toch even inhaken op die China schijven, ik rij daar ook mee i.c.m SBS Dual Carbon blokken en een Braking radiale pomp en ben zeer te spreken over deze schijven (merk is Arashi)

Ik heb niet de illusie dat ze net zo goed zijn als Brembo of Motomaster, maar slechte punten kan ik er niet over bedenken. Rondetijd zolder 1.49

Berichten:
3.759
Reg. datum:
12 jul. 2011
Locatie:
Tilburg
quote:
lithnickvan schreef op 16 oktober 2017 @ 11:58:
ik heb op mijn 2015 gsxr 600 de ori brembo klauwen met EBC GPFAX blokken, brembo 600 race remvloeistof, brembo RCS pomp en stalen remleidingen. nog geen last van fading gehad.

de TRW SRQ heb ik er ook zonder problemen op gehad maar die bijten wat minder vind ik persoonlijk.

op Mettet waar de remmen het zwaar hebben ook geen problemen met rondjes 1:08 daar
zolder ben ik nog niet geweest met deze gsxr.



Mhhh dus het kan ook in de blokken zitten, al zijn die pas op 50% van hun leven

#53

Berichten:
1.433
Reg. datum:
23 jul. 2008
Locatie:
Ergens in een Gat..
quote:
Roelkalkboel schreef op 16 oktober 2017 @ 21:04:

[...]



Mhhh dus het kan ook in de blokken zitten, al zijn die pas op 50% van hun leven


Welke olie gebruik je? Aanrader is de motul 660.
R6 '09

De Roze techneut ;-)

Berichten:
36.819
Reg. datum:
22 aug. 2010
quote:
-Buckie- schreef op 17 oktober 2017 @ 11:42:




Welke olie gebruik je? Aanrader is de motul 660.



Motul remvloeistof heeft deze een heel hoog kookpunt, nl 325C. Vergelijk dit met een standaard DOT 4 remvloeistof waarvan het kookpunt op ca 230C ligt.

Best hoog de mijne ATE race die gaat maar tot 280C (50C ber DOT4) Nasssiedepunkt: 200C (45C ber DOT4)

Dom doen kan iedereen.

Berichten:
1.212
Reg. datum:
20 sep. 2005
Locatie:
nistelrode
quote:
Roelkalkboel schreef op 16 oktober 2017 @ 21:04:

[...]



Mhhh dus het kan ook in de blokken zitten, al zijn die pas op 50% van hun leven


ik zou zeggen kijk je remklauwen nog een goed na dat alles schoon is en de cupjes mooi terug komen.
nieuwe remvloeistof motul brembo of ander RACE remvloeistof met dus een veel hoger kookpunt dan DOT 4 en Dot 5.1.
remblokken is allemaal heel persoonlijk qua gevoel en aanspraak maar kies hier ook voor RACE remblokken dus:
RACE sinter
dual sinter (ook race)
carbon

ikzelf bestel meestal paar setjes verschillende merken om te testen wat ik op dat moment het fijnst vind. (blijf wel iedere x op de EBC EPFA en GPFAX terugkomen...)

en we willen niet dat je Haslam na gaat doen dus doe het goed en als je je eigen sleutelkunsten niet vertrouwd schakel een professional in.
lithnickvan wijzigde dit bericht op dinsdag 17 oktober 2017 13:59 (10%)
triple

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.