Motor-Forum

Select Forum

sparta SL250 blok zit vast


Berichten:
11
Reg. datum:
05 apr. 2017
kan iemand mij tips geven hoe ik het blok van een sparta sl250 los kan krijgen. het gaat hier om een 1 cilinder 2takt blok.

Hooooondaaaaaa

Berichten:
383
Reg. datum:
29 apr. 2006
Locatie:
Frl
Los uit het frame of krijg je de krukas niet rond? Eerst maar eens de boel demonteren lijkt mij om te kijken wat het probleem is.

Berichten:
11
Reg. datum:
05 apr. 2017
krijg de krukas niey rond

Hooooondaaaaaa

Berichten:
383
Reg. datum:
29 apr. 2006
Locatie:
Frl
Blok waarschijnlijk vastgelopen/vastgerot. Ik zou in ieder geval de cilinderkop+cilinder er eens aftrekken om te kijken wat je daar aantreft.

Berichten:
11
Reg. datum:
05 apr. 2017
heeft minimaal 20 jaar stil gestaan dus ik denk vast geroest

Berichten:
11
Reg. datum:
05 apr. 2017
ga in elk geval de kop losmaken

Hooooondaaaaaa

Berichten:
383
Reg. datum:
29 apr. 2006
Locatie:
Frl
Succes dan maar ;) Hopelijk heeft hij die 20 jaar niet buiten gestaan

Als het maar rijdt!

Berichten:
393
Reg. datum:
12 jun. 2012
Locatie:
Hellevoetsluis
cilinder volzetten met kruipolie en na een paar dagen het nog eens proberen.
Ik zou wel de kop er even vanaf halen, dan kan je zien wat de schade is.
Groet
Sebas
Soms rustig, soms hooligan :-)

Berichten:
2.566
Reg. datum:
24 jun. 2004
Locatie:
De Lier
Hoe dan ook, een motorblok dat 20 jaar heeft stilgestaan moet je zoiezo uit elkaar trekken.

Starten en rijden is, als je blok al vast heeft gezeten, al uitgesloten.

Alle boutjes in de Imal zetten, dagje laten staan, en lekker uit elkaar trekken.

Handig om er ook de bouwtekeningen bij te hebben, dan weet je hoe iets in elkaar zit en hoe je het uit elkaar kan/moet halen. :)
En zorg voor goed, en passend gereedschap.
CBR600F demper te koop €40,- zwart/standaard/en kras-schadevrij...

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.806
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Zonde van je tijd. Geef je adres maar dan verlos ik je van dat stuk roest.

Maar serieus. Het hele blok moet uit elkaar. Je moet op zijn minst de krukaskeerringen vervangen. Maar waarschijnlijk ook de krukas lagers en big end lager.
Met een beetje geluk kan je de zuiger redden maar de kans is groot dat de zuigerveren vastgerot zitten aan de cilinderwand. Dan wordt het boren en een overmaat zuiger.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
11
Reg. datum:
05 apr. 2017
Ik had al rekening gehouden met het feit dat hij uit elkaar moet en een aantal lagers vervangen moest worden.
@ Halflive dat zou je wel willen, maar ik vindt het wel aardig dat je mij van mijn oud ijzer af wil helpen, maar ik hou hem toch maar zelf. Ik ben het trouwens eens met je quote

Team Circuitslet

Berichten:
10.651
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
Is dat een sachs blok?
luchtgekoelde 2 tact blokken zijn doorgaans niet zo complex,behalve de schakel(klokken)/versnellingsbakken die kunnen knap lastig in elkaar steken.
downsider wijzigde dit bericht op donderdag 19 oktober 2017 22:18 (0%)
Offerings to the God of Speed

Berichten:
11
Reg. datum:
05 apr. 2017
nee het is een Victoriablok

Team Circuitslet

Berichten:
10.651
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
Had het al gevonden :)

https://www.google.nl/sea...b..0.0.0....0.Febz3C-6_nw
Offerings to the God of Speed

Team Circuitslet

Berichten:
10.651
Reg. datum:
30 mrt. 2008
Locatie:
tilburg
quote:
66FLH schreef op 19 oktober 2017 @ 18:22:
kan iemand mij tips geven hoe ik het blok van een sparta sl250 los kan krijgen. het gaat hier om een 1 cilinder 2takt blok.


Maar terugkomend op je vraag.
De kruipolie optie,met de kop eraf en veel geduld is de beste.
Bij geen geduld : kruipolie i.c.m.iets van een houten botte "beitel" maken,op de zuiger zetten (stukje bezemsteel) en een hamer en rammen maar.
Niet echt gezond voor zuiger,zuigerveren,cilinderwand en bigend lager maar waarschijnlijk effectief })
Werkt niet/slecht als zuiger op onderste of bovenste "dode punt" staat .

P.s. misschien dat de cilinder warm stoken ook wat helpt
downsider wijzigde dit bericht op donderdag 19 oktober 2017 23:09 (5%)
Offerings to the God of Speed

het schuurtje is erg klein!!!

Berichten:
532
Reg. datum:
17 dec. 2005
Locatie:
haarlem
Op de plek van de voetpakking een steeds dikker stuk hout plaatsen tot de zuiger eruit is. Zorg wel dat de cilinder zo recht mogelijk staat tov het pasvlak van het blok, hout met een zo groot mogelijk oppervlak geeft minder kans op schade. Veel olie gebruiken kan geen kwaad btw.
http://www.motorencyclopedie.nl/motorencyclopedie/sparta-sl250/1952.jpg
groote brommert wijzigde dit bericht op donderdag 19 oktober 2017 23:44 (20%)
z1000-efi-h1 bmw r90s suzuki (g)t500

Moderator

Jeg elsker deg ogs

Berichten:
100.419
Reg. datum:
08 jan. 2003
Functie:
Moderator
quote:
groote brommert schreef op 19 oktober 2017 @ 23:41:
Op de plek van de voetpakking een steeds dikker stuk hout plaatsen tot de zuiger eruit is.


Gewoon een kastanjeboom planten en regelmatig water geven dus ?
Pastafarian
The devil does not exist, it's just God when he's drunk.
All that is needed for evil to succeed is that decent human beings do nothing.

het schuurtje is erg klein!!!

Berichten:
532
Reg. datum:
17 dec. 2005
Locatie:
haarlem
http://plzcdn.com/upload/fd9ff6393ae3278cf017fbfb56b38c85Ym9uc2FpMDIuanBn.jpg
groeit al aardig toch?
z1000-efi-h1 bmw r90s suzuki (g)t500

Berichten:
5.618
Reg. datum:
31 mei. 2008
Inlaat en uitlaat kant vloeistof dicht maken en dan vervolgens via het bougiegat remvloeistof er in doen.
Dit weekt roest vele malen beter los als welke kruipolie dan ook.

Met dieselolie gaat het vrijwel net zo goed.

En vooral geduld hebben.

Berichten:
2.566
Reg. datum:
24 jun. 2004
Locatie:
De Lier
Geduld ja, niet gaan beunen.

Als kruipolie niet werkt zou je de boel ook nog kunnen verhitten en af laten koelen, dat een paar keer. Dat kan ook wel eens werken, in ieder geval helpt het.

En maak is plaatjes :+
CBR600F demper te koop €40,- zwart/standaard/en kras-schadevrij...

De brave huisvader

Berichten:
11.593
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
daddyphilipsen schreef op 20 oktober 2017 @ 13:40:
Inlaat en uitlaat kant vloeistof dicht maken en dan vervolgens via het bougiegat remvloeistof er in doen.
Dit weekt roest vele malen beter los als welke kruipolie dan ook.

Met dieselolie gaat het vrijwel net zo goed.

En vooral geduld hebben.

Dan moet het wel heel veel zijn want via de spoelpoorten loopt alles het carter in.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

Berichten:
5.618
Reg. datum:
31 mei. 2008
Ja en? :?

Daar kan het verder geen kant op. Kan het gelijk de eventueel vastzittende krukaslagers en bigend lager losweken. })
En als de zuiger boven de spoelpoorten staat kan de remvloeistof sowieso verder nergens heen. 8-)

De cilinderinhoud is 250cc en de carterinhoud hooguit 1,5 keer zo groot dus waar hebben we het over.
Litertje remvloeistof of diesel kost de wereld ook niet.
daddyphilipsen wijzigde dit bericht op zaterdag 21 oktober 2017 00:59 (25%)

Berichten:
6.555
Reg. datum:
19 nov. 2011
Er wordt te moeilijk gedacht.
Gewoon een grote bak vullen met diesel en het complete blok er een paar dagen in laten dobberen.

AJS 18CS

Berichten:
1.202
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
Goed idee. Is ie gelijk helemaal gereinigd, want hij moet toch uit elkaar.

victoria kr26

Berichten:
1
Reg. datum:
11 mrt. 2017
Locatie:
Haarlem
Hallo George, in mijn bezit zijn nog enkele motorblok ken die bruikbaar zijn.Ook heb ik nog een cylinder gehoond/ geboord met een nieuwe zuiger.
Intressante ? Bel 0615126788
Groet Philip.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.