KTM SuperDuke 990 Deel 14
- Onderwerp starter nampus
- Startdatum
en bij gas los komen er enthousiaste vlammetjes uit de uitlaat 
Blasco
Die hard MF'er
- 22 jan 2012
- 804
- 102
- Onderwerp starter
- #1.004
Een nadeel is dat bij een wat hogere () snelheid m’n spiegel(s) inklappen
Had ik ook bij de originele spiegels.
gixxerbob
Die hard MF'er
FolkieS
MF veteraan
Een nadeel is dat bij een wat hogere (
De moer vastdraaien maar met de spiegel zeg de helft van een kwart cirkel, dat zou theoretisch 1/8 zijn
, uit de positie zet en dan de arm van de spiegel gebruikt om de spiegel in positie te draaien zit ie knal vast en waait ie niet meer om.
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
Nog niet naar gekeken, lazy sunday
FolkieS
MF veteraan
Gisteren ook nog een stukkie lekdijk gepakt, moest toch voor een recal naar IJsselstein.
Het blijft een mooie dijk, jammer dat toch nog een groot gedeelte afgesloten is voor motoren ondanks de bemoeienissen van de knmv.
Het blijft een mooie dijk, jammer dat toch nog een groot gedeelte afgesloten is voor motoren ondanks de bemoeienissen van de knmv.
gixxerbob
Die hard MF'er
De moer vastdraaien maar met de spiegel zeg de helft van een kwart cirkel, dat zou theoretisch 1/8 zijn
Als het de moer is kan alleen de rechter inklappen . Linker gaat alleen maar vaster
Hey daar! Wat een mooi weer zaterdag om te cruisen 
Merk dat de duke met deze temperatuur een stuk lekkerder loopt. Die koude temperaturen hebben toch stevige invloed.
Met sportief rijden klappert de standaard uitlaat er flink op los zeg! Stuk meer dan ik gewend ben. Dit kan overigens nooit kwaad toch?
Zat nog te kijken voor de demper instellingen. Ikzelf ben 196 en 95kg. Welke waardes (springload) hebben soortgelijke mensen ervaring mee? Kon in de handleiding geen voorgeschreven waarde vinden.
Merk dat de duke met deze temperatuur een stuk lekkerder loopt. Die koude temperaturen hebben toch stevige invloed.
Met sportief rijden klappert de standaard uitlaat er flink op los zeg! Stuk meer dan ik gewend ben. Dit kan overigens nooit kwaad toch?
Zat nog te kijken voor de demper instellingen. Ikzelf ben 196 en 95kg. Welke waardes (springload) hebben soortgelijke mensen ervaring mee? Kon in de handleiding geen voorgeschreven waarde vinden.
Laatst bewerkt:
HardHertog
MF'er
Ik ben 195cm met 95 kilo's schoon aan de haak. Heb de instellingen onder het zadel kunnen vinden,
dit was prima voor mij.
dit was prima voor mij.
Hey daar! Wat een mooi weer zaterdag om te cruisen
Merk dat de duke met deze temperatuur een stuk lekkerder loopt. Die koude temperaturen hebben toch stevige invloed.
Met sportief rijden klappert de standaard uitlaat er flink op los zeg! Stuk meer dan ik gewend ben. Dit kan overigens nooit kwaad toch?
Zat nog te kijken voor de demper instellingen. Ikzelf ben 196 en 95kg. Welke waardes (springload) hebben soortgelijke mensen ervaring mee? Kon in de handleiding geen voorgeschreven waarde vinden.
pepe
MF veteraan
- 25 jun 2003
- 23.295
- 202
Als je lekker te keer gaat s'avonds zie je vanzelf het demping materiaal fikkend achter je op het asfalt vallenHey daar! Wat een mooi weer zaterdag om te cruisen
Merk dat de duke met deze temperatuur een stuk lekkerder loopt. Die koude temperaturen hebben toch stevige invloed.
Met sportief rijden klappert de standaard uitlaat er flink op los zeg! Stuk meer dan ik gewend ben. Dit kan overigens nooit kwaad toch?
Zat nog te kijken voor de demper instellingen. Ikzelf ben 196 en 95kg. Welke waardes (springload) hebben soortgelijke mensen ervaring mee? Kon in de handleiding geen voorgeschreven waarde vinden.
- Onderwerp starter
- #1.015
Klappert hij bij gas dicht en terugzakken in toeren?
Dan is het ws de SAS, secundaire luchtsysteem dag schonen lucht de uitlaat in blaast.
Het kan ook zijn dat de Grafietpakking van je achterste uitlaatpijp toe is aan vervanging.
Even terwijl de motor loopt voelen of je hem voelt blazen (wel voorzichtig ivm warme uitlaat)
Die pakking zit in de verbinding die ongeveer in je achterbrug zit vanaf de achterste cilinder.
Als je hem daar voelt blazen moet die pakking vervangen worden.
Dan is het ws de SAS, secundaire luchtsysteem dag schonen lucht de uitlaat in blaast.
Het kan ook zijn dat de Grafietpakking van je achterste uitlaatpijp toe is aan vervanging.
Even terwijl de motor loopt voelen of je hem voelt blazen (wel voorzichtig ivm warme uitlaat)
Die pakking zit in de verbinding die ongeveer in je achterbrug zit vanaf de achterste cilinder.
Als je hem daar voelt blazen moet die pakking vervangen worden.
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
[me="Annanas"]zit op het werk en baalt als een stekker dat ze op het werk is..[/me]Hey daar! Wat een mooi weer zaterdag om te cruisen
Merk dat de duke met deze temperatuur een stuk lekkerder loopt. Die koude temperaturen hebben toch stevige invloed.
Met sportief rijden klappert de standaard uitlaat er flink op los zeg! Stuk meer dan ik gewend ben. Dit kan overigens nooit kwaad toch?
Zat nog te kijken voor de demper instellingen. Ikzelf ben 196 en 95kg. Welke waardes (springload) hebben soortgelijke mensen ervaring mee? Kon in de handleiding geen voorgeschreven waarde vinden.
Voorlopig weer de laatste warme dag, voor het weekend weer -5 zegt de weersverwachting
Saltamontes
MF'er
[me="Annanas"]zit op het werk en baalt als een stekker dat ze op het werk is..[/me]
Voorlopig weer de laatste warme dag, voor het weekend weer -5 zegt de weersverwachting
Hoop niet dat het doorzet mag vrijdag de 23st met sd ophalen
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
en het is 2 uur rijden van af mijn huis Kan niet wachten.......
Saltamontes
MF'er
Hoop niet dat het doorzet mag vrijdag de 23st met sd ophalen
Kan niet wachten.......
Deze dus.
MrProper
MF veteraan
Mooi heur!
Mijn sdr is nog niet buiten geweest in 2018
Mijn sdr is nog niet buiten geweest in 2018
Hij klappert inderdaad bij gas dicht en terugzakken in toeren. Dit doet die altijd wel. Eerst voor m'n gevoel minder. Verschillen ; warmer weer (15g) en leuke dijk weggetjes flink op/af het gas. Verschil in beleving hem vooral in als ik voor m'n gevoel al redelijk op de motor was afgeremd de pijp alsnof even lekker klapperde. Eerst was het voor mijn gevoel sneller na het 'gas los' moment. Vorige rijcondities waren 5a7 graden en minder op 't gas qua dijkweggetjes. Ik vind de geluiden uiterst vermakelijk btw. Maar wil niet iets kapot rijden omdat er iets versleten is oid.
Ik zal de pakking eens proberen dit weekend zoals je zegt.
[me="Annanas"]zit op het werk en baalt als een stekker dat ze op het werk is..[/me]
Voorlopig weer de laatste warme dag, voor het weekend weer -5 zegt de weersverwachting
Haha komen vast nog genoeg mooie zaterdagen toch
Dit weekend kouder is niet zo erg. Kan ik 'm ff oppoetsen. En die oranje rim strips eraf föhnen. Kan die wel gebruiken. Wat gebruiken jullie om hem op te poetsen? Met name de matte delen. Glans delen zijn makkelijker mooi te krijgen is mijn ervaring
Laatst bewerkt:
gixxerbob
Die hard MF'er
Nette fiets saltamontes! In de beste kleuren
En nog 100% origineel zo te zien!
Zeker mooi, en netjes geprijsd ook
Ik heb btw vorig jaar pakking vervangen en vd winter de sas verwijderd en blockoffs gemonteerd. Maar nog steeds wel wat plofjes zelfs met killers erin .
Laatst bewerkt:
Saltamontes
MF'er
Nette fiets saltamontes! In de beste kleuren
En nog 100% origineel zo te zien!
Dank je wel Nampus,
Denk alleen niet dat ie origineel blijf, wil andere uitlaat en bar end spiegels er op zetten.( maar eerst ff speren)
