KTM SuperDuke 990 Deel 14
- Onderwerp starter nampus
- Startdatum
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
Zo goed mogelijk doorgespoeld, echter niet met een tuinslang
Anyway, foto's;
Waarom gedaan? Nou hierom. Motor werd niet zozeer te heet maar met het wisselen van de olie ook direct de kvs meegepakt.
Tankje vandaag ook helemaal schoongemaakt, zat allemaal vieze prut in aan de binnenkant
Vastmaken, eh.. ja, hoe gaan we dat nou doen?
Werkte verrassend goed en stabiel, achter op een paddockstand en voor een buis door de voor as:
Ook de andere filtertjes schoongemaakt, welke links in de olietank zit en deze onderin het blok;
Oude oliefilter er uit. Zag er voor m'n gevoel goed uit, is volgens de bonnetjes vorig jaar nog vervangen, maar pakken we toch maar effe mee.
Oude vloeistof er af:
En weer thuis, met verse vloeistoffen
Stuk smakelijker dat tankje van de kvs zo
Ideaal dat je de manual hiervoor zo van inet kunt halen. Enige wat we anders hebben gedaan is het nieuwe oliefilter ff 'doorweekt' met nieuwe olie. Dan zit 'ie iig niet kurkdroog in je blok met starten.
Morgen ben ik trouwens in Hengelo GLD, race kijken
Laatst bewerkt:
HyperBlade
Die hard MF'er
Morgen 10:30 sta ik klaar bij Hans van Wijk voor de rit !!
Goed bezig Annanas!
Zo terug van 4 dagen zwarte woud.
Man wat rijdt die 990 duke lekker
alleen wat een kneiter hard zadel (en dan heb ik die ergo seat) heen en terugweg waren niet bepaald plezierig. Al maken de ritjes heen en terug het meer dan goed!
Ow en wat vang je veel wind op z'n naked
miste heel even mijn gsxr....
Zo terug van 4 dagen zwarte woud.
Man wat rijdt die 990 duke lekker
alleen wat een kneiter hard zadel (en dan heb ik die ergo seat) heen en terugweg waren niet bepaald plezierig. Al maken de ritjes heen en terug het meer dan goed!
Ow en wat vang je veel wind op z'n naked
miste heel even mijn gsxr....
Laatst bewerkt:
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
Mooi plaatjeGoed bezig Annanas!
Zo terug van 4 dagen zwarte woud.
Man wat rijdt die 990 duke lekker
alleen wat een kneiter hard zadel (en dan heb ik die ergo seat) heen en terugweg waren niet bepaald plezierig. Al maken de ritjes heen en terug het meer dan goed!
Ow en wat vang je veel wind op z'n naked
[afbeelding]
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Morgen toch maar meters maken; ga ik richting Dülmen(DL) en effe kijken waar we uit gaan komen
Nu snel slapen
Laatst bewerkt:
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
BalenRitje morgen gaat niet door.. Ik kom er net achter (bij checken bandenspanning) dat er een spijker in mn achterband zit
denuff
MF veteraan
iemand naar venlo vandaag ktm tour 790? ga helaas met auto kleine wil mee 
(heeft het braap gevoel ook al te pakken ben ik bang )
(heeft het braap gevoel ook al te pakken ben ik bang )iemand naar venlo vandaag ktm tour 790? ga helaas met auto kleine wil mee
toch maar niet, kan toch nergens meer op inschrijven
Laatst bewerkt:
Ik heb problemen met de radiateur en vermoed dat die lek is. Heb 2 slangklemmen vervangen aan de rechterkant (wanneer je op de motor zit) waar lekkage te zien was. Deze waren nu dicht.
Nu liep het eruit aan de linkerkant. Slecht te zien waar precies maar het lijkt weg te lopen bij het ventilatortje achter de radiateur.
Waarschijnlijk is die dus op 2 plekken in het systeem lek geweest, 1 plek verholpen en zodoende druk op de andere plek toegenomen...
Wat is nu wijsheid?
Nu liep het eruit aan de linkerkant. Slecht te zien waar precies maar het lijkt weg te lopen bij het ventilatortje achter de radiateur.
Waarschijnlijk is die dus op 2 plekken in het systeem lek geweest, 1 plek verholpen en zodoende druk op de andere plek toegenomen...
Wat is nu wijsheid?
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #1.464
Eerst kijken of je de plek kan vinden waar hij daadwerkelijk lekt.
Misschien is het nog wel te repareren. Zijn volgens mij best wel wat bedrijven radiateurs kunnen lassen.
Anders is het een tweedehandsje of een nieuwe.
Tweedehands weet je niet of hij daadwerkelijk beter is dan je oude, nieuwe is prijzig.
Probleem is dat ik niet goed kan zien waar deze lek is en of het überhaupt wel de radiateur is. Maybe is het ook wel gewoon een rubbertje of koppeling aangesloten op de radiateur. Als ik hem er zelf afdraai, kan ik 'm dan zelf onder druk zetten om het lek op te sporen? Of is daar speciaal gereedschap voor nodig? Zo ja dan breng ik hem maar weg geloof ik.
Andere optie is wellicht een pil?
moet je bij het 1290 topic kijken, daan laat zijn radiateur ook maken bij een bedrijf die gespecialiseerd hierin is..
anders gewoon alle klemmen vervangen, weet niet hoeveel er in het systeem zitten. Ik heb ook gehad dat die bij 1 klem ging lekken.... dus komt inderdaad wel eens voor.
anders gewoon alle klemmen vervangen, weet niet hoeveel er in het systeem zitten. Ik heb ook gehad dat die bij 1 klem ging lekken.... dus komt inderdaad wel eens voor.
Laatst bewerkt:
Blasco
Die hard MF'er
- 22 jan 2012
- 804
- 102
Had je bij Motorcentrum Venlo 'n rit geboekt? Het was daar al heel snel volgeboekt.ik had gemaild en kreeg terug dat alles al volgeboekt was (had gemaild) maar geen bevestiging gekregen
denuff
MF veteraan
er waren gister ook uitvallers , maar het was gezellig druk zelf niet gereden pak wel eens een keer een demo mee .
even erop gezeten vond m alleen erg iel, en lekker licht ,voelde aan als of je op een brommer zat met dik blok erin .ze zal ongetwijfeld goed rijden.
even erop gezeten vond m alleen erg iel, en lekker licht ,voelde aan als of je op een brommer zat met dik blok erin .ze zal ongetwijfeld goed rijden.
FolkieS
MF veteraan
Voelt idd heel licht aan en is ook niet zo groot maar wel een hele hoge fun factor. Voor mooie binnendoor wegen meer dan voldoende vermogen vond ik.
Graag jullie hulp bij het demonteren van de radiateur. Er zijn bedrijven die een lekke radiateur kunnen maken voor onder de 100 euro (mits uberhaubt nog te maken). Nieuwe radiateur kost 550EUR.
Nog niet eerder gedaan maar het lijkt me geen hogere wiskunde. Iemand nog aanvullingen/tips op het onderstaande?
1. Aftappen KVS (Moet de motor omhoog aan de voorkant?)
2. Losmaken elektra
3. Losmaken slangklemmen
4. 4 bevestigingspunten los maken (of zijn het er meer?)
5. Doorspoelen met water
Ik hoor graag of ik wat mis.
Thanks!
Nog niet eerder gedaan maar het lijkt me geen hogere wiskunde. Iemand nog aanvullingen/tips op het onderstaande?
1. Aftappen KVS (Moet de motor omhoog aan de voorkant?)
2. Losmaken elektra
3. Losmaken slangklemmen
4. 4 bevestigingspunten los maken (of zijn het er meer?)
5. Doorspoelen met water
Ik hoor graag of ik wat mis.
Thanks!
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #1.473
Voor het aftappen hoeft de voorkant niet omhoog. Is alleen bij vullen/ontluchten.
Hij zit met 4 bouten vast idd, 2 stekkers: ventilator en ventilatorschakelaar.
Overloop slang rechtsboven bij vuldop, grote slang rechtsonder, en grote slang linksboven, en dat is alles.
slowmichael
MF'er
Hey
Ik verkoop wat onderdelen voor een superduke R.
Ik was van plan mijn "gewone" superduke om te vormen naar een R, tenminste toch de looks. Ik ga dat plan bij nader inzien echter niet uitvoeren.
Ondertussen heb ik wel al veel onderdelen gekocht voor deze conversie.
Zijpanelen, uitlaat afdekkingen, zadel, zadelspoiler, subframe, spoiler onder.
Ik weet niet of dit het juiste forum is om dit te doen.
Afin in bijlage alvast één foto, kan je zien over welke kleurcombinatie het gaat. Bijna alle onderdelen zijn in perfecte staat. Voor de onderdelen die wat gebruikssporen hebben kan ik daar wel nog foto's van maken.
Ik heb natuurlijk ook foto's van alle onderdelen maar het lijkt me niet gepast om die allemaal te gaan posten op dit forum.
Grtjs,
Ik verkoop wat onderdelen voor een superduke R.
Ik was van plan mijn "gewone" superduke om te vormen naar een R, tenminste toch de looks. Ik ga dat plan bij nader inzien echter niet uitvoeren.
Ondertussen heb ik wel al veel onderdelen gekocht voor deze conversie.
Zijpanelen, uitlaat afdekkingen, zadel, zadelspoiler, subframe, spoiler onder.
Ik weet niet of dit het juiste forum is om dit te doen.
Afin in bijlage alvast één foto, kan je zien over welke kleurcombinatie het gaat. Bijna alle onderdelen zijn in perfecte staat. Voor de onderdelen die wat gebruikssporen hebben kan ik daar wel nog foto's van maken.
Ik heb natuurlijk ook foto's van alle onderdelen maar het lijkt me niet gepast om die allemaal te gaan posten op dit forum.
Grtjs,
