Motor-Forum

Select Forum

2 takt enduro van 2000-2005 doen of niet?


Berichten:
22
Reg. datum:
30 dec. 2016
Locatie:
Laakdal
Poll: Doen of niet
8 stemmen in totaal.
Doen
4 stemmen (50%)
Niet doen
4 stemmen (50%)
Dag allemaal,

Ik ben aan het twijfelen van mijn Honda Cbr 600 circuitfiets te verkopen en een enduro in huis te nemen. Liefst zou ik gaan voor een KTM EXC 250 van rond de jaren 2000-2005, liefst iets meer naar 2005.

Zouden jullie dit aanraden?

Vaak lees je dat er een nieuwe zuiger inzit, maar van de lagering in de blok lees je nooit zoveel. Wat denken jullie? Is het aan te raden om zo’n oude enduro te kopen? Ik kan zelf wel sleutelen en heb al een blok open gehad van een 2 takt. (125cc enduro)
Maar ik zou het liefst gewoon rijden en het normale onderhoud uitvoeren en na een uur of 50 een zuigerwissel en weer door gaan. Is het te verwachten dat ik alle lagers in het blok zal moeten vervangen? Of is hier weinig nuttig over te vertellen.

Het is maar dat ze nog redelijk veel geld vragen voor deze ‘oude’ motoren (rond de €2500) en dat ik niet echt zit te wachten op een volledige revisie van het blok na een paar keer rijden.

Het gewone onderhoud en op tijd de zuiger wisselen natuurlijk hier buiten gelaten.

Alvast bedankt.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.811
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Waarom zouden de lagers versliijten? Die lopen altijd keurig in de olie. De krukaslagers verschillen per ontwerp. Meestal loopt de primaire kant in de olie en wordt de ontstekingskant door de tweetakt gesmeerd. Als je geen gruizige malende geluiden hoort zijn die nog prima. Dan kan je hoogstens de pech hebben dat de keerringen kapot zijn. Meestal door stilstand. Het zijn geen kosten maar het is wel een middag werk.
Het hoort er nu eenmaal bij. Een hooggetunde tweetakt heb je niet vanwege de duurzaamheid.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

(^o^)

Berichten:
1.629
Reg. datum:
14 okt. 2002
Locatie:
net onder Eindhoven
Als je er vanuit gaat dat er groot onderhoud moet plaatsvinden kort na de aanschaf dan kun je ongeveer wel uitrekenen wat het je kost. Big-end, krukaslagers, zuiger, nieuwe nicasil zijn dan de grootste kosten samen met een pakkingset en keerringenset(zelf doen bespaart geld uit en is leuk om te doen). Als je dat bedrag er niet bij wil tellen kun je beter niet op zo'n motor gaan rijden want vroeg of laat komt dit er toch aan. Dan kun je beter op je CBR blijven rijden, die ook onderhoud nodig heeft?
FUBAR | "Never argue with an idiot, he'll drag you down to his level and then beat you with experience"

Moddereter

Berichten:
6.797
Reg. datum:
28 jun. 2009
Het is over het algemeen onmogelijk te bepalen of een iets oudere 2 takt enduro met wellicht meerdere ex-eigenaars en zonder gegarandeerd goed onderhoud, nog goeie bloklagers heeft.
En zelfs al zijn de lagers goed, dan zijn er nog 10tallen andere dingen die kunnen mankeren wat ook aardig geld kan kosten. Te denken bojvoorbeeld aan versnellingsbak, nicasyl enz.
Deze sport kost gewoon gewoon meer geld dan op een straatmotor rondrijden.
Deanevo wijzigde dit bericht op zaterdag 28 oktober 2017 16:03 (17%)
"No skills but lots of style"

Berichten:
22
Reg. datum:
30 dec. 2016
Locatie:
Laakdal
Oke cava, dan weet ik genoeg. Ik ga mijn cbr te koop zetten en als ik een goed bedrag kan kijken dan ga ik waarschijnlijk een enduro aanschaffen.

Ik heb altijd het idee dat een 2 takt 2dehands op termijn goedkoper zal uitvallen dan een 4 takt 2dehands. Klopt deze redenering?

En nog iets: vinden jullie de prijzen 2dehands niet aan de hoge kant? 2500 voor een motor van 15 jaar oud. Alleen de gasgas enduros zijn redelijk betaalbaar.

Moddereter

Berichten:
6.797
Reg. datum:
28 jun. 2009
2 takt is eenvoudiger en lijkt goedkoper maar hoeft dat niet altijd te zijn. Het zuipt meer en de vele liters aan 2 takt olie mixen kost ook geld. De onderhoudsintervallen zijn ook veel hoger qua zuigerwissels met wat daar nog bijhoort.

De (schijnbare) staat waarin crossers en enduro's verkeren bepalen grotendeels de prijzen maar deze zijn naar verhouding duurder dan wegmotoren.
Gasgas zijn goeie motoren maar lastiger om weer te verkopen.


quote:
GillV schreef op 28 oktober 2017 @ 18:33:
Oke cava, dan weet ik genoeg. Ik ga mijn cbr te koop zetten en als ik een goed bedrag kan kijken dan ga ik waarschijnlijk een enduro aanschaffen.

Ik heb altijd het idee dat een 2 takt 2dehands op termijn goedkoper zal uitvallen dan een 4 takt 2dehands. Klopt deze redenering?

En nog iets: vinden jullie de prijzen 2dehands niet aan de hoge kant? 2500 voor een motor van 15 jaar oud. Alleen de gasgas enduros zijn redelijk betaalbaar.
Deanevo wijzigde dit bericht op zaterdag 28 oktober 2017 19:32 (6%)
"No skills but lots of style"

Honda CRF250 '10

Berichten:
1.114
Reg. datum:
25 apr. 2011
Een 4 takt of 2 takt zal niet veel uitmaken als je gaat kijken naar de kosten van regulier onderhoud. Een 4 takt wordt pas echt duur zodra hij vastloopt.

Honda CR250

Berichten:
903
Reg. datum:
30 mrt. 2010
Wat je ook zou kunnen overwegen, is naar een wat oudere of vastgelopen enduro kijken. Dan heb je nog budget over om het blok een revisie te geven en bijvoorbeeld het rijwielgedeelte te voorzien van nieuwe lagers. Dan weet je zeker hoe de staat van de motor is.

Ik heb mijn CR250 vastgelopen gekocht voor een scherpe prijs. Complete en grondige revisie gedaan; nieuwe cilinder, nieuw bigend, lagers in het blok, lagers in het rijwielgedeelte, nieuwe voetsteunen met bevestiging (dus geen speling), kickstarter gereviseerd, banden, tandwielen en ketting enz. Ontzettend duur grapje, maar vervolgens had ik een motor die als nieuw was en waarvan ik nu altijd de precieze staat weet. Totaalprijs was nog niet eens veel hoger dan de prijs waarvoor vergelijkbare motoren (in mindere staat) op marktplaats staan.
royvi wijzigde dit bericht op zaterdag 28 oktober 2017 21:15 (0%)

Berichten:
22
Reg. datum:
30 dec. 2016
Locatie:
Laakdal
Royvi, daar heb je wel een punt. Maar zo heel veel vastgelopen motoren zie ik ook niet voorbij komen.

Zou bijvoorbeeld een KTM exc 525 een betrouwbare machine zijn bij correct onderhoud?

(^o^)

Berichten:
1.629
Reg. datum:
14 okt. 2002
Locatie:
net onder Eindhoven
Wat betekent betrouwbaar voor je? Ik geloof dat je de verkeerde beredeneringen erop nahoudt bij dit soort motoren. Ga er vanuit dat ie elk moment kapot kan lopen, ook als je een nieuwe koopt. Als je het dan nog leuk vindt, dan is zo'n motor wat voor jou.
FUBAR | "Never argue with an idiot, he'll drag you down to his level and then beat you with experience"

Berichten:
22
Reg. datum:
30 dec. 2016
Locatie:
Laakdal
Ik heb een 125cc enduro gehad die is vast gelopen, ik weet dus wel wat het is, ik weet ook dat de definitie van betrouwbaar niet dezelfde is dan die van mijn BMW r1150.
Ik weet alleen dat wanneer ik mijn pnderhoud netjes doe bij mijn BMW dat ik er nog jaren plezier van ga hebben.
Wat ik graag zou hebben is dat ik mijn enduro gewoon netjes onderhoud, luchtfilter, olie, zuiger, eventueel kleppen,… dat ik dan geen motor in de soep ga rijden.
Wanneer ik een 2dehands 2 takt koop en ik vervang de zuiger en doe een groot onderhoud of ik koop een 4 takt en ik doe een groot onderhoud, ga ik dan een machine overhouden waar ik op een fijne manier wat mee kan gaan rijden? Of Is de kans zo groot dat er na x aantal uur bijvoorbeeld een krukaslager kapot draait? Staan hier eigenlijk ‘uren’ op om deze lagers in de blok te vervangen?


Een nieuwe zuiger zou ik sowieso steken als ik ntje koop. Bij mijn 125 is in een van de eerste ritjes de motor al stuk gelopen omdat er zogezegt een ‘nieuwe’ zuiger in stak. Dit wil ik al zeker niet meer meemaken.
Ik vind het ook helemaal niet erg om dit allemaal zelf te doen, maar dan moet de prijs ook een beetje reel zijn. Ik betaalde destijds meer voor de motor om een goed onderhouden exemplaar te hebben en dan bleek die nog op een oude zuiger te staan.

(^o^)

Berichten:
1.629
Reg. datum:
14 okt. 2002
Locatie:
net onder Eindhoven
quote:
GillV schreef op 29 oktober 2017 @ 11:20:
[...] Ik betaalde destijds meer voor de motor om een goed onderhouden exemplaar te hebben en dan bleek die nog op een oude zuiger te staan.


Dat heeft niets met de betrouwbaarheid van de motor te maken ;)

Vandaar dat er meer mensen jou tippen dat je beter eentje zoekt die niet verkocht wordt alsof ie helemaal "gereviseerd" is. Je kunt alleen je eigen ogen vertrouwen in dit gedeelte van de markt, doe er je voordeel mee
FUBAR | "Never argue with an idiot, he'll drag you down to his level and then beat you with experience"

Berichten:
22
Reg. datum:
30 dec. 2016
Locatie:
Laakdal
Klopt, maar om €2500 te gaan betalen aan een 15 jaar oude motor waar je vervolgens nog een hoop kosten moet aan doen om met een gerust gemoed te vertrekken is misschien ook wat veel van het goede.

Als ik €1000-€1500 bij leg dan heb ik er n van 5 jaar oud. Die is dan ook weer makkelijker door te verkopen waarschijnlijk.

Berichten:
22
Reg. datum:
30 dec. 2016
Locatie:
Laakdal
Toevallig iemand een ‘goedkope’ enduro te koop?

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.