Motorrijles: kletsen over lessen #15 Kijk waar je heen wil

Status
Niet open voor verdere reacties.
Geslaagd *O* *O*
Lekker ritje gereden met prachtig weer. Enige puntje van kritiek was dat ik de invoeg strook wat meer moest gebruiken.

Gefeliciteerd. Have fun. Het echt mooie zonnige weer is aanwezig.



Ik heb net de oproep voor mijn AVB binnen gekregen. Mag op 9 mei. Duurt dus nog wel even '(
Zaterdag nog een les en dan kijken of er meer nodig is. Voor het examen nog 1,5 uur gepland.
 
Volgens mij heb ik drie jaar geleden voor het laatst in dit topic gereageerd. :P

Eigenlijk zou je een profiel van je examinator moeten ontvangen voordat je de weg op gaat. Dan weet je tenminste waar je het meest op moet letten. Ik ben drie jaar geleden pas bij de derde poging geslaagd voor m'n AVD. Je bent namelijk afhankelijk van de persoonlijke voorkeuren van de examinator en of hij/zij een goede nachtrust heeft gehad.

Eerste keer (examinator 1) reed ik vlekkeloos, maar ietsiepietsie te hard (vaak zo'n +20% ipv +10% :+ ). Tweede keer (examinator 2) reed ik k*t, te langzaam en dus terecht gezakt. Derde keer (examinator 2) heb ik een bromfietser over het hoofd gezien waarna ik dacht dat ik was gezakt. De examinator heeft blijkbaar opgemerkt dat ik doorhad dat ik fout zat en de rest van de rit was goed, dus was ik alsnog geslaagd. Het ironische is dat als ik bij het eerste examen al examinator 2 had, dan was ik toen al geslaagd. Examinator 2 is namelijk ex-ambulancechauffeur die gek is op snelheid.

In ieder geval blij dat m'n instructeur het derde AVD-examen via een bevriende instructeur (zelfde regio) heeft kunnen regelen. Hij had nog een plek over, al twee weken na de tweede poging. Anders had ik wéér 5-6 weken mogen wachten. :)

@geslaagden: proficiat
@gezakten: niet opgeven
 
Laatst bewerkt:
Volgens mij heb ik drie jaar geleden voor het laatst in dit topic gereageerd. :P

Eigenlijk zou je een profiel van je examinator moeten ontvangen voordat je de weg op gaat. Dan weet je tenminste waar je het meest op moet letten. Ik ben drie jaar geleden pas bij de derde poging geslaagd voor m'n AVD. Je bent namelijk afhankelijk van de persoonlijke voorkeuren van de examinator en of hij/zij een goede nachtrust heeft gehad.

Eerste keer (examinator 1) reed ik vlekkeloos, maar ietsiepietsie te hard (vaak zo'n +20% ipv +10% :+ ). Tweede keer (examinator 2) reed ik k*t, te langzaam en dus terecht gezakt. Derde keer (examinator 2) heb ik een bromfietser over het hoofd gezien waarna ik dacht dat ik was gezakt. De examinator heeft blijkbaar opgemerkt dat ik doorhad dat ik fout zat en de rest van de rit was goed, dus was ik alsnog geslaagd. Het ironische is dat als ik bij het eerste examen al examinator 2 had, dan was ik toen al geslaagd. Examinator 2 is namelijk ex-ambulancechauffeur die gek is op snelheid.

In ieder geval blij dat m'n instructeur het derde AVD-examen via een bevriende instructeur (zelfde regio) heeft kunnen regelen. Hij had nog een plek over, al twee weken na de tweede poging. Anders had ik wéér 5-6 weken mogen wachten. :)

@geslaagden: proficiat
@gezakten: niet opgeven
Hier sluit ik me geheel bij aan! :Y

Maar vooraf een profiel van de examinator ...? Dat zie ik niet zo zitten. Je moet namelijk ook goed rijden als er niemand meekijkt. Het gaat erom wat jij kan en wat jij doet. Dus wie er achter je rijdt doet er eigenlijk niet toe.
 
Hier sluit ik me geheel bij aan! :Y

Maar vooraf een profiel van de examinator ...? Dat zie ik niet zo zitten. Je moet namelijk ook goed rijden als er niemand meekijkt. Het gaat erom wat jij kan en wat jij doet. Dus wie er achter je rijdt doet er eigenlijk niet toe.
Als je weet dat je examinator graag ziet dat je goed spiegelt, dan kan je daar rekening mee houden. Ik noem maar wat. :P Heel tricky, ik weet het...
 
Laatst bewerkt:
Volgens mij heb ik drie jaar geleden voor het laatst in dit topic gereageerd. :P

Eigenlijk zou je een profiel van je examinator moeten ontvangen voordat je de weg op gaat. Dan weet je tenminste waar je het meest op moet letten. Ik ben drie jaar geleden pas bij de derde poging geslaagd voor m'n AVD. Je bent namelijk afhankelijk van de persoonlijke voorkeuren van de examinator en of hij/zij een goede nachtrust heeft gehad.

Eerste keer (examinator 1) reed ik vlekkeloos, maar ietsiepietsie te hard (vaak zo'n +20% ipv +10% :+ ). Tweede keer (examinator 2) reed ik k*t, te langzaam en dus terecht gezakt. Derde keer (examinator 2) heb ik een bromfietser over het hoofd gezien waarna ik dacht dat ik was gezakt. De examinator heeft blijkbaar opgemerkt dat ik doorhad dat ik fout zat en de rest van de rit was goed, dus was ik alsnog geslaagd. Het ironische is dat als ik bij het eerste examen al examinator 2 had, dan was ik toen al geslaagd. Examinator 2 is namelijk ex-ambulancechauffeur die gek is op snelheid.

In ieder geval blij dat m'n instructeur het derde AVD-examen via een bevriende instructeur (zelfde regio) heeft kunnen regelen. Hij had nog een plek over, al twee weken na de tweede poging. Anders had ik wéér 5-6 weken mogen wachten. :)

@geslaagden: proficiat
@gezakten: niet opgeven


In Spijkenisse waar ik afreed en lesnam, wist mijn rij-instructeur precies bij welke examinator, waar deze meer op lette en welke mogelijke routes er werden gereden. Toen die mijn examinator zag, zei hij tegen mij "goed doorrijden, daar houdt deze wel van ! en je krijgt die of die route". Ik had ook nog een leerling die voor mij afreed, dus afhankelijk van welke route deze kreeg, kreeg ik die andere. De mogelijke routes namen wij vaak in de lessen, en zodoende werd er bij "mogelijke knelpunten" even aandacht aan besteed, waar je op moest letten. Uiteraard beide geslaagd !! *O*
 
1313455.jpg
 
In Spijkenisse waar ik afreed en lesnam, wist mijn rij-instructeur precies bij welke examinator, waar deze meer op lette en welke mogelijke routes er werden gereden. Toen die mijn examinator zag, zei hij tegen mij "goed doorrijden, daar houdt deze wel van ! en je krijgt die of die route". Ik had ook nog een leerling die voor mij afreed, dus afhankelijk van welke route deze kreeg, kreeg ik die andere. De mogelijke routes namen wij vaak in de lessen, en zodoende werd er bij "mogelijke knelpunten" even aandacht aan besteed, waar je op moest letten. Uiteraard beide geslaagd !! *O*
Mijn instructeur kent al die examinatoren ook inderdaad. Ik kreeg destijds ook wat tips mee.
 
Eigenlijk zou je een profiel van je examinator moeten ontvangen voordat je de weg op gaat. Dan weet je tenminste waar je het meest op moet letten. Ik ben drie jaar geleden pas bij de derde poging geslaagd voor m'n AVD. Je bent namelijk afhankelijk van de persoonlijke voorkeuren van de examinator en of hij/zij een goede nachtrust heeft gehad.

Eerste keer (examinator 1) reed ik vlekkeloos, maar ietsiepietsie te hard (vaak zo'n +20% ipv +10% :+ ). Tweede keer (examinator 2) reed ik k*t, te langzaam en dus terecht gezakt. Derde keer (examinator 2) heb ik een bromfietser over het hoofd gezien waarna ik dacht dat ik was gezakt. De examinator heeft blijkbaar opgemerkt dat ik doorhad dat ik fout zat en de rest van de rit was goed, dus was ik alsnog geslaagd. Het ironische is dat als ik bij het eerste examen al examinator 2 had, dan was ik toen al geslaagd. Examinator 2 is namelijk ex-ambulancechauffeur die gek is op snelheid.

Een profiel heb ik niet per sé nodig. Wel zou het idd fijn zijn als examinatoren een duidelijke richtlijn hanteren. Ook ik ben pas bij de derde poging geslaagd, maar ik weet zeker dat ik niet zo netjes had gereden als tijdens mijn eerste examen.
Ze benoemen ook altijd de punten waarop je gezakt bent. Meestal zijn dat er 2 of 3. Maar intussen krijg je via de mail wel je resultaat met een hele waslijst aan onvoldoende punten, die nooit ter sprake zijn gekomen. Dat geeft dan bij mij, en waarschijnlijk vele anderen, een beetje een bittere smaak.
Gelukkig zal ik, als het goed is, nooit meer te maken hebben met het CBR. :P

Oh ja, en Threewoods, gefeliciteerd met je rijbewijs! Netjes op tijd voor de mooie dagen!
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan