Motor-Forum

Select Forum

Ketting mist rollen


GR-650

Berichten:
602
Reg. datum:
02 mrt. 2004
Zo zag mijn voortandwiel er na 60.000 km uit

http://i287.photobucket.com/albums/ll146/sjaak55/voortw%2060.000.jpg

GSX 750 F '01

Berichten:
19.726
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden Belgi ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
quote:
MeanBlueMan schreef op 10 november 2017 @ 16:24:
Je meent dit serieus ?

Dan heb je je positie de TS advies te geven wel verspeelt :+

Was in mijn beginperiode van mijn motorleven :$
Was op bezoek bij een kameraad, en mijn motor maakte de laatste dagen steeds viezer lawaai (knarsen en kraken, en hoe meer dat toenam, hoe meer dat je het zelfs begon te voelen). Daar was toen ook iemand aanwezig die wel wat kende van motoren, en nam een kijkje na mijn uitleg, en toonde me de ketting/tandwielen. Hij zei me nog "ik wil niet weten hoe je voortandwiel eruit ziet!"
Ik antwoorde nog voor de grap "ach, ik zal er nog wel mee thuis geraken!" ... wel ja, thuis ben ik geraakt, maar deed zo vies dat ik de motor daags nadien liet staan, en eerst een ketting/tandwielen set besteld.
Het was een wijze les. Maar rolletjes eruit ... nog nooit meegemaakt ;)
quote:

Ligt eraan hoever hij heen is.

Zeker in de off-road wereld is het bepaald niet ongebruikelijk 2 tandwielen voor te gebruiken op 1 ketting/achtertandwiel.

Bij cross motoren kan ik me dat wel best voorstellen ja, ik geloof dat die ketting serieus wat te verwerken krijgen :X
Maar ja, dat hoort erbij :Y
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

GSX 750 F '01

Berichten:
19.726
Reg. datum:
01 jan. 2012
Locatie:
Ergens midden Belgi ... maar dat had je al wel gedacht wellicht :P
quote:
sjaak55 schreef op 10 november 2017 @ 16:30:
Zo zag mijn voortandwiel er na 60.000 km uit

[afbeelding [snelkoppeling]]

Hoe kom je aan zo veel km's?

Ik kom, met rijden in weer en wind, en over de zoutvlaktes* heen, aan 30 35d km.
Bij droog weer smeer ik om de 500km, bij nat en gezouten weer afhankelijk van noodzaak.

Vind het op zich niet zo slecht met een setje van ongeveer 135€, maar als ik er het dubbele uit kan halen zonder gekke dingen te moeten doen, graag :t

* ja je weet wel dat ik met zout gestrooide wegen bedoel :+
Suzuki VL 125 LC Intruder '03 - Suzuki GSX 750 F '98 - Suzuki GSX 750 F '01 - Suzuki GSX 750 F '98 - BMW K1200S '07 - Suzuki GSX 750 F '99 - Suzuki GSX 750 F '01

De Roze techneut ;-)

Berichten:
36.737
Reg. datum:
22 aug. 2010
quote:
Raymond W schreef op 10 november 2017 @ 13:39:
Ik draai het voortandwiel meestal na 15000km om zodat hij gelijkmatig slijt.


[afbeelding]

Gewoon het maximale uit je voortandwiel halen.



Jij draaid je onderboek zeker ook om na 1 week _O- :+

Maar nee ik ben daar geen voorstander van om de tandwielen om te draaien.

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
6.023
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
quote:
WillemVonGrumble schreef op 10 november 2017 @ 17:18:

[...]



Jij draaid je onderboek zeker ook om na 1 week _O- :+

Maar nee ik ben daar geen voorstander van om de tandwielen om te draaien.


Ik lees het al, jij hebt er totaal geen verstand van.
Zal het even uitleggen voordat je in de fout gaat.
Als je je onderbroek omdraait krijg je bruine ballen, daarom beter binnenste buiten doen. O-)



Overigens de bijbehorende ketting miste ook wat rolletjes:
https://www.mupload.nl/img/vyz9q8sqmxunl.jpg

Dit was naa een weekendje strand rijden, zeewater en zand..... :X
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

De brave huisvader

Berichten:
11.595
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
Janbros schreef op 10 november 2017 @ 09:42:

[...]


link naar de foto's ? want heb die gemist blijkbaar.

Hoe ver die ketting heen was? Zo ver dat 2 weken na vervangen van het voortandwiel de rolletjes verdwenen.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

ik weet het zeker, denk ik.

Berichten:
11.360
Reg. datum:
04 jan. 2011
Locatie:
Enkhuizen
quote:
Dutch schreef op 10 november 2017 @ 12:10:

[...]

Voortandwiel draait ca 2,5x vaker rond dan het achtertandwiel en zal dus sneller slijten. Door het relatief goedkope voortandwiel te vervangen terwijl de set nog in prima staat is voorkom je dat een versleten voortandwiel de slijtage van de ketting versnelt.


Ja ja, na 2000-3000 km dus vervangen. _O-

Berichten:
2.427
Reg. datum:
29 sep. 2007
quote:
sjaak55 schreef op 10 november 2017 @ 16:30:
Zo zag mijn voortandwiel er na 60.000 km uit

[afbeelding [snelkoppeling]]


ik heb nog nooit meer dan 10000km met een ketting en tandwielen gedaan :N

ik ben ook niet zo van het spannen en smeren.. :N ....achterlijk gesmeer....gewoon gasgeven en als het begint te krassen of knakken een nieuw setje erop...kost tegenwoordig geen drol meer die zooi..
duss...aan flarden raggen die troep en niet meer over janken....
honda cbr1000rr & kawa z1000a2

Nu ook met plaatje..

Berichten:
4.328
Reg. datum:
20 aug. 2006
Locatie:
Almere
quote:
kevinblade schreef op 10 november 2017 @ 09:03:
En maar janken dat er APK komt voor motorfietsen _O- _O- _O- _O- _O- _O-


Onzin, ik zie ook auto's die een maand geleden glansrijk door de apk kwamen waarbij de remmen nu ijzer op ijzer zitten.
Waarbij de remlichten knipperen op maat van de richting aanwijzers maar h, hij heeft apk dus is het veilig.

Als je 60.000 km per jaar op de motor rijd kan het dus zijn dat halverwege je ketting op is, je remblokken versleten je koplamp defect.

Maar hee, je heb apk, dus is het veilig....

|(
My engine does prrt prrt, klingklong, rrrrrh rrrrh. Does it need a new battery?

Berichten:
6.556
Reg. datum:
19 nov. 2011
quote:
KwaSuz schreef op 10 november 2017 @ 21:58:

[...]


Onzin, ik zie ook auto's die een maand geleden glansrijk door de apk kwamen waarbij de remmen nu ijzer op ijzer zitten.
Waarbij de remlichten knipperen op maat van de richting aanwijzers maar h, hij heeft apk dus is het veilig.

Als je 60.000 km per jaar op de motor rijd kan het dus zijn dat halverwege je ketting op is, je remblokken versleten je koplamp defect.

Maar hee, je heb apk, dus is het veilig....

|(



:^

APK is een wassen neus en geeft a-technische consumenten een vals gevoel van veiligheid.
Er zijn serieus mensen die er van overtuigd zijn dat hun auto volledig wordt gecontroleerd en onderhouden bij een APK keuring....

Berichten:
6.431
Reg. datum:
14 mrt. 2007
Locatie:
Neerkant
Zoals bij elke keuring zullen er vast wel voertuigen door gaan die eigenlijk niet voldoen. Of maar net aan zodat ze er een maand later niet meer aan voldoen. Maar ergens moet je de grens leggen.
Over het algemeen denk ik wel dat het positief bijdraagd aan de veiligheid. Het is in ieder geval een stuk beter dan helemaal nooit (laten) kijken naar een auto.

Een wassen neus vind ik het helemaal niet.
Suzuki GS650 Katana, BMW R60/7, BMW K100RS, BMW R1150R

Z750

Berichten:
10.974
Reg. datum:
17 mrt. 2012
quote:
longjohn schreef op 10 november 2017 @ 00:08:
Serieus ?
Wat wil je ?
- ketting in je achterwiel en plat gaan
- ketting door je versnellingsbak naar binnen
- ketting die je been sloopt
- of gewoon op de vluchtstrook eindigen omdat de ketting weg is.

Het leven is keuze's maken....

Hmmm die laatste is de minst erge optie.
Gas geven en niet vooruitgaan is een hmmm vreemde ervaring :X :X

En ja ik wist dat hij slecht was maar ja drukte en chaos -O-
If you value your life as much as I value this bike.....dont't touch it!!!

als het maar altijdt rijd.

Berichten:
2.165
Reg. datum:
12 sep. 2004
Locatie:
hardinxveld-giessendam
quote:
Red Force schreef op 10 november 2017 @ 22:03:

[...]



:^

APK is een wassen neus en geeft a-technische consumenten een vals gevoel van veiligheid.
Er zijn serieus mensen die er van overtuigd zijn dat hun auto volledig wordt gecontroleerd en onderhouden bij een APK keuring....

het beeld van de APK als een wassen neus is net zo'n grote misvatting als denken dat hij dan een volledige beurt krijgt. ik kan me de tijd van voor de APK nog goed herinneren en de uitwassen die je voor die tijd tegenkwam die zijn toch echt verdwenen met de APK. dingen zoals schokbrekers die steunden tegen de motorkap omdat de normale bevestiging helemaal weg gerot was of auto's waar je door de bodem heen keek als je de vloermatten optilde en waar de remmen bediend werden met een touwtje en een klosje hout wat ergens op miraculeuze wijze verbonden was met iets dat ooit moest doorgaan voor de handrem dat kom je toch echt niet meer tegen in het verkeer. En dat de eisen misschien strenger kunnen prima maar het blijft een moment opname en ook monteurs kunnen de toekomst niet zien en de eisen kan je niet laten afhangen van het verwachte gebruik want dan krijg je ongelijkheid en vaagheid. dan zijn de banden van een vertegenwoordiger eigenlijk al afgekeurd als ze nieuw zijn want die halen het nooit tot de volgende APK.
en spelfouten mach je houden mijn toetsenbordt is dislectisch

Berichten:
6.556
Reg. datum:
19 nov. 2011
De auto's zijn ook een stuk beter geworden ;)

Maar ik ben het met je eens dat het bijdraagt aan de veiligheid, alleen niet zoveel als sommigen denken.

kawasaki er-5 --- GTR1000

Berichten:
120
Reg. datum:
22 jun. 2014
Locatie:
Ospeldijk
quote:
longjohn schreef op 10 november 2017 @ 00:08:
Serieus ?
Wat wil je ?
- ketting in je achterwiel en plat gaan
- ketting door je versnellingsbak naar binnen
- ketting die je been sloopt
- of gewoon op de vluchtstrook eindigen omdat de ketting weg is.

Het leven is keuze's maken....


Bovenstaande is niet echt een keuze. Ik zou het eerder een kansspel noemen. Je hebt op bovenstaande dingen een kans maar je weet nooit zeker wanneer je prijs valt.
Als je met een vinger naar een ander wijst wijzen er 3 naar jezelf..!!

Berichten:
261
Reg. datum:
29 jan. 2014
De APK is een momentopname en de regelgeving is zo dat het voertuig aan de minimale eisen voldoet. Het afgegeven certificaat is een jaar geldig. De consument maakt er zelf van dat hij er weer een jaar tegen kan. Onderhoud staat los daaarvan daar gaan ze wel vanuit dat dezelde punten een jaar of 20000km mee zou kunnen.

Nu ook met plaatje..

Berichten:
4.328
Reg. datum:
20 aug. 2006
Locatie:
Almere
Een stuk verantwoordelijkheid over de staat van je voertuig en dat wil men gecontroleerd hebben.
Zeker, de ergste wrakken zullen verdwijnen maar om gelijk APK APK te gaan roepen bij het zien van een ketting in slechte staat.
Ga ik straks weer 30-50 euro betalen omdat een ander z'n zooi niet voor elkaar heeft.
Maar als die apk erdoor gedrukt wordt gaat het niet om de veiligheid maar ook om het geld. Hetzelfde als bij mij dus, goh.
En bij de km vreters zul je die versleten kettingen en banden zonder profiel blijven zien, tot zover de veiligheid. Want de apk is pas over 4 maanden en het regent niet dus voorlopig kan ik nog ff profielloos doorrijden. :?
My engine does prrt prrt, klingklong, rrrrrh rrrrh. Does it need a new battery?

uilskuiken !

Berichten:
5.719
Reg. datum:
22 jun. 2008
Locatie:
Druten
quote:
DKP schreef op 09 november 2017 @ 22:23:
Hmmm ... ik heb ooit gereden tot mijn tandwielen er zo uitzagen:
[afbeelding]
[afbeelding]


En dan zijn het de Belgen die de Hollanders zuinig noemen :X ;)
Tarmac for breakfast!


zij met u !!

Berichten:
16.717
Reg. datum:
02 sep. 2004
Locatie:
Grosswolderfeld Germany
Mijn ervaring is dat de gebruikte motoren in Duitsland, over het algemeen in een betere conditie verkeren dan in Nederland.En dat is niet te wijten aan de hogere onderhouds-discipline van de mensen zelf.
Deelnemen aan het MF_Gieterspel ?

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.872
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
WillemVonGrumble schreef op 10 november 2017 @ 13:09:

[...]



Nope , lees Nouds zijn reactie.

Nee, dan snap ik het nog niet. Ik doet tot 60.000km met een kettingset zonder het VKW te verwisselen. En jij wil mij dus in die tijd 30 keer een VKW van bijna 80 Euro laten wisselen?
Leg eens uit dan, waarom?
www.motorbanden.eu


kop-ieter

Berichten:
10.228
Reg. datum:
08 okt. 2004
Locatie:
nijmegen
quote:
E.G.J. schreef op 11 november 2017 @ 11:10:
Mijn ervaring is dat de gebruikte motoren in Duitsland, over het algemeen in een betere conditie verkeren dan in Nederland.En dat is niet te wijten aan de hogere onderhouds-discipline van de mensen zelf.


Duitsers zijn sowieso zuiniger op hun auto's en motoren, dat heeft weinig met de TUV te maken, ook daar zie je ze net voor de TUV even andere banden en uitlaten of wat dan ook wisselen...
Bij de TUV mag je b.v. alleen maar eingetragen bandenmaat gebruiken, thuisgekomen gaan er gewoon weer andere velgen op...
Bij overspel heb je geen winnaars, alleen verliezers, maar meedoen is belangrijker dan winnen

zij met u !!

Berichten:
16.717
Reg. datum:
02 sep. 2004
Locatie:
Grosswolderfeld Germany
quote:
K@W@ schreef op 11 november 2017 @ 14:21:

[...]


Duitsers zijn sowieso zuiniger op hun auto's en motoren, dat heeft weinig met de TUV te maken, ook daar zie je ze net voor de TUV even andere banden en uitlaten of wat dan ook wisselen...
Bij de TUV mag je b.v. alleen maar eingetragen bandenmaat gebruiken, thuisgekomen gaan er gewoon weer andere velgen op...


De gemiddelde Duitser gaat al helemaal uit zijn dak voor een boete van 10 euro, laat staan bij uitsluiting van verzekering, wanneer het voertuig niet meer aan de technische voorschriften voldoet. Uitzonderingen vind je overal, en dat zal ook altijd wel zo blijven.
Ik zie wel een verband tussen de TV en onderhoud van voertuigen.

Over en weer heb ik voertuigen tussen Duitsland en Nederland in en uitgevoerd, en de RDW ten opzichte van TV is gewoon een wassen neus. Over de APK nog maar te zwijgen.
Dus over de APK op motorfietsen heb ik ook zo mijn twijfels, maar dat heeft meer te maken met de uitvoering ervan.
E.G.J. wijzigde dit bericht op zaterdag 11 november 2017 15:15 (0%)
Deelnemen aan het MF_Gieterspel ?

2 CILINDER!

Berichten:
2.263
Reg. datum:
20 jul. 2004
Locatie:
Oudenbosch
APK voor motoren gaat alleen over geld verdienen over de rug van de motorrijder en heeft helemaal niets met veiligheid te maken.

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
6.023
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
Dus omdat we in Nederland geen APK hebben mag je met ondeugdelijke remmerij, gladde banden, verrotte vering of lekkende uitlaten etc rondrijden?

Misschien moeten er dan meer controles plaats gaan vinden waar ze ook motoren op ondeugdelijkheid gaan controleren?
Probleem is alleen wel dat je dan een fiks bedrag* neer moet leggen als ze je op een "apk-afkeurpuntje" snappen.

*=fikse bedragen bij ondeugdelijke puntjes
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

Berichten:
261
Reg. datum:
29 jan. 2014
je hebt gewoon twee soorten mensen, de een heeft graag de zaakjes in orde en de ander geeft nergens geen fluit om. en heeft niets met apk te maken.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.